近兩年氫燃料電池汽車受到多方重視,不少車企紛紛布局氫燃料領(lǐng)域。韓國(guó)現(xiàn)代汽車就在上海最繁華的南京東路,建設(shè)了一座氫能與燃料電池汽車的展館,意在向中國(guó)消費(fèi)者展示氫燃料電池汽車。不僅外資車企,自主車企
近幾年來(lái),純電動(dòng)汽車的形勢(shì)一直在不斷變化,新能源市場(chǎng)的銷量也在大幅度提升,各大車企都把這個(gè)領(lǐng)域作為以后發(fā)展的方向,國(guó)家也給予了大量的優(yōu)惠與補(bǔ)貼。而在燃油車方面,不僅油價(jià)不斷上漲,有的地方還禁止出
近些年,國(guó)家對(duì)新能源汽車的扶持力度很大,最近幾年通過(guò)各種購(gòu)車補(bǔ)貼,免購(gòu)置稅的市場(chǎng)推動(dòng),以及如不限行,免過(guò)橋費(fèi)用等政策的大力引導(dǎo),上到一二線城市,下到小縣城隨處可見(jiàn)綠色牌照的電動(dòng)汽車馳騁在城市間。
(文章來(lái)源:車界微視) 自從新能源汽車補(bǔ)貼退坡,導(dǎo)致新能源汽車銷量出現(xiàn)大幅下滑以來(lái),坊間總會(huì)時(shí)不時(shí)冒出“新能源汽車不是未來(lái)”的觀點(diǎn),而作為新能源汽車主力的純電動(dòng)汽車,更是被口誅筆伐的主要
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省計(jì)劃要求各汽車廠商顯示內(nèi)置于純電動(dòng)汽車的電池壽命。 具體而言,駕駛員將通過(guò)駕駛席的顯示器,了解重復(fù)使用不斷老化的鋰電池的衰
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?獨(dú)立的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等會(huì)使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)區(qū)別很大,采用不同類型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也會(huì)影響電動(dòng)汽車的重量、尺寸和形狀。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的能量傳輸是以燃油供給
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?近幾年來(lái),純電動(dòng)汽車的形勢(shì)一直在不斷變化,新能源市場(chǎng)的銷量也在大幅度提升,各大車企都把這個(gè)領(lǐng)域作為以后發(fā)展的方向,國(guó)家也給予了大量的優(yōu)惠與補(bǔ)貼。而在燃油車
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍公開(kāi)發(fā)表言論,他表示不相信中國(guó)依靠純電動(dòng)中國(guó)車企能夠彎道超車,這也是很多國(guó)產(chǎn)車企為什么還在拼命研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)?畢竟相對(duì)于汽車來(lái)說(shuō),目前還是燃油
(文章來(lái)源:砍柴網(wǎng)) 夏季是降水量最高的季節(jié),尤其是經(jīng)常遭遇臺(tái)風(fēng)天的南方地區(qū),行車停車時(shí)車主多少會(huì)存在憂慮。除了擔(dān)心泡水后的車影響保險(xiǎn)理賠之外,還怕 " 電動(dòng)汽車在下雨天之后會(huì)發(fā)生漏電
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?近年來(lái),眾多原本對(duì)電動(dòng)車抱有質(zhì)疑的人紛紛投入純電動(dòng)汽車懷抱,可謂:真香!對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),跟燃油車相比,電動(dòng)車省錢的優(yōu)勢(shì)著實(shí)明顯,尤其是續(xù)航里程越來(lái)
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?純電動(dòng)汽車跑高速的時(shí)候,續(xù)航里程會(huì)有明顯的下降,這是目前純電動(dòng)汽車普遍存在的問(wèn)題,這也是跟純電動(dòng)汽車本身的技術(shù)特點(diǎn)有關(guān)系的,所以就目前來(lái)說(shuō),純電動(dòng)汽車還是
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?純電動(dòng)汽車(Battery Electric Vehicle,BEV)是指以車載電源(如鉛酸蓄電池、鎳氫電池或鋰離子電池)為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合
(文章來(lái)源:唯乙車工坊) 對(duì)于“純電動(dòng)車是未來(lái)的發(fā)展方向”這個(gè)話題已經(jīng)聽(tīng)到過(guò)很多專家說(shuō)過(guò),也聽(tīng)到很多的網(wǎng)友覺(jué)得專家說(shuō)的話就是真的,那么真正的事實(shí)是怎么樣的呢?其實(shí),未來(lái)汽車的發(fā)展方向并不
(文章來(lái)源:第一元素網(wǎng)) 純電動(dòng)汽車(EV)與燃料電池汽車(FCV),被認(rèn)為是將來(lái)新能源汽車行業(yè)的兩只主力軍,它們均有著電氣化、綠色清潔和無(wú)噪音的特點(diǎn),然而由于核心技術(shù)的不同,它們?cè)诤芏?/p>
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?在限行限牌的壓力下,很多消費(fèi)者開(kāi)始糾結(jié)購(gòu)買燃油汽車還是純電動(dòng)汽車。從用車成本等各方面上看燃油汽車和純電動(dòng)汽車究竟哪個(gè)更劃算呢? 一般的汽車壽命為1
(文章來(lái)源:天天汽車) 雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言,純電動(dòng)汽車還有著一些不足,使用便利性還是無(wú)法媲美燃油汽車。但是,這并不代表純電動(dòng)汽車就一無(wú)是處,純電動(dòng)汽車身上還是有著一
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?純電動(dòng)汽車暴露出許多缺陷。許多純電動(dòng)車車主已經(jīng)到了“電動(dòng)車”變色的階段。從純電動(dòng)汽車開(kāi)始是越來(lái)越多的電動(dòng)車車主的共鳴。純電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)是什么?為什么它們是
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?現(xiàn)在市面上的電動(dòng)汽車,不少是從燃油車型改造而來(lái),俗稱“油改電”。 “油改電”,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是把燃油車的油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等動(dòng)力部分拿掉,換成電動(dòng)
(文章來(lái)源:天天汽車) 雖然國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車保有量正在急劇升高,越來(lái)越多的老百姓也都成為了純電動(dòng)汽車的車主,但對(duì)于純電動(dòng)汽車這一新鮮事物而言,他們還是有著一些些的顧慮及擔(dān)心。就如問(wèn)題中所
(文章來(lái)源:天天汽車) 汽車圈子里一直有著這么一句話,汽車最怕的就是長(zhǎng)期停放、長(zhǎng)期閑置。從某種角度上來(lái)說(shuō),這樣的說(shuō)法并不無(wú)道理,汽車作為一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品,長(zhǎng)時(shí)間的停放或是閑置勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一些損