4月15日消息,AMD今天宣布其新一代Zen6 EPYC處理器“Venice”正式完成投片,成為業(yè)界首款采用臺積電2nm(N2)制程技術(shù)的高效能運算(HPC)處理器。
近期正式完成了對于Intel NAND業(yè)務(wù)部門收購的SK海力士正著手重組其在中國大連的工廠及相關(guān)資產(chǎn)。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化疾馳邁進的進程中,汽車芯片宛如跳動的 “心臟”,成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心驅(qū)動力。近年來,一個引人矚目的產(chǎn)業(yè)流向正悄然發(fā)生 —— 汽車芯片制造產(chǎn)業(yè)逐步向中國匯聚。這一趨勢背后,交織著中國電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的內(nèi)生動力、龐大市場需求的強力牽引,以及全球芯片企業(yè)戰(zhàn)略布局的深遠考量。
4月11日,聯(lián)發(fā)科在天璣開發(fā)者大會2025(MDDC 2025)上帶來了一站式可視化智能開發(fā)工具——天璣開發(fā)工具集,包含AI應用全流程開發(fā)工具Neuron Studio,并帶來全新升級的天璣AI開發(fā)套件2.0,打造了一整套圍繞AI開發(fā)效率與落地路徑展開的“系統(tǒng)性解法”,為開發(fā)者提供了AI應用開發(fā)工具全家桶。同時,全新升級的旗艦5G智能體AI芯片天璣9400+也為智能體化用戶體驗提供了牢固的算力基石。
上海2025年4月11日 /美通社/ -- 4月10日,以"讓美好生活閃耀"為主題的吉利銀河星耀8預售發(fā)布會盛大啟幕,黑芝麻智能作為智能駕駛計算芯片引領(lǐng)者,助力吉利汽車打造一場智能駕駛的科技盛宴。吉利銀河星耀8全系標配的"千里浩瀚"高階智駕...
在4月11日MediaTek舉辦的天璣開發(fā)者大會2025(MDDC 2025)上,官方正式啟動“天璣智能體化體驗領(lǐng)航計劃”,聯(lián)手全球產(chǎn)業(yè)伙伴共同探索智能體AI體驗發(fā)展與普及之路;發(fā)布了橫跨AI應用與游戲的一站式可視化智能開發(fā)工具——天璣開發(fā)工具集(Dimensity Development Studio)和全新升級的天璣AI開發(fā)套件2.0,以及持續(xù)拓展的天璣AI生態(tài)圈和多場景創(chuàng)新應用。此外,大會還展示了基于天璣星速引擎技術(shù)所構(gòu)建的豐富游戲生態(tài)和先進體驗。MediaTek天璣9400+旗艦5G智能體AI移動芯片也正式亮相,以卓越的第二代全大核架構(gòu)設(shè)計和突破性的AI能力,為終端設(shè)備體驗躍升注入強大動能。
4月10日消息,看到了中國強硬的關(guān)稅反制措施,特朗普已經(jīng)開始有點頂不住了。
4月10日消息,隨著中國人工智能的快速發(fā)展,美國單純想要靠禁售一些芯片就來阻止無異于癡人說夢。
4月10日消息,據(jù)報道,在本周的Cloud Next大會上,Google發(fā)布了第七代TPU AI加速器芯片——Ironwood。
在科技發(fā)展的長河中,人工智能(AI)正以洶涌澎湃之勢,重塑著諸多產(chǎn)業(yè)的格局,半導體行業(yè)首當其沖。AI 的爆發(fā)式增長,對半導體產(chǎn)生了前所未有的需求,從數(shù)據(jù)中心的算力芯片,到邊緣設(shè)備的智能處理單元,半導體作為 AI 技術(shù)的硬件基石,其重要性不言而喻。在這一浪潮下,半導體企業(yè)紛紛踏上調(diào)整之路,以順應時代的變革,謀求新的發(fā)展機遇。
在汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的浪潮下,汽車芯片正迎來全新的發(fā)展格局,艙駕融合時代的大幕徐徐拉開。這一變革不僅重塑著汽車的電子電氣架構(gòu),更深刻影響著汽車的駕乘體驗與未來發(fā)展走向。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的浪潮下,汽車芯片作為核心 “大腦”,其重要性愈發(fā)凸顯。然而,長期以來,國產(chǎn)車規(guī)級芯片自給率低,在動力系統(tǒng)、底盤控制和智能駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域,市場被英飛凌、恩智浦、ST 等國際巨頭牢牢把控。汽車芯片國產(chǎn)化之路,看似荊棘密布,步履維艱,但隨著國內(nèi)巨頭紛紛入局,一系列積極變化正在悄然發(fā)生,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)正逐步迎來全面受益的新局面。
在汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的當下,汽車芯片作為核心 “大腦”,其重要性不言而喻。然而,長期以來,國產(chǎn)車規(guī)級芯片自給率低,在動力系統(tǒng)、底盤控制和智能駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域,市場被英飛凌、恩智浦、ST 等國際巨頭牢牢把控。但近年來,隨著國內(nèi)巨頭紛紛入局,一系列積極變化正在發(fā)生,汽車芯片國產(chǎn)化雖挑戰(zhàn)重重,卻也展現(xiàn)出光明前景,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)正逐步從中受益。
在半導體產(chǎn)業(yè)日新月異的今天,制程技術(shù)的進步對于芯片制造商來說至關(guān)重要。Intel、臺積電、三星等全球領(lǐng)先的半導體公司都在競相推進其工藝制程技術(shù),以在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。
4月2日消息,Intel去年底發(fā)布了第二代銳炫顯卡的主流型號B500系列,但更高端的B700系列一直杳無音信,于是有關(guān)Intel放棄獨立顯卡的說法再次甚囂塵上。
4月2日消息,近日舉辦的Intel Vision 2025大會上,Intel正式宣布其Intel 18A工藝制程技術(shù)已進入風險生產(chǎn)階段。
4月2日消息,據(jù)報道,三星電子近日宣布任命意大利籍設(shè)計師Mauro Porcini為首席設(shè)計官,這是三星成立以來首次由外籍人士擔任該職務(wù)。
4月1日消息,上任14天后,Intel新任華人CEO陳立武迎來了公開首秀。
4月1日消息,北京時間4月1日凌晨,Intel新任CEO陳立武首次公開亮相,在2025年度Vision大會上,向來自技術(shù)產(chǎn)業(yè)界的廣大與會者發(fā)表演講,闡述了重振Intel技術(shù)和制造領(lǐng)先地位的全面思路。
北京2025年3月31日 /美通社/ -- 2025年3月28至30日,中國電動汽車百人會論壇(2025)在北京舉行,黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章出席高層論壇并與多位行業(yè)領(lǐng)袖同臺,共議智能駕駛技術(shù)趨勢與產(chǎn)業(yè)未來。 單記章在以《全"芯"構(gòu)建全場景智駕新生態(tài)》...