如果充滿電只需半小時(shí)，特斯拉的電動(dòng)汽車會(huì)成為主流嗎

（文章來源：水墨丹青世世情） 特斯拉在國內(nèi)非?；穑?0w的售格仍然不是人人都能擁有的。特斯拉可以說是新式的豪華汽車，特斯拉的出現(xiàn)，對(duì)豪華燃油汽車產(chǎn)生了一定的沖擊。 而電動(dòng)汽車

比亞迪Q1凈利同比預(yù)降至少80%：新能源車銷量降近70%

4月13日晚間消息，比亞迪發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，第一季度預(yù)計(jì)盈利5000萬元–1.5億元，同比下降79.99%-93.33%。 對(duì)于業(yè)績變動(dòng)的原因，公告稱，2020年第一季度，新型冠狀病毒肺

國產(chǎn)新能源汽車不盡快解決缺點(diǎn) 將很可能被特斯拉降維打擊

如果說，特斯拉的國產(chǎn)化，為中國新能源汽車市場又打了一劑強(qiáng)心針，那么續(xù)航短、掉電快、換電池貴、貶值快……這些初代新能源汽車的尷尬，能逐漸隨著技術(shù)迭代而化解嗎？1月12日，10位車主拿到了中國制造的

目前新能源汽車的安全性能已高于燃油車

（文章來源：侃聊車吧） 新能源汽車自燃事件的發(fā)生讓人們對(duì)于新能源汽車的安全更加的關(guān)注，相對(duì)燃油車，自燃率未必高。雖然燃燒事故但是個(gè)例的情況出現(xiàn)，從安全的角度上面去看，新能源汽車比燃油車要

EX6 Plus400五折賣 威馬汽車正重塑中國新能源汽車行業(yè)定價(jià)規(guī)則

威馬汽車正在重塑中國新能源汽車行業(yè)定價(jià)規(guī)則。 2020年1月16日，威馬汽車發(fā)布“威馬直購”新零售模式。用戶僅需支付9.49萬元就能“半價(jià)”購買綜合補(bǔ)貼后售價(jià)18.99萬元的威馬EX6

威馬正嘗試從用戶服務(wù)上 拉近新能源汽車與燃油車的距離

2019年，威馬累計(jì)銷量為16876輛，威馬EX5成為2019年造車新勢力中交付量最多的單一車型。不過，和2019年定下的10萬輛目標(biāo)相比，威馬僅完成了16％。 同為造車新勢力

一輛合格的電動(dòng)汽車應(yīng)該有的一些標(biāo)準(zhǔn)

（文章來源：TMC動(dòng)力） ? ? ? ? 電動(dòng)汽車從未被看好過，從誕生之初就已經(jīng)遭受廣大燃油車企的百般歧視和折磨，價(jià)格、續(xù)航、安全都成為攻擊的目標(biāo)。且不說燃油車已經(jīng)有百年的發(fā)展歷史，新能源汽

電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車哪個(gè)更適合居家使用

（文章來源：舟車之利） ? ? ? ? 新能源汽車是未來發(fā)展的方向，而新能源汽車在世界各國定義都是不盡相同的。我國的新能源汽車主要是純電動(dòng)汽車和插電式電動(dòng)汽車兩種。對(duì)于新能源汽車不僅能夠享受

比亞迪1月銷量共計(jì)25173輛 同比共下降75．12％

2月10日晚，比亞迪公布了1月銷量：共計(jì)25173輛，同比下降42．68％。 燃油車方面，比亞迪1月銷量18040輛，同比增長18．28％，其中轎車、SUV、MPV銷量分別為4

在未來的電動(dòng)車競爭中 特斯拉已經(jīng)保持了絕對(duì)的領(lǐng)先地位

當(dāng)下全球汽車市場雖然仍為燃油車占主導(dǎo)地位，但不可否認(rèn)的人，全球車企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變的速度也正在逐漸加快。但在未來的電動(dòng)車競爭中，特斯拉已經(jīng)保持了絕對(duì)的領(lǐng)先地位。 據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，去

2020年 新能源汽車車企發(fā)展困難加倍

2020開年，車企、經(jīng)銷商一致的動(dòng)作，是推出直播賣車、盲購等線上賣車舉措，搭配送門上車、預(yù)約上門試駕等，積極應(yīng)對(duì)新冠肺炎帶來的門市蕭條。 不積極行動(dòng)不行。新冠疫情對(duì)中國車市來說，可以說是

寶馬純電動(dòng)車I4官圖亮相 與傳統(tǒng)燃油車的續(xù)航能力相當(dāng)

隨著當(dāng)下各大汽車廠商紛紛向電動(dòng)化汽車陣營轉(zhuǎn)型，各大廠商也積極的推出電動(dòng)車型來搶占市場。雖然寶馬近些年來沒有推出全新的電動(dòng)車型，但早在2014年，寶馬就制定了宏達(dá)的電動(dòng)化戰(zhàn)略，攜手i3推出了旗下“

當(dāng)電動(dòng)汽車的續(xù)航大幅提升后，燃油車還會(huì)有市場嗎

（文章來源：侃聊車吧） 購買純電動(dòng)汽車大家最為關(guān)注的是什么，除了車輛的性價(jià)比，車輛的安全等因素以外，最為關(guān)鍵的一環(huán)就是車輛的續(xù)航里程，續(xù)航里程就像純電動(dòng)汽車的血液，決定了車輛能夠達(dá)到多遠(yuǎn)

電動(dòng)汽車相比燃油汽車，它的優(yōu)點(diǎn)有哪些

（文章來源：侃聊車吧） 隨著電動(dòng)汽車保有量的增多，購車的時(shí)候也多了一種選擇，那么作為新生事物的電動(dòng)汽車比燃油車優(yōu)點(diǎn)有多少呢？電動(dòng)汽車比燃油車汽車的優(yōu)點(diǎn)有環(huán)保，無噪音，加速快，車輛用車成本

電動(dòng)汽車在哪方面比燃油車的性能更勝一籌

（文章來源：侃聊車吧） 隨著電動(dòng)汽車的保有量的提升，夠買電動(dòng)汽車的人也是越來越多，對(duì)于電動(dòng)汽車也開始了逐步接受。面對(duì)著異軍突起的電動(dòng)汽車，在哪些方面的性能比燃油車更勝一籌？ 對(duì)于

在插混沒電的情況下，油耗也會(huì)比燃油車低嗎

（文章來源：侃聊車吧） 插混從車輛的結(jié)構(gòu)上面去看有著兩套動(dòng)力系統(tǒng)總成，作為新能源汽車當(dāng)中的一種類型，它可以像電動(dòng)汽車一樣純電行駛，同時(shí)從結(jié)構(gòu)上面上去看，也可以像燃油汽車一樣燒油行駛。在插

純電動(dòng)汽車的里程焦慮問題到底如何才能根治

（文章來源：侃聊車吧） 純電動(dòng)汽車的里程焦對(duì)于純電動(dòng)汽車而言是依舊存在的，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程焦慮，到底如何才能根治？里程焦慮問題的根治還是需要從導(dǎo)致里程焦慮所產(chǎn)生的問題上面說起，導(dǎo)致電動(dòng)

油價(jià)大跌 新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒃偈艽?/a>

德國調(diào)整新能源車型補(bǔ)貼政策 買二手電動(dòng)車也可享受補(bǔ)貼

為了促進(jìn)德國國內(nèi)的電動(dòng)車及新能源車型的市場占比份額，德國調(diào)整了新能源車型的補(bǔ)貼政策。 自2月17日起，新的補(bǔ)貼政策正式實(shí)行之后，補(bǔ)貼金額不僅提高了50%，而且部分購買二手電動(dòng)車的車主也可

現(xiàn)階段純電動(dòng)汽車用戶最大的痛點(diǎn)是什么

“25萬，你竟然換了一臺(tái)純電動(dòng)SUV？哪根筋搭錯(cuò)了？”說罷，老王把杯中的酒一飲而盡?！百I個(gè)豪華品牌的燃油車不好么？”他依然咄咄逼人的叱斥著。小趙一臉不屑，從容地說：“現(xiàn)在純電動(dòng)和新能源汽車是潮流