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比亞迪IT產業(yè)群 繼續(xù)走基于零部件的ODM+EMS之路
“提到比亞迪，您的第一反應會是什么?”當我們的汽車行駛在深圳龍崗區(qū)寬闊的比亞迪大道上時，我向正在專心開車的司機師傅提出了這樣的問題。司機師傅不假思索地回答：“電動汽車。”事實上，在過
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全球500名行業(yè)高手聚首 全球新能源汽車大會盛大開幕
[摘要] 1月5日，由第一電動網主辦的“2011全球新能源汽車大會”在北京國際飯店盛大開幕。 1月5日，由第一電動網主辦的”2011全球新能源汽車大會”在北京國際飯店盛大開幕。本次盛會匯集國內政、產、學、
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比亞迪IT產業(yè)群——繼續(xù)走基于零部件的ODMEMS之路
“提到比亞迪，您的第一反應會是什么？”當我們的汽車行駛在深圳龍崗區(qū)寬闊的比亞迪大道上時，我向正在專心開車的司機師傅提出了這樣的問題。司機師傅不假思索地回答：“電動汽車?！笔聦嵣希谶^去一周內，我曾向幾
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比亞迪IT產業(yè)群：從小小電池到多元化產業(yè)之路
“提到比亞迪，您的第一反應會是什么？”當我們的汽車行駛在深圳龍崗區(qū)寬闊的比亞迪大道上時，我向正在專心開車的司機師傅提出了這樣的問題。司機師傅不假思索地回答：“電動汽車。”事實上
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比亞迪采用迪康移動電視平臺助力其汽車發(fā)展戰(zhàn)略部署
移動電視和數(shù)字地面電視領域的核心廠商法國迪康公司日前宣布，中國知名品牌比亞迪汽車將采用迪康Octopus可編程移動電視平臺，用于其車載移動數(shù)字電視應用。據悉，Octopus平臺將被用于比亞迪多款轎車的移動數(shù)字電視系
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比亞迪IT產業(yè)群——繼續(xù)走基于零部件的ODM+EMS之路
“提到比亞迪，您的第一反應會是什么？”當我們的汽車行駛在深圳龍崗區(qū)寬闊的比亞迪大道上時，我向正在專心開車的司機師傅提出了這樣的問題。司機師傅不假思索地回答：“電動汽車。”事實上，在
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中國新能源汽車十大新星
在后金融危機時代，全球汽車行業(yè)格局正在發(fā)生變化，以電動汽車為主體的新能源汽車無疑將成為未來汽車行業(yè)競爭關鍵，對廣大汽車生產商而言，這既是個“繼往開來”的機遇，又是個挑戰(zhàn)。2011年，許多傳統(tǒng)汽車企業(yè)義無反
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迪康移動電視平臺為比亞迪汽車全球發(fā)展提供戰(zhàn)略助力
移動電視和數(shù)字地面電視領域的核心廠商法國迪康公司日前宣布，中國知名品牌比亞迪汽車將采用迪康Octopus可編程移動電視平臺，用于其車載移動數(shù)字電視應用。Octopus以其卓越的性能、靈活高效的解決方案，幫助比亞
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迪康移動電視平臺為比亞迪全球發(fā)展提供戰(zhàn)略助力
移動電視和數(shù)字地面電視領域的核心廠商法國迪康公司日前宣布，中國知名品牌比亞迪汽車將采用迪康Octopus可編程移動電視平臺，用于其車載移動數(shù)字電視應用。Octopus以其卓越的性能、靈活高效的解決方案，幫助比亞迪
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2011年中國新能源汽車十大新聞事件回顧
又到年末，電動車時代網對一年來新能源汽車產業(yè)發(fā)生的重大事件事件進行了梳理分析，評選出本年度的新能源汽車產業(yè)十大新聞事件。其中涵蓋了產業(yè)、政策、產品等各方各面，包括影響深遠的日本地震、比亞迪“舵手&
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新能源汽車產業(yè)最近利好消息不斷
11月10日，國家財政部辦公廳等四部委聯(lián)合下發(fā)《關于進一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，新能源汽車將獲得限購令豁免權，要求試點城市出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策，調動政府、企事業(yè)單
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國內LED照明業(yè)迎來“非洲機會”
由深圳市政府外事辦公室主辦的“深圳―非洲經貿合作交流會”日前在深圳圓滿舉行，來自46家深圳企業(yè)的數(shù)十位代表與12個非洲國家20多位駐華使館的大使、參贊共同參加。深圳市副市長陳改戶希望通過交流會為深
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國內LED照明業(yè)迎來“非洲機會”
由深圳市政府外事辦公室主辦的“深圳―非洲經貿合作交流會”日前在深圳圓滿舉行，來自46家深圳企業(yè)的數(shù)十位代表與12個非洲國家20多位駐華使館的大使、參贊共同參加。深圳市副市長陳改戶希望通過交流會為深
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E6高價上市 比亞迪電池生產破垂直整合模式
日前，比亞迪E6先行者在深圳正式上市，定價為36.98萬元。E6先行者純電動車在享受國家和深圳市各6萬元的雙重新能源補貼后，價格有望達到25萬元。 10月29日，比亞迪公布了三季度業(yè)績報告，報告顯示，第三季度歸
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E6高價上市 比亞迪電池生產破垂直整合模式
日前，比亞迪E6先行者在深圳正式上市，定價為36.98萬元。E6先行者純電動車在享受國家和深圳市各6萬元的雙重新能源補貼后，價格有望達到25萬元。10月29日，比亞迪公布了三季度業(yè)績報告，報告顯示，第三季度歸屬于上市
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多款新能源汽車密集上市 搶占市場先機
日系代表 全球首款豪華油電混合動力緊湊型轎車 混合動力CT 200h登陸 百公里油耗4.6升 27.9萬元起 10月26日，雷克薩斯CT 200h正式登陸中國市場。這是雷克薩斯引入中國市場的第四款油電混合動力車型，也是全球
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新能源車補貼政策覆蓋面小有礙其普及推廣
內行看門道，外行看熱鬧。上周，雷克薩斯、上汽榮威、比亞迪的三款新能源車相繼亮相造勢，又讓業(yè)內對新能源的各種技術、成本再度掀起一番憧憬兼憂心之論。不過，純粹掏錢做上帝的消費者，這熱鬧雖然也看得過癮，就是
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歷盡風波，BYD推出純電動汽車e6
王傳福在付出了汽車事業(yè)部的領軍人物，BYD汽車近兩年經歷眾多風波，全是為了這一天，上中國能夠開上自主品牌的新能源汽車，中國企業(yè)能夠在新能源汽車領域實現(xiàn)彎道超車。10月26日，BYD純電動汽車e6正式發(fā)布，期待這兩
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國內首款純電動車比亞迪e6今日深圳正式上市
對于比亞迪和深圳消費者來說，今天是個不尋常的日子，繼比亞迪混合動力車F3DM進入深圳家庭后，國內首款純電動車e6先行者在深圳正式上市。這不僅標志著純電動車正式進入深圳家庭，也標志著深圳迎來純電動車時代。記者
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比亞迪首次對媒體開放鐵電池生產線
從“質量門”到高管離職，再到裁員風波，一直沒有對公眾表態(tài)的比亞迪董事長王傳福終于下決心結束這場在媒體間持續(xù)發(fā)酵的報道風潮。但他并沒有選擇見招拆招，因為“只會越描越黑”，王傳福希望通
火焰舞者
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