汽車流體系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商TIFS宣布三位高管級(jí)任命

（全球TMT2021年9月22日訊）汽車流體系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商TI Fluid Systems（TIFS）宣布了三位高管級(jí)任命，Hans Dieltjens將于2021年10月1日就任總裁兼首席

新型 LED 驅(qū)動(dòng)器對(duì)于汽車照明解決方案

汽車尾燈系統(tǒng)已經(jīng)從簡(jiǎn)單地指示汽車制動(dòng)的信號(hào)演變?yōu)槠嚻放频南笳鳌?/p>

SGS授予陽(yáng)光電動(dòng)力ISO 26262:2018 汽車功能安全流程認(rèn)證證書(shū)

北京2021年9月18日/美通社/--2021年9月15日，SGS通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司為陽(yáng)光電源股份有限公司的全資子公司合肥陽(yáng)光電動(dòng)力科技有限公司頒發(fā)ISO26262:2018汽車功能安全ASIL-D流程認(rèn)證證書(shū)。陽(yáng)光電源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：陽(yáng)光電源）專注于太陽(yáng)能、風(fēng)能、...

新品牌繼續(xù)發(fā)力汽車市場(chǎng)，安森美有何底氣？

點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們受益于新能源及智能汽車滲透率的提升，汽車半導(dǎo)體器件用量大幅上漲。據(jù)IHS報(bào)告顯示，2020年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為380億美元，預(yù)計(jì)到2026年將達(dá)到676億美元。安森美(onsemi)是汽車行業(yè)前十大半導(dǎo)體供應(yīng)商，其汽車業(yè)務(wù)超過(guò)其收入的三分之一。8月6日，安...

夸張！IHS：缺芯影響，汽車產(chǎn)量?jī)赡旰蟛呕謴?fù)正常

IHSMarkit周四（9月16日）將2021年全球小型汽車產(chǎn)量預(yù)估值下調(diào)6.2%（502萬(wàn)輛）至7,580萬(wàn)輛、2022年下調(diào)9.3%（845萬(wàn)輛）至8,260萬(wàn)輛。就2023年而言，IHS將預(yù)估值下調(diào)1.1%（105萬(wàn)輛）至9,200萬(wàn)輛。IHS預(yù)期，2023年第2季（Q2）...

汽車需求擴(kuò)大，LED廠豐田合成擴(kuò)增美國(guó)工廠產(chǎn)能

因北美汽車需求擴(kuò)大，日本豐田合成將投資40億日?qǐng)A擴(kuò)增美國(guó)汽車零組件的產(chǎn)能。LED暨汽車零組件大廠豐田合成13日宣布，因北美汽車需求擴(kuò)大、因此將擴(kuò)增美國(guó)汽車零組件產(chǎn)能，旗下生產(chǎn)散熱器格柵（radiatorgrill）等內(nèi)外裝零件的美國(guó)子公司TGMissouri除將擴(kuò)增本社工廠（位于...

五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布汽車數(shù)據(jù)安全管理規(guī)定！

商業(yè)、工業(yè)、汽車、軍用MCU工作溫度的區(qū)別

關(guān)注星標(biāo)公眾號(hào)，不錯(cuò)過(guò)精彩內(nèi)容來(lái)源|整合網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容全球缺芯的背景下，除了我們熟知的商用（民用、通用）、工業(yè)MCU之外，汽車也是處于嚴(yán)重缺芯中（現(xiàn)在很多車企都在芯片這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題）。軍用因?yàn)楸Ｃ芄ぷ髯龅暮茫瑫簳r(shí)沒(méi)有聽(tīng)到缺芯的消息，這里就不亂猜測(cè)了。下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)商業(yè)級(jí)、工業(yè)級(jí)、汽車...

全球第二大汽車巨頭豪擲888億造電池！

9月7日，豐田汽車舉行了“電池·碳中和簡(jiǎn)報(bào)會(huì)”，闡述了豐田到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和的電池戰(zhàn)略。會(huì)上，豐田宣布，預(yù)計(jì)到2030年將投資1.5萬(wàn)億日元（約888億人民幣），用于動(dòng)力電池研發(fā)及供應(yīng)鏈建設(shè)。豐田稱，此舉是為了爭(zhēng)取在未來(lái)十年內(nèi)引領(lǐng)汽車電池技術(shù)。豐田的電池戰(zhàn)略豐田汽車稱，到20...

作為中國(guó)科技企業(yè)的龍頭：華為汽車芯片會(huì)被美國(guó)卡脖子嗎？

作為中國(guó)科技企業(yè)的龍頭，華為公司通過(guò)多年來(lái)的發(fā)展，成功實(shí)現(xiàn)了多重突破，并在國(guó)際通信科技領(lǐng)域順利站穩(wěn)腳跟，特別是華為5G事業(yè)開(kāi)展以來(lái)，各國(guó)在能夠在合作中共享華為先進(jìn)成果的同時(shí)，卻迎來(lái)了美國(guó)的邪惡目光。美國(guó)畏懼于華為在基礎(chǔ)架構(gòu)上的自主，將威脅其業(yè)界領(lǐng)袖的地位，便伙同其他國(guó)家對(duì)華為進(jìn)行圍堵。

智能化汽車量產(chǎn)角逐能力“拼圖”，誰(shuí)才能浮出水面？

智能相對(duì)論2021年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最大的變化，莫過(guò)于智能化汽車開(kāi)始真正走出實(shí)驗(yàn)室、在全國(guó)各地的馬路上跑了起來(lái)，汽車智能化已經(jīng)進(jìn)入商業(yè)化分水嶺之年。也由此，量產(chǎn)問(wèn)題開(kāi)始成為智能汽車領(lǐng)域的核心關(guān)切——無(wú)論之前的積累和展示出的能力如何，現(xiàn)在，只有實(shí)現(xiàn)有效的量產(chǎn)落地才能真正躋身頭部玩家陣營(yíng)...

自動(dòng)駕駛汽車：合作伙伴關(guān)系促進(jìn)智能感知技術(shù)的創(chuàng)新

隨著車輛從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)發(fā)展到全自主，讓這些車輛感知周圍世界的先進(jìn)傳感器將是一個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)推動(dòng)因素。安森美(onsemi)擁有超過(guò)40年的成像技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，目前全球有超過(guò)4億顆安森美傳感器部署在車輛上，支持駕駛輔助功能。美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)定義了車輛從完全由駕駛員控制到通...

雷軍帶隊(duì)！小米汽車正式注冊(cè)

9月1日消息，雷軍在微博宣布：“小米汽車新同學(xué)，今天開(kāi)學(xué)了！”雷軍表示，9月1日，小米汽車正式注冊(cè)，公司名：小米汽車有限公司，注冊(cè)資金100億，小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍擔(dān)任法人代表。（源自＠雷軍微博）雷軍微博下方的評(píng)論區(qū)也十分有趣，除了收獲網(wǎng)友們的加油鼓勵(lì)以外，還有網(wǎng)友表示要“買(mǎi)第...

注資100億！小米汽車公司正式成立

9月1日，雷軍在社交平臺(tái)公布小米汽車正式注冊(cè)，公司名為小米汽車有限公司，注冊(cè)資金100億，小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍擔(dān)任法人代表。?圖源：雷軍微博?在雷軍微博的評(píng)論區(qū)，不少網(wǎng)友評(píng)論稱，“買(mǎi)第一輛小米汽車，十年后等返款”“年輕人第一輛車，坐等上路”“有一種成功，叫永不言棄；有一種成功，...

汽車功能電子化變革

點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們電動(dòng)汽車(EV)變革在持續(xù)著。在交通史上它曾起步失誤，但這次不會(huì)停下。這場(chǎng)變革將如何影響汽車交通是一個(gè)發(fā)展中的故事。隨著技術(shù)和發(fā)電的進(jìn)步，在不久的將來(lái)，許多車輛將有電動(dòng)動(dòng)力總成的選項(xiàng)或標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。每天您都會(huì)聽(tīng)到某個(gè)制造商產(chǎn)品陣容中增加了一款新的電動(dòng)車，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)...

雷軍帶隊(duì)，小米汽車正式注冊(cè)！

9月1日，小米汽車正式注冊(cè)，公司名為小米汽車有限公司，注冊(cè)資金100億元，小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍擔(dān)任法人代表。

應(yīng)對(duì)V2X時(shí)代的復(fù)雜天線測(cè)試挑戰(zhàn)，MVG為汽車搭建球形近場(chǎng)測(cè)試平臺(tái)

據(jù)一家名為Data Bridge Market Research的報(bào)告稱，汽車智能天線的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，2020 年至 2027 年以 14.8% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2027年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到大概58億多美元。

工信部：我國(guó)新能源汽車銷量連續(xù)六年位居全球第一

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心于2021年8月26日發(fā)布了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(bào)（2021）。這是我國(guó)首次從國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等維度開(kāi)展政府研究。年報(bào)中指出，2020年，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%，連續(xù)三年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈持續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，連續(xù)六年位居全球第一。

博世高管：汽車行業(yè)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈已經(jīng)崩潰

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月23日，博世董事會(huì)成員Harald Kroeger在接受采訪時(shí)指出，由于多個(gè)行業(yè)對(duì)芯片的需求激增，供應(yīng)鏈在過(guò)去一年中已經(jīng)崩潰。當(dāng)前，這些車企和半導(dǎo)體供應(yīng)商應(yīng)該考慮如何改善芯片供應(yīng)鏈。

傳美國(guó)批準(zhǔn)向華為出售汽車零部件芯片

據(jù)路透社25日消息，兩名知情人士透露，美國(guó)已經(jīng)批準(zhǔn)了供應(yīng)商數(shù)億美元的許可證申請(qǐng)，允許其向華為出售用于汽車零部件的芯片。