電動(dòng)車(chē)

我要報(bào)錯(cuò)

電動(dòng)車(chē)，即電力驅(qū)動(dòng)車(chē)，又名電驅(qū)車(chē)。電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)。通常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車(chē)輛。第一輛電動(dòng)車(chē)于1881年制造出來(lái)，發(fā)明人為法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車(chē)它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，時(shí)至今日，電動(dòng)車(chē)已發(fā)生了巨大變化，類(lèi)型也多種多樣。

法拉第未來(lái)的首款預(yù)產(chǎn)車(chē)型正式下線，賈躍亭什么時(shí)候能回國(guó)呢？

近日，從美國(guó)傳來(lái)消息，法拉第未來(lái)的首款預(yù)產(chǎn)車(chē)型正式下線，至此，賈躍亭歷時(shí)4年的造車(chē)之路總算是拿出了真車(chē)了。那么問(wèn)題來(lái)了，量產(chǎn)車(chē)下線了，賈老板什么時(shí)候回國(guó)呢？我想要解答這個(gè)問(wèn)題，要從這輛預(yù)產(chǎn)車(chē)型開(kāi)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-03

法拉第電動(dòng)車(chē)
Model 3連續(xù)兩月成為月度銷(xiāo)量冠軍，或在八月或九月超越日產(chǎn)聆風(fēng)

根據(jù)公布的全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，7月份，全球電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量同比激增62％至145，000輛左右，創(chuàng)史上單月銷(xiāo)量第四高。目前，2017年12月創(chuàng)下的最高銷(xiāo)量紀(jì)錄（174，000輛）仍未被打破。今年前

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-03

特斯拉電動(dòng)車(chē)
全球電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在九月突破400萬(wàn)大關(guān)，中國(guó)市場(chǎng)的地位舉足輕重

據(jù)報(bào)道，截止到上周（8月30日之前），全球電動(dòng)乘用車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量約達(dá)到400萬(wàn)輛。如果將電動(dòng)巴士計(jì)入之中，那么全球電動(dòng)乘用車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量則在7月初就已經(jīng)突破400萬(wàn)大關(guān)。總的來(lái)看，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量從100

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-03

電動(dòng)車(chē)
力帆電動(dòng)車(chē)當(dāng)街起火自燃，再次引發(fā)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)安全的質(zhì)疑

一周前的威馬汽車(chē)因自燃，掀起一陣退訂潮，也讓大家對(duì)近來(lái)大火的電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題隱隱擔(dān)憂(yōu)，而8月31日的力帆電動(dòng)車(chē)當(dāng)街起火自燃，再次引發(fā)消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)的技術(shù)和安全問(wèn)題的質(zhì)疑。 1、上市2個(gè)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-03

新能源汽車(chē) 電動(dòng)車(chē)
特斯拉彎道超車(chē)豐田：成為全球汽車(chē)企業(yè)之首

眾所周知，特斯拉今年第一季度生產(chǎn)了10.3萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，而豐田同期生產(chǎn)了240萬(wàn)輛汽車(chē)。2019財(cái)年，豐田銷(xiāo)售了1046萬(wàn)輛汽車(chē)，營(yíng)收約2812億美元，幾乎是特斯拉的10倍。

消費(fèi)電子
2020-07-03

豐田特斯拉電動(dòng)車(chē)
帝豪EV年度首次登得新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量榜首，比亞迪繼續(xù)保持插混強(qiáng)勢(shì)地位

今日乘聯(lián)會(huì)公布8月新能源廠家數(shù)據(jù)，8月新能源狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)售84226輛，同比增長(zhǎng)6成，環(huán)比增幅18％，實(shí)現(xiàn)5月峰值后的再度拉升。截止今年8月，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)508

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-02

比亞迪新能源汽車(chē) 電動(dòng)車(chē)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在社區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站系統(tǒng)中的應(yīng)用

一、?物聯(lián)網(wǎng)的基本概念互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展到今天，大家都已經(jīng)非常熟悉了，它已經(jīng)深深地置入到我們的生活，學(xué)習(xí)和工作等各個(gè)方面，我們通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)可以了解世界上每個(gè)角落的新聞，可以下載圖片、音樂(lè)、軟

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-07-02

互聯(lián)網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng) 智能插座充電系統(tǒng) 電動(dòng)車(chē)
大眾全新電動(dòng)車(chē)ID.4實(shí)車(chē)亮相：500公里續(xù)航+200匹馬力

為了適應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)加速向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)變，大眾也開(kāi)始推出了一系列的全新純電動(dòng)車(chē)型。日前，我們于工信部獲得一汽-大眾ID.4申報(bào)圖，新車(chē)作為ID系列首款純電SUV，基于大眾最新的MEB平臺(tái)打造，將在今年下半

充電吧
2020-07-02

大眾電動(dòng)車(chē)
特斯拉是怎么依靠鋰電池達(dá)到500公里續(xù)航的呢？

購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)的心理障礙之一，就是電池的續(xù)航能力。300公里以下的純電動(dòng)車(chē)，很容易引起使用者的里程焦慮問(wèn)題。但絕大多數(shù)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程也沒(méi)有像特斯拉那樣超過(guò)500公里。為什么特斯拉靠著鋰

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-02

鋰電池特斯拉電動(dòng)車(chē)
特斯拉股價(jià)暴跌，究竟是什么造成了它眼下危機(jī)重重的局面？

2017年，特斯拉創(chuàng)紀(jì)錄地虧損22億美元，Model S／Model X銷(xiāo)量下滑，Model 3產(chǎn)能上不去，大規(guī)模召回以及馬斯克乖張的言行，令股價(jià)大幅跳水，52周最低價(jià)比最高價(jià)低63％。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-01

特斯拉電動(dòng)車(chē)
吉利做到純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)第一名的目標(biāo)落實(shí)得如何了？

“吉利不會(huì)盲目推出很多純電動(dòng)車(chē)型，我們的目標(biāo)是做到純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)第一名”。今年6月的吉利帝豪GSe發(fā)布會(huì)上，吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰明確了吉利在純電動(dòng)領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)。 3個(gè)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-01

比亞迪吉利電動(dòng)車(chē)
中國(guó)的新能源汽車(chē)真的將韓系電動(dòng)車(chē)?yán)_(kāi)距離了嗎？

韓國(guó)的幾個(gè)動(dòng)力電池企業(yè)，LG化學(xué)、三星SDI和SK Energy，分別給全球主要的乘用車(chē)企業(yè)提供電池，如德系的奧迪、寶馬、奔馳和大眾；美系的通用、福特和克萊斯勒；法系的雷諾和標(biāo)志雪鐵龍，和未來(lái)的

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-01

新能源汽車(chē) 電動(dòng)車(chē)
新造車(chē)勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企互相角力，新造勢(shì)力厚積薄發(fā)！

截至去年11月，投資者已向電動(dòng)汽車(chē)科技公司投資超過(guò)48億美元，交易達(dá)到150筆。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，遠(yuǎn)超以往記錄。這些投資主要集中在輔助駕駛和自動(dòng)駕駛、司機(jī)安全工具、互聯(lián)汽車(chē)和駕駛數(shù)據(jù)、車(chē)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-01

新能源汽車(chē) 電動(dòng)車(chē)
豐田去年才宣布電動(dòng)化戰(zhàn)略，還能來(lái)得及嗎？

不要狹義地理解電動(dòng)化，純電動(dòng)化只是其中的一種發(fā)展路線。大體從2016年開(kāi)始，各家車(chē)企的電動(dòng)化戰(zhàn)略開(kāi)始激進(jìn)起來(lái)。其中最為典型的就是因“柴油門(mén)”而加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大眾最為激進(jìn)，去年推出Ro

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-30

豐田電動(dòng)車(chē)
奧迪首款純電動(dòng)車(chē)e-tron放在舊金山發(fā)布，挑釁意味明顯

其實(shí)BBA乃至捷豹推出的純電產(chǎn)品，都會(huì)讓特斯拉感到威脅，只是e-tron的屬性與當(dāng)下特斯拉的熱門(mén)產(chǎn)品更接近而已。奧迪把它的首款純電動(dòng)車(chē)e-tron放在舊金山、“特斯拉它們家”的隔壁發(fā)布

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-30

特斯拉奧迪電動(dòng)車(chē)
新能源汽車(chē)業(yè)績(jī)下滑導(dǎo)致資金鏈壓力大，產(chǎn)業(yè)鏈存活率可能不超過(guò)10%

盡管作為新能源汽車(chē)全球第一大市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量還在迅猛地增長(zhǎng)，但上游產(chǎn)業(yè)鏈層面的企業(yè)，早已感到“風(fēng)聲鶴唳”。“眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。我們鋰電行業(yè)里的人，現(xiàn)在很多都是這種心

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-29

新能源汽車(chē) 電動(dòng)車(chē)
關(guān)于法雷奧48V輕混系統(tǒng)簡(jiǎn)單剖析！

除了用做混動(dòng)系統(tǒng)，法雷奧還直接用 48V 系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛了。 60 年前，汽車(chē)零部件行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)大變革。上個(gè)世紀(jì) 50 年代中期，由于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展，壓縮比急劇增加，發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-29

汽車(chē)電子電動(dòng)車(chē)
智造ONE增程系統(tǒng)詳解，且看它是如何做到?jīng)]有里程焦慮的

詳解理想智造 ONE 增程系統(tǒng)。從2015年7月成立至今，李想的車(chē)和家終于迎來(lái)了自己的第一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，他們的增程式智能電動(dòng)車(chē)“理想智造 ONE”今晚正式發(fā)布。如果給新造車(chē)團(tuán)隊(duì)推

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-26

汽車(chē)電子電動(dòng)車(chē)
專(zhuān)家激辯氫燃料電池車(chē)：純電動(dòng)并非新能源唯一解決方案

? 　　“我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展不應(yīng)狹隘地鎖定在純電動(dòng)方向，應(yīng)多元發(fā)展?！?0月17日，在第六屆中韓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為，盡管當(dāng)前純電動(dòng)車(chē)的相關(guān)配套設(shè)施在我國(guó)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-26

新能源氫燃料電池純電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)車(chē)
關(guān)于電動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)淺析

這篇文章主要是電動(dòng)車(chē)入門(mén)級(jí)的續(xù)航介紹，不是技術(shù)的深入探討。昨天在威馬群里，大家對(duì)于續(xù)航問(wèn)題爭(zhēng)論不休。有一個(gè)群友提出目前國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)沒(méi)有一輛高速能跑過(guò) 200 公里，讓我十分意外

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-26

電動(dòng)車(chē)

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電動(dòng)車(chē)

法拉第未來(lái)的首款預(yù)產(chǎn)車(chē)型正式下線，賈躍亭什么時(shí)候能回國(guó)呢？

Model 3連續(xù)兩月成為月度銷(xiāo)量冠軍，或在八月或九月超越日產(chǎn)聆風(fēng)

全球電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在九月突破400萬(wàn)大關(guān)，中國(guó)市場(chǎng)的地位舉足輕重

力帆電動(dòng)車(chē)當(dāng)街起火自燃，再次引發(fā)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)安全的質(zhì)疑

特斯拉彎道超車(chē)豐田：成為全球汽車(chē)企業(yè)之首

帝豪EV年度首次登得新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量榜首，比亞迪繼續(xù)保持插混強(qiáng)勢(shì)地位

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在社區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站系統(tǒng)中的應(yīng)用

大眾全新電動(dòng)車(chē)ID.4實(shí)車(chē)亮相：500公里續(xù)航+200匹馬力

特斯拉是怎么依靠鋰電池達(dá)到500公里續(xù)航的呢？

特斯拉股價(jià)暴跌，究竟是什么造成了它眼下危機(jī)重重的局面？

吉利做到純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)第一名的目標(biāo)落實(shí)得如何了？

中國(guó)的新能源汽車(chē)真的將韓系電動(dòng)車(chē)?yán)_(kāi)距離了嗎？

新造車(chē)勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企互相角力，新造勢(shì)力厚積薄發(fā)！

豐田去年才宣布電動(dòng)化戰(zhàn)略，還能來(lái)得及嗎？

奧迪首款純電動(dòng)車(chē)e-tron放在舊金山發(fā)布，挑釁意味明顯

新能源汽車(chē)業(yè)績(jī)下滑導(dǎo)致資金鏈壓力大，產(chǎn)業(yè)鏈存活率可能不超過(guò)10%

關(guān)于法雷奧48V輕混系統(tǒng)簡(jiǎn)單剖析！

智造ONE增程系統(tǒng)詳解，且看它是如何做到?jīng)]有里程焦慮的

專(zhuān)家激辯氫燃料電池車(chē)：純電動(dòng)并非新能源唯一解決方案

關(guān)于電動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)淺析

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