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波音737MAX的陰云仍未散去全球波音737MAX機(jī)型已經(jīng)全部停飛
近日，埃塞俄比亞航空一架波音737MAX8飛機(jī)發(fā)生墜機(jī)空難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后，波音737MAX8飛機(jī)發(fā)生的第二起空難。受連續(xù)兩次事故影響，目前全球波音737MAX機(jī)型已
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印尼鷹航已正式取消了波音737 MAX飛機(jī)的訂單
據(jù)Simple Flying網(wǎng)站報(bào)道，印尼鷹航總裁董事Gusti Ngurah Askhara Danadiputra于3月21日宣布了訂單取消的消息，他特別說(shuō)明，737 MAX 8受到負(fù)面消息
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美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)批準(zhǔn)了波音737MAX飛機(jī)軟件的更新
埃塞航空難發(fā)生之后，波音737MAX飛機(jī)頻頻被指軟件存在問(wèn)題。在多方要求下，波音正著手對(duì)該機(jī)型的飛機(jī)軟件進(jìn)行升級(jí)。 《華爾街日?qǐng)?bào)》3月24日?qǐng)?bào)道，據(jù)美國(guó)政府內(nèi)部文件和消息人士消息，美國(guó)聯(lián)
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肯尼亞航空表示將不會(huì)取消其波音737 MAX 8飛機(jī)訂單
據(jù)非洲cgtn.com網(wǎng)站報(bào)道，肯尼亞航空據(jù)稱否認(rèn)了關(guān)于它已取消波音737 MAX 8飛機(jī)訂單的消息。這一消息的背景是，在兩架波音737 MAX 8飛機(jī)相繼墜毀之后，人們對(duì)這一機(jī)型的安全性產(chǎn)生了
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漢莎正計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)三位數(shù)的波音737MAX或者A320neo飛機(jī)
據(jù)路透社報(bào)道，3月26日漢莎航空集團(tuán)首席執(zhí)行官卡斯滕·施波爾(Carsten Spohr)表示，漢莎計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)三位數(shù)的波音737MAX或者A320neo飛機(jī)。 施波爾表示：“我們沒(méi)有失去對(duì)
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波音正式公布了升級(jí)737MAX軟件及進(jìn)行培訓(xùn)的計(jì)劃
致命墜機(jī)事故引發(fā)軒然大波后，波音公布了改進(jìn)計(jì)劃，從股價(jià)表現(xiàn)看，投資者表示歡迎。 美東時(shí)間27日周三盤(pán)中，波音公司發(fā)布有關(guān)升級(jí)737MAX軟件及進(jìn)行培訓(xùn)的計(jì)劃，稱接近完成軟件修補(bǔ)，還保證采
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美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已批準(zhǔn)波音737 MAX飛機(jī)的軟件和飛行員培訓(xùn)計(jì)劃
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已“暫時(shí)批準(zhǔn)波音公司737 MAX噴氣式飛機(jī)的軟件和飛行員培訓(xùn)變更”，該修正案可以讓飛行員對(duì)自動(dòng)系統(tǒng)施加更多控制，而這正是該系統(tǒng)導(dǎo)致在埃塞俄比亞發(fā)生事故的原因。
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美國(guó)無(wú)視世界貿(mào)易組織的要求繼續(xù)對(duì)波音公司進(jìn)行稅收補(bǔ)貼
據(jù)路透社報(bào)道，世界貿(mào)易組織（WTO）于3月28日表示，它要求美國(guó)停止在華盛頓州對(duì)波音公司進(jìn)行稅收補(bǔ)貼，但該要求被美國(guó)無(wú)視。 歐盟表示，WTO的該上訴裁定支持了它的指控，即波音仍在繼續(xù)獲得
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在波音737 MAX飛機(jī)事故之后我國(guó)該如何加強(qiáng)監(jiān)管
在波音737 MAX飛機(jī)第二次墜毀后，包括中國(guó)、美國(guó)在內(nèi)的大多數(shù)國(guó)家都已經(jīng)命令航空公司停止使用該飛機(jī)。在過(guò)去的五個(gè)月內(nèi)，兩架飛機(jī)失事共造成350多人死亡，這在現(xiàn)代是前所未有的，目前的共識(shí)是：新的
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美西南航空表示將延長(zhǎng)737MAX飛機(jī)停飛時(shí)間至5月
1.?波音公司派遣團(tuán)隊(duì)赴歐向EASA說(shuō)明737MAX軟件更新情況 據(jù)彭博社報(bào)道，上周波音公司邀請(qǐng)200多名航空公司飛行員、技術(shù)管理人員和航空管理機(jī)構(gòu)人員參加737MAX軟件更新說(shuō)明會(huì)，但
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中國(guó)南方航空股份有限公司首次實(shí)現(xiàn)了粵港合作飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)
設(shè)立在香港的美國(guó)航空租賃公司(ALC)31日將波音787-9夢(mèng)想客機(jī)通過(guò)廣州南沙保稅區(qū)成功交付給中國(guó)南方航空股份有限公司使用。 此前，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式發(fā)布，明確提出打造廣
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歐洲聯(lián)盟航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)早就知道波音737MAX客機(jī)的特殊狀況
歐洲航空安全局一份文件顯示，這一歐洲聯(lián)盟航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)幾年前就知道波音737MAX系列客機(jī)如果遇到“特殊”狀況，飛行員會(huì)難以調(diào)整機(jī)頭角度。 兩架波音737MAX8型客機(jī)去年10月和今年3月
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美國(guó)政府將下令停飛波音737 MAX飛機(jī)
面對(duì)不斷加劇的壓力，美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示，美國(guó)政府將下令停飛波音737 MAX飛機(jī)，直到收集到更多關(guān)于埃塞俄比亞航空飛機(jī)墜機(jī)的信息。 相對(duì)于美國(guó)政府此前的立場(chǎng)，這是一個(gè)轉(zhuǎn)變。之前，盡管其它
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空客正在開(kāi)發(fā)A320飛機(jī)商務(wù)艙可平躺座椅
1.?巴西戈?duì)柡娇詹粫?huì)取消737MAX訂單 據(jù)路透社援引巴西《經(jīng)濟(jì)價(jià)值報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，巴西最大的航空公司戈?duì)柡娇眨℅ol Linhas Aereas Inteligentes
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波音公司向全日空航空交付了首架787-10飛機(jī)
波音公司向787全球啟動(dòng)用戶全日空航空交付了其三架787-10飛機(jī)中的首架。此次交付之后，全日空成為了亞洲首家運(yùn)營(yíng)全系列787飛機(jī)的航空公司。 作為大受歡迎的787-9的加長(zhǎng)型，787-
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波音決定暫時(shí)將737型客機(jī)的月產(chǎn)量削減10架
在首次承認(rèn)埃塞俄比亞航空和印尼獅航的兩起墜機(jī)事故中，波音737MAX8的機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)（MCAS）被錯(cuò)誤激活后，波音決定暫時(shí)削減737機(jī)型產(chǎn)量。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日，波音公司發(fā)布聲明宣布
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波音向全日空航空交付了首架787-10飛機(jī)
波音公司向787全球啟動(dòng)用戶全日空航空交付了其三架787-10飛機(jī)中的首架。此次交付之后，全日空成為了亞洲首家運(yùn)營(yíng)全系列787飛機(jī)的航空公司。 作為大受歡迎的787-9的加長(zhǎng)型，787-
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中國(guó)飛機(jī)租賃企業(yè)暫停了100架波音737MAX訂單的分期付款
在全球最大航企延長(zhǎng)停飛期、波音承認(rèn)空難與系統(tǒng)有關(guān)、自行削減737客機(jī)月產(chǎn)量之后，波音本已拿到手的737MAX訂單也“懸”了。 危機(jī)爆發(fā)后，印尼獅航和鷹航先后表示計(jì)劃終止交易，中國(guó)飛機(jī)租賃
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中飛租賃發(fā)言人表示目前并沒(méi)有更改波音飛機(jī)訂單的計(jì)劃
中國(guó)飛機(jī)租賃企業(yè)擱置100架波音737MAX訂單一事，有了新說(shuō)法。 據(jù)路透社4月9日?qǐng)?bào)道，中國(guó)飛機(jī)租賃集團(tuán)控股有限公司（CALC，下文簡(jiǎn)稱“中飛租賃”）周二駁斥香港《南華早報(bào)》此前報(bào)道稱
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波音首次出現(xiàn)了737MAX新訂單連續(xù)三個(gè)月為零的情況
今年一季度，737的交付量為89架，遠(yuǎn)低于去年同期的132架。其中3月的交付量更是僅為11架，不到前兩個(gè)月交付量的一半。 在接連兩起空難事故之后，波音公司在全球范圍內(nèi)遭遇了前所未有的信任
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