新能源
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曝蔚來正自研4680電池：2023年可投產
4680電池，特斯拉生產的電池，旨在顯著增加續(xù)航里程、降低生產成本，直徑46mm、高80mm的圓柱電池，全稱為4680規(guī)格無極耳 (全極耳) 圓柱電池，目前主要是特斯拉在使用，部分產自得州的特斯拉Model Y已經裝車。
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2024年投產！理想汽車功率半導體新基地開建
8月24日消息，理想汽車功率半導體研發(fā)及生產基地在江蘇蘇州高新區(qū)正式啟動建設，這標志著理想汽車正式啟動下一代高壓電驅動技術的自主產業(yè)鏈布局。
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大數據、互聯網+對企業(yè)和行業(yè)發(fā)展都有影響
堅持大數據與新能源聯動發(fā)展，全力推進風、光、氫、儲能、生物質等綠色能源全產業(yè)鏈布局，大力發(fā)展大數據、云計算、集成電路與軟件等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，同步布局發(fā)展服務器制造以及數據呼叫、數據標注、數據清洗等大數據上下游產業(yè)，全力推進大數據全產業(yè)鏈發(fā)展，聚力建設輻射華北和影響全國的綠色數據存儲中心、京津冀地區(qū)重要的大數據裝備制造基地、全國領先的人工智能基礎數據服務產業(yè)基地……近年來，大同市在大數據產業(yè)發(fā)展的“新賽道”上全速前進著。
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新能源銷量增速領跑行業(yè)，比亞迪市占率升至11.2%
全球新能源汽車總銷量達到219.2萬輛，同比增長53.5%。純電動汽車(BEV)銷量160.8萬輛，同比增長64.9%;插電式混合動力汽車(PHEV)銷量58萬輛，同比增長29%。
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蘋果前員工承認跳槽前竊取機密：面臨10年監(jiān)禁
蘋果公司前工程師張曉浪(Xiaolang Zhang)周一在加州圣何塞聯邦法院就一項刑事指控認罪。
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繼比亞迪之后，長城哈弗宣布：2030年正式停售燃油車
前陣子，比亞迪成為了第一個宣布停止銷售燃油車的車企，未來新能源替代燃油汽車似乎已經成為大勢所趨。比亞迪憑借旗下的新能源車型在最近一年也成了國內銷量的常青樹，而之前的國民神車哈弗H6也逐步走下神壇。
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工信部回應5G基站數量過大，浪費資源
今年持續(xù)的高溫天氣讓很多地區(qū)都受到了用電影響。成都省也因此不得不讓電于民，很多企業(yè)也都停工停產。
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我國更是將新能源汽車列入到七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之中
目前，世界各國都在大力發(fā)展新能源汽車，我國更是將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之中。節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展是我國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一，中央和地方各級政府對其發(fā)展高度關注，陸續(xù)出臺了各種扶持培育政策，為新能源汽車的發(fā)展營造了良好的政策環(huán)境。近年來，我國新能源汽車產業(yè)在行業(yè)標準、產業(yè)聯盟、企業(yè)布局、技術研發(fā)等方面也取得了明顯進展，有望肩負起中國汽車工業(yè)“彎道超車”的歷史重任。
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未來要適應新能源以及新能源汽車發(fā)展趨勢的變化
新能源汽車的標準體系建設是一個大問題，國家標準委目前正在制定新能源汽車的相關標準。新能源汽車驅動方式、驅動結構、電源結構的變化，充電設施、充電站的變化，都需要制定新的標準來規(guī)范。有了標準之后，產業(yè)的發(fā)展才有依據，否則，不同企業(yè)制定不同的標準，導致接口不統一，會造成社會資源的重大浪費?，F在據我了解，新能源汽車充電的接口標準已經有了，充電設施也有了一些初步的標準。當然，標準的制定本身是一個不斷完善的過程，需要新能源汽車大量的生產和使用，在這個過程中不斷的完善和更新。有一種說法，叫“標準先行”，用標準來引導企業(yè)，但這在實際執(zhí)行過程中很難做到，有些存在的問題沒有通過大規(guī)模的使用是反映不出來的，也就很難把這些問題吸收到標準的調整之中。國外也是如此，有關新能源汽車的相關標準都在制定和完善之中。
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新能源汽車的發(fā)展從社會上來說是一個系統工程
近兩年來，國家大力發(fā)展新能源產業(yè)，一方面是引導能源結構轉型升級，增加光伏，風力等新能源發(fā)電的占比;另一方面大力促進新能源汽車消費，提升新能源汽車占汽車總產量的比例。兩個方面取得的成效顯著，占比均得到明顯提升，新能源汽車占比已經接近25%，新能源汽車的發(fā)展從社會上來說是一個系統工程，不僅僅是驅動方式的改變，同時對能源基礎設施、能源結構的調整也有它的需求。
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汽車電子產品也面臨著更高的功能安全和信息安全的要求
汽車電子化已經成為在智能化、網聯化和電動化趨勢下開發(fā)新車型、改進汽車性能的重要技術措施，推動汽車由單純的交通運輸工具逐漸轉變?yōu)橹悄芤苿涌臻g，兼有移動辦公、移動家居、娛樂休閑、數字消費、公共服務等功能。汽車電子對產品質量要求更加嚴格。隨著汽車電子產品種類的逐漸增 多和復雜度的不斷提升，汽車電子系統化及模塊化的趨勢日益明顯。與消費電子相比， 汽車電子關系到汽車的行駛安全，同時面臨更加嚴苛的使用環(huán)境，對產品質量的要求更為嚴格。隨著智能網聯汽車的推廣和應用，汽車電子產品也面臨著更高的功能安全和信息安全的要求。
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新能源車型的普及推動了整個汽車行業(yè)的智能化
現如今的汽車產業(yè)都在朝著“新四化”方向發(fā)展，即電動化、網聯化、智能化、共享化。而電動化指的便是新能源動力系統領域，中國汽車工業(yè)轉型的關鍵窗口期“電動化是上半場，智能化是下半場?！?/p>
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我國大力推廣新能源也是在一定程度上為了減少對于化石燃料的依賴
我國大力推廣新能源也是在一定程度上為了減少對于化石燃料的依賴，因為電能可以通過很多方式去獲取。0排放的純電車型還可以優(yōu)化城市空氣質量，保護環(huán)境，有助于我國早日實現碳達峰與碳中和，所以使用新能源去替代化石能源是大勢所趨。但實際上近些年除了純電動汽車以外，還有例如氫燃料、甲醇等新興燃料形式也在同步發(fā)展，只是這些燃料形式也遇到了各自的瓶頸，所以總的來說未來究竟是屬于哪一種車型的，就要看誰能率先突破技術瓶頸，率先占領市場。
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純電汽車研發(fā)有什么理由讓我們不選擇純電汽車呢
環(huán)境問題、資源問題已然成為世界各國重點關注的大項，隨著經濟的發(fā)展，大家對于環(huán)保和資源的認知越來越深入，探索更清潔、更長久的新能源迫在眉睫，近些日子以來，油價的節(jié)節(jié)攀升，更是讓眾多車主朋友們頭疼不已，石油這類不可再生能源，即便是價格再高，也無法遏制它們被過度開發(fā)的現狀，也正因新能源汽車，電動車的熱度可謂是愈來愈烈。
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大力發(fā)展智慧城市，不斷改善民生福祉！
推動城市基礎設施智能化建設與改造，在有條件的地方推進城市基礎設施智能化管理，逐步實現城市基礎設施建設數字化、監(jiān)測感知網絡化、運營管理智能化，對接城市運行管理服務平臺，支撐城市運行“一網統管”……近日，住房和城鄉(xiāng)建設部、國家發(fā)改委聯合印發(fā)了《“十四五”全國城市基礎設施建設規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》圍繞構建系統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系，提出四方面重點任務，其中推進城市智慧化轉型發(fā)展令人矚目。
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推進綠色智慧城市建設，讓生活更加美好！
2022年7月29日，由國家電投、上海電氣、申能集團主辦的“綠色電力 美好生活”高峰論壇暨紀念中國有電140周年活動在滬舉行。本次活動邀請政府、學界及企業(yè)人士，共同探討和展望“雙碳”目標下加快綠色低碳能源轉型路徑，分享構建新型電力系統和建設低碳智慧城市的新技術、新產業(yè)、新模式，讓綠色電力賦能美好生活。
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全球汽車行業(yè)步入“缺芯周期”
全球汽車供應鏈受新冠肺炎疫情影響、國際局勢演變、芯片供應緊張等因素干擾，龐大的制造體系暴露出脆弱的一面，供應鏈安全問題成為汽車行業(yè)關注度最高的話題，全球汽車行業(yè)步入“缺芯周期”。汽車行業(yè)可能要到2023年或甚至更長時間才能從芯片短缺中恢復過來。
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汽車芯片供應將逐月改善全球缺芯危機也將迎刃而解
針對汽車芯片供應短缺、芯片價格高漲的困境，政府、芯片廠商、系統供應商等共同致力于提升汽車芯片產量、恢復市場秩序，監(jiān)管部門加大查處力度，以及后續(xù)芯片產能持續(xù)釋放等因素共同作用下，汽車芯片供應將逐月改善，芯片產能有望回到正常供應軌道上，這場全球缺芯危機也將迎刃而解。隨著芯片短缺逐月緩解、海運價格不再持續(xù)上漲，預計整車行業(yè)盈利能力將會逐漸恢復，且預計部分公司盈利改善幅度將遠好于行業(yè)平均水平。
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寧德時代聯手一汽解放組建合資公司
8月18日，寧德時代與一汽解放合資公司揭牌暨簽約儀式在石家莊市正定縣舉行，寧德時代與一汽解放共同成立“解放時代新能源科技有限公司”。
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汽車產業(yè)正在經歷著百年未有的大變局
汽車產業(yè)正在經歷著百年未有的大變局,新的科技革命催生了更多元的“玩家”加入戰(zhàn)局。未來,汽車智能化的產品屬性、產業(yè)價值鏈和生態(tài)結構都將面臨被顛覆。
