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通用歐寶工廠擬打造新車 恢復(fù)盈利
[摘要] 通用首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)稱，通用汽車將堅(jiān)持原有計(jì)劃，在歐寶子公司的德國(guó)工廠打造一款全新車型，以期在歐洲市場(chǎng)盈利。 據(jù)美國(guó)彭博社1月28日?qǐng)?bào)道，近日通用首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉
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全球智能汽車技術(shù)盤點(diǎn)
[摘要] 近年來，汽車智能化技術(shù)向前邁開了大步，但也走得并不是那么容易。本文為讀者盤點(diǎn)目前全球智能汽車技術(shù)。 不論是搶灘登陸的IT界巨頭如谷歌、蘋果、英偉達(dá)，還是不甘人后的汽車業(yè)內(nèi)弄潮兒如ABB、沃
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2014年全球電動(dòng)汽車行業(yè)十大預(yù)測(cè)
2014年，全球電動(dòng)汽車行業(yè)將保持86%的增長(zhǎng)率，新車銷量將超過346000輛。北美、歐洲和亞太地區(qū)將繼續(xù)成為電動(dòng)汽車的主要市場(chǎng)。同時(shí)，車型選擇也將越來越多，隨著豪華汽車制造商奧迪、寶馬、凱迪拉克、奔馳、薩博和沃爾
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車載安全裝備流行 科技是幫手還是干擾
[摘要] 消費(fèi)者的安全顧慮會(huì)進(jìn)一步促動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)突破，但是科技連接性的過多應(yīng)用，也可能對(duì)駕駛員造成分心。 近年來，科技徹底改變了汽車安全系統(tǒng)，比如移動(dòng)裝備、應(yīng)急響應(yīng)技術(shù)和駕駛習(xí)慣監(jiān)控設(shè)備。消
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智能汽車引發(fā)公眾對(duì)于駕駛?cè)藛T隱私泄露擔(dān)憂
[摘要] 從底特律汽車展到北美電子消費(fèi)展(CES)，所展示的多款智能汽車引發(fā)了公眾對(duì)于駕駛?cè)藛T隱私泄露的擔(dān)憂。 車輛智能化程度的提高，一定都是好事？不一定！據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，從底特律汽車展到北美電子消
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陜汽大同新能源專用車七月底可以試生產(chǎn)
[摘要] 陜汽大同新能源專用車項(xiàng)目一期總裝生產(chǎn)線將于7月底達(dá)到試生產(chǎn)狀態(tài)。建成后年可產(chǎn)5萬(wàn)輛新能源汽車，其中一期生產(chǎn)能力可達(dá)2萬(wàn)輛。 26日，來自山西省經(jīng)信委的消息顯示，陜汽大同新能源專用車項(xiàng)目，一期
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山東煙臺(tái)奧特姆首批電動(dòng)汽車下線
[摘要] 山東煙臺(tái)招遠(yuǎn)市山東奧特姆新能源汽車制造有限公司舉行了奧特姆首批電動(dòng)汽車下線暨用戶交車儀式。 1月25日下午，在山東煙臺(tái)招遠(yuǎn)市山東奧特姆新能源汽車制造有限公司舉行了奧特姆首批電動(dòng)汽車下線暨用
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無線電源系統(tǒng)在汽車應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)
隨著嵌入式調(diào)制解調(diào)器、遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備和無線連接的應(yīng)用，越來越多的汽車開始具備無線聯(lián)網(wǎng)功能。但目前傳感器、照相機(jī)、計(jì)算控制單元等車內(nèi)設(shè)施仍然通過繁復(fù)的電纜布線進(jìn)行連接。無線電源系統(tǒng)的使用可以大力簡(jiǎn)
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東芝電動(dòng)巴士將投入運(yùn)營(yíng) 采用極速充電技術(shù)
[摘要] 東芝電動(dòng)巴士將于2月起在東京市內(nèi)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，該車采用極速充電技術(shù)，5分鐘就可以完成一次充電。 東芝20日發(fā)布消息稱，公司最新研發(fā)的電動(dòng)公共汽車，將于2月起在東京市內(nèi)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。東芝公司
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俄羅斯車市2013年下跌5% 吉利等中國(guó)車企增勢(shì)強(qiáng)勁
[摘要] 在俄羅斯車市整體下滑的情況下，在俄銷售的主要中國(guó)車企實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，力帆、吉利和長(zhǎng)城銷量增速較高，奇瑞也實(shí)現(xiàn)攀升。 歐洲商會(huì)AEBRUS日前發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2013年12月俄羅斯市場(chǎng)輕型車銷量止跌回增，但
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寶馬i3中除了碳纖維還有什么？
[摘要] 寶馬i3是寶馬電動(dòng)汽車技術(shù)代表作，除了被人稱道的碳纖維技術(shù)外，這款車還有哪些值得關(guān)注的技術(shù)？ 人們對(duì)于寶馬i3這款車的注意力都集中在它的動(dòng)力總成、碳纖維和模塊化架構(gòu)上。但其實(shí)，這款車中的
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2017年 美汽車均搭載v2v智能通訊系統(tǒng)
21ic電子網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)政府目前正在研究是否在全國(guó)范圍內(nèi)使用vehicle-to-vehicle通訊系統(tǒng)。如果這一決定得到通過，最早到2017年，美國(guó)國(guó)內(nèi)的新汽車就必須搭載這一智能通訊系統(tǒng)?！ ∷^v2v通信系統(tǒng)，采
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山東省齊河縣獲\"中國(guó)新能源汽車制造城\"稱號(hào)
[摘要] 山東省齊河縣被中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)授予“中國(guó)新能源汽車制造城”稱號(hào)，自此德州市在新能源汽車領(lǐng)域有了“國(guó)字號(hào)”品牌。 不久前，山東省齊河縣被中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)授予”中國(guó)新能源汽車制造城”
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特斯拉面臨挑戰(zhàn)能否將故事繼續(xù)下去？
據(jù)美國(guó)1月11日消息，過去的一年倍受青睞的特斯拉ModelS電動(dòng)汽車產(chǎn)量大增，但特斯拉汽車公司面臨的最困難的挑戰(zhàn)還在后面。該公司總裁ElonMusk大膽提出目標(biāo)：截至2020年，將在美銷量由2013年的2萬(wàn)輛增至25萬(wàn)輛，并最終
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遭勸退車企安達(dá)爾轉(zhuǎn)型生產(chǎn)新能源輕型客車
[摘要] 曾登上過工信部首次發(fā)布48家車企勸退預(yù)警名單的安達(dá)爾，未來將轉(zhuǎn)型生產(chǎn)新能源輕型客車系列產(chǎn)品。 在被山東潤(rùn)峰集團(tuán)收購(gòu)4個(gè)月后，曾名躁一時(shí)的安慶安達(dá)爾汽車的復(fù)興計(jì)劃正在逐漸明朗。記者日前從安
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美日系車車載定位引發(fā)隱私擔(dān)憂
作者：詹雪露、劉洋 據(jù)歐洲媒體inautonews1月9日?qǐng)?bào)道，一份美國(guó)政府的報(bào)告顯示，幾大主要汽車制造商都有關(guān)于駕駛者位置信息的記錄。而這些信息正是通過車載導(dǎo)航系統(tǒng)搜集的，且車主不能要求銷毀這些信息，涉及到車
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比亞迪正式獲批燃油乘用車出口免檢證書
[摘要] 深圳出入境檢驗(yàn)檢疫局局長(zhǎng)高玉潮為比亞迪頒發(fā)了出口免檢證書，比亞迪也成為了廣東省首家獲得出口企業(yè)免檢資質(zhì)的汽車制造企業(yè)。 1月15日，比亞迪燃油乘用車出口免驗(yàn)頒證儀式在深圳比亞迪總部舉行，
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戴姆勒/大眾等淪為歐洲虧損最大企業(yè)
[摘要] 菲亞特、大眾、戴姆勒、雷諾等汽車制造商總計(jì)虧損額高達(dá)200億歐元，躋身過去15年中歐洲虧損最大的10大制造商行列。 據(jù)《汽車新聞》歐洲版1月13日?qǐng)?bào)道，菲亞特、大眾、戴姆勒、雷諾等汽車制造商總計(jì)
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美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉欲開拓中國(guó)市場(chǎng)
[摘要] 特斯拉副總裁杰羅姆·吉倫表示，在亞洲地區(qū)，特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)非常感興趣，我們認(rèn)為ModelS電動(dòng)汽車的銷售會(huì)不錯(cuò)，我們已經(jīng)在北京開設(shè)了一家店。 美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉汽車公司主管全球銷售和服
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特斯拉面臨挑戰(zhàn) 制定50萬(wàn)輛銷量目標(biāo)
[摘要] 特斯拉公司總裁Elon Musk大膽提出目標(biāo)：截至2020年，將在美銷量由2013年的2萬(wàn)輛增至25萬(wàn)輛，并最終達(dá)到50萬(wàn)輛。 據(jù)美國(guó)《汽車新聞》1月11日消息，過去的一年倍受青睞的特斯拉Model S 電動(dòng)汽車產(chǎn)量大
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