【2022年6月6日,德國慕尼黑訊】在過去幾年中隨著無線充電市場的迅猛發(fā)展,越來越多的應(yīng)用加上了無線充電功能將其優(yōu)勢化為己用。為幫助設(shè)計師攻克現(xiàn)代無線充電提出的挑戰(zhàn)并滿足關(guān)鍵應(yīng)用要求,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日發(fā)布了WLC1115發(fā)射端控制器IC,這是全新WLC系列控制器的首款產(chǎn)品,采用感應(yīng)式無線充電技術(shù)。此外,英飛凌還提供基于WLC1115且經(jīng)過Qi v1.3.2認(rèn)證的MP A11無線充電發(fā)射器參考設(shè)計解決方案,可應(yīng)用于智能手機、智能音箱、擴展塢、顯示器支架以及工業(yè)配件或醫(yī)療器械配件等多種領(lǐng)域。
隨著我們在日常生活中更多地轉(zhuǎn)向使用無線產(chǎn)品,電力電子研究同時也在為電動汽車 (EV) 等事物發(fā)展無線充電的新趨勢。許多國家現(xiàn)在正在實施燃油經(jīng)濟性法規(guī)并推動以電動汽車取代汽油車的舉措;因此,汽車制造商現(xiàn)在非常關(guān)注電動汽車的開發(fā)。雖然鋰離子電池和超級電容器等技術(shù)進步大有希望,但更平穩(wěn)地向電動汽車過渡的主要要求是基礎(chǔ)設(shè)施和合適的快速充電系統(tǒng)的可用性。
近年來,在智能手機和智能手表等眾多的應(yīng)用領(lǐng)域,由于可以取消充電端口并提高防水和防塵性能,無線供電功能的應(yīng)用越來越廣泛。同樣,在小型薄型設(shè)備領(lǐng)域,對這種非常方便的無線供電功能的需求也日益增長。另一方面,由于天線形狀、尺寸和距離等因素會影響到能否實現(xiàn)供電功能以及供電效率,因此需要在電子設(shè)備整機上反復(fù)進行試制、調(diào)整、評估等工作之后才能實現(xiàn)無線供電功能,這使得天線設(shè)計和布局設(shè)計方面的開發(fā)負(fù)擔(dān)非常繁重。因此,業(yè)內(nèi)對于更好地通用于小型設(shè)備的無線供電標(biāo)準(zhǔn)和方式的期望值越來越高。
Microchip推出符合無線充電聯(lián)盟(WPC)Qi 1.3 無線充電標(biāo)準(zhǔn)的全新安全存儲子系統(tǒng)和
無線充電是近年來新興的手機充電形式,隨放隨充非常方便。很多燃油車的車主也都會購買無線充電的車充放在車內(nèi)為手機便捷的充電,一放即充無需雙手插線。新能源汽車具有后發(fā)優(yōu)勢,也就是說,新出廠的汽車大部分均已前裝無線充,手機放到對應(yīng)的充電位置即可充電,無需插線操作。
如今,隨著各大手機品牌推出帶無線充電功能的手機,大家對無線充電技術(shù)已不再陌生。充電時,只需將手機往無線充電器上一放即可,不需要在凌亂的包里翻出充電器。
摘要:無線充電發(fā)射電路通常采用串聯(lián)諧振電路。串聯(lián)諧振也稱電壓諧振,當(dāng)逆變器直流側(cè)為電壓源時,該電路拓?fù)淠苡行岣呦到y(tǒng)的傳輸功率與效率,但在啟動過程中有時會產(chǎn)生很大的啟動電流,嚴(yán)重時可能會燒毀線路,存在很大的安全隱患。為了克服這一缺點,設(shè)計了一款新型的CCL諧振電路。對其進行建模分析發(fā)現(xiàn),當(dāng)逆變器頻率與元器件參數(shù)滿足一定條件時,CCL諧振電路能近似等效為串聯(lián)諧振電路,同樣具有電壓諧振的優(yōu)點。最后對其進行仿真發(fā)現(xiàn),該電路在啟動時電流平緩上升,不會出現(xiàn)很大的電流跳變,安全性很高。
隨著市面上支持無線充電的手機及其他終端越來越多,無線充電需求不斷釋放,并逐漸滲透到汽車前裝市場。一直深耕于充電領(lǐng)域的南芯半導(dǎo)體,在持續(xù)加大無線充電研發(fā)投入的同時,于近期推出了三顆車規(guī)級芯片SC8701Q/SC8101Q/SC5003Q,覆蓋功率從15W到50W, 為車載無線充電方案國產(chǎn)化貢獻力量。
Holtek新推出WPC Qi協(xié)議5W以下無線充電接收端MCU BP66FW1242。符合Qi通信協(xié)議并內(nèi)建線性充電器,搭配豐富的MCU周邊資源,可同時進行無線充電、鋰電池充放電管理與產(chǎn)品系統(tǒng)控制。非常適合小體積且使用無線充電的鋰電池穿戴產(chǎn)品,如TWS耳機充電盒等。
摘要:隨著無線充電技術(shù)的發(fā)展,電磁感應(yīng)式無線充電器占據(jù)了市場的龍頭。對于電場耦合式無線充電,目前在國內(nèi)市場極為少見。文章針對基于電場耦合原理進行簡單無線充電電路設(shè)計,采用TL494組成脈寬調(diào)制控制電路并用669、649對管和IRF740組成的功率放大電路模塊組成發(fā)電端,用TPS5430降壓轉(zhuǎn)換器組成電路充電后級穩(wěn)壓模塊。本系統(tǒng)電路的充電效率能夠穩(wěn)定在50%左右,且用實驗結(jié)果證明了電場耦合原理進行無線充電的可行性。
蘋果iPad是由英國出生的設(shè)計主管喬納森·伊夫(Jonathan Ive,或譯為喬納森·艾維)領(lǐng)導(dǎo)的團隊設(shè)計的,這個圓滑、超薄的產(chǎn)品反映出了伊夫?qū)Φ聡觳旁O(shè)計師Dieter Rams的崇敬之情。
先進的人機接口設(shè)備開發(fā)商和制造商致伸科技(Primax Electronics Ltd)近日宣布,已在旗下創(chuàng)新型超低功耗無線平板電腦鍵盤TKB系列產(chǎn)品線中采用了Atmosic Technologies ATM2系列藍牙5片上系統(tǒng)(SoCs)。TKB系列產(chǎn)品內(nèi)置無線充電技術(shù),擁有防水/防塵和耐化學(xué)腐蝕設(shè)計,并支持“全身水洗”——可用肥皂水或消毒劑進行清潔,以減少各種病菌。此外,為支持環(huán)保,這些鍵盤產(chǎn)品未應(yīng)用任何不必要的涂裝或印刷工藝。
據(jù)WPC無線充電聯(lián)盟的公開數(shù)據(jù), 2025年手機和平板電腦等個人電子設(shè)備中的無線充電滲透率將會達到50%。市場的爆發(fā)將會給設(shè)計者和生產(chǎn)者帶來更多的挑戰(zhàn),尤其是隨著無線充電功率的提升,新的標(biāo)準(zhǔn)也增加了更多的安全要求,解決發(fā)熱、充電慢和外部干擾的等復(fù)雜問題的解決變得更為重要。連接和充電在過去的10~20年間發(fā)生了巨大的變化,一是高速化,而是無線化、三是復(fù)雜化、四是行業(yè)協(xié)會增多。
集成、自動、易用、性價比的解決方案使 Qi無線充電測試變得快速、經(jīng)濟、便捷 加州圣克拉拉2021年11月26日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的連接...
(全球TMT2021年11月26日訊)接和充電工程服務(wù)及測試解決方案提供商Granite?River Labs?(GRL)宣布,其GRL-WP-BST-C3 (GRL-C3)測試儀已獲得無線充電聯(lián)盟 (Wireless Power Consortium) 的批準(zhǔn)。這款高效且功...
集成、自動、易用、高性價比的解決方案使 Qi無線充電測試變得快速、經(jīng)濟、便捷
摘 要 :針對無人機當(dāng)前精準(zhǔn)導(dǎo)航難、能源補充能力差等關(guān)鍵問題,基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的方法與思想,結(jié)合在發(fā)展的無人機技術(shù)支持,設(shè)計一種適用于四旋翼的自主精準(zhǔn)降落平臺。該平臺包括基于超聲定位原理的“一發(fā)四收” 裝置實現(xiàn)無人機降落過程全時段精準(zhǔn)定位,基于 STM32 單片機的飛行輔助控制裝置實現(xiàn)降落過程專項控制,LoRa 模塊實現(xiàn)“機 - 地”通信,無線充電裝置實現(xiàn)無人機降落后的能源補充。以該降落平臺為基礎(chǔ),可以發(fā)展包括車載無人機、物流無人機、巡防無人機等眾多無人機產(chǎn)業(yè),助力無人機技術(shù)和應(yīng)用的發(fā)展,具有廣闊的市場前景。
(全球TMT2021年11月16日訊)伏達半導(dǎo)體宣布推出第三代無線充電解決方案 -- NU170x系列,該方案針對5W~30W的中低功率的充電產(chǎn)品市場,目前包含NU1705與NU1708兩顆芯片,將大大提高無線充電產(chǎn)品的市場競爭力。 NU170x采用單芯片高集成...
點擊“意法半導(dǎo)體PDSA",關(guān)注我們!中國,2021年10月9日--意法半導(dǎo)體的STWLC98高集成度無線充電接收器芯片為各種便攜式和移動設(shè)備帶來更快的無線充電和靈活的電量共享功能,適合家庭、辦公、工業(yè)、醫(yī)療保健和車載應(yīng)用。當(dāng)與STWBC2-HP發(fā)射器芯片配套使用時,整套的無線充...
摘 要:電動車的無線充電技術(shù)是一種新型車輛充電方法,該系統(tǒng)由微電網(wǎng)模塊、無線電能量傳輸模塊和電動汽車充電模塊組成。微電網(wǎng)模塊采用光伏蓄電池組合,充分利用光伏發(fā)電產(chǎn)生的電力保證供電的可靠性。無線電力傳輸模塊利用磁耦合共振為電動汽車提供穩(wěn)定的電壓。文中采用 Matlab對系統(tǒng)進行仿真,仿真結(jié)果證明了該系統(tǒng)的可靠性,說明使用微電網(wǎng)進行電動汽車無線充電具有重要的應(yīng)用前景。