優(yōu)化設(shè)計(jì)的GaN半橋驅(qū)動(dòng)器
TDK 株式會(huì)社 通過(guò)推出全新 HVC 5481G,進(jìn)一步拓展其 Micronas HVC 5x 嵌入式電機(jī)控制器系列在汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域的功能。HVC 5481G 是一款可編程Soc柵極驅(qū)動(dòng)芯片,用于控制帶有 6 個(gè) N 通道 FET 的外部功率橋,從而驅(qū)動(dòng)各類(lèi)執(zhí)行器、風(fēng)扇和泵。*HVC 5481G 樣品現(xiàn)已上市,預(yù)計(jì) 2026 年開(kāi)始批量生產(chǎn)。
機(jī)器人操作系統(tǒng) ( ROS ) 是一種機(jī)器人中間件,包含一組軟件庫(kù)和強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)工具,從驅(qū)動(dòng)程序到最先進(jìn)的算法,可用于開(kāi)發(fā)機(jī)器人系統(tǒng)或應(yīng)用程序。Analog Devices Inc. (ADI) 的 Trinamic 電機(jī)控制器支持一種新型智能執(zhí)行器,隨著 ROS 變得越來(lái)越流行,尤其是在機(jī)器人領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)了額外的模塊支持(如 ROS 驅(qū)動(dòng)程序),以擴(kuò)展制造和工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用的可用性。
評(píng)估套件具有 Qorvo 的高性能無(wú)刷直流/永磁同步電機(jī)控制器/驅(qū)動(dòng)器和 CGD 易于使用的 ICeGaN GaN 功率 IC 的性能
高集成度電機(jī)控制器STSPIN32G4依托STM32生態(tài)系統(tǒng)加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期
“實(shí)現(xiàn)機(jī)器人操作系統(tǒng)——電機(jī)控制器ROS1驅(qū)動(dòng)程序簡(jiǎn)介”一文中概述了新型ADI Trinamic?電機(jī)控制器(TMC)驅(qū)動(dòng)程序,并討論了將電機(jī)控制器集成到機(jī)器人操作系統(tǒng)(ROS)生態(tài)系統(tǒng)中的方法。TMC ROS1驅(qū)動(dòng)程序支持TMC驅(qū)動(dòng)層和應(yīng)用層之間在ROS框架內(nèi)無(wú)縫通信,且適用于它支持的各種TMC板。本文將深入探討TMC ROS1驅(qū)動(dòng)程序的功能,包括電機(jī)控制、信息檢索、命令執(zhí)行、參數(shù)獲取以及對(duì)多種設(shè)置的支持。文中還概述了如何將電機(jī)控制器集成到嵌入式系統(tǒng)和應(yīng)用中,從而利用ROS框架提供的優(yōu)勢(shì)。
機(jī)器人操作系統(tǒng)(ROS)驅(qū)動(dòng)程序基于ADI產(chǎn)品而開(kāi)發(fā),因此可直接在ROS生態(tài)系統(tǒng)中使用這些產(chǎn)品。本文將概述如何在應(yīng)用、產(chǎn)品和系統(tǒng)(例如,自主導(dǎo)航、安全氣泡地圖和數(shù)據(jù)收集機(jī)器人)中使用和集成這些驅(qū)動(dòng)程序;以及這樣將如何有助于迅速評(píng)估新技術(shù),并避免出現(xiàn)與第三方產(chǎn)品的互操作性問(wèn)題。在本文探討的所有產(chǎn)品中,將重點(diǎn)關(guān)注最近發(fā)布的用于ADI Trinamic?電機(jī)控制器的ROS驅(qū)動(dòng)程序,該驅(qū)動(dòng)程序是用于嵌入式運(yùn)動(dòng)控制的完整板級(jí)模塊,融合ADI Trinamic運(yùn)動(dòng)控制專(zhuān)業(yè)知識(shí),以及ADI的模擬工藝技術(shù)和電源設(shè)計(jì)技能。1
TDK 株式會(huì)社(TSE:6762)進(jìn)一步擴(kuò)充 Micronas 嵌入式電機(jī)控制器系列 HVC 5x,完全集成電機(jī)控制器與 HVC-5222D 和 HVC-5422D,以驅(qū)動(dòng)小型有刷(BDC)、無(wú)刷(BLDC)或步進(jìn)電機(jī)。*與熱門(mén)型號(hào) HVC 5221D 相比,此系列已實(shí)現(xiàn)顯著增強(qiáng),驅(qū)動(dòng)電流、SRAM 加倍,EEPROM 是原來(lái)的四倍,同時(shí)可保持引腳兼容。樣品現(xiàn)可供客戶(hù)評(píng)估。計(jì)劃于 2025 年第一季度投產(chǎn)。
電機(jī)控制器是電機(jī)系統(tǒng)的核心部件,主要用于控制電機(jī)的運(yùn)行。它通過(guò)接收來(lái)自操作人員的指令和傳感器的信號(hào),對(duì)電機(jī)的啟動(dòng)、停止、速度和方向進(jìn)行控制,從而實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械運(yùn)動(dòng)和自動(dòng)化控制。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,電機(jī)控制器的作用越來(lái)越重要,其發(fā)展現(xiàn)狀也日益受到關(guān)注。
電機(jī)控制器是一種用來(lái)控制電機(jī)的啟動(dòng)、停止、加速、減速等動(dòng)作的設(shè)備。它主要由控制電路和驅(qū)動(dòng)電路組成,通過(guò)與電機(jī)之間的接口,實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的控制。電機(jī)控制器可以應(yīng)用于各種類(lèi)型的電機(jī),包括直流電機(jī)、交流電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)等。
電機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。在這個(gè)過(guò)程中,電機(jī)控制器成為了一個(gè)重要的組成部分。本文將對(duì)電機(jī)控制器的原理進(jìn)行詳細(xì)的介紹,并對(duì)電機(jī)控制器的類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)。
電動(dòng)兩輪車(chē)以其便捷、靈活、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì),承載了大部分短途出行需求。隨著智能技術(shù)的引進(jìn),電動(dòng)兩輪車(chē)在安全性、可靠性、舒適性、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫嬗懈呱?jí)需求。
TDK 株式會(huì)社 正在擴(kuò)大其 Micronas 嵌入式電機(jī)控制器系列 HVC,并推出 HVC 5223C。這是一款經(jīng)認(rèn)證 的汽車(chē)級(jí)一級(jí)產(chǎn)品,全集成電機(jī)控制器,可驅(qū)動(dòng)峰值相電流為 2 A 的小型有刷(BDC)或無(wú)刷(BLDC)電機(jī)。HVC 5223C 采用緊湊型 5x5 平方毫米 24 針 QFN 封裝,在功能上與 HVC 5222C 引腳兼容,HVC 5222C具備 1 A 峰值電流能力。樣品現(xiàn)可供客戶(hù)評(píng)估。
TDK公司(東京證交所號(hào)碼:6762)進(jìn)一步擴(kuò)大其子公司Micronas的嵌入式電機(jī)控制器產(chǎn)品組合,推出了新款HVC 5x系列可編程片上系統(tǒng)(SOC)電機(jī)控制器產(chǎn)品,用于驅(qū)動(dòng)汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中的小型步進(jìn)、有刷(BDC)和無(wú)刷(BLDC)直流電機(jī)。新款HVC 5x系列在現(xiàn)行的HVC 4x系列基礎(chǔ)上針對(duì)應(yīng)用再次優(yōu)化,為步進(jìn)、BLDC和BDC電機(jī)提供“一片式”電機(jī)控制解決方案。新款HVC 5221D和HVC 5222C配合具體電機(jī)類(lèi)型,以實(shí)現(xiàn)更低成本和更小封裝?,F(xiàn)在可提供樣品,計(jì)劃于2024年初生產(chǎn)。
【2023 年 03 月 27日,德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE 代碼:IFX / OTCQX 代碼:IFNNY)日前宣布,推出全新的 iMOTION? IMI110 系列智能功率模塊(IPM)。該產(chǎn)品系列在緊湊的 DSO-22 封裝中集成了 iMOTION 運(yùn)動(dòng)控制引擎(MCE)、三相柵極驅(qū)動(dòng)器和 600 V/2 A 或 600 V/4 A IGBT。這款集成的電機(jī)控制器系列適用于各種應(yīng)用,包括大、小型家用電器中的電機(jī),以及輸出功率通常為 70 W 的風(fēng)扇和泵機(jī)。取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì),該系列甚至可以實(shí)現(xiàn)更高的輸出。
TDK公司(東京證交所號(hào)碼:6762)進(jìn)一步擴(kuò)大其子公司Micronas的嵌入式電機(jī)控制器產(chǎn)品組合,推出了新款HVC 5x系列可編程片上系統(tǒng)(SOC)電機(jī)控制器產(chǎn)品,用于驅(qū)動(dòng)汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中的小型步進(jìn)、有刷(BDC)和無(wú)刷(BLDC)直流電機(jī)。新款HVC 5x系列在現(xiàn)行的HVC 4x系列基礎(chǔ)上針對(duì)應(yīng)用再次優(yōu)化,為步進(jìn)、BLDC和BDC電機(jī)提供“一片式”電機(jī)控制解決方案。新款HVC 5221D和HVC 5222C配合具體電機(jī)類(lèi)型,以實(shí)現(xiàn)更低成本和更小封裝?,F(xiàn)在可提供樣品,計(jì)劃于2024年初生產(chǎn)。
為增進(jìn)大家對(duì)控制器的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)電機(jī)控制器的基本功能、電機(jī)控制器的使用環(huán)境以及電機(jī)控制器的應(yīng)用予以介紹。
2022德國(guó)漢諾威國(guó)際交通運(yùn)輸博覽會(huì) 舍弗勒為商用車(chē)開(kāi)發(fā)高性能電機(jī),效率超過(guò)97% 800V電機(jī)控制器助力卡車(chē)制造商減輕車(chē)身重量,實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約 創(chuàng)新熱管理系統(tǒng)幫助車(chē)輛縮短充電時(shí)間 德國(guó)布爾2022年9月16日 /美通社/ -- 舍弗勒致力于新能源汽車(chē)高電壓技...
摘要:以電機(jī)控制器中IGBT模塊水冷散熱回路為研究對(duì)象,根據(jù)傳熱機(jī)理對(duì)其進(jìn)行了傳熱與流阻分析:并利用有限元仿真模擬軟件對(duì)水冷散回路的散熱性能進(jìn)行仿真模擬,研究不同翅片尺寸、翅片數(shù)量、冷卻水流量參數(shù)對(duì)IGBT散熱結(jié)溫與冷卻水壓降的影響規(guī)律,獲得了水冷散熱的最優(yōu)設(shè)計(jì)參數(shù)。結(jié)果表明:當(dāng)冷卻水流量為16L/min、翅片數(shù)量為108、翅片尺寸為23mm×6mm時(shí),水冷散熱系統(tǒng)具有更好的散熱效果。
電機(jī)控制器作為智慧電動(dòng)兩輪車(chē)的“控制中心”,操控著車(chē)輛的加速、定速巡航、能量回收。6月29日靈動(dòng)微電子受邀參加了由全球領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)電子機(jī)構(gòu)媒體AspenCore和深圳市新一代信息通信產(chǎn)業(yè)集群聯(lián)合主辦的“2022國(guó)際AIoT生態(tài)發(fā)展大會(huì)-智慧兩輪車(chē)分論壇”,并在會(huì)上分享了題為“智慧兩輪車(chē)需要什么樣的電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片”的演講。