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未來(lái)你的快遞將如何送
未來(lái)，或許你的快遞將是全程無(wú)人運(yùn)送的：包裹們從無(wú)人倉(cāng)庫(kù)出發(fā)，通過(guò)無(wú)人駕駛的重卡被迅速運(yùn)輸?shù)椒謸苤行?，然后“坐”上最后一公里無(wú)人配送小車(chē)，“走”上電梯，來(lái)到你的家門(mén)前……這樣的“無(wú)人物流”其實(shí)離我
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基于區(qū)塊鏈技術(shù)的無(wú)人駕駛汽車(chē)安全平臺(tái)CUBE介紹
I. 基于區(qū)塊鏈的無(wú)人駕駛汽車(chē)安全平臺(tái)。 CUBE是自動(dòng)汽車(chē)的區(qū)塊鏈安全平臺(tái)。區(qū)塊鏈的關(guān)鍵是分布式技術(shù)，使用技術(shù)解決信任。Cube使用區(qū)塊鏈技術(shù)來(lái)提供無(wú)人車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)。 現(xiàn)在，
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智慧交通的神奇之處在哪里
近日，舉行了2019中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“智博會(huì)”）。此次智博會(huì)將展示一批智慧交通領(lǐng)域的相關(guān)解決方案和技術(shù)成果。除此之外，大家還能進(jìn)行5G自動(dòng)駕駛科技示范體驗(yàn)。 北京理工大學(xué)
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裁員6700人：四分之一公司沒(méi)了！
還記得之前的那個(gè)約車(chē)巨頭優(yōu)步（Uber）嗎？ 5月6日，優(yōu)步提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的最新文件中披露，公司將裁員3700人，約占2.69萬(wàn)名員工總數(shù)的14％。 而就在剛剛，優(yōu)步宣布新一輪裁員計(jì)劃，這次又要有3000多人下崗了。 經(jīng)過(guò)兩次裁員，被裁員人總數(shù)超過(guò)
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無(wú)人駕駛迎來(lái)了怎樣的新機(jī)遇
近年來(lái)，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、定位導(dǎo)航、通信技術(shù)等的加速發(fā)展，全球自動(dòng)駕駛已經(jīng)邁入新階段。在該階段中，政府政策正在不斷提供支持與保駕護(hù)航，企業(yè)研發(fā)也正在持續(xù)增加投入和收獲成果，各國(guó)自動(dòng)駕駛逐漸從
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無(wú)人機(jī)在全面普及的同時(shí)還有什么挑戰(zhàn)
在好萊塢科幻影片《頭號(hào)玩家》開(kāi)頭片段，多架無(wú)人機(jī)穿梭在居民區(qū)，為顧客配送外賣(mài)。實(shí)際上，無(wú)人機(jī)配送正逐步成為現(xiàn)實(shí)，不過(guò)，距離大規(guī)模普及還有很長(zhǎng)一段路要走。 無(wú)人機(jī)配送迎來(lái)新利好 全面普及之
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5G的發(fā)展對(duì)于工業(yè)的發(fā)展有什么作用
5G 網(wǎng)絡(luò)正朝著網(wǎng)絡(luò)多元化、 寬帶化、 綜合化、 智能化的方向發(fā)展。隨著各種智能終端的普及，面向 2020 年及以后，移動(dòng)數(shù)據(jù)流量將呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。5G技術(shù)正在助力工業(yè)變革從單點(diǎn)的信息技術(shù)應(yīng)用向
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高德地圖宣布接入AutoX無(wú)人車(chē) 用戶可免費(fèi)乘車(chē)
隨著技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目開(kāi)始落地，也自動(dòng)駕駛也離我們生活越來(lái)越近。 4月27日消息，高德打車(chē)今日宣布接入AutoX無(wú)人車(chē)，并在上海聯(lián)合啟動(dòng)體驗(yàn)招募活動(dòng)。 即日起，上海市民使用高德地圖，搜
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自動(dòng)駕駛真來(lái)了！高德地圖宣布接入AutoX無(wú)人車(chē) 用戶可免費(fèi)乘車(chē)
隨著技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目開(kāi)始落地，也自動(dòng)駕駛也離我們生活越來(lái)越近。 4月27日消息，高德打車(chē)今日宣布接入AutoX無(wú)人車(chē)，并在上海聯(lián)合啟動(dòng)體驗(yàn)招募活動(dòng)。 即日起，上海市民使用高德地圖，搜
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無(wú)人駕駛的基本框架你了解嗎
將無(wú)人車(chē)?yán)斫鉃闄C(jī)器人并且使用機(jī)器人開(kāi)發(fā)的思維處理無(wú)人車(chē)系統(tǒng)是目前工業(yè)界的共識(shí)，但也不乏一些單純使用人工智能或者是智能體來(lái)完成無(wú)人駕駛的案例。其中基于深度學(xué)習(xí)的端到端無(wú)人駕駛和基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的駕駛智
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5G對(duì)于工廠生產(chǎn)的意義在哪里
5G 網(wǎng)絡(luò)正朝著網(wǎng)絡(luò)多元化、 寬帶化、 綜合化、 智能化的方向發(fā)展。隨著各種智能終端的普及，面向 2020 年及以后，移動(dòng)數(shù)據(jù)流量將呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。5G技術(shù)正在助力工業(yè)變革從單點(diǎn)的信息技術(shù)應(yīng)用向
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物流成全球化布局的首要發(fā)力點(diǎn)，工控機(jī)如何鼎力相助
（文章來(lái)源：OFweek） 電子商務(wù)的發(fā)展，推動(dòng)了行業(yè)對(duì)整體物流方案和區(qū)域物流樞紐發(fā)展的需求，隨著中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展在速度和質(zhì)量維度上得到全面的提升，其全球化擴(kuò)張的角度進(jìn)一步加快。在
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Uber無(wú)人車(chē)致死案結(jié)果公布 把問(wèn)題歸咎于Uber的安全文化
美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（National TransportaTIon Safety Board，NTSB）今天公布了它對(duì)一起涉及Uber測(cè)試機(jī)器人車(chē)和Elaine Herzberg的致命車(chē)禍的
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5G時(shí)代的我們還需要去考駕照嗎
縱然，5G時(shí)代的到來(lái)，會(huì)加速無(wú)人車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地，會(huì)給人類(lèi)帶來(lái)更好的生活體驗(yàn)。這是從整個(gè)社會(huì)大環(huán)境來(lái)看待的事情。 而需不需要學(xué)駕照，是從個(gè)人需求方面來(lái)說(shuō)的，所以要把二者分
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工控機(jī)如何助力物流中心在全球化的布局
（文章來(lái)源：OFweek） 電子商務(wù)的發(fā)展，推動(dòng)了行業(yè)對(duì)整體物流方案和區(qū)域物流樞紐發(fā)展的需求，隨著中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展在速度和質(zhì)量維度上得到全面的提升，其全球化擴(kuò)張的角度進(jìn)一步加快。在
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城市配送場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛有沒(méi)有落地
近日，據(jù)外媒報(bào)道自動(dòng)駕駛公司Nuro與沃爾瑪達(dá)成了合作關(guān)系，未來(lái)Nuro旗下的自動(dòng)駕駛電動(dòng)送貨車(chē)將會(huì)在休斯頓地區(qū)為沃爾瑪?shù)念櫩团渌褪称冯s貨等。 2019年2月11日，Nuro完成了9.4
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自動(dòng)駕駛汽車(chē)創(chuàng)企AutoX在上海建成無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)中心
4月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)AutoX在上海嘉定建成無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)中心。 AutoX表示，該設(shè)施占地8萬(wàn)平方英尺（約合7432平方米），是中國(guó)最大的自動(dòng)駕駛汽車(chē)數(shù)據(jù)中心
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無(wú)人駕駛與傳統(tǒng)駕駛兩者是什么關(guān)系
雖然，無(wú)人駕駛現(xiàn)在全球范圍的熱潮正盛，也帶動(dòng)了一大批無(wú)人駕駛的追隨者，甚至是“無(wú)人駕駛狂熱者”。但是，對(duì)無(wú)人駕駛的評(píng)判者也大有人在，酷愛(ài)開(kāi)車(chē)的人就是批判者中的先鋒。 了解無(wú)人駕
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疫情中車(chē)聯(lián)網(wǎng)有什么行動(dòng)
抗擊疫情，無(wú)論是身處防疫一線，還是居家隔離，正在成為每一個(gè)行業(yè)、每一個(gè)人的事情。 身在疫情之下卻未處在風(fēng)暴中心的我們?nèi)匀回?zé)無(wú)旁貸。疫情防治的前線，需要大批的物資保障、醫(yī)務(wù)人員和無(wú)數(shù)工作者
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機(jī)器人“快遞員”亮相 代替人工上崗減輕傳染
送貨機(jī)器人、無(wú)人車(chē)、超級(jí)云倉(cāng)……疫情當(dāng)前,這些智慧物流設(shè)備紛紛集結(jié)，成為防疫戰(zhàn)線上的“奇兵”。記者2月17日獲悉，物流企業(yè)正加大無(wú)人技術(shù)研發(fā)力度和使用范圍，通過(guò)科技手段解決社區(qū)最后100米配送難
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