汽車電子
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成功案例分享： 車載行車記錄儀的電路保護(hù)
始于1927年， Littelfuse因應(yīng)市場(chǎng)需求不斷為汽車電子市場(chǎng)提供電路保護(hù)方案。 近日，又一成功設(shè)計(jì)方案被客戶采用， 大批量采購(gòu)TVS陣列和TVS管應(yīng)用于車載行車記錄儀(DVR)前裝系統(tǒng)中。
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BlackBerry與馬瑞利拓展在華合作，攜手賦能下一代汽車智能座艙技術(shù)
此次雙方合作升級(jí)，旨在加速世界主流OEM廠商采用集成數(shù)字座艙解決方案。
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蘋果汽車團(tuán)隊(duì)解散？這場(chǎng)技術(shù)會(huì)議帶你看看造車多不易
為了幫助廣大工程師朋友們貼近汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈廠商，更好地了解各大企業(yè)的研發(fā)動(dòng)態(tài)與進(jìn)展，維科網(wǎng)·電子工程將聯(lián)袂數(shù)十家電子行業(yè)企業(yè)技術(shù)專家，推出面向電子工程師技術(shù)人員的專場(chǎng)在線會(huì)議 「OFweek 2022（第二期）工程師系列在線大會(huì)」 。
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TUV萊茵上海汽車電子EMC實(shí)驗(yàn)室獲華晨寶馬授權(quán)認(rèn)可
上海2022年3月18日 /美通社/ -- 近日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“TUV萊茵”）位于上海的汽車電子電磁兼容（EMC）實(shí)驗(yàn)室獲華晨寶馬汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“華晨寶馬”）授權(quán)，可承接其基于...
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義隆投資奇美車電 共同拓展汽車市場(chǎng)
【新竹訊】全球筆電控制芯片大廠義隆電子(2458)積極跨入汽車電子市場(chǎng)，近期傳來(lái)佳音。此次策略投資奇美車電,并結(jié)合義隆的人工智能(AI)技術(shù)，雙方全力展開新世代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems ,ADAS)的相關(guān)應(yīng)用，共同以具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品一起開拓國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)。
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Chipways出席中國(guó)汽車芯片創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟一屆一次理事會(huì)暨聯(lián)盟成立大會(huì)
2020年11月20日，由國(guó)家科技部、工信部共同支持，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心(簡(jiǎn)稱“國(guó)創(chuàng)中心”)作為國(guó)家共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)牽頭發(fā)起的“中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”(簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟”)在京召開第一屆第一次理事會(huì)暨聯(lián)盟成立大會(huì)。
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目前汽車電子發(fā)展迅速助推車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)前景可觀
車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)融合發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，是先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合的新業(yè)態(tài)，是國(guó)家綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新賽道。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)通過(guò)多年發(fā)展，已經(jīng)形成車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、應(yīng)用等多維度協(xié)同發(fā)展格局，隨著汽車網(wǎng)聯(lián)能力的日益增強(qiáng)，車聯(lián)網(wǎng)安全成為擺在產(chǎn)業(yè)發(fā)展面前的基礎(chǔ)。
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聚力創(chuàng)新，融合應(yīng)用，共筑發(fā)展新優(yōu)勢(shì)——第二屆中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)暨IC應(yīng)用博覽會(huì)將于6月在無(wú)錫舉辦
受新冠疫情持續(xù)影響，芯片短缺仍將困擾著系統(tǒng)整機(jī)企業(yè)的健康發(fā)展。如何加速芯片國(guó)產(chǎn)化，實(shí)現(xiàn)芯機(jī)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，以整機(jī)升級(jí)帶動(dòng)芯片設(shè)計(jì)有效研發(fā)，以芯片創(chuàng)新提升整機(jī)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，是新時(shí)期下我國(guó)集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)與系統(tǒng)整機(jī)企業(yè)共同面臨的挑戰(zhàn)。為更好地應(yīng)對(duì)該挑戰(zhàn)，提升我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)的自主性、創(chuàng)造性和下游的帶動(dòng)性，增長(zhǎng)板、補(bǔ)短板、以應(yīng)用牽引為優(yōu)勢(shì)，以設(shè)計(jì)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，打造集成電路上下游及應(yīng)用大產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈，中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)集成電路設(shè)計(jì)分會(huì)、國(guó)家“芯火”雙創(chuàng)基地（平臺(tái)）、“核高基”國(guó)家科技重大專項(xiàng)總體專家組擬于2022年6月23-24日在無(wú)錫舉辦“第二屆中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)暨IC應(yīng)用博覽會(huì)”（簡(jiǎn)稱 ICDIA 2022）。
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儒卓力將Elmos產(chǎn)品分銷擴(kuò)展至全球范圍，現(xiàn)已于東南亞市場(chǎng)供貨
特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的擴(kuò)展為在東盟市場(chǎng)實(shí)施創(chuàng)新項(xiàng)目提供了全新的途徑
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智能化、數(shù)字化、信息化正在成為汽車電子行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必由之路
當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在從傳統(tǒng)工業(yè)向數(shù)字工業(yè)加速轉(zhuǎn)型的大變革時(shí)代，以5G、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域深度融合。“智能化、數(shù)字化不僅深度賦能汽車電子行業(yè)的發(fā)展，也正在改變汽車電子行業(yè)未來(lái)走向?！焙昃半娮庸煞萦邢薰究偛霉窠赵诮邮堋吨袊?guó)汽車報(bào)》記者專訪時(shí)認(rèn)為，智能化、數(shù)字化、信息化正在成為汽車電子行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必由之路。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展帶來(lái)的汽車電子創(chuàng)新和多方向挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備
隨著汽車行業(yè)和電子行業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的電子產(chǎn)品融入到汽車當(dāng)中，使汽車更加智能化，人性化，大大提高了汽車的舒適性、安全性?，F(xiàn)代汽車電子涵蓋領(lǐng)域極廣，主要可分為發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制、自動(dòng)變速控制、ABS、汽車空調(diào)、防盜系統(tǒng)、安全氣囊、電子組合儀表、汽車音響、導(dǎo)航系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域。
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2022年新風(fēng)口：汽車電子浪潮勢(shì)不可擋！
為了更好地跟進(jìn)電子行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，促進(jìn)電子工程師之間的技術(shù)交流，推動(dòng)國(guó)內(nèi)電子行業(yè)技術(shù)升級(jí)，OFweek維科網(wǎng)·電子工程將推出「OFweek 2022（第二期）工程師系列在線大會(huì)」。
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把汽車強(qiáng)國(guó)上升至國(guó)家戰(zhàn)略高度提出制造業(yè)強(qiáng)國(guó)綱領(lǐng)
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)、底盤電子系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與車身電子系統(tǒng)，車載電子電器系統(tǒng)包括安全舒適系統(tǒng)及信息娛樂(lè)與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
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汽車電子芯片已經(jīng)成為了汽車的大腦與信息處理中心
在21世紀(jì)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，不僅帶動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和汽車電子芯片的快速發(fā)展和完善。在很多的中高檔，甚至高檔的汽車中都運(yùn)用到了汽車電子產(chǎn)品，甚至現(xiàn)在的汽車電子芯片已經(jīng)成為了汽車的大腦與信息處理中心。
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隨著汽車智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)汽車電子廣泛應(yīng)用于汽車各種領(lǐng)域中
隨著汽車產(chǎn)業(yè)與電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展，以及人們對(duì)駕駛的安全性、舒適性和娛樂(lè)性的追求，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用比例日益擴(kuò)大。車身電子控制技術(shù)已相對(duì)成熟，并進(jìn)一步迭代;出行方式和生活方式的改變，將促使人們對(duì)于車載電子控制系統(tǒng)的配置需求提升。汽車車身電子控制系統(tǒng)和車載電子控制系統(tǒng)逐漸成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，在中低端車型的應(yīng)用比例持續(xù)增加。
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汽車電子芯片毫無(wú)疑問(wèn)地?fù)碛袕V闊市場(chǎng)發(fā)展空間以及創(chuàng)新機(jī)遇
隨著新能源車銷量、滲透率的提高，汽車電子賽道越來(lái)越被投資者所看重。而汽車電子最大的看點(diǎn)，便是功率器件，特別是高功率的功率器件，比如IGBT和碳化硅功率器件。目前，各大汽車廠商仍廣泛使用IGBT。不過(guò)，隨著新能源汽車廠商對(duì)續(xù)航要求的提高，碳化硅功率器件開始得到運(yùn)用，比如特斯拉、比亞迪等。
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上汽乘用車為TUV萊茵授予汽車電子EMC實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)試驗(yàn)認(rèn)可證書
（全球TMT2022年1月8日訊）上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽乘用車”）于1月6日正式為德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“TUV萊茵”）位于廣州的汽車電子電磁兼容（EMC）實(shí)驗(yàn)室授予EMC檢測(cè)試驗(yàn)認(rèn)可證書。今后，TUV萊茵將助力上汽乘用車在EMC開發(fā)驗(yàn)證...
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上汽乘用車攜手TUV萊茵成功舉辦汽車電子EMC實(shí)驗(yàn)室授權(quán)頒證儀式
上海2022年1月7日 /美通社/ -- 上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽乘用車”）于1月6日正式為德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“TUV萊茵”）位于廣州的汽車電子電磁兼容（EMC）實(shí)驗(yàn)室授予EMC檢測(cè)試驗(yàn)認(rèn)可證...
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芯片短缺潮以及“算力定義汽車”時(shí)代的開啟
在過(guò)去幾年時(shí)間里，芯片制造商正在從硬件供應(yīng)轉(zhuǎn)向提供更多的軟件服務(wù)，汽車制造商仍然在摸索開發(fā)自己的軟。芯片廠商和傳統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商正處于博弈的關(guān)鍵期。過(guò)去，芯片主要通過(guò)一級(jí)供應(yīng)商與汽車制造商產(chǎn)生交易關(guān)系，但芯片短缺潮以及“算力定義汽車”時(shí)代的開啟，這種間接合作關(guān)系被徹底打破。
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面向高效、快速瞬態(tài)響應(yīng)的汽車和工業(yè)用品的直通升壓控制器
升壓電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在汽車和工業(yè)電子領(lǐng)域越來(lái)越受歡迎。許多系統(tǒng)都需要穩(wěn)定的輸入軌，其上游電源輸入軌電壓可能會(huì)有顯著變化。升壓變換器可用于顯著提高應(yīng)用的通用性。利用升壓變換器，可以將新的電子設(shè)備無(wú)縫連接至任何供電軌，且無(wú)需重新設(shè)計(jì)前端或使用多個(gè)版本來(lái)覆蓋各種供電場(chǎng)景。升壓控制器還支持對(duì)輸入電壓下降具有高度抑制性的電子器件。這主要與汽車電子設(shè)備相關(guān)，因?yàn)槠囯娮釉O(shè)備的供電軌電壓在低溫啟動(dòng)期間會(huì)明顯下降。
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