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[導(dǎo)讀] 對于新鮮的事物,消費者總是會理性等待、觀望一會兒,才會決定是否要去購買。對于新能源汽車這樣的大件事物,人們的理性會持續(xù)的更久一些。不過隨著新能源汽車發(fā)展到如今的階段,很多汽車公司都推出了優(yōu)秀的新

對于新鮮的事物,消費者總是會理性等待、觀望一會兒,才會決定是否要去購買。對于新能源汽車這樣的大件事物,人們的理性會持續(xù)的更久一些。不過隨著新能源汽車發(fā)展到如今的階段,很多汽車公司都推出了優(yōu)秀的新能源汽車產(chǎn)品,為人們的消費帶來自信?,F(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的發(fā)展相當(dāng)迅速,尤其是它旗下的Kona純電動汽車,更是受到廣泛的喜愛。

對于Kona EV,現(xiàn)代的設(shè)計理念是,讓它更像一輛燃油車,其中的意思是讓消費者無需改變自己來適應(yīng)它,而是讓它給消費者帶來十分舒適自然的駕乘體驗。新款現(xiàn)代Kona EV共有三種車型,此次我們得以試駕其中最高配的版本,感受最像燃油車的純電動汽車。

外觀方面,Kona EV最大的特點就是沒有前散熱格柵,雖然看起來有點奇怪,但事實上很多純電動汽車都采用了這樣的設(shè)計,由于沒有發(fā)動機(jī)不需要散熱,所以無需設(shè)置散熱格柵。而從其它角度來看的話,它就和普通的燃油車型沒有什么區(qū)別。在內(nèi)飾方面,Kona EV將實用性做到了極致,中控臺的周圍提供了非常多的儲物空間,各種按鍵旋鈕也都設(shè)計得十分人性化。

全新的Kona EV放棄了換擋桿,轉(zhuǎn)而用四個按鈕來控制啟動、倒車、空擋和停車,實際操作起來比換擋桿還要方便。不過,Kona EV的內(nèi)飾材料廉價感比較明顯,且質(zhì)地比較硬,手感不好,看起來缺乏高級感,與其數(shù)十萬元的售價有些不匹配。硬件方面,現(xiàn)代Kona EV配備了八聲道音響系統(tǒng)、數(shù)字儀表盤、可加熱座椅及方向盤、日間行車燈、天窗和無線充電器等。

此外,它還支持Android Auto及Apple CarPlay連接、遠(yuǎn)距離定、輪胎壓力顯示、啟停巡航控制等功能。在安全輔助系統(tǒng)方面,Kona EV配備了盲點傳感器、前后停車傳感器、低速和高速自動剎車、司機(jī)注意力檢測、車道偏離警告和后方來車預(yù)警系統(tǒng)等。

Kona EV的車內(nèi)空間有著很大的優(yōu)勢,雖然它只是一款緊湊型SUV,但是在車內(nèi)你不會感到任何的局促,舒適和實用性都相當(dāng)不錯。而至于駕駛體驗,現(xiàn)代Kona EV則像我們證明了,純電動汽車并不見得就沒有駕駛樂趣。

純電動汽車的動力傳遞方式與傳統(tǒng)的燃油車市相當(dāng)不同的,我們或許已經(jīng)習(xí)慣了燃油車換擋的延遲和渦輪加速所帶來的感覺,但是現(xiàn)代Kona由64千瓦時鋰離子電池供電的電動機(jī)的加速能力比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)更快,且動力響應(yīng)更高加明顯,幾乎沒有任何的延遲。

Kona EV的最大功率能夠達(dá)到150千瓦,峰值扭矩則可以達(dá)到395牛米,這樣的性能表現(xiàn)讓其百公里加速僅需76秒,而且在我們的測試中,這個時間還進(jìn)一步縮短到6.86秒。駕駛電動汽車與普通燃油車最大的區(qū)別在于,當(dāng)你減速時,會有明顯的推背感,這是因為它搭載了再生能量制動回收功能,減速時車輛損失的能量會用來給電動車充電。

現(xiàn)代Kona EV的再生能量制動回收有三個檔位可以選擇,最低檔的時候,汽車的剎車距離較長,充電效果也不是很明顯;當(dāng)設(shè)置為最高檔時,剎車會變得異常靈敏,充電效果也會提高。在一開始的時候,駕駛員可能會很不習(xí)慣,但是時間一久便可以適應(yīng)。

純電動汽車最重要的便是它的續(xù)航里程與充電,現(xiàn)代Kona EV的滿電續(xù)航里程能夠達(dá)到470公里,這讓用戶在使用的時候基本可以擺脫續(xù)航焦慮,當(dāng)然隨著氣溫轉(zhuǎn)熱,在用車的時候會用到空調(diào)等設(shè)備,這會使得續(xù)航里程有一定的縮水。

新款現(xiàn)代Kona EV有兩種充電方式,一種是使用購車時附帶的充電裝置,在家即可完成充電,充滿電一般需要16個小時。而第二種充電方式的充電時間則比較短,需要前往帶有專用100kW直流快速設(shè)備的充電站,在這里只需要54分鐘便可以充電80%,當(dāng)然這種專用的充電站只在特定的地方有分布。

事實上,電池技術(shù)確實限制了電動汽車的發(fā)展,但是與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善同樣限制了它。如果所在地區(qū)的充電樁覆蓋率不夠高的話,充電則會比較麻煩,在這種情況下人們?nèi)匀粫?yōu)先購買燃油車型??偟膩碚f,現(xiàn)代Kona EV是目前實用性較強(qiáng)的純電動汽車之一,如果它在內(nèi)飾方面能夠更進(jìn)一步的話,或許能夠更受歡迎。

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