未來(lái)幾年中，科技公司可能會(huì)在汽車行業(yè)中發(fā)揮重要作用。谷歌當(dāng)前正在加緊力度開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)，有傳聞稱蘋(píng)果也在致力于自己電動(dòng)汽車項(xiàng)目。對(duì)于寶馬等傳統(tǒng)汽車廠商來(lái)說(shuō)，科技公司在這個(gè)領(lǐng)域?qū)λ鼈兊耐{已經(jīng)真實(shí)存在。傳統(tǒng)廠商必須進(jìn)行調(diào)整，否則會(huì)落后于時(shí)代。

據(jù)路透社報(bào)道，寶馬負(fù)責(zé)研究和開(kāi)發(fā)的董事會(huì)成員Klaus Froehlich日前在日內(nèi)瓦車展上表示，開(kāi)發(fā)出“最智能的汽車”是公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。

“我們的任務(wù)是保護(hù)我們的商業(yè)模式，不能把自己的命運(yùn)交給一家互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)掌握。”他說(shuō)，“否則我們將淪為像專門為蘋(píng)果代工的富士康那樣的企業(yè)，只為其他公司提供金屬車身。”

寶馬有一個(gè)清晰的愿景來(lái)推進(jìn)這個(gè)目標(biāo)。它將加大招聘力度，將研發(fā)團(tuán)隊(duì)中的一半人員調(diào)整為軟件工程師，他們將成為寶馬人工智能無(wú)人駕駛汽車未來(lái)的基石。目前承擔(dān)寶馬研發(fā)工作的員工、承包商和供應(yīng)商共計(jì)三萬(wàn)名人員，其中軟件工程師僅占20%。