(文章來源:天天汽車) 純電動汽車跑長途是否是個偽命題?至少就我個人的觀點來看,至少就目前的技術(shù)水準(zhǔn)以及基建水平來看,我認(rèn)為是的。以下我會從兩個大的層面來和大家聊聊,為什么純電動汽車不適
(文章來源:百家號) 雖然,純電動汽車的續(xù)航能力一直在提升,但還是無法消除車主的“續(xù)航焦慮”。因為,純電動汽車的能量補(bǔ)充方式,遠(yuǎn)沒有傳統(tǒng)燃油車那樣便捷高效。 即便是快充模式也都要
(文章來源:百家號) 目前國內(nèi)的新能源汽車品類以純電動汽車和插電式混合動力汽車(以下簡稱插電混)最為普遍,但由于國內(nèi)相關(guān)的充電配套設(shè)施并不完善,就使用口碑來說純電動汽車并不如插電混汽車要
(文章來源:百家號) 純電動汽車作為新能源汽車中的主推車型,近年來得到了國家的大力支持與鼓勵,發(fā)展也是日新月異,對于純電動汽車在我們之前的認(rèn)知,它是一個需要進(jìn)行充電才能夠提供動力輸出的一
(文章來源:百家號) 純電動汽車擁有環(huán)保、安靜等特點,被我國看作未來汽車類型的重要組成部分。歷經(jīng)幾年的發(fā)展和推廣,目前純電動汽車在國內(nèi)已經(jīng)占據(jù)了一定的市場份額,各大自主品牌廠商對于純電動
(文章來源:百家號) 近幾年國家對電動車的扶持力度越來越大,電動汽車也越來越多了。細(xì)心的小伙伴們會發(fā)現(xiàn):大街小巷中多了許多綠色的牌照,而且綠色牌照的汽車在城市中還有著“不限行”等諸多便利
(文章來源:侃聊車吧) 純電動汽車在結(jié)構(gòu)上面來說,有著動力電池等部件,但對于車來說除了動力電池以外還有個小電瓶,小電瓶對于電動汽車來說,給車輛的一些低壓電器元件進(jìn)行供電,甚至是需要為車輛
(文章來源:侃聊車吧) 隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的不斷變化,和往年相比今年的新能源汽車補(bǔ)貼基本上下降了將近50%,而根據(jù)相應(yīng)的政策而言,在2020年是要停止補(bǔ)貼的,所以對于新能源汽車來說,
(文章來源:百家號) 近幾年來政府一直在提倡使用新能源汽車,也就是電動汽車,為此還出臺了不少福利政策給消費者和廠商,曾經(jīng)還掀起了一波新能源汽車的制造和購買熱潮,于是在城市里綠色牌照的新能
(文章來源:車大白) 對于電動汽車而言,最核心的部件之一就是電機(jī)。電源為電機(jī)提供電能,而電機(jī)的作用就是將這些電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,進(jìn)而通過傳動裝置來驅(qū)動車輪前進(jìn),因此汽車的能量轉(zhuǎn)換效率與電機(jī)
(文章來源:侃聊車吧) 隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的退坡,越來越多的車企加入到新能源汽車市場當(dāng)中來說,根據(jù)2019年乘聯(lián)公布的1-9月中國新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,純電動汽車銷售69.2萬輛,
(文章來源:侃聊車吧) 電動汽車在結(jié)構(gòu)上面來說采用三電來對于車輛進(jìn)行驅(qū)動,由于采用電能進(jìn)行驅(qū)動的特征,對于電動汽車的缺點而言還是有的,那么對于電動汽車來說有什么缺點?能不能買?
(文章來源:侃聊車吧) 隨著電池技術(shù)不斷的發(fā)展,新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷的成熟,對于新能源汽車來說,電池的續(xù)航能力也在不斷的提高,目前市面上面主流的電動汽車?yán)m(xù)航在400到500左右,甚至更高,
(文章來源:侃聊車吧) 插電式混合汽車在結(jié)構(gòu)上面有著兩套動力系統(tǒng),對于插電式混動車型而言,在純電的續(xù)航上面來說基本上不如純電動汽車,甚至是比純電動一半都還要短,目前市面上面主流的插混在純
(文章來源:侃聊車吧) 很多時候我們都會聽說,純電動汽車在冬季的時候使用需要注意什么樣的問題,甚至很多車主都會去做相關(guān)的攻略,如對于車輛采取“隨用隨充”原則,車輛使用完畢后立即進(jìn)行充電,
(文章來源:侃聊車吧) 汽車輕量化對于汽車來說還是一個比較陌生的一個詞匯,隨著對環(huán)保要求的不斷提高,相關(guān)法規(guī)對于車輛更低油耗也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn),輕量化成為了汽車降低油耗和電動汽車增加續(xù)航
(文章來源:侃聊車吧) 新能源汽車在國家政策的支持和鼓勵下,一些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)也加入到造車?yán)锩嫒?,從造車新勢力來說,基本上都是純電動汽車,對于造車新勢力而言為何都喜歡做純電動汽車?
(文章來源:侃聊車吧) 隨著近年來新能源汽車逐漸普及,越來越多的人得以接觸和購買電動汽車,電動汽車在結(jié)構(gòu)上面是由電機(jī),電控,電池等部件組成車輛的動力系統(tǒng),對于電動汽車而言很多人在購買的時
(文章來源:侃聊車吧) 隨著環(huán)保意識的增長,三電技術(shù)不斷的完善和基礎(chǔ)設(shè)施如充電樁的布局力度加大,對于新能源汽車來說,新能源汽車電動化勢在必行。對于混動汽車來說還能挺多久?
(文章來源:車大白) 隨著汽車電動化時代的到來,純電動車型的保有量也已經(jīng)越來越多了,但同時也有很多車主對于如何正確的保養(yǎng)純電動車型并不是特別了解。而且在使用過程當(dāng)中,有些車友還認(rèn)為現(xiàn)在純