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波音隱瞞MAX 737型飛機(jī)的問(wèn)題遭到了股東的集體訴訟
據(jù)外媒報(bào)道，9日，波音的股東對(duì)該公司發(fā)起集體訴訟，指控其隱瞞MAX 737型飛機(jī)的問(wèn)題。 起訴書稱，波音“將盈利和增長(zhǎng)置于安全和誠(chéng)信之上”，將737 MAX飛機(jī)快速推入市場(chǎng)以和空客競(jìng)爭(zhēng)，
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廣州飛機(jī)維修公司將在亞太地區(qū)為波音飛機(jī)提供維修支持
波音公司與廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）已經(jīng)簽署了一份維修服務(wù)協(xié)議，以合作在亞太地區(qū)提供維修支持。通過(guò)此協(xié)議，波音將提供維修培訓(xùn)和維修數(shù)據(jù)接口以及技術(shù)支持，同時(shí)GAMECO承諾將保持波
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挪威航空決定將推遲空客飛機(jī)交付以削減成本
1.捷藍(lán)航空將13架A321neo訂單改換成A321LR，2021年開(kāi)通首個(gè)跨大西洋航班 據(jù)Flightglobal報(bào)道，4月10日，捷藍(lán)航空宣布，將把13架A321neo訂單改換成A3
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波音在中國(guó)演示了經(jīng)過(guò)改進(jìn)后的737 Max飛行控制系統(tǒng)
波音(Boeing)在上海與中國(guó)各航空公司舉行了一次會(huì)議，以演示經(jīng)過(guò)改進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是過(guò)去六個(gè)月里印尼和埃塞俄比亞發(fā)生的兩起空難的核心因素。 據(jù)公司發(fā)言人稱，此次演示會(huì)在波音的
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波音在中國(guó)上海展示了首場(chǎng)海外737MAX機(jī)型飛行模擬器測(cè)試
在全球航空市場(chǎng)占據(jù)一席之位的中國(guó)，波音危機(jī)中帶頭停飛問(wèn)題機(jī)型，使得美國(guó)政府、美國(guó)企業(yè)更無(wú)能忽視其存在。 在過(guò)去的3天（4月9日至11日），波音首場(chǎng)海外737MAX機(jī)型飛行模擬器展示，就安
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波音已經(jīng)對(duì)經(jīng)軟件升級(jí)后的737MAX進(jìn)行了96次試飛使飛機(jī)變得更安全
據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月11日，波音公司CEO丹尼斯·穆倫伯格（Dennis Muilenburg）表示，一項(xiàng)旨在預(yù)防類似于獅航以及埃塞航737MAX災(zāi)難性墜毀事件的軟件升級(jí)是有效的，大約有三
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同溫層發(fā)射系統(tǒng)公司完成了世界最大飛機(jī)的首次飛行
4月13日，由同溫層發(fā)射系統(tǒng)公司在加州莫哈維航空航天港進(jìn)行了世界上最大復(fù)合材料飛機(jī)“同溫層發(fā)射機(jī)”（Stratolaunch）的首次飛行。 “同溫層發(fā)射機(jī)”首飛精彩回顧 “同溫層
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波音737MAX危機(jī)將導(dǎo)致波音品牌價(jià)值損失120億美元
1、特朗普：波音應(yīng)為737MAX重新命名 美國(guó)總統(tǒng)特朗普發(fā)推稱，波音應(yīng)修復(fù)737MAX飛機(jī)，并重新命名。業(yè)內(nèi)人士指出，不認(rèn)為波音會(huì)考慮給737MAX重新命名，稱重新命名將是一個(gè)非常大的工
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波音737MAX的軟件升級(jí)方案和培訓(xùn)計(jì)劃還尚未正式提交
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)16日稱，飛行員無(wú)需就波音公司737MAX機(jī)型的軟件升級(jí)進(jìn)行模擬器培訓(xùn)。 美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局飛行標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)當(dāng)日發(fā)布的一份報(bào)告顯
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波音737 MAX的相關(guān)軟件更新已接近完成將在未來(lái)幾周內(nèi)完成認(rèn)證和安裝
新華社華盛頓4月17日電 美國(guó)聯(lián)邦航空局16日公布的一份報(bào)告草案稱，兩起波音737 MAX系列客機(jī)空難發(fā)生后，美國(guó)波音公司提出的737 MAX飛行控制軟件修正方案中與飛行員培訓(xùn)相關(guān)的內(nèi)容“適合操
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三菱飛機(jī)公司三年MRJ的新訂單數(shù)為零并還將面臨著競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的惡化
4月17日刊載題為《MRJ前景堪憂，三年訂單僅為零》的報(bào)道稱，三菱重工旗下的三菱飛機(jī)公司正在為研發(fā)中的國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)MRJ頭疼不已。而美國(guó)波音飛機(jī)事故的余波讓其又添新愁。距離2020年年中的首架飛
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美國(guó)波音公司生產(chǎn)的787夢(mèng)想客機(jī)還存在著重大安全隱患
美國(guó)波音公司生產(chǎn)的787“夢(mèng)想客機(jī)”，屬波音主要機(jī)款，但有美媒20日?qǐng)?bào)道稱，發(fā)現(xiàn)有波音廠房生產(chǎn)的787客機(jī)質(zhì)素差劣，廠房為趕快完工出貨，不惜使用壞掉的零件，機(jī)身內(nèi)部亦常遺留大量尖銳金屬碎片，甚至
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吉祥航空發(fā)布2018年年報(bào)出現(xiàn)了首次歸母凈利潤(rùn)與扣非凈利潤(rùn)同跌
民營(yíng)中高端商務(wù)航空“第一股”吉祥航空近日發(fā)布2018年年報(bào)，出現(xiàn)上市以來(lái)首次歸母凈利潤(rùn)與扣非凈利潤(rùn)同跌。 長(zhǎng)江商報(bào)記者梳理報(bào)告發(fā)現(xiàn)，吉祥航空實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入143.66億元，同比增長(zhǎng)15.7
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波音公司表示將在7月中旬解除737MAX飛機(jī)的地面停飛
據(jù)兩名知情人士透露，波音公司已向737MAX部分運(yùn)營(yíng)商表示，波音的目標(biāo)是最早在5月份第3周，MAX通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)，7月中旬解除地面停飛。 另外兩名知情人士說(shuō)，波音公
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沙特廉航Flyadeal正在重新考慮30架波音737 MAX訂單事宜
1.沙特廉航Flyadeal “即將”就30架波音737 MAX訂單做出決定 據(jù)路透社報(bào)道，4月28日，沙特阿拉伯廉價(jià)航空公司Flyadeal 首席執(zhí)行官Con Korfiatis表示，
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波音向世界掩蓋了737MAX客機(jī)的一個(gè)重大系統(tǒng)隱患
在2018年印尼獅航空難后，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)內(nèi)部就有官員提出停飛部分波音737MAX客機(jī)，但是這一意見(jiàn)并未到達(dá)該機(jī)構(gòu)最高層。去年10月印尼獅航空難前，聯(lián)邦航空管理局的檢查員發(fā)現(xiàn)，波音
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波音首席執(zhí)行官表示737MAX機(jī)型的MCAS系統(tǒng)不存在設(shè)計(jì)缺陷
29日，波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格出席了2019年度股東大會(huì)，并召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)。自兩架737MAX噴氣式飛機(jī)在五個(gè)月內(nèi)接連失事后，這是他首次公開(kāi)面對(duì)股東和媒體。會(huì)上，他多次重申，飛機(jī)軟
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埃及航空公司成功接收了第二架B787-9型號(hào)的波音787夢(mèng)想客機(jī)
繼3月28日開(kāi)羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)接收了第一架波音787夢(mèng)想客機(jī)并于4月加入埃及航空公司飛機(jī)艦隊(duì)飛往科威特后，日前埃及航空公司代表團(tuán)親自前往西雅圖接收第二架B787-9型號(hào)的波音787夢(mèng)想客機(jī)。
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波音計(jì)劃用西雅圖工廠的技術(shù)改進(jìn)來(lái)取代900名檢查員的工作
據(jù)《今日美國(guó)》5月6日?qǐng)?bào)道，波音公司計(jì)劃在西雅圖工廠減少900名檢查員，并用技術(shù)改進(jìn)來(lái)代替他們的工作。波音稱一些設(shè)備可以比人類進(jìn)行更徹底地檢查，減少檢查員的計(jì)劃不會(huì)危及生產(chǎn)安全，反而會(huì)提升生產(chǎn)質(zhì)
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我國(guó)已成功研發(fā)出了自己的C919中型客機(jī)
西媒稱，中國(guó)已經(jīng)研發(fā)了自己的C919中型客機(jī)，將與美國(guó)波音公司和歐洲空中客車公司競(jìng)爭(zhēng)，希望借此打破美歐對(duì)世界航空業(yè)的兩強(qiáng)壟斷。 據(jù)西班牙《阿貝賽報(bào)》網(wǎng)站5月6日?qǐng)?bào)道，由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)
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