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現(xiàn)代i30-fastback-5門溜背轎跑車型正式發(fā)布,預(yù)計(jì)將在2018年正式上市！竟然售價(jià)10萬
近日，現(xiàn)代i30 fastback 5門溜背轎跑車型正式發(fā)布，新車為i30的衍生車型，定位于緊湊型車，主要瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)者，預(yù)計(jì)將在2018年正式上市。 現(xiàn)代i30 fa
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捷恩斯G80-sport：現(xiàn)代Genesis-G80的運(yùn)動(dòng)升級(jí)款？搭載3.3T-V6+四驅(qū),完虐奧迪A6！
目前，現(xiàn)代汽車正在以CKD（海外進(jìn)口零部件國(guó)內(nèi)組裝）的方式國(guó)產(chǎn)一部分捷恩斯車型，很多我們熟悉的已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的高端豪華車型，在國(guó)產(chǎn)之前往往會(huì)采用CKD方式進(jìn)行試生產(chǎn)，所以這被看做是捷恩斯品牌要最終
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現(xiàn)代KONA官方圖發(fā)布，小型SUV中的顏值擔(dān)當(dāng)！更適合年輕人
目前，現(xiàn)代公布了全新小型SUV——KONA的兩張外觀全貌的官圖。據(jù)悉，該車將于今年6月12日于海外正式首發(fā)，其未來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將瞄準(zhǔn)日產(chǎn)勁客、本田繽智、馬自達(dá)CX-3等
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利用協(xié)作機(jī)器人集中檢查汽車電氣系統(tǒng)更大程度的為客戶帶來便利性
現(xiàn)代·起亞汽車公司開發(fā)了利用協(xié)作機(jī)器人集中檢查汽車電氣系統(tǒng)的檢測(cè)系統(tǒng)，近日在現(xiàn)代汽車媒體頻道HMG與HMG TV發(fā)布了這個(gè)消息。 電氣集中檢測(cè)系統(tǒng)是利用6臺(tái)協(xié)作機(jī)器人同時(shí)檢測(cè)5種高級(jí)駕駛
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現(xiàn)代新勝達(dá)預(yù)計(jì)明年3月正式上市 內(nèi)外設(shè)計(jì)上有了顛覆性的改變
北京現(xiàn)代新一代勝達(dá)已經(jīng)在一個(gè)月前2018廣州車展上正式亮相，新車在內(nèi)外設(shè)計(jì)上有了顛覆性的改變，預(yù)計(jì)在明年3月正式上市。 從工信部最新申報(bào)信息可知，新一代勝達(dá)的國(guó)內(nèi)版本和此前上市的現(xiàn)代小型
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北京現(xiàn)代牢牢抓住黃金十年機(jī)遇 讓更多的用戶暢享未來美好出行新生活
2002年12月23日，北京現(xiàn)代第一輛汽車索納塔正式下線，結(jié)束了北京沒有自產(chǎn)轎車的時(shí)代，拉開了北京重振汽車工業(yè)的序幕。 從第一輛國(guó)產(chǎn)索納塔下線，到第一千萬輛插電混動(dòng)索納塔交付用戶，北京現(xiàn)
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現(xiàn)代將開發(fā)“安全和創(chuàng)新”的環(huán)保自動(dòng)駕駛出租車
據(jù)外媒消息，現(xiàn)代集團(tuán)執(zhí)行副主席鄭義宣（Chung Eui-sun）表示，公司將于2021年在韓國(guó)啟動(dòng)“機(jī)器人”出租車的試運(yùn)行，以推動(dòng)公司成為智能移動(dòng)服務(wù)供應(yīng)商。 鄭義宣表示，現(xiàn)
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未來北京現(xiàn)代將深入智能化和新能源兩條戰(zhàn)線 加速智能網(wǎng)聯(lián)上的研發(fā)制造
日前，一位自稱北京現(xiàn)代工廠內(nèi)部人員表示，目前北京現(xiàn)代一，二，三工廠正在進(jìn)行大規(guī)模裁員，同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上也有一名北京現(xiàn)代工廠裁員事件的爆料者在朋友圈表示：“北京現(xiàn)代一工廠拆遷，內(nèi)部代號(hào)f項(xiàng)目，預(yù)計(jì)裁員
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現(xiàn)代研發(fā)多碰撞安全氣囊，減少事故傷害
現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車禍時(shí)挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng)，命名為多碰撞安全氣囊系統(tǒng) 1月29日據(jù)外媒獲悉，現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車禍時(shí)挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng)，命名為“多碰撞安全
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韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)與中國(guó)人工智能企業(yè)展開合作 為發(fā)展網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略
韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)為發(fā)展網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略，決定與中國(guó)人工智能企業(yè)展開合作。 3月13日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下零部件子公司現(xiàn)代摩比斯（012330.KOSPI）發(fā)布消息稱，鑒于產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)的考慮，將
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現(xiàn)代汽車開發(fā)新技術(shù) 可估算電動(dòng)汽車重量
據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)28日公布新系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在行駛過程中估算電動(dòng)輕型商用汽車的總重量，并相應(yīng)地優(yōu)化車輛性能。 現(xiàn)代公司在一份聲明中表示，該系統(tǒng)的開發(fā)是汽車行業(yè)首次利用加速度傳感器，根
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現(xiàn)代Kona EV欲打造為最實(shí)用的純電動(dòng)汽車
對(duì)于新鮮的事物，消費(fèi)者總是會(huì)理性等待、觀望一會(huì)兒，才會(huì)決定是否要去購(gòu)買。對(duì)于新能源汽車這樣的大件事物，人們的理性會(huì)持續(xù)的更久一些。不過隨著新能源汽車發(fā)展到如今的階段，很多汽車公司都推出了優(yōu)秀的新
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現(xiàn)代換擋主動(dòng)控制技術(shù)精確調(diào)整變速箱轉(zhuǎn)速
據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai Motor Group）研發(fā)出了全球首個(gè)換擋主動(dòng)控制（ASC）變速箱技術(shù)。該項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)每秒對(duì)換擋操作監(jiān)測(cè)500次，能夠優(yōu)化傳動(dòng)效率，精確調(diào)整變速箱轉(zhuǎn)速，
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現(xiàn)代全新國(guó)產(chǎn)伊蘭特實(shí)車曝光：史上最帥 車身加長(zhǎng)空間超思域
近些年來，隨著國(guó)產(chǎn)車的崛起，韓系車在國(guó)內(nèi)的存在感越來越弱。不過，作為世界級(jí)車企，韓系車在外觀設(shè)計(jì)、底盤調(diào)教及動(dòng)力總成自研等方面，還是具有不俗的實(shí)力。同時(shí)，為了重振國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拿出了全新伊蘭
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現(xiàn)代混合動(dòng)力汽車搭配主動(dòng)換擋控制技術(shù)
近日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布研發(fā)出了首個(gè)“主動(dòng)換擋控制”（Active Shift Control，即ASC）技術(shù)，該技術(shù)通過提高混合動(dòng)力汽車的變速箱響應(yīng)速度來提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。ASC技術(shù)將率先搭載
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現(xiàn)代Mobis將發(fā)力于智能汽車安全技術(shù)的研發(fā)
據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)汽車零件供應(yīng)商現(xiàn)代Mobis公司宣布，已在韓國(guó)國(guó)內(nèi)率先開發(fā)出用攝像機(jī)取代側(cè)視鏡的技術(shù)。據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道，用攝像機(jī)取代側(cè)視鏡可以實(shí)時(shí)將行駛情況傳送到車內(nèi)顯示屏的攝像機(jī)顯示器系
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現(xiàn)代汽車的油電混動(dòng)專用ASC變速控制技術(shù)
現(xiàn)代正式發(fā)表專供油電車變速機(jī)構(gòu)所設(shè)計(jì)的變速控制技術(shù)，命名為「Active Shift Control, ASC 主動(dòng)變速控制」，宣稱用以彌補(bǔ)傳統(tǒng)油電車變速箱的缺陷，最高可縮減換擋時(shí)間達(dá)30％ ！
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汽車CVVD技術(shù)可實(shí)現(xiàn)變壓縮比控制
現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布了全球首款“連續(xù)可變氣門久期”系統(tǒng)（Continuously Variable Valve DuraTIon,以下簡(jiǎn)稱“CVVD”）。該技術(shù)將用在未來的現(xiàn)代和起亞車型上。7月3日
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韓國(guó)三星,現(xiàn)代,LG等SiC供應(yīng)商，世強(qiáng)再添第三代半導(dǎo)體功率器件品牌美浦森，提供免費(fèi)樣品
世強(qiáng)元件電商再添第三代半導(dǎo)體功率器件品牌，授權(quán)代理全球SiC MOSFET頂尖制造商美浦森（Maplesemi）。
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中國(guó)出口的汽車線束供應(yīng)不上：現(xiàn)代工廠僅開工一天宣布繼續(xù)停工
日前據(jù)外媒報(bào)道，由于中國(guó)出口的汽車線束供應(yīng)不上，現(xiàn)代汽車蔚山第一工廠在復(fù)工僅一天后再次面臨部分停工，蔚山第二工廠也將于21日停工一天，此外牙山工廠也有可能面臨再次停產(chǎn)。 據(jù)了解，現(xiàn)代、起亞汽車的線
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