曾經(jīng)頻繁亮相國(guó)內(nèi)車(chē)展并推出首款概念車(chē)型FF的樂(lè)視汽車(chē),意外爽約本屆上海車(chē)展。樂(lè)視方面對(duì)外表示,由于FF參加Facebook F8全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)與上海車(chē)展“撞車(chē)”,以及樂(lè)視
從目前的公開(kāi)的信息來(lái)看,斯特勞貝爾和Andrew Stevenson都未從特斯拉離職,顯然此舉可看成是特斯拉布局電池回收的一大舉措。 在新能源汽車(chē)第一輪爆發(fā)后,隨著動(dòng)力電池使用年限的逼近
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵部件,目前車(chē)企的動(dòng)力電池及BMS系統(tǒng)大多靠外部采購(gòu),如此一來(lái),車(chē)企面臨的一個(gè)很重要的問(wèn)題就是如何對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理,其核心是如何對(duì)不同供應(yīng)商來(lái)源的電池相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行一致性管理
“ 我們并沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)要停止審批,我的理解是辦法在調(diào)整,門(mén)檻更高。”針對(duì)日前有媒體曝出新能源牌照將停止發(fā)放的說(shuō)法,愛(ài)馳億維創(chuàng)始人付強(qiáng)在6月10日表示。 付強(qiáng)認(rèn)
長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月的銷(xiāo)量靜默期,有人說(shuō)比亞迪不行了。但汽車(chē)預(yù)言家看到的似乎是比亞迪不求短期銷(xiāo)量去謀劃的一個(gè)能源發(fā)展的局。 5月,比亞迪包括插電混合車(chē)型在內(nèi)的新能源汽車(chē)當(dāng)月銷(xiāo)量達(dá)8631輛
2016年,受益于政策利好、產(chǎn)品品質(zhì)等多重利好,比亞迪電動(dòng)汽車(chē)在北京市場(chǎng)獲得了巨大成功。據(jù)比亞迪銷(xiāo)售總經(jīng)理助理、京津營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)趙長(zhǎng)江介紹,2016年比亞迪電動(dòng)汽車(chē)在京銷(xiāo)量達(dá)到2萬(wàn)輛,在京市占率
剛剛過(guò)去的周末,特斯拉官方確認(rèn),即將于7月正式量產(chǎn)的平價(jià)車(chē)型Model 3的動(dòng)力電池已經(jīng)正式在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)電池工廠Gigafactory 1投產(chǎn)。 特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO JB
北京時(shí)間6月19日消息,在過(guò)去幾個(gè)月中,特斯拉對(duì)其Supercharger網(wǎng)絡(luò)的使用條款進(jìn)行了若干變更。大部分變化都與逐步廢除免費(fèi)充電服務(wù)有關(guān)。唯一不變的而是,當(dāng)前購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主可以在未來(lái)繼
據(jù)外電報(bào)道,消息人士周一透露,全球最大的電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉已接近達(dá)成在中國(guó)制造電動(dòng)車(chē)的協(xié)議。該協(xié)議的簽訂,將讓特斯拉更好的進(jìn)入到全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。 消息人士稱(chēng),特斯拉最快將于本
北京時(shí)間6月19日消息,在過(guò)去幾個(gè)月中,特斯拉對(duì)其Supercharger網(wǎng)絡(luò)的使用條款進(jìn)行了若干變更。大部分變化都與逐步廢除免費(fèi)充電服務(wù)有關(guān)。唯一不變的而是,當(dāng)前購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主可以在未來(lái)繼
比利時(shí)的兩位特斯拉愛(ài)好者近日駕駛特斯拉Model S電動(dòng)車(chē)連續(xù)行駛了901.2公里(約560英里),創(chuàng)造了新的“超級(jí)惜油”(hypermiling)紀(jì)錄。這兩位名叫史
根據(jù)媒體電話(huà)采訪(fǎng)得到的最新消息,美國(guó)特斯拉公司在華國(guó)產(chǎn)規(guī)劃終于水落石出,其將與上海電氣集團(tuán)股份有限公司(上海電氣)組建合資公司。 6月22日上午,在上海市人民政府見(jiàn)
本以為塵埃落定的特斯拉國(guó)產(chǎn)再生波瀾。6月22日收盤(pán)后,上海臨港控股股份有限公司(600848.SH)發(fā)布澄清公告:“本公司未與特斯拉公司進(jìn)行過(guò)接觸,亦未與特斯拉公司就其在中國(guó)建廠
2017年1-4月,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了政策換擋、補(bǔ)貼退坡、春節(jié)假期、車(chē)型目錄重審、地方補(bǔ)貼政策未落實(shí)等多重因素影響,從走勢(shì)上看,雖然一季度新能源汽車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降,但下降數(shù)據(jù)主要表
通常情況下,只有當(dāng)汽車(chē)行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞,而且達(dá)到一定強(qiáng)度,才會(huì)觸發(fā)安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào),導(dǎo)致氣囊彈開(kāi),起到保護(hù)人體的作用。 但浙江發(fā)生了這樣一則極端案例,杭州市民馬女士一
特斯拉Model 3將于今年7月份正式發(fā)布,并同期投入量產(chǎn)。而在此之前,特斯拉Model 3的真車(chē)照片已經(jīng)在網(wǎng)上流出。 據(jù)BGR報(bào)道,Redditor社區(qū)一用戶(hù)近日在美國(guó)加州巧遇
發(fā)展新能源汽車(chē)(電動(dòng)汽車(chē)),電池是一個(gè)瓶頸。為了破解這個(gè),大家把精力放在提高動(dòng)力電池的比能量上了,于是比能量目前是天天在提高。但是,從理論上講,比動(dòng)力電池能量越高,將其安裝到車(chē)上后,其安全性的考
說(shuō)起國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē),大家可能首先想到的就是比亞迪了,比亞迪在新能源汽車(chē)方面的成績(jī)大家都是有目共睹,在國(guó)外好多地方都能看到比亞迪的大巴車(chē),比亞迪在新能源汽車(chē)這塊算的上是被世界都認(rèn)可了的,但比亞
近年來(lái)新能源車(chē)型逐漸成為了各家車(chē)企發(fā)展的方向,作為未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。新能源車(chē)型更為環(huán)保,很多企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到節(jié)能、綠色車(chē)型的重要性。我國(guó)產(chǎn)品牌中新能源車(chē)型也不在少數(shù),比亞迪、吉利、眾泰、奇瑞
2017年7月15日,北汽新能源繼續(xù)航神車(chē)EU400后又一款新車(chē)下線(xiàn)。據(jù)新能源君了解,此次下線(xiàn)的EU300,兼具充換電功能。快速充電僅需30分鐘即可將電量充至80%,而換電更是僅需3分鐘就可