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[導(dǎo)讀]對于比亞迪和深圳消費(fèi)者來說,今天是個不尋常的日子,繼比亞迪混合動力車F3DM進(jìn)入深圳家庭后,國內(nèi)首款純電動車e6先行者在深圳正式上市。這不僅標(biāo)志著純電動車正式進(jìn)入深圳家庭,也標(biāo)志著深圳迎來純電動車時代。記者

對于比亞迪和深圳消費(fèi)者來說,今天是個不尋常的日子,繼比亞迪混合動力車F3DM進(jìn)入深圳家庭后,國內(nèi)首款純電動車e6先行者在深圳正式上市。這不僅標(biāo)志著純電動車正式進(jìn)入深圳家庭,也標(biāo)志著深圳迎來純電動車時代。
記者從昨天比亞迪舉行的新聞發(fā)布會上了解到,比亞迪專門為深圳個人消費(fèi)者打造的這款純電動車,采用多項比亞迪-戴姆勒合資公司的技術(shù)成果。
據(jù)比亞迪高級副總裁廉玉波介紹,比亞迪e6先行者配備多項國際最新的技術(shù),如智能無鑰匙系統(tǒng)、語音導(dǎo)航系統(tǒng)、車載數(shù)字電視、倒車影像、智能服務(wù)、“云”系統(tǒng)等多項高端電子智能配置。可實現(xiàn)手機(jī)遙控開/閉鎖、遙控車輛啟動等遠(yuǎn)程控制功能,以及重要資訊、股票、航班、天氣等信息實時查詢,并提供24小時一鍵人工服務(wù)。另外還配有真皮座椅、胎壓檢測、哈曼音響等舒適實用性配置,是一款純電動高端智能車型。而到明年,比亞迪與奔馳合資公司將推出更高端的電動車。
值得一提的是,當(dāng)“云計算”、“云手機(jī)”等成為流行詞時,比亞迪已將“云系統(tǒng)”搬到電動車上。車主可通過蘋果或安卓系統(tǒng)手機(jī)終端,遙控開/關(guān)鎖、開啟空調(diào),隨時了解車輛當(dāng)前位置以及和自己的距離,真正實現(xiàn)了無鑰匙功能;車主還可以通過智能設(shè)定,預(yù)約充電時間等;也可電話呼叫客戶中心,由客戶中心通過遠(yuǎn)程操作實現(xiàn)上述功能。
百公里耗電僅19.5度
節(jié)能、環(huán)保是這款純電動車的最大亮點(diǎn)。據(jù)介紹,除零排放外,該車搭載的無污染、高容量、超安全鐵電池,動力強(qiáng)勁,最大功率為90千瓦,最高車速可達(dá)140公里/小時以上。不開空調(diào)情況下,綜合工況續(xù)駛里程最長達(dá)300公里。
這款純電動車動力電池和啟動電池,均采用比亞迪自主生產(chǎn)的鐵電池其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可回收,不會對環(huán)境造成任何危害。
另一方面,與燃油車相比,該車運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性也十分突出:以一輛燃油車私家車一年行駛1.5萬公里、每百公里耗油10升計算,一年耗油1500升,按93號汽油每升7.65元計算,每年需花油費(fèi)1.1萬多元。而汽車每消耗100升汽油,相當(dāng)于排放270千克的二氧化碳。行駛同樣的里程,e6先行者百公里能耗為19.5度電,其費(fèi)用僅相當(dāng)于燃油車的1/4,一輛車一年能減少約2.8噸二氧化碳排放。
在大型充電站1小時可充滿電
新能源汽車推廣上,深圳可以說是先行先試。2010年7月,在國家對新能源汽車補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上,深圳率先對購買新能源汽車實施地方財政補(bǔ)貼。對于個人購車者,在國家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上,對插電式混合動力汽車追加補(bǔ)貼3萬元,總額達(dá)到8萬元;對純電動汽車追加補(bǔ)貼6萬元,總額達(dá)到12萬元。
為加大新能源汽車推廣力度,深圳市政府與南方電網(wǎng)、中國普天等公司合作,在全市加快充電站(樁)建設(shè)。記者從南方電網(wǎng)新能源公司也了解到,為配合深圳新能源汽車的推廣,該公司充電站(樁)建設(shè)也全面提速。除一大批大型充電站正在加緊建設(shè)外,該公司對居民小區(qū)的充電樁建設(shè)也快馬加鞭。深圳人購買電動車后,只要提出申請,他們會在第一時間上門安裝充電樁,確保車主有電可用。
據(jù)比亞迪相關(guān)人士介紹,本次推出的純電動車,除了使用大型公用充電站和在小區(qū)或單位安裝的充電樁外,還專門配備隨車交流充電器。一般來說,在大型充電站充電,1小時可充滿;充電樁五六個小時可充滿電;而如果用充電器,充滿電則需十幾個小時。
售價可能在30萬元以上
“e6先行者是在純電動出租車運(yùn)行的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步升級而來的,可以說技術(shù)成熟?!北葋喌舷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)介紹,2010年5月17日,比亞迪e6純電動出租車首批車輛交付運(yùn)營。2011年8月始,比亞迪陸續(xù)向深圳大運(yùn)會交付300臺e6,其中50臺大運(yùn)會服務(wù)車,會后全部投入公共交通領(lǐng)域。截至目前,先后在深圳投入公交運(yùn)營的純電動e6出租版,累計總行駛里程超過600萬公里,單車最高里程超過15萬公里,相當(dāng)于普通私家車6年的行駛里程。
不僅如此,這款電動車還在比亞迪試車場進(jìn)行24小時不間斷運(yùn)行,可以說品質(zhì)得到很好的檢驗。
這位負(fù)責(zé)人預(yù)計,e6先行者在深圳市場上每月銷量300臺應(yīng)該不成問題。至于價格,要在今天的正式上市儀式上揭曉。不過這位負(fù)責(zé)人表示,因品質(zhì)、質(zhì)量高,售價不會太低。如果算上12萬元補(bǔ)貼,售價應(yīng)該在30萬元以上。
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