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比亞迪秦今晚上市 預(yù)售價20萬起
[摘要] 比亞迪旗下的一款全新油電混合動力汽車——秦將于12月17日正式上市，根據(jù)最新出臺的新能源汽車補貼政策測算，秦的補貼范圍預(yù)計在3.5萬元。 日前從官方獲悉，比亞迪旗下的一款全新油電混合動力汽車—
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寶馬在港推電動車 與比亞迪及Tesla較勁
[摘要] 寶馬集團在香港推出純電動車i3，并未披露售價，早前在香港推出的Tesla售價60-80萬元，比亞迪私家車版本e6 Premier售價達44.8萬元 寶馬集團(BMW)公布，在香港推出純電動車i3，目前已接受預(yù)訂，預(yù)計于
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自主品牌營銷體系變革 紛紛合并銷售網(wǎng)絡(luò)
[摘要] 近日，江淮汽車營銷體系再度變革，4個營銷公司合并，對外宣稱意在提高運營效率。 近日，江淮汽車營銷體系再度變革，4個營銷公司合并，對外宣稱意在提高運營效率。無獨有偶，前段時間有消息稱，吉
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借力新能源新政 比亞迪“秦”明日上市
[摘要] 將于明天上市的“秦”搭載一臺1.5T增壓發(fā)動機，最大輸出功率為113kW，另外還有一款額定功率40kW、最大功率可達110kW的電機與其匹配。 近日，隨著新一輪新能源汽車推廣政策的出臺，首批28個推廣應(yīng)用
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從F3DM到秦 比亞迪“技術(shù)躍進”撬動新能源市場
11月20日凌晨,華為技術(shù)有限公司高級副總裁余承東在其新浪微博發(fā)表了兩則微博,表示要大力支持民族產(chǎn)業(yè)和環(huán)保,決定讓其保時捷卡宴休息了,買一部比亞迪"秦"來開.余承東改換"秦"的初衷很簡單,就是想支持民族產(chǎn)業(yè)和環(huán)保.
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比亞迪秦營銷方式遭“吐槽” 戰(zhàn)“六國”得付出更多！
當(dāng)年的秦橫掃六合天下已定，始皇帝當(dāng)然是想憑借“關(guān)中之固，金城千里”，謀得“子孫帝王萬世之業(yè)也”。想來比亞迪也有著一統(tǒng)車市的想法吧，要不然，也不會用“秦”這樣霸氣外露的
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北京新能源汽車實施目錄管理入選車型未確定
《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》由北京市經(jīng)信委進行制定，進入該目錄范圍的電動汽車車型還未最終確定。根據(jù)11月28日公布的北京搖號新政，從2014年至2017年四年間，北京增量小客車指標(biāo)額度中有17萬
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鹿特丹采用比亞迪e6組建其新電動出租車隊
[摘要] 2臺比亞迪純電動出租車e6在荷蘭鹿特丹出租車中心投入運營，下周，鹿特丹將建立該市的第500個充電站，充電站提供的是來自可再生能源的“綠色”電能。 據(jù)荷蘭當(dāng)?shù)孛襟w12月11日報道，荷蘭鹿特丹出租車
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比亞迪e6電動出租車現(xiàn)身南京 春節(jié)前有望上路
[摘要] 南京公交集團和比亞迪公司聯(lián)手成立了“南京江南純電動出租汽車有限公司”，專門運營今后陸續(xù)投放的電動出租車。
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一嗨租車電動汽車租賃業(yè)務(wù)男性租客居多
[摘要] 一嗨租車從2010年開始，便在租賃車型當(dāng)中引入混合動力的新能源汽車汽車比亞迪F3DM，到今年啟動電動汽車規(guī)?；赓U業(yè)務(wù)，公司的新能源汽車租賃整體戰(zhàn)略穩(wěn)步推進。 2013年7月8日，國內(nèi)領(lǐng)先的全國連鎖
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新能源汽車推廣主攻私人領(lǐng)域 將開啟市場化大門
[摘要] 經(jīng)過此前三年在公共交通領(lǐng)域的大范圍推廣，新的推廣目標(biāo)將焦點集中在私人消費領(lǐng)域，或?qū)㈤_啟電動汽車市場化的大門。 日前，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委共同確定了中國第一
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從F3DM到秦 比亞迪“技術(shù)躍進”撬動新能源市場
11月20日凌晨,華為技術(shù)有限公司高級副總裁余承東在其新浪微博發(fā)表了兩則微博,表示要大力支持民族產(chǎn)業(yè)和環(huán)保,決定讓其保時捷卡宴休息了,買一部比亞迪"秦"來開.余承東改換"秦"的初衷很簡單,就是想支持民族產(chǎn)業(yè)和環(huán)保.
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一次營銷噱頭還是汽車行業(yè)的顛覆萌芽？ --比亞迪秦-全民參與設(shè)計
[摘要] 比亞迪在今年9月大膽推出了比亞迪秦儀表盤設(shè)計大賽活動，共收集到了347個一流設(shè)計師的作品，下面就請大家來鑒賞一下。 汽車行業(yè)要革命了嗎? 讓消費者來參與設(shè)計?是的，不是提出建議，不是反饋使用
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比亞迪11月銷量同比下降10% 雙?；靹榆嘑3DM銷量為零
[摘要] 或因受到第二代雙模混動車秦將上市的沖擊，11月份比亞迪F3DM銷量為零。純電動汽車e6因售價高、充電不方便等因素，市場接受度不高。 (記者 杜俊儀)12月10日，比亞迪銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛公布
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深圳將再推3.5萬輛電動車 1.6萬面向私人消費
[摘要] 深圳到2015年計劃推廣的3.5萬輛電動汽車，將包括5000輛公交大巴、3000輛出租車、1500輛一般公務(wù)車、10000輛環(huán)衛(wèi)物流等專用車以及16000輛私家車。 作為新能源汽車推廣的標(biāo)桿性城市，截至今年十月
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北京新能源汽車實施目錄管理 入選車型未確定
[摘要] 必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)（中國第二階段新能源汽車補貼新政）以及北京地方補貼標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車方可進入該目錄，也只有進入該目錄才能在北京銷售。 《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》由北
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11月國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)量環(huán)比增50%
[摘要] 新能源汽車市場終于有了回溫的跡象。純電動乘用車產(chǎn)量增長顯著；插電式混合動力客車產(chǎn)量顯著增長。 2013年11月，國內(nèi)整車企業(yè)生產(chǎn)節(jié)能與新能源汽車2495輛，雖然同比去年11月4000多的產(chǎn)量，仍有不
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電動車企：向“標(biāo)簽”說不
10月14日晚間的一則微博，一夜之間被轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)百次，引無數(shù)汽車發(fā)燒友咂舌：“這真是一個土豪橫行的年代#中國大陸第一輛TeslaModleS被金華一位89年的小伙子收入囊中，車主親切地稱它為‘特特’，真正的土
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比亞迪：混動車“秦”擇時上市
比亞迪最新發(fā)布消息稱，插電式混合動力車“秦”即將面向個人消費者發(fā)售。對此各界充滿期待，有試駕該車后的投資者表示：其核心就是“快，省”。昨日在深圳舉行的第一屆G 20-鋰電峰會上，諸多峰會
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普華永道：霧霾促汽車節(jié)能 電動汽車銷售難爆發(fā)
[摘要] 霧霾天氣的爆發(fā)將驅(qū)使汽車廠商向更節(jié)能的方向發(fā)展。但是，普華永道不認為電動汽車市場在2020年前將出現(xiàn)爆發(fā)式增長。 連續(xù)多日籠罩上海的霧霾并未因冷空氣的到來而消失，在全國多地持續(xù)的霧霾下，
