電池
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基于硅-鈣鈦礦的太陽能電池
隨著社會的進步，科技的發(fā)展，人們對能源的需求越來越大，而現(xiàn)有的能源有限，需要人們不斷發(fā)展新能源，而光能就是一個不錯的選擇，人們開始大力發(fā)展太陽能發(fā)電，硅一直是太陽能電池技術(shù)的首選材料，因為其具有價格低廉、穩(wěn)定且高效等特點。然而，硅太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率正快速接近其理論極限。不過，將其與其他材料配對可能有助于突破該上限。
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基于生物的太陽能電池
太陽的光線出現(xiàn)在生活中的每一個地方，人們的生活已經(jīng)離不開太陽，太陽能不僅為植物生長提供光源，而且也能為人類提供能源，現(xiàn)在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太陽能，據(jù)加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)(UBC)官網(wǎng)近日消息，該校研究人員開發(fā)了一種便宜且可持續(xù)的方法，利用細菌將光轉(zhuǎn)化為能量來制造太陽能電池，這種新電池產(chǎn)生的電流密度比以前此類設(shè)備更強，且在昏暗光線下的工作效率與在明亮光線下一樣。
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儲能太陽能電池解析
在現(xiàn)在的生活中，太陽能產(chǎn)品處處可見，人們用太陽能煮飯，還有太陽能熱水器等等，無處不見太陽能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電，德國弗里德里希-亞歷山大-埃爾蘭根-紐倫堡大學(xué)的科學(xué)家們計劃通過兩個不同的研究項目開發(fā)出一種儲能太陽能電池，這兩個項目均獲得了德國研究基金會超100萬歐元的資助。
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太陽能電池效率影響因素
在現(xiàn)在的生活中，太陽能產(chǎn)品處處可見，人們用太陽能煮飯，還有太陽能熱水器等等，無處不見太陽能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電，據(jù)美國科學(xué)促進會(AAAS)科技新聞共享平臺EurekAlert!25日報道，一個集合法國、俄羅斯和哈薩克斯坦材料科學(xué)家的國際團隊發(fā)現(xiàn)，高分子聚合物內(nèi)部結(jié)構(gòu)排列有序，可使有機太陽能電池的效率得以大幅提升。
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太陽能汽車解析
太陽的光線出現(xiàn)在生活中的每一個地方，人們的生活已經(jīng)離不開太陽，太陽能不僅為植物生長提供光源，而且也能為人類提供能源，現(xiàn)在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太陽能，當(dāng)前，“綠色出行，低碳生活”已成趨勢，不僅各國政府紛紛出臺相應(yīng)的政策法規(guī)，各國汽車制造商也推出了各種新能源動力車型，電動化已經(jīng)成為全球汽車發(fā)展的大趨勢。
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新能源車電池回收到了高峰期 為拿補貼幾經(jīng)轉(zhuǎn)手難溯源
有觀點稱，2020年前后將成為國內(nèi)動力電池回收高峰期。而國內(nèi)媒體報道，為了拿到補貼，許多新能源車在售出之前進行過“二次轉(zhuǎn)手”，經(jīng)銷商、消費者、二手車市場之間的交易關(guān)系復(fù)雜，故很難通過系統(tǒng)追蹤來回收電
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電動汽車火爆，這家公司卻盯上了電池回收
Earthtech公司將成為韓國首家進軍電動汽車電池回收業(yè)務(wù)的公司，該公司最新建設(shè)了一個專業(yè)設(shè)施，用于拆卸電動汽車以及回收廢舊電池。第一期工程預(yù)計將于2020年3月完成。據(jù)報道，Earthtech公司每年可以拆卸5000輛電動汽車，處理2000噸廢舊電動汽車電池。此外，Earthtech公司還表示，其將投資240億韓元(約合2000萬美元)建設(shè)該公司，而且也是該地首個此類設(shè)施。
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換用寧德時代電池！現(xiàn)代昂希諾純電動信息曝光：NEDC續(xù)航500KM
日前，北京現(xiàn)代官方宣布旗下小型電動SUV昂希諾，將搭載來自中國寧德時代提供的三元鋰電池組，該車在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航可達500km。據(jù)悉，北京現(xiàn)代昂希諾純電版將搭載寧德時代提供的容量為64.2kwh
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iPhone 11主板諜照首曝光：大電池、浴霸鏡頭沒跑了
自iPhone X以來，蘋果iPhone內(nèi)部就開始使用堆疊式主板設(shè)計，將芯片堆疊封裝在一起，將主板最小化，為手機其它元器件留出空間，比如更大的電池。據(jù)外媒報道，日前有來自中國的維修工程師曝光了一組20
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電芯通過電流不一致性的問題研究
最近針對動力電池多并狀態(tài)下，電芯通過電流不一致性的問題做了些研究，有些蠻有意思的結(jié)論。整理出來，供大家參考。1)電芯成組基本方案現(xiàn)行的車用動力電池，在電芯組成模組
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鈉離子電池出現(xiàn)新前景，鋰電池將被替代？
在尋找鋰電池替代品方面，科學(xué)家們一直在努力，現(xiàn)在，鈉離子電池成為一個新的有前景落地的方向。
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國外大學(xué)研發(fā)出納米硒－碳復(fù)合材料制成的電極片提升電池容量 并可快速充電
電動汽車和其他移動設(shè)備可以使用快速充電電池，在很小的空間內(nèi)存儲大量的能量。據(jù)外媒報道，克拉克森大學(xué)的團隊為此類電池設(shè)計電極。
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日本村田制作所計劃啟動量產(chǎn)固態(tài)電池 用于可穿戴設(shè)備
7月1日消息，據(jù)國外媒體報道，日本村田制作所將開始量產(chǎn)固態(tài)電池（Solid-state battery）。 村田將在日本滋賀縣的工廠投入數(shù)億日元，引進生產(chǎn)設(shè)備，自2020年度起每月生產(chǎn)10萬塊用于無線
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蘋果約43.2萬部MBP因電池隱患被召回，涉中國區(qū)6.3萬部
美國消費者產(chǎn)品安全委員會宣布，蘋果公司將召回約43.2萬部15英寸MacBook Pro筆記本電腦，原因是電池過熱可能引發(fā)火災(zāi)。中國大陸地區(qū)受影響設(shè)備數(shù)量約為6.3萬部。上周，蘋果公司推出關(guān)于15英寸
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鋰離子電池迎來新對手：鈉離子電池
鋰離子電池在市場上的主導(dǎo)地位盡管仍能持續(xù)很久，但這并不影響其他類型的電池“各顯神通”。
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硅電池即將量產(chǎn)：密度更高成本更低使用更安全
我們?nèi)栽谄诖鼉?yōu)秀的電池技術(shù)問世，在過去十年中涌現(xiàn)了眾多號稱可以打破瓶頸的電池技術(shù)，但最終由于種種原因無法量產(chǎn)。而XNRGI這家初創(chuàng)公司希望打破這種局面，計劃以量產(chǎn)為目的推出“多孔”硅電池，它比傳統(tǒng)鋰離子電池有更好的能量密度和更低的制造成本，并且使用起來也更安全。
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電芯究竟如何選擇？一文分析電芯繞卷機和疊片機的不同工序
卷繞和疊片，如孿生兄弟爭斗，市場決定生死。
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如何改善鋰電池的低溫性能？
鋰離子電池以其高比能量及功率密度、長循環(huán)壽命、環(huán)境友好等特點在消費類電子產(chǎn)品、電動汽車和儲能等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。作為新能源汽車的動力源，鋰離子電池在實際應(yīng)用中仍存在較多問題，如低溫條件下能量密度明顯降低，循環(huán)壽命也相應(yīng)受到影響，這也嚴(yán)重限制鋰離子電池的規(guī)模使用。
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德國政府將集合全國力量推動電池研究
德國聯(lián)邦教研部部長安雅·卡利切克15日說，德國將繼續(xù)集合全國力量推動電池研究，并加速相關(guān)成果轉(zhuǎn)化。
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特斯拉被曝在實驗室自行研發(fā)電池 尋求削弱對松下依賴
6月27日消息，據(jù)國外媒體報道，知情人士稱，特斯拉正在實驗室自行研發(fā)電池，尋求削弱對松下依賴。 特斯拉 知情人士稱，該實驗室位于加州弗萊蒙特工廠附近。特斯拉電池研發(fā)團隊專注于設(shè)計制造先進的鋰離子電池
