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杰發(fā)科技馬偉華：打造多樣化的智能座艙一體化解決方案
6月7日，由蓋世汽車主辦的《2022汽車芯片產業(yè)發(fā)展》云論壇舉辦，四維圖新旗下杰發(fā)科技副總經理馬偉華受邀參加，并發(fā)表了《瞄準汽車主流消費市場，打造智能座艙一體化解決方案》的演講，向業(yè)界介紹了杰發(fā)科技的智能座艙一體化解決方案。
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杰發(fā)科技馬偉華:打造多樣化的智能座艙一體化解決方案
6月7日,由蓋世汽車主辦的《2022汽車芯片產業(yè)發(fā)展》云論壇舉辦,四維圖新旗下杰發(fā)科技副總經理馬偉華受邀參加,并發(fā)表了《瞄準汽車主流消費市場,打造智能座艙一體化解決方案》的演講,向業(yè)界介紹了杰發(fā)科技的智能座艙一體化解決方案。
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英飛凌XENSIV?毫米波雷達傳感器可用于車載，助力打造高度可靠的智能座艙監(jiān)控系統(tǒng)
【2022年6月1日，德國慕尼黑訊】春來夏至，天氣日漸炎熱。隨著氣溫的升高，露天停放的汽車在強光照射下車內溫度很快就會飆升至70°C，給留在車內的動物和兒童帶來生命危險。現在，英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)推出的XENSIV?車用毫米波雷達傳感器(BGT60ATR24C)，應用到智能座艙監(jiān)控系統(tǒng)(ICMS)中，可以檢測到被遺留在車內的嬰兒和動物的輕微動作以及生命體征，并發(fā)出警報。此外，這款外形小巧、經濟實用的芯片組還可用于前端雷達的手勢感應、高分辨率調頻連續(xù)波(FMCW)雷達測距、近程感應操作以及雷達天線罩內的隱蔽式感應等諸多應用。
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全面扭虧 四維圖新發(fā)布《2021年度業(yè)績快報》和《2022年第一季度業(yè)績預告》
3月30日晚間，四維圖新發(fā)布《2021年度業(yè)績快報》，數據顯示，公司2021年全年營業(yè)收入30.60億元，較2020年全年21.48億元的收入大幅增長42.48%，并實現了全年業(yè)績扭虧為盈，凈利潤1.22億元，同比大幅増長139.26%。
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3大高端智能車艙SOC芯片性能詳解
智能座艙融合車載互聯網、人機交互、新型材料等智能化場景備受人們的喜愛,特別是智能座艙的硬件設備、軟件服務的落地更易被用戶感受,故而成為車企尋求差異化的重要方面。其中,作為硬件設備、軟件服務基礎的車載芯片,自然成為行業(yè)特別關注的焦點。
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未來國產芯片在智能電動車領域的滲透率將快速提升
隨著國內汽車企業(yè)滲透率不斷提升以及國內IC設計、制造能力的不斷成熟，未來國產芯片在智能電動車領域的滲透率將快速提升。
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國產座艙SoC“芯”突破 杰發(fā)科技AC8015量產出貨持續(xù)增長
根據測算,2021年中國智能座艙市場規(guī)模大約為500-600億元,未來10年將保持12%左右的平均增速,市場需求旺盛。從功能來看,智能座艙承擔了“第三空間”使命,不斷與IVI、DMS/OMS、語音識別以及ADAS功能融合,車內應用場景不斷豐富對座艙SoC的要求越來越高。主要玩家有高通、英特爾、三星、瑞薩、英偉達、恩智浦、德州儀器、Telechips、聯發(fā)科、杰發(fā)科技、華為、芯馳科技、地平線等知名公司。
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四維圖新高精度地圖、智能座艙芯片AC8015分獲佐思年度金智獎
由佐思汽研主辦的2021佐思智能汽車年會暨金智獎頒獎典禮于18日在江蘇蘇州落下帷幕，大會揭曉了2021年度金智獎結果，四維圖新高精度地圖榮獲年度技術領先獎，四維圖新旗下杰發(fā)科技AutoChips AC8015智能座艙SoC芯片，榮獲年度最佳產品獎。
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杰發(fā)科技智能座艙芯片AC8015獲佐思年度金智獎
由佐思汽研主辦的2021佐思智能汽車年會暨金智獎頒獎典禮于18日在江蘇蘇州落下帷幕,大會揭曉了2021年度金智獎結果,四維圖新旗下杰發(fā)科技AutoChips智能座艙SoC芯片AC8015憑借優(yōu)秀的產品性能及市場表現,榮獲2021年度金智獎座艙SOC類最佳產品獎。
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智能座艙領跑汽車智能化
2020年9月，習近平主席在第75屆聯合國大會提出“2030年前碳達峰、2060年前碳中和”目標。今年，“碳達峰、碳中和”等詞寫入了政府工作報告。在“碳中和”背景下，2021年以來我國新能源車滲透率持續(xù)走高，從2020年12月的9.1%提升至2021年9月的20.4%，增長顯著。新能源汽車已進入快速滲透期，這為汽車智能化提供了廣闊的成長空間?！吨悄芫W聯汽車數據安全研究》報告顯示，2020年我國智能網聯汽車銷量為303.2萬輛，同比增長107%，市場滲透率約為15%。
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芯馳科技聯合電裝光庭共同發(fā)布X9U座艙平臺
11月22日，南京芯馳半導體科技有限公司（以下簡稱“芯馳科技”）與電裝光庭汽車電子（武漢）有限公司（以下簡稱“電裝光庭”）聯合舉行了X9U座艙平臺發(fā)布會，該平臺基于芯馳科技X9U智能座艙芯片開發(fā)，未來將能夠助力客戶進行座艙域控制器產品的研發(fā)，該平臺計劃于2023年量產。電裝光庭總經理冨岡...
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越來越多的企業(yè)都想爭奪智慧城市這塊蛋糕
時代的變革浪潮中,那些乘風而行、走在浪潮尖端的總能脫穎而出。7年前,曾經偏居西南一隅的貧困省份貴州,率先走上發(fā)展大數據產業(yè)的道路,依靠其獨有的歷史特征、地理特征、經濟特征,在大數據產業(yè)發(fā)展中大放異彩,并打造了全球首個以大數據為主題的博覽會—中國國際大數據產業(yè)博覽會(以下簡稱“數博會”)。這個紅色老區(qū),也因此一朝塵盡光生,不僅與一線城市比肩齊鳴,更成為了大數據企業(yè)爭相擁護的熱土,如明珠般煥發(fā)新顏。
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又一條科技好賽道
最近少寫文章，一來是許多個股漲得太高，另外，自己也閉關研究，尋找更多更好的成長性賽道。
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地平線與斑馬智行組建智能計算聯合創(chuàng)新中心，定義下一代智能座艙
1 月 22 日，在斑馬智行首屆技術節(jié)上，地平線與斑馬智行宣布組建智能計算聯合創(chuàng)新中心并舉行揭牌儀式。雙方將共建AI開放平臺，共同推動“AI+OS+芯片”整體解決方案落地，打造面向未來的智能座艙產品。
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安富利：智能座艙將重新定義人機交互
2012年，當人們第一次鉆進特斯拉Model S的時候，大都會被那個位于座艙中央的17英寸的中控大屏幕驚艷到——駕駛艙中蕪雜的儀表和信息顯示，都被統(tǒng)合到了這個尺寸足足頂得上兩個iPad的觸控屏上!
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智能健康座艙成為各大車企智能化戰(zhàn)場的重點
隨著科技的不斷發(fā)展，智能車機，自適應續(xù)航、倒車影像等實用性極高的科技型配置都成了10萬級自主品牌汽車的標配。隨著如今消費者對車輛內飾做工、科技配置的要求不斷增高，直接導致智能座艙這個全新概念的誕生。
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NDT推出面向下一代智能座艙應用的壓感觸控解決方案
深圳紐迪瑞科技開發(fā)有限公司(簡稱“紐迪瑞科技”，即“NDT”)開發(fā)出新一代汽車座艙壓感觸控方案，廣泛適用于座艙盲操應用場景。
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自動駕駛：智能座艙芯片
長期以來，汽車座艙都是以機械按鈕為主，整體信息顯示簡單、功能比較分散。近幾年隨著手機等電子設備的快速發(fā)展，電子信息技術開始向車內轉移，產生了智能座艙。智能座艙就是通過各種智能化手段滿足不同人在車內的不同需求，智能座艙相比現有座艙更加智能、人性，能夠洞察到用戶的需求，又能很好地滿足用戶的需求。
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智能座艙是如何占據C位的
在剛剛結束的CES Asia 2019上，總共才6個展區(qū)，汽車科技就獨占了2個展區(qū)，為展會貢獻了半數以上的亮點。在這2個汽車科技展區(qū)中，智能座艙的相關展品數量最多，除了奔馳、奧迪等傳統(tǒng)主機廠外，
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偉世通智能座艙電子整合方案SmartCore亮相
北京車展開幕當天，偉世通公司展示了包括業(yè)內首款智能座艙電子整合方案SmartCore™在內的一系列產品和技術。據介紹，SmartCore™把以前獨立運行的駕駛信息、抬頭
