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芯馳科技擴大Arteris NoC IP技術(shù)授權(quán)
Arteris的片上網(wǎng)絡(luò)(NoC)IP技術(shù)優(yōu)化了芯片內(nèi)通信流，為SoC設(shè)計提供卓越的性能、面積效率與功耗表現(xiàn)。
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生物識別+情感計算，智能座艙如何讀懂你的“情緒密碼”？
在智能汽車從“交通工具”向“第三空間”演進中，座艙系統(tǒng)正經(jīng)歷一場感知革命。生物識別技術(shù)與情感計算算法的深度融合，讓汽車不再是冰冷的鋼鐵機器，而是能夠“共情”的出行伙伴。當(dāng)攝像頭捕捉你的微表情、方向盤感知你的握力變化、語音系統(tǒng)解析你的語調(diào)起伏，一場關(guān)于“情緒解碼”的技術(shù)革命正在重塑人機交互的邊界。
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從“功能堆疊”到“體驗共生”，智能座艙的架構(gòu)重構(gòu)與算力革命
智能座艙作為汽車智能化轉(zhuǎn)型的核心載體，正經(jīng)歷從“功能堆疊”到“體驗共生”的范式轉(zhuǎn)變。這一過程不僅涉及硬件架構(gòu)的迭代升級，更依賴算力革命與算法創(chuàng)新，推動人機交互從工具化操作向情感化共生演進。
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2025智能座艙技術(shù)圖譜，從多模態(tài)交互到車路云一體化的演進路徑
在2025年的汽車科技浪潮中，智能座艙正以前所未有的速度重塑著人們的出行體驗。從最初簡單的車載娛樂系統(tǒng)，到如今融合了人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)的移動生活空間，智能座艙的技術(shù)圖譜正不斷擴展，展現(xiàn)出從多模態(tài)交互到車路云一體化的清晰演進路徑。
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智能座艙有哪些優(yōu)缺點？智能座艙存在哪些技術(shù)瓶頸
為增進大家對智能座艙的認(rèn)識，本文將對智能座艙的優(yōu)缺點以及智能座艙的技術(shù)瓶頸予以介紹。
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智能座艙基礎(chǔ)架構(gòu)是怎樣的？智能座艙包含哪些功能？
為增進大家對智能座艙的認(rèn)識，本文將對智能座艙的基本架構(gòu)、智能座艙包含的功能以及智能座艙的關(guān)鍵技術(shù)予以介紹。
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你了解智能座艙嗎？智能座艙測試包括哪些內(nèi)容？
為增進大家對智能座艙的認(rèn)識，本文將對智能座艙以及智能座艙測試包含的內(nèi)容予以介紹。
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安森美成功入選中國汽車新供應(yīng)鏈百強榜單
EliteSiC M3S功率集成模塊(PIM)在汽車充換電領(lǐng)域的創(chuàng)新再獲認(rèn)可
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構(gòu)建智能安全出行體驗，存儲在OTA中扮演什么角色？
近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化與電氣化轉(zhuǎn)型升級，智能化的駕乘體驗已經(jīng)成為車輛標(biāo)配。從智能駕駛到智能座艙，再到智能泊車輔助、座艙溫度調(diào)節(jié)、車機定時充電以及全景影像等諸多“黑科技”的廣泛應(yīng)用，無一不在提升著用戶的出行體驗。在這背后，OTA（Over-The-Air，空中下載技術(shù)）正以其獨特的魅力，推動著汽車智能升級的浪潮。
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Diodes 公司推出 10Gbps 符合汽車規(guī)格的主動交叉多路復(fù)用器，可簡化智能座艙連接功能
【2024 年 08 月 22 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq：DIOD) 推出符合汽車規(guī)格*的 10Gbps 6:4 主動交叉多路復(fù)用器，搭載線性 ReDriver? 信號調(diào)節(jié)器。這款小尺寸的 PI3DPX1225Q 器件通過 USB Type-C? 接口開關(guān) USB 3.2 和 DisplayPort? 2.1 信號，為智能座艙和后座娛樂系統(tǒng)提供低延遲、高信號完整性的連接功能。
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相約上海世博，與imc/GRAS/AP共赴汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會
2024 年 8月28日至30日——AxiometrixSolutions工業(yè)測試集團旗下制造商imc/GRAS/AP，將聯(lián)合參加在上海世博展覽館1號館舉辦的汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(中國 2024)，展位號3000。
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杰發(fā)科技的智能座艙域控SoC采用了芯原的多個IP
芯原的高性能IP組合助力提升智能座艙體驗
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英飛凌攜手聯(lián)發(fā)科推出創(chuàng)新智能座艙解決方案，為智慧交通提供經(jīng)濟的車載信息娛樂解決方案
【2024年8月5日，德國慕尼黑訊】數(shù)字座艙已成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，儀表盤上的按鈕和控制裝置將被先進的顯示屏所取代。作為汽車的關(guān)鍵系統(tǒng)之一，數(shù)字座艙系統(tǒng)需要為汽車用戶提供高性能功能，同時滿足功能安全目標(biāo)。實現(xiàn)這些目標(biāo)的傳統(tǒng)方法是在帶有管理程序的高性能系統(tǒng)級芯片（SoC）上運行數(shù)字座艙系統(tǒng)。然而，開始使用這種系統(tǒng)所需的前期投資在七位數(shù)左右，而且總成本會因操作系統(tǒng)和管理程序的許可費而進一步增加。因此，對中低端車型而言，該系統(tǒng)在經(jīng)濟效益上缺乏吸引力。
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AI成COMPUTEX新風(fēng)向，聯(lián)發(fā)科生成式AI硬實力太搶眼
近日，備受全球矚目的COMPUTEX 2024科技展會盛大開幕。在本次展會中，聯(lián)發(fā)科以其領(lǐng)先的AI技術(shù)成果和創(chuàng)新應(yīng)用，吸引了眾多業(yè)界人士的目光。從不久前成功召開的天璣開發(fā)者大會MDDC可以看出，聯(lián)發(fā)科的AI關(guān)鍵技術(shù)以及豐富的AI應(yīng)用生態(tài)已經(jīng)深入眾多領(lǐng)域，實現(xiàn)了從智能手機、平板電腦到汽車智能座艙、物聯(lián)網(wǎng)、智能電視以及Chromebook等領(lǐng)域的全面覆蓋，讓AI技術(shù)真正實現(xiàn)了無所不在的廣泛應(yīng)用。本次COMPUTEX 2024展會，聯(lián)發(fā)科展出的一系列前沿關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品，無疑將進一步推動全場景AI的愿景實現(xiàn)，為科技行業(yè)的未來發(fā)展注入新的動力。
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多元化、高辨識顯示丨基于G32A1445的汽車尾燈解決方案
由剎車燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈等組成的汽車尾燈，既能在光線低暗時發(fā)出照明信息，也可向周圍環(huán)境傳遞車輛的行駛狀態(tài)與意圖信號，對于行車安全起著至關(guān)重要的作用。與傳統(tǒng)尾燈相比，貫穿式汽車尾燈更加醒目、美觀、安全，因此逐漸成為當(dāng)代尾燈設(shè)計的首選。
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羅姆與芯馳科技聯(lián)合開發(fā)出車載SoC參考設(shè)計，配備羅姆的PMIC和SerDes IC等產(chǎn)品，助力智能座艙普及！
全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）與領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技面向智能座艙聯(lián)合開發(fā)出參考設(shè)計“REF66004”。該參考設(shè)計主要覆蓋芯馳科技的智能座艙SoC*1“X9M”和“X9E”產(chǎn)品，其中配備了羅姆的PMIC*2、SerDes IC*3和LED驅(qū)動器等產(chǎn)品。另外，還提供基于該參考設(shè)計的參考板“REF66004-EVK-00x”，參考板由Core Board、SerDes Board、Display Board三部分組成。關(guān)于參考板的更詳細(xì)信息，請通過銷售代表或羅姆官網(wǎng)的“聯(lián)系我們”頁面進行垂詢。
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四維圖新旗下杰發(fā)科技車規(guī)級MCU通過ISO 26262功能安全管理體系A(chǔ)SIL B認(rèn)證
3月26日,四維圖新旗下杰發(fā)科技與國際第三方獨立檢測、檢驗和認(rèn)證機構(gòu)德國萊茵TüV集團(以下簡稱TüV萊茵)在上海舉辦頒證儀式,杰發(fā)科技宣布AC7840x系列車規(guī)級MCU芯片已成功通過ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。根據(jù)本次產(chǎn)品認(rèn)證,AC7840x系列芯片在應(yīng)對系統(tǒng)性失效和隨機性失效方面達到ISO 26262:2018 ASIL B級別要求。
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紫光新一代車規(guī)MCU獲功能安全最高認(rèn)證，攜手安謀科技深化車芯市場布局
近日，紫光同芯宣布，其搭載Arm? Cortex?-R52+內(nèi)核的新一代THA6系列MCU，順利通過了國際權(quán)威認(rèn)證機構(gòu)SGS關(guān)于功能安全開發(fā)流程體系和功能安全產(chǎn)品設(shè)計的評估，榮獲符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的ASIL D等級功能安全流程體系認(rèn)證、功能安全ASIL D Ready產(chǎn)品認(rèn)證兩項資質(zhì)。這標(biāo)志著該款產(chǎn)品成為國內(nèi)首顆通過ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證的Arm Cortex-R52+內(nèi)核MCU芯片，達到了功能安全的最高等級要求。作為紫光同芯在汽車電子功能安全領(lǐng)域的最新成果，新一代THA6系列MCU在性能、安全性和可靠性等方面均具有顯著優(yōu)勢。目前，該產(chǎn)品已順利進入流片階段，將助力國內(nèi)汽車“新四化”的創(chuàng)新發(fā)展。
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車規(guī)級芯片量產(chǎn)加速，數(shù)億元B輪融資后，曦華科技再次完成超 2 億元B+輪融資
中國北京，2023年11月13日—— 近日，曦華科技完成由景林資本、洪泰基金、魯信創(chuàng)投聯(lián)合投資的超2億元B+輪融資，老股東弘毅投資繼續(xù)加持。2023年內(nèi)曦華科技已連續(xù)完成兩輪融資，深得資本市場關(guān)注。本輪融資資金將用于持續(xù)強化曦華科技在汽車芯片領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)，加速多款車規(guī)級新產(chǎn)品研發(fā)及迭代量產(chǎn)。
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英飛凌2023大中華區(qū)生態(tài)創(chuàng)新峰會舉行 全芯打造“融合”創(chuàng)新生態(tài)
【2023 年 10 月 26 日，中國深圳訊】合作創(chuàng)造差異！在低碳化、數(shù)字化趨勢下，如何應(yīng)對氣候危機，用半導(dǎo)體提升低碳化、數(shù)字化能力，以科技實現(xiàn)企業(yè)、社會的可持續(xù)發(fā)展？10月26日，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌在深圳舉辦2023大中華區(qū)生態(tài)創(chuàng)新峰會（OktoberTech?，以下同)，這也是OktoberTech?這一英飛凌主辦的全球性年度創(chuàng)新峰會繼新加坡、東京和美國硅谷之后的“收官之作”。
