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眾泰汽車2月份汽車銷量為零 董事長還被限制高消費
4月21日消息，有媒體通過天眼查獲悉，因買賣合同糾紛，眾泰汽車股份有限公司董事長金浙勇被限制高消費。并且，目前眾泰汽車除行政部門、研究院和新能源物流部門復工外，燃油車制造工廠仍未復工。 據(jù)眾泰汽車此
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三大改變后 新能源汽車未來之路出現(xiàn)了新變革
12 月 11 日訊，2019 年，豪華品牌和主流外國品牌開始發(fā)力，旗下更多純電動新車入市，中國品牌未來將面臨更加嚴峻的競爭局面。 入門級電動汽車的競爭格局范圍進一步縮小，精品化。中端產(chǎn)
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蔚來意圖在細分市場變道超車 Coupe肩負巨量級的重任
“蔚來將基于ES6推出Coupe車型”。這樣突如其來的一則傳言，讓這家在2019年廣受關注的新勢力造車品牌，再度登上了關注榜的前幾名。為了確認消息的真實性，我們也在第一時間向蔚來汽車進行求證。蔚
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眾泰汽車2月份汽車銷量為零！董事長還被限制高消費
4月21日消息，有媒體通過天眼查獲悉，因買賣合同糾紛，眾泰汽車股份有限公司董事長金浙勇被限制高消費。并且，目前眾泰汽車除行政部門、研究院和新能源物流部門復工外，燃油車制造工廠仍未復工。 據(jù)眾泰汽車此
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純電動車的盈利空間大 數(shù)據(jù)正在逐步增長
純電動汽車是大力推廣的發(fā)展方向，盡管目前市面上的純電動車售價高于傳統(tǒng)燃油車，但從盈利空間上面市場前景巨大，從數(shù)據(jù)上面來進行分析，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)來看，1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.3
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新能源汽車與燃油車相比，關注點有何不同
（文章來源：侃聊車吧） 隨著生活水準的的提高，買車也成了極為普通的一件事，新能源汽車逐漸成為了消費者關注的焦點，對于買車而言，買新能源車與燃油車，關注點有何不同？ 從買車的角度上
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為什么燃油車可以刷機，而電動汽車卻不行
（文章來源：侃聊車吧） 燃油車刷機這是用來提升車輛動力的一種表現(xiàn)，那么對于電動車而言卻不能通過刷機來實現(xiàn)車輛動力的提升？電動車不能刷機是出于對車輛核心部件的保護，從車輛保護系統(tǒng)的角度上面
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在操控方面新能源汽車與燃油車誰更具有優(yōu)勢
（文章來源：侃聊車吧） 對注重駕駛感受的車主來說，汽車不僅僅是一個代步工具，它還有很多樂趣，比如說加速時的激情，車輛行駛的穩(wěn)定和操縱性能等方面，以車輛的操縱性能來說，決定了一輛車的使用舒
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Polestar 2拖曳能力達到1.5噸，遠超同級電動汽車
（文章來源：電動邦服務） 對于電動汽車而言，限定其發(fā)展的有很多因素，但是電動汽車的拖曳能力依然是一個無法跨過的坎。不過Polestar 2電動汽車卻要打破這個限制，Polestar聲稱，
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鼓勵優(yōu)化限購政策出臺 新能源汽車的發(fā)展依舊任重道遠
12月24日，經(jīng)李克強總理簽批，國務院近日印發(fā)《關于進一步做好穩(wěn)就業(yè)工作的意見》（以下簡稱《意見》）。 《意見》就穩(wěn)就業(yè)工作提出了六個方面重點舉措，集中在挖掘內(nèi)需帶動就業(yè)，鼓勵汽車、家電
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國產(chǎn)特斯拉 給中國供應商們帶來了不可小覷的沖擊
“國產(chǎn)特斯拉Model 3比進口版價格便宜10萬元”，上海某特斯拉體驗店的工作人員如是說。 這樣的優(yōu)惠確實很誘人。 天上不會掉餡餅，Model 3國產(chǎn)后被砍了120km續(xù)航，“3
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新能源汽車補貼的退坡 是銷量下行的主要原因
德國CAM汽車管理中心最新研究顯示，今年前11個月，歐洲各大重要汽車市場的電動車銷量呈爆發(fā)性增長：荷蘭電動車銷量同比增長113%；法國同比上升36%；德國今年累計銷量9.7萬輛，同比增長49%。
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隨著電動化趨勢席卷全球 不少的國家表達了“禁售燃油車”的意向
近年來，隨著電動化趨勢席卷全球，目前已有不少的國家表達了“禁售燃油車”的意向。 近日據(jù)外媒報道，愛爾蘭或?qū)⒂?030起禁止燃油汽車銷售。當?shù)卣Q，這項禁令將被納入《2019年
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市場下行僅是短期現(xiàn)象 企業(yè)還是要堅持純電動路線
2019年已經(jīng)過去，從2010年將推進純電動汽車發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略至今，中國相關產(chǎn)業(yè)已走過接近10年的時間。這10年來，中國對全世界最大的貢獻是什么？ 在12月23日召開的中國電動汽車百
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昂希諾純電動 出現(xiàn)的時機剛剛好
近幾年國家的節(jié)能減排政策，讓車市不斷迸發(fā)新的熱詞，從小排量渦增、混動、三缸再到今年的純電動車，好似計劃趕不上變化，而這次對北京現(xiàn)代昂希諾純電動的體驗，讓我開始更進一步的堅信，純電化真的來了，原因
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混動型汽車在未來的發(fā)展中會不會被市場淘汰
（文章來源：侃聊車吧） 混動車型作為新能源汽車的一種，對于混動車型來看，混動分為插混和油混，根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)混動是一套電機系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的燃油車系統(tǒng)所構(gòu)成，不存在車輛的續(xù)航里程焦慮和車輛的充
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特斯拉Model 3價格下降 給國產(chǎn)新能源車帶來挑戰(zhàn)
放在去年，你都很難想象，特斯拉的價格價格會下探到30萬元以內(nèi)。目前，在售的國產(chǎn)Model 3到手將已經(jīng)降至29.905萬元。在日前的首批國產(chǎn)Model 3交付儀式上，特斯拉CEO馬斯克甚至在現(xiàn)場
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對于純電動汽車來說需要換機油嗎
（文章來源：侃聊車吧） 隨著新能源車型保有量增多，對于電動汽車的保養(yǎng)問題，也是受到了很多的人關注。在保養(yǎng)上面純電動汽車與傳統(tǒng)的燃油車保養(yǎng)是不同的，機油的更換對于傳統(tǒng)車輛的保養(yǎng)，是離不開的
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電動汽車對于懸架的要求會不會比較高
（文章來源：侃聊車吧） 懸架對于汽車來說關乎著用車的舒適性，同時也會對車輛性能指標都會產(chǎn)生直接的影響，關于懸架不管是燃油車還是電動汽車都會用到，從懸架的結(jié)構(gòu)上面雖然基本上無外乎獨立懸架和
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我們要認清當前新能源汽車行業(yè)形勢 實現(xiàn)從燃油車到電動車的平穩(wěn)過渡
在1月10日-12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪股份有限公司董事長王傳福發(fā)表了主題演講，他的主要觀點如下： 1、中國新能源汽車行業(yè)正駛?cè)搿吧钏畢^(qū)”，導致全年整體產(chǎn)銷量
