據(jù)英國汽車雜志autocar1月28日報道，英國汽車制造商路特斯首席運營官宣布了重組計劃，其中包括大幅削減成本、提高銷量和提升質(zhì)量，這使得路特斯基礎(chǔ)更加穩(wěn)固。經(jīng)過幾年混亂、虧損和高成本后，現(xiàn)在路特斯正走向復(fù)蘇。

去年3月，路特斯公布了2012-2013財政年度16800萬英鎊虧損，創(chuàng)新高。自從那之后，公司一直在其低調(diào)的首席運營官Aslam Farikullah的帶領(lǐng)下，按照重組計劃悄悄地削減成本和擴大銷量。

2013年，路特斯在英國的銷量增長了86%，海外市場，特別是像中國這樣的新地區(qū)，也有大幅增長。汽車質(zhì)量得以提高，Hethel工廠制造流程做了精細(xì)修改，公司現(xiàn)在有四個月的汽車訂單。

Farikullah 畢業(yè)于巴斯大學(xué)工程專業(yè)，專長是產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量，過去26年都在英國發(fā)展，18個月前由路特斯和寶騰馬來西亞母公司DRB-Hicom任命。他是一個實干型人才，知曉路特斯和寶騰業(yè)務(wù)，認(rèn)為2012-2013年虧損是”家務(wù)管理”實施重組計劃的一部分。他對Autocar說：”虧損是預(yù)料中的，我們希望路特斯成為成功和創(chuàng)新的前沿產(chǎn)品，為了為其奠定基礎(chǔ)，我們已經(jīng)花了18個月。”

Farikullah 表示，在追求這些目標(biāo)時，最近，路特斯的股東已經(jīng)貢獻(xiàn)了1億英鎊用于穩(wěn)定和擴大業(yè)務(wù)，公司還在困難時期仍很大程度地保留了1150名員工的工作，現(xiàn)仍有100個工程崗位空缺。自從2012起，開支已經(jīng)被削減了將近50%，此舉大大降低了汽車盈虧平衡點。

Farikullah 為路特斯定下了兩個關(guān)鍵的目標(biāo)：保持財政穩(wěn)定和進(jìn)一步提高汽車質(zhì)量。質(zhì)量方面的提升正在通過路特斯自己的生產(chǎn)實踐來實現(xiàn)，同時也在通過與表現(xiàn)不佳的供應(yīng)商持續(xù)接觸和對話來完成。

去年1月至12月，路特斯產(chǎn)量累計達(dá)1368輛，比2012年數(shù)字上漲31%。2013年英國銷量輛從120輛升至230輛，預(yù)計今年還會進(jìn)一步提升。 Farikullah說，對于這個增長數(shù)字他目前還不是很滿意，但仍然顯示出進(jìn)步的跡象。