汽車
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汽車LED發(fā)展趨勢(shì)及矩陣式全LED設(shè)計(jì)方案
本文介紹LED在汽車照明中的各種應(yīng)用，分析LED的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，特別是如今越來(lái)越受到重視的幫助提升汽車主動(dòng)安全性能方面的優(yōu)勢(shì)，概覽典型汽車照明應(yīng)用的LED驅(qū)動(dòng)器方案，重點(diǎn)介紹配合最新全LED汽車前照燈要求的安森美半導(dǎo)體NCV78663高集成度LED驅(qū)動(dòng)器方案，特別是它在最新矩陣式智能動(dòng)態(tài)LED前照燈系統(tǒng)中的應(yīng)用。
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IC Insights：2017年全球相機(jī)IC市場(chǎng)成長(zhǎng)將趨緩
根據(jù)ICInsights發(fā)布的資料顯示，由于受到照相手機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)值下滑的影響，全球影像感測(cè)器與相機(jī)應(yīng)用相關(guān)IC市場(chǎng)成長(zhǎng)預(yù)計(jì)將在2017年陷入停滯。目前這一市場(chǎng)在2014年預(yù)計(jì)將有251億美元的規(guī)模，并可望在2015年時(shí)微幅增加到2
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汽車LED照明趨勢(shì)暨安森美半導(dǎo)體最新矩陣式全LED前照燈方案
近年來(lái)，憑借光效增高、能耗低、可靠性高、壽命長(zhǎng)、尺寸小及環(huán)保等眾多優(yōu)勢(shì)，LED在汽車內(nèi)部及外部照明中的應(yīng)用日漸增多，已經(jīng)從最初不那么緊要的汽車照明應(yīng)用，如座艙內(nèi)照明、停車燈及儀表板背光，跨越到了前照燈及
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Mentor Graphics擴(kuò)大汽車產(chǎn)品線 收購(gòu)XSe以縮短投產(chǎn)時(shí)間
Mentor Graphics 公司 (NASDAQ：MENT)今日宣布收購(gòu)汽車系統(tǒng)架構(gòu)和硬件參考平臺(tái)創(chuàng)建技術(shù)的領(lǐng)先廠商XS Embedded GmbH (XSe)。XSe在汽車電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域擁有超過(guò)十年的直接設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，參與過(guò)二十個(gè)軟硬件技術(shù)相結(jié)合的汽車項(xiàng)
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2017年全球相機(jī)IC市場(chǎng)成長(zhǎng)將趨緩
根據(jù)IC Insights發(fā)布的資料顯示，由于受到照相手機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)值下滑的影響，全球影像感測(cè)器與相機(jī)應(yīng)用相關(guān)IC市場(chǎng)成長(zhǎng)預(yù)計(jì)將在2017年陷入停滯。目前這一市場(chǎng)在2014年預(yù)計(jì)將有251億美元的規(guī)模，并可望在2015年時(shí)微幅增加到
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汽車最新的大電流 LED 應(yīng)用需要堅(jiān)固和低噪聲 LED 驅(qū)動(dòng)器
背景信息盡管 LED 用在很多汽車照明應(yīng)用中已經(jīng)有幾年，例如白天行車燈 (DRL)、剎車燈、轉(zhuǎn)向指示信號(hào)燈和內(nèi)部照明，但是特定于前燈的應(yīng)用依然相對(duì)較新。目前，僅少數(shù)量產(chǎn)車
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南都電源9700萬(wàn)增資新能源電池項(xiàng)目公司
[摘要] 南都電源7月1日晚間發(fā)布公告，公司擬在湖北省葛店經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)1000萬(wàn)kVAh新能源電池項(xiàng)目。 南都電源(300068)7月1日晚間發(fā)布公告，公司擬在湖北省葛店經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)100
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掘金汽車業(yè) 消費(fèi)電子芯片商需沖破質(zhì)量門(mén)檻
隨著汽車智能化的發(fā)展態(tài)勢(shì)逐步加快，消費(fèi)電子行業(yè)中的芯片巨頭也將更多的目光投向了規(guī)模龐大的汽車市場(chǎng)，希望在這一行業(yè)中分一杯羹，而面對(duì)瑞薩及飛思卡爾等行業(yè)傳統(tǒng)的芯片廠商，消費(fèi)電子行業(yè)的芯片商仍存在著諸多短
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特斯拉回應(yīng)三包質(zhì)疑：符合國(guó)家三包規(guī)定
[摘要] 特斯拉6月26日發(fā)出聲明回應(yīng)，表示特斯拉已經(jīng)完成三包系統(tǒng)備案，并且完全滿足中國(guó)的三包規(guī)定。 日前有媒體報(bào)道特斯拉未進(jìn)行三包備案，特斯拉6月26日發(fā)出聲明回應(yīng)，表示特斯拉已經(jīng)完成三包系統(tǒng)備案，
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意法半導(dǎo)體(ST)汽車加速度計(jì)幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急呼叫
21ic訊 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、全球最大的加速度計(jì)供應(yīng)商[2]意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)宣布，其市場(chǎng)領(lǐng)先的運(yùn)動(dòng)傳感器家族又新增一款“世界首個(gè)&
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IR新汽車級(jí)產(chǎn)品AUIRFN8403 以緊湊5x6mm PQFN封裝
21ic訊 國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR)推出汽車級(jí)COOLiRFET功率MOSFET AUIRFN8403，適合需要極小占位面積和大電流性能的汽車應(yīng)用，包括泵電機(jī)控制和車
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一種新型應(yīng)對(duì)汽車EMI問(wèn)題解決方案
印刷電路板布局決定著所有電源的成敗，決定著功能、電磁干擾(EMI)和受熱時(shí)的表現(xiàn)。開(kāi)關(guān)電源布局不是魔術(shù)，并不難，只不過(guò)在最初設(shè)計(jì)階段，可能常常被 忽視。然而，因?yàn)楣δ?/p>
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日本擬2015年起發(fā)放燃料電池車購(gòu)買補(bǔ)貼
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月20日?qǐng)?bào)道，日本政府于6月19日制定了普及以氫為燃料的汽車及家用電池的時(shí)間表。著眼于2015年燃料電池車的正式上市，將引進(jìn)購(gòu)車補(bǔ)貼制度。目前已開(kāi)始討
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Rehau保險(xiǎn)桿工廠使用RFID技術(shù) 提高生產(chǎn)效率以及透明度
德國(guó)制造商Rehau在其全球八家工廠部署RFID技術(shù)，以更好跟蹤汽車保險(xiǎn)桿制造過(guò)程。既可以提高了從注塑到后期制裝配的整個(gè)流程的效率，又可以快速找出制造過(guò)程中的任何問(wèn)題。該系統(tǒng)可以追蹤零件在注塑，噴漆到裝配的整個(gè)
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科學(xué)家研發(fā)尿動(dòng)力燃料電池：替代鉑進(jìn)行催化
北京時(shí)間18日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，全球每天制造約105億升尿，這足以填滿4200個(gè)奧運(yùn)會(huì)泳池。盡管我們大多數(shù)人會(huì)把它貼上廢物的標(biāo)簽，但科學(xué)家希望有一天用尿發(fā)電，然后供給汽車、住宅和城市使用。在陽(yáng)極上，一種通
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汽車無(wú)線充電規(guī)格趨于統(tǒng)一，高通和東芝積極應(yīng)對(duì)
無(wú)線充電是提高純電動(dòng)汽車價(jià)值的關(guān)鍵技術(shù)之一，其探討的重點(diǎn)正（從標(biāo)準(zhǔn)）轉(zhuǎn)向如何在市場(chǎng)導(dǎo)入”，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制造產(chǎn)業(yè)局汽車課電池與新技術(shù)室長(zhǎng)ITS推進(jìn)室長(zhǎng)吉田健一郎在2014年5月24日召開(kāi)的純電動(dòng)汽車國(guó)際學(xué)會(huì)
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均勝電子收購(gòu)德國(guó)機(jī)器人公司
均勝電子控股子公司德國(guó)普瑞控股有限公司以1430萬(wàn)歐元(約合人民幣11926.2萬(wàn)元)IMA100%股權(quán)和相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。IMA主要為客戶提供定制化的工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)，在細(xì)分市場(chǎng)已處于全球領(lǐng)先地位，客戶包括汽車、電子、醫(yī)療和快速
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揚(yáng)行政執(zhí)法之長(zhǎng) 解企業(yè)維權(quán)之憂
自今年4月全國(guó)人大常委會(huì)專利法執(zhí)法檢查工作啟動(dòng)以來(lái)，在近兩個(gè)月的時(shí)間里，本報(bào)記者全程跟隨執(zhí)法檢查組分赴大江南北。其間，關(guān)于企業(yè)對(duì)于加強(qiáng)專利行政執(zhí)法的意見(jiàn)與建議，每每成為了執(zhí)法檢查組與來(lái)自基層企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)
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特斯拉談“顛覆”：汽車大佬/車主/華爾街怎么看？
馬斯克看來(lái)無(wú)所不能。但是，顛覆汽車行業(yè)可不容易。3萬(wàn)——這是特斯拉從2008年至今積累的全球用戶總數(shù)。這對(duì)于這家僅有10年歷史的硅谷公司來(lái)說(shuō)，可能意味著很多，然而在汽車行業(yè)中完全可以忽略不計(jì)。要知道
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通過(guò)先進(jìn)的紅外傳感器技術(shù)提高汽車的安全性
[導(dǎo)讀] 在當(dāng)代汽車中，占用分類系統(tǒng)（OCS）的實(shí)施已成為安全功能中一個(gè)越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)的配置。 關(guān)鍵詞：OCS紅外傳感器汽車電子 在當(dāng)代汽車
