無(wú)人駕駛
-
共享汽車(chē)被偷走，那無(wú)人駕駛汽車(chē)如何防盜？
湖北武漢警方日前破獲一起共享汽車(chē)遭遇偷窺改裝的刑事案件，這是目前國(guó)內(nèi)報(bào)道的第一起共享汽車(chē)被盜竊的案件。 新聞中指出，該享汽車(chē)車(chē)身上明顯的外觀(guān)標(biāo)識(shí)被撕掉，車(chē)輛牌照也做了破壞、涂改，儀表盤(pán)下
-
亞歐政策友好 給其他國(guó)家?guī)?lái)無(wú)人車(chē)測(cè)試福利
在一篇報(bào)道中指出，盡管美國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)上保持領(lǐng)先，但正受到美國(guó)對(duì)無(wú)人駕駛的政策的限制。相比之下，亞洲和歐洲的政策環(huán)境正變得越來(lái)越友好，因而已有一些公司選擇在這些地方進(jìn)行無(wú)人車(chē)測(cè)試。 在
-
物聯(lián)網(wǎng)將塑造未來(lái)，而不僅僅是簡(jiǎn)單趨勢(shì)
如今，越來(lái)越多的企業(yè)正在利用物聯(lián)網(wǎng)的好處。機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能、即時(shí)反饋以及遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作不僅僅是未來(lái)—;—;它們已經(jīng)存在，并且還將繼續(xù)發(fā)展。 隨著物聯(lián)網(wǎng)使用和采用量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，早期加入物聯(lián)網(wǎng)革命的企
-
蘋(píng)果和大眾聯(lián)合宣布將會(huì)共同研發(fā)無(wú)人駕駛
今天，蘋(píng)果和大眾聯(lián)合宣布將會(huì)共同研發(fā)無(wú)人駕駛，將把大眾的一款新T6Transporter車(chē)型打造成無(wú)人駕駛的蘋(píng)果職員班車(chē)。此前“閉門(mén)造車(chē)”處處碰壁的蘋(píng)果開(kāi)始“
-
由Uber致命車(chē)禍引發(fā)對(duì)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的反思，無(wú)人駕駛走的太快？
3月20日，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日時(shí)，在亞利桑那Tempe發(fā)生一起致命交通事故，一輛Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)和一名行人（或者是騎自行車(chē)的人）卷入事故，這起事故可能會(huì)對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)造成重大影響，因?yàn)檫@
-
奧迪智能工廠(chǎng)，零件運(yùn)輸全部由無(wú)人駕駛系統(tǒng)完成，實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化工廠(chǎng)
奧迪一直將科技作為產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)，這一次奧迪將科技發(fā)揮到了極致，為我們描繪出一座未來(lái)汽車(chē)工廠(chǎng)——奧迪智能工廠(chǎng)。在這座工廠(chǎng)中，我們熟悉的生產(chǎn)線(xiàn)消失不見(jiàn)，零件運(yùn)輸由自動(dòng)駕駛小車(chē)甚
-
基于AI和無(wú)人駕駛需求下的未來(lái)汽車(chē)電子架構(gòu)猜想
這是一款中級(jí)豪華轎車(chē)的電子電器架構(gòu)，是一種平行的、由不同帶寬和信號(hào)傳輸標(biāo)準(zhǔn) （protocol） 并通過(guò)網(wǎng)關(guān)（Gateway）連接而成的網(wǎng)絡(luò)， 這里有CAN（controller area ne
-
區(qū)塊鏈運(yùn)用于無(wú)人駕駛系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)分析
談到區(qū)塊鏈，大家第一反應(yīng)可能是最近大火的數(shù)字貨幣、比特幣，編輯今天可不是給大家普及哈希函數(shù)，介紹一家以色列的企業(yè)，他們是如何把區(qū)塊鏈技術(shù)用在自動(dòng)駕駛上的。 區(qū)塊鏈＋自動(dòng)駕駛 目前
-
無(wú)人駕駛?cè)蚋?jìng)逐，中國(guó)能否異軍突起？
【導(dǎo)讀】：政府的全力推動(dòng)，人民的全力支持，是否能幫助中國(guó)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域大放光彩呢? 近日，無(wú)人駕駛行業(yè)再掀波瀾，先是通用Cruise接受軟銀22.5億美元的投資，接著Waymo斥資向菲亞
-
Rogers、EPC、UMS旗下無(wú)人駕駛產(chǎn)品淺析
無(wú)人駕駛車(chē)已經(jīng)成為科技行業(yè)的明日之星，它是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)力的方向,，寶馬、奔馳、大眾、奧迪、沃爾沃、本田、比亞迪等中外品牌紛紛投入其中。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的的《2018-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)
-
“阿西莫夫三定律”：無(wú)人駕駛汽車(chē)責(zé)任敏感安全模型
不知從何時(shí)，人們把拷問(wèn)了無(wú)數(shù)人良心的“電車(chē)難題”交給了無(wú)人駕駛汽車(chē)。于是乎在各種行業(yè)論壇和發(fā)布會(huì)上，我們都能看到不少人面對(duì)企業(yè)和專(zhuān)家提出了特殊情景下“該撞誰(shuí)&
-
回顧無(wú)人駕駛發(fā)展歷程
一路無(wú)燈、處處暢通，必將在未來(lái)的50年中成為人工智能、自動(dòng)化、控制理論、智能交通、智能汽車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域的交叉研究熱點(diǎn)。 交通擁堵、出行安全、方式便捷等，都是當(dāng)前地面交通面臨的幾大難題之一。
-
為無(wú)人駕駛汽車(chē)地圖進(jìn)軍，Mapbox與微軟、英特爾和軟銀ARM合作
地圖創(chuàng)業(yè)公司Mapbox周三表示，該公司將與微軟、英特爾和軟銀旗下ARM展開(kāi)合作，向無(wú)人駕駛汽車(chē)地圖領(lǐng)域進(jìn)一步推進(jìn)。Mapbox并沒(méi)有開(kāi)發(fā)地圖應(yīng)用，而是與谷歌地圖和HERE爭(zhēng)相為其他應(yīng)用提供底層
-
關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)安全性的未來(lái)發(fā)展情況詳解
3月19日，Uber發(fā)生了全球首次無(wú)人車(chē)撞行人致死事件，再次將無(wú)人駕駛技術(shù)安全問(wèn)題拉入公眾視野。 這一事故似乎給“無(wú)人駕駛熱”澆了一盆冷水，不過(guò)22日，北京發(fā)放了
-
預(yù)測(cè)2021年無(wú)人駕駛汽車(chē)將駛?cè)氘a(chǎn)業(yè)元年，很有可能實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”
再過(guò)三四年，“汽車(chē)司機(jī)”這個(gè)剛剛存在了一百多年的職業(yè)，或許如報(bào)紙排字工一樣，將逐步退出歷史舞臺(tái)。在昨天開(kāi)幕的2017全球無(wú)人駕駛大會(huì)上，清華大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系教授鄧志
-
福特投資 Argo，以高薪招攬無(wú)人駕駛技術(shù)人才
隨著汽車(chē)制造商越來(lái)越重視無(wú)人駕駛、人工智能等技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，擁有機(jī)器人、資訊工程、人工智能等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，但是人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，汽車(chē)廠(chǎng)商往往難以與硅谷科技公司競(jìng)爭(zhēng)，后者可以提供更高的薪酬
-
雷聲大，雨點(diǎn)?。咳斯ぶ悄茉庥錾虡I(yè)落地之痛
一場(chǎng)圍繞人工智能如何商業(yè)落地的突圍賽已經(jīng)打響。 6月13日至15日，2018全球智能＋新商業(yè)峰會(huì)在上海舉行，同時(shí)作為世界人工智能大會(huì)的重要組成部分，世界人工智能創(chuàng)新大賽在峰會(huì)上正式啟動(dòng)。
-
人工智能發(fā)展需要突破的三大難關(guān)
無(wú)可置否，人工智能將帶來(lái)新一輪的產(chǎn)業(yè)革命。無(wú)人駕駛、服務(wù)機(jī)器人、智能家居對(duì)乘用車(chē)、家電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的變革。無(wú)人工廠(chǎng)、無(wú)人物流正成為企業(yè)重要的生產(chǎn)手段。智能客服、智能投資顧問(wèn)、智慧醫(yī)療、智慧教育正
-
2018CES Asia：無(wú)人駕駛成新亮點(diǎn)，智能化方面全面超越傳統(tǒng)車(chē)展
CES Asia 2018在6月13日正式開(kāi)展，今年的展會(huì)主要涵蓋5G互聯(lián)互通、人工智能（AI）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)和汽車(chē)技術(shù)等等，整體規(guī)模也比去年擴(kuò)大了25%。其中最為耀眼的“黑科
-
Uber 與飛機(jī)制造商Karem聯(lián)手，打造空中無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)
人類(lèi)從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)對(duì)更高效出行方式的探索，接下來(lái)，交通領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)可能在天空。 上個(gè)月，Uber收購(gòu)了美國(guó)無(wú)樁共享電單車(chē)平臺(tái)Jump Bikes。收購(gòu)后，Uber的業(yè)務(wù)包括網(wǎng)約車(chē)
eagle0
fastar01
lidahai123456
linxi6414
zw60606019
wyaj
whuhustwit
bjstar
lydzzhx
森與海巷
shaoye7031
zhangcw321
j543211
jasom.D
yanhaijian
yuguangkuo
yingjielu86
ppxxjh
jjxpeng
loyaltz
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第二期：傳感器賦予設(shè)備感知萬(wàn)物之力
- 泰克全棧式電源測(cè)試解決方案來(lái)襲，讓AI數(shù)據(jù)中心突破性能極限
- 學(xué)習(xí)狀態(tài)監(jiān)控CbM系統(tǒng)設(shè)計(jì)，完成測(cè)試
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，了解PI電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC超能力
- 分享設(shè)計(jì)槽點(diǎn)，尋找華邦電子為您帶來(lái)的小確幸
- 我與貿(mào)澤不得不說(shuō)的秘密，如何讓選型和設(shè)計(jì)更輕松與愜意？
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
