汽車電子
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大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)力推Richtek汽車電子標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證解決方案
2018年10月25日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎力推立锜科技（Richtek）通過汽車電子標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的USB Type-C PD 和PWM Buc
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詳解 TI AWR1642汽車短距離雷達(dá)(SRR)參考設(shè)計(jì)
TI公司的AWR1642是工作在76-81GHz頻段的單片F(xiàn)MCW雷達(dá)傳感器,采用低功耗的45nm的RFCMOS工藝,具有調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)收發(fā)器,集成了整數(shù)PLL,發(fā)送器,接收器,基帶和A
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消失了的“主見”面目模糊的中國(guó)車主
中國(guó)汽車消費(fèi)者有一個(gè)很有意思的現(xiàn)象，明明是全亞洲甚至全世界道路最擁堵的國(guó)家之一，如此惡劣的公路環(huán)境，中國(guó)消費(fèi)者卻搖頭晃腦，言必稱操控性、加速動(dòng)力、過彎穩(wěn)定性。 其實(shí)只要您不是真的閑的沒事
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領(lǐng)克的首款轎車領(lǐng)克03上市 制勝有三大法寶
作為一款絕對(duì)針對(duì)年輕人的車，領(lǐng)克03的特立獨(dú)行正是年輕人所追求的。 全新創(chuàng)立的品牌、吉利與沃爾沃的合作打造，加上特立獨(dú)行的家族化品牌外觀，讓領(lǐng)克從最初亮相開始，就注定了是個(gè)永恒的話題焦點(diǎn)
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中國(guó)乘用車市場(chǎng)年銷量將30年來首降，來廣州看車展月？
安全是汽車交通第一大計(jì)。 2018年最后一個(gè)季度剛開始，汽車圈就籠罩在“中國(guó)乘用車市場(chǎng)年銷量將30年來首降”的烏云下黯淡一片。當(dāng)賣車的比買股票的還慘，馬上到來的“廣州車展月”就令人有些意
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凱迪拉克XT4技術(shù)大盤點(diǎn)
又是9AT，又是電子液壓式剎車助力，還有功能強(qiáng)大的云平臺(tái)技術(shù)，可為何凱迪拉克XT4只宣傳“閉缸”呢？ 上回咱們提到凱迪拉克XT4的技術(shù)，卡叔認(rèn)為這次凱迪拉克宣傳最多的“閉缸”，相比XT4
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廣州將在自動(dòng)駕駛版圖占據(jù)重要地位，開放式政策是優(yōu)勢(shì)
在全球?qū)用?，各?guó)正圍繞自動(dòng)駕駛展開激烈角逐；在國(guó)內(nèi)范圍，各大城市對(duì)于發(fā)展自動(dòng)駕駛亦是十分積極。那么，在自動(dòng)駕駛之城的競(jìng)爭(zhēng)中，誰將脫穎而出呢？第三篇，我們聚焦廣州。
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基于微芯科技和歐司朗產(chǎn)品的汽車流水轉(zhuǎn)向燈解決方案
近日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下大聯(lián)大品佳力推集成微芯科技（Microchip）和歐司朗（OSRAM）產(chǎn)品的汽車流水轉(zhuǎn)向燈解決方案。 方案介
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三星總裁孫英權(quán)認(rèn)為汽車電子企業(yè)哈曼將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)
? ? ? ? 三星電子硅谷業(yè)務(wù)總裁兼首席戰(zhàn)略官孫英權(quán)周二在里斯本出席網(wǎng)絡(luò)峰會(huì)時(shí)表示，公司預(yù)計(jì)其去年斥資80億美元收購(gòu)的音響和汽車電子企業(yè)哈曼（Harman）將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。他還表示，這項(xiàng)業(yè)
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比亞迪銷量為什么火爆 股票三個(gè)月上漲50%
最近比亞迪火到不行，銷量情況一騎絕塵，銷售終端一車難求，股票更是三個(gè)月漲了50%，和朋友談起此事感到十分驚奇，仔細(xì)研究一下看究竟怎么回事。 一、1-10月國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量情況
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改善汽車中的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的新方法詳細(xì)剖析
無聯(lián)機(jī)的航位推算法提供了一種原來無法實(shí)現(xiàn)的基于汽車的導(dǎo)航方法。不論是在隧道、高樓林立的城市還是多層停車場(chǎng)里行駛，UDR都能提供持續(xù)的導(dǎo)航，并且不需要連接車輛自己的網(wǎng)絡(luò)。并且能夠在短時(shí)間的信號(hào)中斷
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重點(diǎn)介紹有關(guān)汽車用SiC技術(shù)
摘要 – 在未來幾年投入使用SiC技術(shù)來應(yīng)對(duì)汽車電子技術(shù)挑戰(zhàn)是ECSEL JU 的WInSiC4AP項(xiàng)目所要達(dá)到的目標(biāo)之一。ECSEL JU和ESI協(xié)同為該項(xiàng)目提供資金支持，實(shí)現(xiàn)具有重大經(jīng)濟(jì)和社
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躬行堪比宮刑 蔚來ES8換電池被指虛假宣傳
北京時(shí)間12月6日消息，微博大V王銅根日前在微博發(fā)文，吐槽蔚來ES8充電的充電效果，稱駕駛蔚來ES8來一場(chǎng)說走就走的換電之行，怎么都沒想到，這一次躬行堪比宮刑。 以下為微博大V王銅根所發(fā)
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老化的汽車電池如何充電才安全
多年前，我曾因?yàn)槠嚨碾姵貨]電而被困在家里，因?yàn)槲易≡谝粋€(gè)距最近的城鎮(zhèn)都有10英里的農(nóng)場(chǎng)里。我最終想出了解決辦法，這要?dú)w功于我家那個(gè)不可或缺的“家庭實(shí)驗(yàn)室”，雖然其中只有幾個(gè)元器件，包括LM72
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零跑 首款S01正式下線
零跑汽車一直是造車新勢(shì)力里的一直都很務(wù)實(shí)，可以說是悶不做聲的安心造車，沒有太多的宣傳，很踏實(shí)。 10 月30 日，零跑 S01 正式在金華工廠下線，邁出了量產(chǎn)的重要一步。今天，零跑正式公
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吉利做出“雙重承諾”定金購(gòu)車價(jià)不變，閃電交車
吉利“雙12”的“雙重承諾”。 雙十一的余溫未散，雙十二就這么粉墨登場(chǎng)了，這場(chǎng)全民狂歡的購(gòu)物節(jié)已席卷各行各業(yè)。據(jù)編者了解，作為中國(guó)汽車品牌引領(lǐng)者的吉利汽車，在“雙12”當(dāng)天推出了針對(duì)有意
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小鵬汽車G3上市 號(hào)稱我的第一臺(tái)電動(dòng)智能汽車
小鵬G3今日上市，年輕人的第一臺(tái)電動(dòng)智能汽車 小鵬汽車官方宣布，將于12月12日也就是今日舉辦小鵬G3上市發(fā)布會(huì)。日前官方發(fā)布的預(yù)熱海報(bào)顯示，新車主打年輕定位，號(hào)稱“我的第一臺(tái)智能汽車”
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TMD小巨頭美團(tuán) 滴滴等新的格局
在這個(gè)領(lǐng)域確實(shí)充滿無限可能，誰也不能保證穩(wěn)坐鐵王座，只要稍有走神就可能徹底被人甩在身后。 TMD的格局在2018年末頗具新意。 近日，印度版今日頭條深陷政治風(fēng)波，今日頭條被抨擊流
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巨頭公司如何切換“第二曲線”從超級(jí)APP到超級(jí)API
超級(jí)接口將給整個(gè)社會(huì)帶來比超級(jí)APP更底層、更全面、更深入的改造。 如果把時(shí)代轉(zhuǎn)換時(shí)釋放的氣息比喻為香水，有些人完全聞不到，有些人可以模糊地感受到，最靈敏的人則可以清晰地分辨出前調(diào)、中調(diào)
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汽車智能發(fā)展少不了華為
面對(duì)美國(guó)當(dāng)局的所謂的“定點(diǎn)打擊”，我們不僅僅要力挺華為，我們還應(yīng)該珍惜本土的供應(yīng)商。 在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速向智能化邁進(jìn)的征程中，所有的中國(guó)汽車人都將會(huì)意識(shí)到，華為對(duì)促進(jìn)這一進(jìn)程的發(fā)展，發(fā)揮
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