智能汽車
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飛思卡爾i.MX系列處理器助力打造全新智能汽車
飛思卡爾i.MX系列處理器助力打造全新智能汽車
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飛思卡爾i.MX系列處理器助力打造全新智能汽車
飛思卡爾i.MX系列處理器助力打造全新智能汽車
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飛思卡爾與教育部簽署合作協(xié)議 繼續(xù)支持中國電子工程人才培育
日前，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商飛思卡爾半導(dǎo)體公司（飛思卡爾）與國家教育部（教育部）簽署新一輪的五年合作協(xié)議，雙方將進(jìn)一步加強在中國電子工程人才培育方面的合作。飛思卡爾副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理汪凱博士、教育
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飛思卡爾與教育部簽署合作協(xié)議繼續(xù)支持中國電子工程人才培育
飛思卡爾與教育部簽署合作協(xié)議繼續(xù)支持中國電子工程人才培育
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汽車電子 智能汽車的信息化未來之路
2010年第十一屆北京國際車展上，低碳環(huán)保理念讓新能源車成為市場翹楚，但其實節(jié)能技術(shù)、混合動力技術(shù)和電動技術(shù)只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動調(diào)整，電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用才是整個汽車產(chǎn)業(yè)
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三星和現(xiàn)代計劃聯(lián)合開發(fā)智能汽車芯片
韓國政府16日宣布，韓國三星電子公司和現(xiàn)代汽車公司將聯(lián)合開發(fā)用于經(jīng)濟型智能汽車的高級芯片。韓國知識經(jīng)濟部說，三星和現(xiàn)代兩家公司此舉將推動系統(tǒng)級芯片（SOC）的研發(fā)，該芯片是節(jié)能型汽車的主要部件。截至2010年8
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智能汽車防撞報警器的設(shè)計開發(fā)
摘 要：設(shè)計并開發(fā)了應(yīng)用于汽車的防撞系統(tǒng)。基于超聲波原理，防撞系統(tǒng)通過發(fā)射和接收超聲波信號，測算出時間差，再利用控制系統(tǒng)換算成距離，判斷處理。該系統(tǒng)采用發(fā)生器電路、換能器、線性功率放大器。另外，系統(tǒng)采取
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智能汽車防撞報警器的設(shè)計開發(fā)
摘 要：設(shè)計并開發(fā)了應(yīng)用于汽車的防撞系統(tǒng)?；诔暡ㄔ?，防撞系統(tǒng)通過發(fā)射和接收超聲波信號，測算出時間差，再利用控制系統(tǒng)換算成距離，判斷處理。該系統(tǒng)采用發(fā)生器電路、換能器、線性功率放大器。另外，系統(tǒng)采取
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CAN總線技術(shù)在智能汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用
1 引言 CAN總線是控制局域網(wǎng)絡(luò)（Control Area Network）的簡稱，它最早由德國BOSCH公司提出。由于它具有傳輸速率高，抗干擾能力強，硬件連接方便等突出特點，非常適合用于汽車系統(tǒng)中，解決眾多測試與控制儀器之間的
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智能汽車是解決中國大氣污染和能源問題的關(guān)鍵
中國汽車數(shù)量將在未來 15 年內(nèi)翻四倍，所以集當(dāng)今最新科技于一身的智能汽車將是解決中國大氣污染和能源問題的關(guān)鍵。據(jù)中國國家環(huán)境保護總局資料，到2006年，道路上行駛的汽車預(yù)計會達(dá)到 3,300 萬輛，到2020年更將陡增
