近日,小米自主研發(fā)設(shè)計(jì)的3nm旗艦芯片“玄戒O1”引發(fā)了廣泛關(guān)注。那么,為什么當(dāng)初華為在先進(jìn)芯片領(lǐng)域遭受了美國(guó)制裁,而小米卻能“安然無(wú)恙”呢?
在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的宏大版圖中,電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化(EDA)技術(shù)宛如一顆閃耀的明珠,占據(jù)著極為關(guān)鍵的地位,被譽(yù)為 “芯片之母”。它貫穿于芯片設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)等各個(gè)核心環(huán)節(jié),是推動(dòng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。然而,長(zhǎng)期以來(lái),全球 EDA 市場(chǎng)呈現(xiàn)出高度集中的格局,90% 以上的份額被新思科技(Synopsys)、鏗騰電子(Cadence)、西門子 EDA 這三大美國(guó)巨頭牢牢把控。但近年來(lái),隨著國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程的不斷提速,中國(guó)的 EDA 企業(yè)在政策扶持、資本助力以及技術(shù)攻堅(jiān)的多重推動(dòng)下,正奮力追趕,逐步縮小與國(guó)際先進(jìn)水平的差距,上演著一場(chǎng)激動(dòng)人心的 “突圍之戰(zhàn)”。
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)的復(fù)雜架構(gòu)中,F(xiàn)IFO 芯片猶如一位默默耕耘的幕后英雄,雖不常為大眾所熟知,卻在數(shù)據(jù)處理與傳輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮著不可替代的關(guān)鍵作用。FIFO,即 First Input First Output(先進(jìn)先出)的縮寫,精準(zhǔn)概括了其核心運(yùn)作邏輯,數(shù)據(jù)如同有序排隊(duì)的隊(duì)伍,先進(jìn)入芯片的數(shù)據(jù)也率先被輸出,確保了數(shù)據(jù)處理的順序性與穩(wěn)定性。
在半導(dǎo)體芯片制造中,互連金屬對(duì)于芯片性能至關(guān)重要。隨著芯片集成度不斷提高,互連金屬的選擇成為影響芯片性能的關(guān)鍵因素。曾經(jīng),鋁(Al)在半導(dǎo)體互連領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位,但如今,銅(Cu)已成為高性能集成電路的首選互連金屬。這一轉(zhuǎn)變背后,有著諸多深層次的原因。
在汽車發(fā)展的百年歷史中,汽車芯片從最初簡(jiǎn)單的電子元件,逐步發(fā)展成為如今驅(qū)動(dòng)汽車智能化、電動(dòng)化變革的核心力量。其發(fā)展歷程,交織著無(wú)線電波技術(shù)的奠基、電子技術(shù)的蓬勃發(fā)展,直至當(dāng)下人工智能技術(shù)的深度融合,每一步都深刻改變著汽車產(chǎn)業(yè)的面貌。
5月20日消息,博主數(shù)碼閑聊站透露,小米旗下機(jī)型不止是搭載玄戒芯片,還將持續(xù)使用高通、聯(lián)發(fā)科、紫光展銳等合作伙伴的芯片。
5月20日消息,昨天小米玄戒O1芯片跑分揭曉,采用第二代3nm工藝,性能躋身第一梯隊(duì)。
為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí)依據(jù)以及自動(dòng)駕駛對(duì)芯片性能的要求予以介紹。
以下內(nèi)容中,小編將對(duì)射頻芯片的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)射頻芯片的了解,和小編一起來(lái)看看吧。
本文中,小編將對(duì)基帶芯片予以介紹,如果你想對(duì)它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí),或者想要增進(jìn)對(duì)它的了解程度,不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
在這篇文章中,小編將為大家?guī)?lái)基帶芯片的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
今天,小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)基帶芯片的有關(guān)報(bào)道,通過(guò)閱讀這篇文章,大家可以對(duì)它具備清晰的認(rèn)識(shí),主要內(nèi)容如下。
一直以來(lái),基帶芯片都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在,小編將為大家?guī)?lái)基帶芯片的相關(guān)介紹,詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
在這篇文章中,小編將對(duì)基帶芯片的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對(duì)它的了解程度,和小編一起來(lái)閱讀以下內(nèi)容吧。
基帶芯片將是下述內(nèi)容的主要介紹對(duì)象,通過(guò)這篇文章,小編希望大家可以對(duì)它的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識(shí)和了解,詳細(xì)內(nèi)容如下。
以下內(nèi)容中,小編將對(duì)芯片的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)芯片的了解,和小編一起來(lái)看看吧。
上海 2025年5月15日 /美通社/ -- 在全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的浪潮中,大模型技術(shù)的崛起為汽車領(lǐng)域帶來(lái)了前所未有的變革機(jī)遇。黑芝麻智能在高性能芯片和基礎(chǔ)軟件架構(gòu)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新,正全力推動(dòng)汽車智能化的發(fā)展,為行業(yè)注入新的活力。 大模型全面助力輔...
5月15日晚間,小米創(chuàng)始人雷軍通過(guò)微博宣布,備受期待的自研手機(jī)SoC芯片“玄戒O1”將于5月下旬正式發(fā)布。
5月15日消息,據(jù)媒體報(bào)道,全球最大電子代工商富士康已獲得印度批準(zhǔn),將與HCL集團(tuán)合資建設(shè)一座半導(dǎo)體工廠,投資額達(dá)370.6億盧比(約合31.235億元人民幣)。
5月16日消息,今天,小米創(chuàng)辦人雷軍表示,十年飲冰,難涼熱血,小米造芯路始于2014年9月,時(shí)間過(guò)得好快,轉(zhuǎn)眼十多年過(guò)去了。