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寶馬不建電動(dòng)車專屬平臺(tái) 大家對(duì)其能否挑戰(zhàn)特斯拉、奧迪等持懷疑態(tài)度
這幾天，寶馬又上了頭條，原因是新任寶馬集團(tuán)CEO奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)公開表示，將不會(huì)像奔馳、大眾(包括奧迪)那樣開發(fā)專屬純電動(dòng)平臺(tái)，因?yàn)閷汃R現(xiàn)有的“集成”(integrat
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奧迪新專利曝光：打算在中國(guó)“廢掉”傳統(tǒng)后視鏡
隨著科技的日新月異，虛擬后視鏡（電子后視鏡）已經(jīng)開始在量產(chǎn)車型上裝備。該后視鏡不僅適應(yīng)能力更強(qiáng)，同時(shí)還能有效地降低風(fēng)阻，甚至降低能耗。 受限于法律法規(guī)，配備這種虛擬后視鏡的車型，目前僅在個(gè)別國(guó)家可以合
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全面革新！海外版新一代奇駿官圖泄露：類似奧迪風(fēng)格儀表盤亮相了
作為緊湊型SUV市場(chǎng)里的日系“三杰”，本田CR-V，豐田RAV4以及日產(chǎn)奇駿一直都是眾多消費(fèi)者議論的焦點(diǎn)。時(shí)隔多年，奇駿即將迎來?yè)Q代車型。 就在日前，有海外社交媒體泄露了一組日產(chǎn)全新Rogue（國(guó)產(chǎn)奇
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大燈劇變顏值大增 新款?yuàn)W迪A4L上市 30.58萬元起售
備受關(guān)注的中期改款?yuàn)W迪A4L，在今日晚間終于迎來了上市。新車共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間為30.58-39.68萬元。 雖然為中期開款車型，但新車在外觀及車身尺寸都進(jìn)行不小的變動(dòng)，內(nèi)外都煥然一新，呈現(xiàn)
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大眾汽車因“排放門”在英國(guó)敗訴 累計(jì)損失約300億歐元
大眾汽車“排放門”事件引發(fā)的英國(guó)歷史上規(guī)模最大的集體訴訟案公布新進(jìn)展。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月6日，英國(guó)高等法院裁定，大眾汽車在英國(guó)出售的約120萬輛柴油車上安裝了“失效保護(hù)裝置”，幫助其柴油車輛篡改數(shù)據(jù)，以通
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提升碰撞測(cè)試成績(jī)！奧迪內(nèi)部推出“中保研”版車型 A6L、Q3在列
隨著中保研相繼給國(guó)內(nèi)不少熱門車型打出了不少相對(duì)較差的安全評(píng)級(jí)之后，國(guó)內(nèi)眾多車企業(yè)感受到了中保研的威力，紛紛針對(duì)中保研的碰撞測(cè)試，進(jìn)行了“補(bǔ)課”。 日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉，奧迪天津工廠在前段時(shí)間，完成
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奧迪新款Q7開啟預(yù)售：3.0T V6+Quattro四驅(qū) 70萬起
奧迪Q7為奧迪布局在國(guó)內(nèi)的一款中大型進(jìn)口SUV車型，在市場(chǎng)中與奔馳GLE、寶馬X5等車型為對(duì)手車型。 4月7日，奧迪宣布新款?yuàn)W迪Q7正式開啟預(yù)售，新車先期將推出3款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為70.00-87.
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奧迪e-tron GT量產(chǎn)版曝光0-100km/h加速時(shí)間僅為3.5s極速可達(dá)240km/h
近日，《復(fù)仇者聯(lián)盟4》再次成為熱點(diǎn)話題，不過這次卻不是因?yàn)殡娪氨旧恚怯捌袖撹F俠駕駛的那輛超級(jí)跑車。據(jù)了解，這款車是奧迪e-tron家族系列產(chǎn)品——e-tron GT。 《
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因“排放門”在英國(guó)敗訴！大眾感到失望
大眾汽車“排放門”事件引發(fā)的英國(guó)歷史上規(guī)模最大的集體訴訟案公布新進(jìn)展。 據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)高等法院近日裁定，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)利用“作弊軟件”讓柴油車尾氣排放“符合”歐洲聯(lián)盟排放標(biāo)準(zhǔn)的行為違法。 英國(guó)大約
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313億歐元想了卻排放門？大眾被9萬名車主追著要賠償
還沒等大眾準(zhǔn)備好資金了卻“排放門”，一項(xiàng)英國(guó)法律史上規(guī)模最大的集體性訴訟就又找上門來了。 據(jù)外媒報(bào)道，近日英國(guó)一家法院正式裁定，大眾使用了一種減效裝置來幫助其柴油車通過排放測(cè)試。這一裁決意味著消費(fèi)者可
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全新的奧迪A6L等車型出現(xiàn)了質(zhì)量危機(jī)
提車僅一個(gè)半月，在6000公里時(shí)就出問題了，變速箱四擋跳五檔的時(shí)候異響?！弊鳛槿聤W迪A6L的車主，石先生在過去半年里一直很郁悶。據(jù)其向“汽扯扒談”自述，他在2019年7月份于家附近的元通奧迪4
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大眾集團(tuán)2月全球銷量下滑24.6% 在華銷量下滑74%
大眾集團(tuán)在全球市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)持續(xù)受到新冠肺炎疫情影響。 大眾汽車集團(tuán)近日表示，受中國(guó)市場(chǎng)銷量影響，該公司2月份全球銷量大幅下滑。 2月，大眾集團(tuán)在全球范圍內(nèi)銷量為54.63萬輛，同比下滑約24.59%。2
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中寰衛(wèi)星黃亮：著名車企關(guān)閉L3研發(fā) 我們看到了什么
3月19日消息，日前，奧迪宣布閉L3研發(fā)，對(duì)此中寰衛(wèi)星汽車智能業(yè)務(wù)總監(jiān)黃亮發(fā)表看法稱，奧迪關(guān)閉L3，轉(zhuǎn)而把人員投入到L2和L4的研發(fā)上，按照文章說法這里面有技術(shù)，有法律的問題，而我覺得更有L3產(chǎn)品能否
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疫情形勢(shì)嚴(yán)峻 大眾預(yù)計(jì)一季度利潤(rùn)同比降低50%
3月17日，大眾集團(tuán)發(fā)布2019財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)告，除奧迪品牌下滑5.9%外，旗下多品牌業(yè)績(jī)上升。 其中，大眾品牌年銷售收入884億歐元，同比增長(zhǎng)4.5%；斯柯達(dá)品牌年銷售收入198億歐元，同比增長(zhǎng)14.5
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為什么巨頭企業(yè)都看好飛行出租車
近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)以及城市人口的日益增長(zhǎng)，汽車保有量的連連攀升，使得交通擁堵、停車?yán)щy等問題愈發(fā)嚴(yán)峻。在此形勢(shì)下，探尋新的交通方式和交通工具成為了解決問題的
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針對(duì)奧迪e-tron的電控部分進(jìn)行詳細(xì)講解
奧迪e-tron的動(dòng)力總成分為前驅(qū)和后驅(qū)，前驅(qū)功率：125KW，后驅(qū)功率140KW，這個(gè)在視頻中有標(biāo)，區(qū)別是前驅(qū)采用的是平行軸式電驅(qū)動(dòng)橋，后驅(qū)采用的是同軸電驅(qū)動(dòng)橋，如下圖所示，奧迪展示的前驅(qū)和后
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競(jìng)爭(zhēng)寶馬X4！奧迪Q5轎跑版渲染圖曝光
日前，有外媒曝光了奧迪Q5 Sportback版車型，新車將會(huì)和全新的奧迪Q5一起研發(fā)，預(yù)計(jì)在今年秋天首發(fā)亮相，明年春天在德國(guó)上市。 參考全新奧迪Q5渲染圖來看，新車新車前格柵內(nèi)部采用了蜂窩狀黑色中網(wǎng)
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L3級(jí)自動(dòng)駕駛是雞肋？知情人士稱奧迪加強(qiáng)L4級(jí)研發(fā)力度
針對(duì)3月16日媒體報(bào)道的“奧迪取消L3級(jí)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，將團(tuán)隊(duì)數(shù)百名員工轉(zhuǎn)向L2和L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)”消息，一位接近該項(xiàng)目的人士向未來汽車日?qǐng)?bào)分析，“從奧迪中國(guó)近期自動(dòng)駕駛演示來看，奧迪確實(shí)在L4級(jí)
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奧迪財(cái)報(bào)：2019年銷售利潤(rùn)達(dá)340億 中國(guó)為最大市場(chǎng)
2019年對(duì)于全球車企來說都是難熬的一年，車市整體出現(xiàn)了下滑局面，導(dǎo)致不少車企出現(xiàn)了銷量及利潤(rùn)下滑的局面。不過對(duì)于擁有較深護(hù)城河的德系豪華品牌來說，所受影響有限，并且還都出現(xiàn)了不同程度的逆勢(shì)增長(zhǎng)局面。
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繼今年1月大幅裁員后 電動(dòng)滑板車租賃公司Lime考慮再度裁員
3月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，繼今年1月大幅裁員后，電動(dòng)滑板車租賃初創(chuàng)公司Lime正在考慮進(jìn)一步削減在美國(guó)的員工。 據(jù)一位知情人士透露，該公司管理層正在考慮裁員50至70人，主要是在舊金山總部。但
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