無人駕駛
-
為無人駕駛汽車地圖進軍，Mapbox與微軟、英特爾和軟銀ARM合作
地圖創(chuàng)業(yè)公司Mapbox周三表示，該公司將與微軟、英特爾和軟銀旗下ARM展開合作，向無人駕駛汽車地圖領(lǐng)域進一步推進。Mapbox并沒有開發(fā)地圖應(yīng)用，而是與谷歌地圖和HERE爭相為其他應(yīng)用提供底層
-
關(guān)于無人駕駛汽車安全性的未來發(fā)展情況詳解
3月19日，Uber發(fā)生了全球首次無人車撞行人致死事件，再次將無人駕駛技術(shù)安全問題拉入公眾視野。 這一事故似乎給“無人駕駛熱”澆了一盆冷水，不過22日，北京發(fā)放了
-
預(yù)測2021年無人駕駛汽車將駛?cè)氘a(chǎn)業(yè)元年，很有可能實現(xiàn)“彎道超車”
再過三四年，“汽車司機”這個剛剛存在了一百多年的職業(yè)，或許如報紙排字工一樣，將逐步退出歷史舞臺。在昨天開幕的2017全球無人駕駛大會上，清華大學計算機科學與技術(shù)系教授鄧志
-
福特投資 Argo，以高薪招攬無人駕駛技術(shù)人才
隨著汽車制造商越來越重視無人駕駛、人工智能等技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，擁有機器人、資訊工程、人工智能等領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人才，但是人才市場的競爭中，汽車廠商往往難以與硅谷科技公司競爭，后者可以提供更高的薪酬
-
雷聲大，雨點??？人工智能遭遇商業(yè)落地之痛
一場圍繞人工智能如何商業(yè)落地的突圍賽已經(jīng)打響。 6月13日至15日，2018全球智能＋新商業(yè)峰會在上海舉行，同時作為世界人工智能大會的重要組成部分，世界人工智能創(chuàng)新大賽在峰會上正式啟動。
-
人工智能發(fā)展需要突破的三大難關(guān)
無可置否，人工智能將帶來新一輪的產(chǎn)業(yè)革命。無人駕駛、服務(wù)機器人、智能家居對乘用車、家電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的變革。無人工廠、無人物流正成為企業(yè)重要的生產(chǎn)手段。智能客服、智能投資顧問、智慧醫(yī)療、智慧教育正
-
2018CES Asia：無人駕駛成新亮點，智能化方面全面超越傳統(tǒng)車展
CES Asia 2018在6月13日正式開展，今年的展會主要涵蓋5G互聯(lián)互通、人工智能（AI）、增強現(xiàn)實和虛擬現(xiàn)實和汽車技術(shù)等等，整體規(guī)模也比去年擴大了25%。其中最為耀眼的“黑科
-
Uber 與飛機制造商Karem聯(lián)手，打造空中無人駕駛電動汽車
人類從來沒有停止過對更高效出行方式的探索，接下來，交通領(lǐng)域的競爭可能在天空。 上個月，Uber收購了美國無樁共享電單車平臺Jump Bikes。收購后，Uber的業(yè)務(wù)包括網(wǎng)約車
-
豐田強調(diào)安全無人駕駛汽車技術(shù)，目標是在交通事故中實現(xiàn)零傷亡
據(jù)11月4日報道，目前全球各大車企與科技公司十分重視對于無人駕駛汽車的研發(fā)，紛紛給出了車型上路的時間表。在無人駕駛技術(shù)成為汽車行業(yè)炙手可熱的關(guān)注焦點時，豐田公司卻表現(xiàn)得更為冷靜，該公司正在采取一
-
蘋果的無人駕駛VR娛樂系統(tǒng)，可以解決在車輛上觀看內(nèi)容時產(chǎn)生的“暈動病”
專利文件顯示，以拍攝DIY科學視頻著稱的YouTube網(wǎng)紅馬克·羅博（Mark Rober）幫助蘋果開發(fā)了無人駕駛汽車虛擬現(xiàn)實（VR）娛樂系統(tǒng)。 羅博擁有340萬YouTu
-
Apple進軍無人駕駛汽車行業(yè)，巨頭混戰(zhàn)誰將登上權(quán)力王座？
Apple向來秘而不宣的無人駕駛汽車項目宣布已有一些車型在加利福尼亞進行測試了，這則消息引來了不少關(guān)注。 然而，盡管大名鼎鼎的iPhone制造商進軍無人駕駛汽車行業(yè)使得很多人的的好奇心高
-
美國通用宣布已提交申請，計劃明年量產(chǎn)無人駕駛汽車
據(jù)消息， 美國通用汽車公司12日宣布，它已向聯(lián)邦交通管理部門提出申請，準備在2019年投放量產(chǎn)無人駕駛汽車，用于公共網(wǎng)約車服務(wù)。這將是美國首款量產(chǎn)的無人駕駛汽車。 通用汽車說，它已向美國
-
物聯(lián)網(wǎng)如何推動為無人駕駛汽車發(fā)展？
無人駕駛汽車概念一直吸引著很多人，我們在《霹靂游俠》、《蝙蝠俠》、《少數(shù)派報告》和《全面召回》等電影中都曾見到過。但在過去的幾年里，無人駕駛已經(jīng)變成現(xiàn)實，其原因就是物聯(lián)網(wǎng)。 物聯(lián)網(wǎng)( I
-
景馳科技遇大麻煩，無人駕駛在內(nèi)外夾擊下發(fā)展艱難
無人駕駛公司景馳科技“高管偽造簽名質(zhì)押股權(quán)事件”上演大反轉(zhuǎn)。7月8日，針對景馳科技前法人代表潘思寧日前發(fā)布的“CFO等人偽造簽名質(zhì)押股權(quán)”的說法，
-
Waymo試乘無人駕駛汽車測試
據(jù)報道，無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo最近在其卡斯爾私人測試場召集諸多記者，在沒有安全駕駛員確保安全的情況下，試乘其無人駕駛汽車?，F(xiàn)在，這家公司正進行更大膽的測試，即在公共道路上測試其無人駕駛改裝車
-
Roadstar.ai：最了解中國的無人駕駛公司，中國制造，中國智造
我們最懂中國。如果要拎出來一個不晦澀的說法，這就是我們的核心競爭力。”Roadstar.ai的CEO佟顯喬，這個來自東北的大高個理工男，在內(nèi)斂的外表下，有一顆“野心勃勃&
-
李彥宏：百度全球首款無人駕駛巴士已經(jīng)完成量產(chǎn)，欲進軍無人駕駛貨車領(lǐng)域
Baidu Creat 2018百度AI開發(fā)者大會今天在北京國家會議中心召開，在會議主持人小度簡單的開場介紹后，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏出場。 李彥宏提到，自己去年坐著無人車
-
無人駕駛小巴進駐校園：保證安全第一，自動躲避行人
5月，上海交通大學校園內(nèi)，一輛外形小巧、造型別致的白色小巴正徐徐行進在道路上。這輛小巴開得很穩(wěn)，不過眼尖的師生發(fā)現(xiàn)，駕駛座位上居然沒有駕駛員——原來這是由上海交通大學電子
-
詩航智能：從引進成熟技術(shù)開始，再根據(jù)市場的情況開發(fā)出自己的產(chǎn)品
對于現(xiàn)在的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)來說，明確的商業(yè)模式更加重要。 隨著物流、環(huán)衛(wèi)市場的開發(fā)，國內(nèi)提供自動駕駛完整解決方案的初創(chuàng)公司的數(shù)量依然在穩(wěn)步增多。與早期開始創(chuàng)業(yè)的公司不多，新創(chuàng)立的公司大多
-
諸多利好因素推動了共享汽車的發(fā)展，無人駕駛是最關(guān)鍵的因素
這幾年“共享經(jīng)濟”的概念一直都是非?；馃岬脑掝}，從共享單車、共享充電寶到共享雨傘甚至是共享男朋友，由“共享”延伸而出的產(chǎn)品種類可謂是五花八門、應(yīng)有
