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智能手機(jī)將成車鑰匙 華為榮耀將與特斯拉發(fā)布合作
9月18日，華為榮耀與特斯拉將關(guān)于特斯拉線下試駕與華為榮耀6的合作在深圳舉行發(fā)布會(huì)。用車鑰匙發(fā)動(dòng)汽車是在自然不過的事情。然而，你有想過智能手機(jī)也可以啟動(dòng)汽車嗎?日前，華為榮耀通過官方微博表示7天后將和特斯拉
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華為榮耀與特斯拉合作 手機(jī)將成車鑰匙
智能手機(jī)在我們的生活中應(yīng)用越來越廣，這次智能手機(jī)將華麗變身汽車車鑰匙啟動(dòng)汽車。日前，華為榮耀通過官方微博表示7天后將和特斯拉有大動(dòng)作，但并沒有透露具體是哪方面合作。對(duì)此，騰訊科技從知情人士處了解到，通過
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新型傳感器系統(tǒng) 減少疲勞駕駛事故的利器
疲勞駕駛一直是一大馬路殺手，如果可以通過現(xiàn)代傳感技術(shù)，及時(shí)捕捉到司機(jī)疲勞，打瞌睡的預(yù)兆，從而提醒司機(jī)朋友，便可以盡可能的減小由于疲勞駕駛造成的交通事故了。日本一個(gè)研究小組近日就宣布，他們開發(fā)出的新型傳
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Vishay推出兩款高性能汽車級(jí)PIN光電二極管
21ic訊 日前，全球分立半導(dǎo)體(二極管、MOSFET和紅外光電器件)和無源電子元件(電阻器、電感器、電容器)的最大制造商Vishay宣布，推出兩款新的汽車級(jí)高速硅PIN光電二極管---VEMD6010X01和VEMD6110X01，這兩款二極管采
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汽車級(jí)瞬態(tài)電壓抑制器，提供專業(yè)級(jí)保護(hù)
挑戰(zhàn)無論是傳統(tǒng)汽車和新能源汽車，安全、綠色、舒適的汽車電子系統(tǒng)是共同的訴求，汽車安全性包括零失效、功能安全和自診斷模塊;環(huán)境友好性指通過車載網(wǎng)絡(luò)的使用來減輕車重，從而降低能耗，還包括采用環(huán)保材料和工藝
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基于NCV8876的汽車級(jí)高頻啟停升壓控制器應(yīng)用研究
NCV8876是一款非同步升壓控制器，芯片采用內(nèi)部斜坡補(bǔ)償?shù)姆逯惦娏骺刂颇Ｊ剑刂仆獠縉溝道MOSFET場(chǎng)效應(yīng)管。具有周期循環(huán)電流限制、熱關(guān)斷保護(hù)及低靜態(tài)電流睡眠模式運(yùn)行的功能。主要用于汽車啟停使得輸入電池電壓驟降，輸出保持正常供電的應(yīng)用。
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高清汽車行車記錄儀的接口保護(hù)方案
在歐美、日韓和港臺(tái)地區(qū)，行車記錄儀早已成為行車交通管理必備裝備。歐洲的司機(jī)開車2小時(shí)候必須休息15分鐘，開車3小時(shí)候必須休息30分鐘。每天最長(zhǎng)工作時(shí)間不能超12小時(shí)
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非同步升壓轉(zhuǎn)換器方案，打造全新汽車啟停系統(tǒng)
如今，汽車用戶對(duì)油耗越來越敏感，期望節(jié)能燃油支出，同時(shí)客觀上也能幫助降低對(duì)環(huán)境的影響。為了了配合此趨勢(shì)，汽車制造商們紛紛采用各種途徑來降低消耗，其中一種途徑
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自制汽車12V低音炮30W---50W的電路圖
自制汽車12V低音炮30W---50W的電路圖：
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汽車機(jī)場(chǎng)辦公室 未來都能給手機(jī)無線充電
飛思卡爾(Freescale)半導(dǎo)體公司本周推出了全新的無線充電集成電路設(shè)計(jì)，未來將通過與Qi無線標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合，讓可定制性的無線充電基站變得無處不在。Qi 是由Wireless Power Cons
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汽車中控臺(tái)音響應(yīng)如何選擇？
一提到汽車音響或者汽車收音機(jī)，馬上浮現(xiàn)在大部分人腦海中的就是位于中控臺(tái)正中央的音響主機(jī)。它的學(xué)名叫接收機(jī)，是音響系統(tǒng)的核心，也是駕駛員直接操作的設(shè)備。人們?cè)?/p>
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汽車可控硅電壓調(diào)節(jié)器的維修
一臺(tái)汽車永磁交流發(fā)電機(jī)有故障，現(xiàn)象為汽車在夜間行駛過程中，前大燈突然亮度增加，隨后熄滅。判斷可能是發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器損壞，導(dǎo)致電壓升高所致。此發(fā)電機(jī)沒有勵(lì)磁線圈，
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全新“car-to-car”無線技術(shù)允許汽車之間“相互交流”
全新的“car-to-car”無線技術(shù)允許汽車之間“相互交流”，預(yù)計(jì)該技術(shù)應(yīng)該會(huì)被要求安裝在今后上市的新車和輕型卡車上面。周一，奧巴馬政府表示，他們正在研究這項(xiàng)措施，希望每年可以減少數(shù)千起汽
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美國(guó)要求汽車安裝Car-to-Car無線安全系統(tǒng)
全新的“car-to-car”無線技術(shù)允許汽車之間“相互交流”，預(yù)計(jì)該技術(shù)應(yīng)該會(huì)被要求安裝在今后上市的新車和輕型卡車上面。周一，奧巴馬政府表示，他們正在研究這項(xiàng)措施，希望每年可以減少數(shù)千起汽
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基于 ATA663254的汽車LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案
Atmel公司的ATA663254是全集成的LIN收發(fā)器，設(shè)計(jì)滿足LIN標(biāo)準(zhǔn)2.0A、 2.1A、2.2A、2.2A和SAEJ2602-2，并集成了低壓降的5V/85mA穩(wěn)壓器，電源電壓高達(dá)40V，工作電壓5V~28V，
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無線技術(shù)在汽車裝配車間的應(yīng)用
汽車裝配車間的自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始演變，它改變了基本運(yùn)行參數(shù)、提高了生產(chǎn)率并增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)效益。車間經(jīng)理和系統(tǒng)設(shè)計(jì)師越來越多地采用無線技術(shù)來連接機(jī)器人系統(tǒng)和裝配機(jī)械。挑戰(zhàn)和許多其他生產(chǎn)設(shè)施一樣，這些車間的環(huán)
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輔助駕駛： 汽車離道報(bào)警完整結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
第一部分：設(shè)計(jì)概述安全輔助駕駛(Safety Driving Assist，簡(jiǎn)稱SDA)是當(dāng)前國(guó)際智能交通系統(tǒng)研究的重要內(nèi)容，它主要解決交通安全的問題，對(duì)于困擾運(yùn)輸領(lǐng)域的交通堵塞及環(huán)境污染兩個(gè)問題也有緩解作用?；诖?，世界上
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基于NCV8876的汽車啟動(dòng)/停止控制解決方案
安森美公司的NCV8876是一個(gè)非同步升壓控制器，用于車輛啟動(dòng)/停止過程中，車輛電池電壓跌落時(shí)，提供一個(gè)最小輸出電壓。該控制器驅(qū)動(dòng)一個(gè)外部N溝道MOSFET。該設(shè)備采用峰值
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新思潮起帆 面板廠商紛紛重資逐力汽車市場(chǎng)
新的增長(zhǎng)點(diǎn)在于汽車液晶市場(chǎng)的增長(zhǎng)點(diǎn)一直在不停的變化著，在液晶剛剛崛起的時(shí)候，可以說是更新?lián)Q代的時(shí)刻，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有很好的成長(zhǎng)，此后用戶開始對(duì)大屏設(shè)備情有獨(dú)鐘，于是50英寸的電視和23英寸以上的顯示器開始
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蘋果對(duì)汽車下手 車載顯示市場(chǎng)將迎巨變
中國(guó)汽車將迎黃金10年國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，讓人們看到家用車成長(zhǎng)的恐怖潛力，盡管國(guó)家一直在調(diào)控車輛的增長(zhǎng)速度和規(guī)模，大城市也已經(jīng)開始實(shí)行限號(hào)等政策，但是這依舊難以冷卻人們購(gòu)車的熱情。有能力買車的人群越來越
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