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電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的基本概念和功能
電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是車輛行駛中的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)， 是電動(dòng)汽車的重要部件， 其驅(qū)動(dòng)特性是汽車行駛的主要性能指標(biāo)。
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意法半導(dǎo)體高集成度低邊電流測量放大器簡化高準(zhǔn)確度電流檢測
目標(biāo)應(yīng)用包括汽車和電機(jī)控制
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電機(jī)對場效應(yīng)管(MOS)的關(guān)鍵要求
在電機(jī)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，場效應(yīng)管(MOSFET)作為核心功率器件，其性能直接決定了電機(jī)系統(tǒng)的效率、可靠性與控制精度。隨著工業(yè)自動(dòng)化、新能源汽車、消費(fèi)電子等領(lǐng)域?qū)﹄姍C(jī)性能要求的不斷提升，MOSFET 需滿足更為嚴(yán)苛的條件。本文將從電氣特性、環(huán)境適應(yīng)性、可靠性及驅(qū)動(dòng)適配等維度，深入解析電機(jī)對 MOSFET 的關(guān)鍵要求。
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是德科技推出用于快速開關(guān)功率器件測試的隔離探測技術(shù)
用于功率轉(zhuǎn)換、電機(jī)驅(qū)動(dòng)和逆變器的浮動(dòng)半橋和全橋架構(gòu)驗(yàn)證需要測量高共模電壓上的小差分信號，由于相對于地的電壓源波動(dòng)、噪聲干擾和安全問題，這種測量具有一定的挑戰(zhàn)性。隔離差分探頭是電氣隔離的，能夠抑制共模電壓，使電力電子工程師能夠在高壓、噪聲環(huán)境中準(zhǔn)確、安全地測量浮動(dòng)電路。這項(xiàng)技術(shù)將推動(dòng)電動(dòng)汽車(EV)、太陽能、電池管理系統(tǒng)等高壓應(yīng)用的效率和開關(guān)損耗測試的進(jìn)展。
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安森美推出基于碳化硅的智能功率模塊以降低能耗和整體系統(tǒng)成本
安森美 EliteSiC SPM 31 智能功率模塊 (IPM) 有助于實(shí)現(xiàn)能效和性能領(lǐng)先行業(yè)的更緊湊變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)
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貿(mào)澤開售適用于自動(dòng)化、電機(jī)驅(qū)動(dòng)以及機(jī)器人等應(yīng)用的Vishay RAIK060旋轉(zhuǎn)式絕對磁性套件編碼器
2025年3月13日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Vishay的RAIK060旋轉(zhuǎn)式絕對磁性套件編碼器。RAIK060專為電機(jī)驅(qū)動(dòng)、工業(yè)機(jī)器人和工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制的精確定位而設(shè)計(jì)，是一款獲得專利的離軸旋轉(zhuǎn)絕對電感磁性編碼器，具有高重復(fù)性、高精度和高分辨率，有單圈和多圈兩種型號可供選擇。
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Power Integrations發(fā)布最新版MotorXpert軟件，支持無分流檢測電路或傳感器的FOC電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)
該軟件與BridgeSwitch電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC搭配使用，可實(shí)現(xiàn)對高效單相和三相無刷直流逆變器的控制和配置。
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意法半導(dǎo)體VIPower全橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器配備實(shí)時(shí)診斷功能 簡化車規(guī)電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，降低系統(tǒng)成本
集成保護(hù)功能及專用輸出狀態(tài)引腳，簡化功能安全及低中功率通用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用設(shè)計(jì)
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)：集成驅(qū)動(dòng)器與柵極驅(qū)動(dòng)器
設(shè)計(jì)電機(jī)控制電路時(shí)，確定如何提供驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的高電流至關(guān)重要。設(shè)計(jì)人員必須選擇是使用具有內(nèi)部功率器件的單片集成電路 (IC)，還是使用柵極驅(qū)動(dòng)器 IC 和分立的外部功率 MOSFET。
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逆變H橋IGBT單管驅(qū)動(dòng)詳解
H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路是一種廣泛應(yīng)用于電機(jī)控制領(lǐng)域的電子電路，其名稱來源于其形狀類似于英文字母“H”的電路布局。H橋電路主要用于控制直流電機(jī)(包括有刷直流電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)等)的正反轉(zhuǎn)、調(diào)速以及制動(dòng)等操作。
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意法半導(dǎo)體車規(guī)八通道柵極驅(qū)動(dòng)引入專利技術(shù)，降低電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的物料成本
2024 年 12 月 4 日，中國——意法半導(dǎo)體 L99MH98 8通道柵極驅(qū)動(dòng)引入專利技術(shù)，可構(gòu)建沒有電流檢測電阻的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，從而降低耗散功率和物料成本。
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意法半導(dǎo)體推出采用強(qiáng)化版STripFET F8技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)閾壓40V MOSFET
抗噪能力和設(shè)計(jì)靈活性都得到改進(jìn)，適合工業(yè)和車用電源、轉(zhuǎn)換器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置
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ACM6754 24V/4.8A三相無感無刷直流BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片方案
BLDC電機(jī)憑借其卓越的高效率和低能耗特性，深度滿足了下游應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?jié)能減排的迫切需求，為下游應(yīng)用領(lǐng)域的節(jié)能減排目標(biāo)貢獻(xiàn)重要力量. 而電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片作為無刷電機(jī)系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件，通過接收轉(zhuǎn)子位置的反饋信號，精確控制電機(jī)的電流和電壓，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和精確控制。單芯片、全集成是BLDC(無刷直流電機(jī))驅(qū)動(dòng)控制芯片主流發(fā)展趨勢，可大大簡化外圍電路、減少外圍器件，更好地滿足終端應(yīng)用需求，實(shí)現(xiàn)降本增效，提升整體方案的可靠性。
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設(shè)計(jì)小型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)快速反應(yīng)反饋系統(tǒng)
如位置、速度和方向等電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)信息必須是準(zhǔn)確的,以便在各種新出現(xiàn)的應(yīng)用中產(chǎn)生精確的驅(qū)動(dòng)器和控制器--例如,在有限的印刷電路板區(qū)域安裝微型元件的點(diǎn)選機(jī)中。最近,電動(dòng)機(jī)控制已經(jīng)小型化,使外科機(jī)器人醫(yī)療保健和無人機(jī)航天和國防的新應(yīng)用。小型的電動(dòng)機(jī)控制器也使工業(yè)和商業(yè)裝置有了新的應(yīng)用.設(shè)計(jì)師面臨的挑戰(zhàn)是在高速應(yīng)用中滿足位置反饋傳感器的高精度要求,同時(shí)將所有組件注入有限的PCB空間,以便安裝在微小的外殼內(nèi),如機(jī)器臂。
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Molex莫仕推出應(yīng)用于工業(yè)和汽車領(lǐng)域的新型電流傳感器 Percept ，旨在提升設(shè)計(jì)靈活性和簡化系統(tǒng)集成的復(fù)雜度
伊利諾伊州萊爾 – 2024年8月1日 – 全球領(lǐng)先的電子解決方案供應(yīng)商Molex莫仕推出了新型電流傳感器 Percept。該產(chǎn)品旨在滿足工業(yè)和汽車領(lǐng)域?qū)Ω呔饶妇€電流傳感技術(shù)不斷增長的需求。通過結(jié)合英飛凌的無線圈高精度電流傳感技術(shù)和Molex莫仕獨(dú)特的電子器件封裝技術(shù)，Percept傳感器在體積和重量上更為優(yōu)化，同時(shí)顯著降低了安裝及系統(tǒng)集成的復(fù)雜性。
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高效控制：類比半導(dǎo)體DR7808在新能源汽車中的應(yīng)用
在當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的大潮中，中國汽車芯片的國產(chǎn)化進(jìn)程顯得尤為迫切和重要。隨著國家對自主可控技術(shù)的高度重視和支持，電機(jī)預(yù)驅(qū)技術(shù)正經(jīng)歷著一場深刻的變革。從早期依賴分立元件和繼電器的控制方式，到現(xiàn)在向高度集成化的IC解決方案轉(zhuǎn)型，這一轉(zhuǎn)變不僅響應(yīng)了市場對更高性能、更低成本、更小尺寸、更高安全性和更多元化功能的需求，同時(shí)也符合國家推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、提升關(guān)鍵核心技術(shù)的政策導(dǎo)向。
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車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電磁干擾特性及傳播機(jī)制分析
基于電動(dòng)汽車的特點(diǎn)和應(yīng)用要求，對車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電磁騷擾特性及傳播機(jī)制進(jìn)行了分析，采用騷擾源抑制、系統(tǒng)接地、電磁屏蔽、系統(tǒng)合理布局等措施實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)電磁兼容性能的有效提升。
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Power Integrations推出BridgeSwitch-2 BLDC IC產(chǎn)品，增強(qiáng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的性能水平
使用軟硬件結(jié)合的方式將BLDC電機(jī)逆變器睡眠模式功耗降低至10mW以下，輸出功率擴(kuò)展至1馬力的應(yīng)用
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三相變頻電源如何校正
隨著電力電子技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，三相變頻電源作為一種能夠輸出可調(diào)頻率和電壓的三相交流電源，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)、照明設(shè)備、通訊設(shè)備、電磁爐、電焊機(jī)、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。然而，三相變頻電源在長時(shí)間運(yùn)行過程中，由于各種因素的影響，其輸出頻率和電壓可能會(huì)產(chǎn)生偏差，從而影響設(shè)備的正常運(yùn)行。因此，三相變頻電源的校正技術(shù)成為了保障其穩(wěn)定運(yùn)行和提高效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文將對三相變頻電源的校正技術(shù)進(jìn)行研究，并探討其在實(shí)際應(yīng)用中的相關(guān)問題。
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半橋模塊的應(yīng)用
在現(xiàn)代電力電子領(lǐng)域，半橋模塊作為一種關(guān)鍵的功率轉(zhuǎn)換組件，發(fā)揮著不可或缺的作用。其結(jié)構(gòu)簡單、易于控制、可靠性高等特點(diǎn)，使其在電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電源轉(zhuǎn)換、電網(wǎng)治理等多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。本文將詳細(xì)探討半橋模塊的工作原理、特點(diǎn)、應(yīng)用場合及其發(fā)展趨勢。
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