發(fā)動(dòng)機(jī)
-
基于SAE J1939協(xié)議的發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器開(kāi)發(fā)
為測(cè)試儀表性能，針對(duì)具有CAN總線接口的汽車儀表，開(kāi)發(fā)了基于SAE J1939協(xié)議的發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器。該系統(tǒng)采用USBCAN-Ⅱ作為發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器和儀表間的硬件接口，用C#語(yǔ)言開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器。該系統(tǒng)能夠作為一個(gè)虛擬節(jié)點(diǎn)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)報(bào)文和故障報(bào)文，從而對(duì)總線網(wǎng)絡(luò)上的另一節(jié)點(diǎn)儀表進(jìn)行測(cè)試，檢驗(yàn)儀表的性能。此外，該模擬器還能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)幀信息顯示、虛擬儀表顯示、幀回放等多項(xiàng)功能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)能夠穩(wěn)定發(fā)送報(bào)文至儀表并在儀表上實(shí)時(shí)顯示，可以代替真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)完成測(cè)試工作，開(kāi)發(fā)周期和成本至少降低了10％。
-
CAN總線汽車儀表研究
在CAN總線技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究和設(shè)計(jì)了一款CAN總線汽車儀表。該儀表采用Luminarv公司的LM3S2948處理器，由信號(hào)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和顯示模塊組成儀表硬件平臺(tái)，并通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接收、處理以及顯示。該設(shè)計(jì)利用CAN總線將儀表納入整個(gè)車身網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)對(duì)CAN總線數(shù)據(jù)和各傳感器數(shù)據(jù)的讀取、處理和顯示，實(shí)時(shí)反映車輛工況。該儀表極大簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)電路以及設(shè)計(jì)成本。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：該儀表的現(xiàn)實(shí)誤差為2．3l％，低于標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的5％，因此，該儀表完全滿足數(shù)據(jù)可靠性及實(shí)時(shí)性要求。
-
CAN總線汽車儀表研究
在CAN總線技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究和設(shè)計(jì)了一款CAN總線汽車儀表。該儀表采用Luminarv公司的LM3S2948處理器，由信號(hào)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和顯示模塊組成儀表硬件平臺(tái)，并通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接收、處理以及顯示。該設(shè)計(jì)利用CAN總線將儀表納入整個(gè)車身網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)對(duì)CAN總線數(shù)據(jù)和各傳感器數(shù)據(jù)的讀取、處理和顯示，實(shí)時(shí)反映車輛工況。該儀表極大簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)電路以及設(shè)計(jì)成本。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：該儀表的現(xiàn)實(shí)誤差為2．3l％，低于標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的5％，因此，該儀表完全滿足數(shù)據(jù)可靠性及實(shí)時(shí)性要求。
-
汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在環(huán)仿真
汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在環(huán)仿真 Hardware-in-loop of alternative fuel engine ECU 作者：吳偉斌，李禮夫，洪添勝 職稱：助理研究員，教授，教授 單位：華南理工大學(xué)，華南農(nóng)業(yè)大學(xué) 應(yīng)用領(lǐng)域：嵌入式
-
發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 引 言隨著發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試提出了更高的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的自動(dòng)化成為提高發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試效率和質(zhì)量的重要方法。虛擬儀器是用軟件將計(jì)算機(jī)與標(biāo)準(zhǔn)化虛擬儀器硬件結(jié)合起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)儀器功能的模塊
模擬2010-05-10 -
基于發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 引 言 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試提出了更高的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的自動(dòng)化成為提高發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試效率和質(zhì)量的重要方法。虛擬儀器是用軟件將計(jì)算機(jī)與標(biāo)準(zhǔn)化虛擬儀器硬件結(jié)合起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)儀器功能
-
AVL使用MATHWORKS工具開(kāi)發(fā)燃燒控制器
MATHWORKS宣布，從事動(dòng)力總成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的，全球規(guī)模最大的私營(yíng)公司，AVL LIST GmbH 運(yùn)用基于模型的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出了一種實(shí)時(shí)燃燒控制器。與手寫代碼方式相比，AVL 借助 MathWorks 工具大約縮短了 50% 的開(kāi)發(fā)時(shí)間。 發(fā)動(dòng)機(jī)
-
首屆燈飾配件展催生市場(chǎng)發(fā)展新拐點(diǎn)
說(shuō)到古鎮(zhèn)燈都的發(fā)展，很多人看到的是作為生產(chǎn)基地、展示基地的繁榮，事實(shí)上一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的興盛，跟其產(chǎn)業(yè)配套是密不可分的，只有上中下游緊密結(jié)合，才能形成整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈相得益彰。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，古鎮(zhèn)每年光是配件交
-
使用 MATHWORKS 工具開(kāi)發(fā)燃燒控制器(AVL)
MathWorks 今天宣布，AVL LIST GmbH 運(yùn)用基于模型的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出了一種實(shí)時(shí)燃燒控制器。與手寫代碼方式相比，AVL 借助 MathWorks 工具大約縮短了 50% 的開(kāi)發(fā)時(shí)間。 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定是指對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制，使其達(dá)到最佳的燃燒
-
AVL 使用 MATHWORKS 工具開(kāi)發(fā)燃燒控制器
MathWorks 今天宣布，從事動(dòng)力總成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的，全球規(guī)模最大的私營(yíng)公司，AVL LIST GmbH 運(yùn)用基于模型的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出了一種實(shí)時(shí)燃燒控制器。與手寫代碼方式相比，AVL 借助 MathWorks 工具大約縮短了 50% 的開(kāi)發(fā)時(shí)間。發(fā)
-
基于單片機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣參數(shù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要：通過(guò)利用STC89C52RC單片機(jī)與12位串行控制AD轉(zhuǎn)換器TLC2543，單片K型熱電偶放大器與數(shù)字轉(zhuǎn)換器MAX6675、壓力傳感器VESX-100組成柴油車尾氣參數(shù)采集系統(tǒng)，此系統(tǒng)主要用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的工況檢測(cè)，參數(shù)采集時(shí)通過(guò)
-
淺談汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子控制系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越普遍。電控系統(tǒng)在提高汽車性能的同時(shí)，也使汽車的故障診斷變得復(fù)雜起來(lái)。汽車故障自診斷系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障以及故障維修提供了方便。汽車維修人
-
發(fā)動(dòng)機(jī)改良讓汽車變“綠” 能節(jié)油20%以上
據(jù)美國(guó)《新聞周刊》近日?qǐng)?bào)道，經(jīng)過(guò)120年的發(fā)展，普通的發(fā)動(dòng)機(jī)依然具有進(jìn)一步節(jié)能的潛力。如果把工程師研制出的大量節(jié)能措施結(jié)合起來(lái)，未來(lái)10年內(nèi)我們能以廉價(jià)方式輕松提高燃油效率20%以上，這比采用其他綠色科技更快
-
一種多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)
信號(hào)發(fā)生器作為電控測(cè)量系統(tǒng)中應(yīng)用最為普通的電控測(cè)量?jī)x器之一，是工業(yè)控制、教學(xué)、科研常用的基本儀器。雖然市場(chǎng)上逐漸出現(xiàn)了各種信號(hào)發(fā)生器，但其仍然擺脫不了體積大、操作按鈕多、價(jià)格昂貴等缺點(diǎn)，給
-
一種多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)
信號(hào)發(fā)生器作為電控測(cè)量系統(tǒng)中應(yīng)用最為普通的電控測(cè)量?jī)x器之一，是工業(yè)控制、教學(xué)、科研常用的基本儀器。雖然市場(chǎng)上逐漸出現(xiàn)了各種信號(hào)發(fā)生器，但其仍然擺脫不了體積大、操作按鈕多、價(jià)格昂貴等缺點(diǎn)，給
-
我國(guó)將執(zhí)行新的車載診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，為防治機(jī)動(dòng)車污染物排放對(duì)環(huán)境的污染塑料工業(yè)網(wǎng)版權(quán)所有，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，適應(yīng)環(huán)保管理工作的需要ZAOCHE168.com，從2月1日起，我國(guó)開(kāi)始執(zhí)行《輕型汽車車載診斷（OBD）系統(tǒng)管理技
-
開(kāi)源節(jié)流新方法 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停機(jī)技術(shù)
當(dāng)我們?cè)趽矶碌穆房诘戎袝r(shí)長(zhǎng)達(dá)數(shù)分鐘的紅燈時(shí)，當(dāng)我們?cè)诼愤叺却笥讶バ〉曩?gòu)買汽水時(shí)，其實(shí)往往都處在一種矛盾之中。因?yàn)槿绻瓦@樣著車等著，勢(shì)必將白白浪費(fèi)大量燃油、污染環(huán)境。但是如果我們將引擎
-
我國(guó)將執(zhí)行新的車載診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，為防治機(jī)動(dòng)車污染物排放對(duì)環(huán)境的污染塑料工業(yè)網(wǎng)版權(quán)所有，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，適應(yīng)環(huán)保管理工作的需要ZAOCHE168.com，從2月1日起，我國(guó)開(kāi)始執(zhí)行《輕型汽車車載診斷（OBD）系統(tǒng)管理技術(shù)規(guī)范（HJ500
-
開(kāi)源節(jié)流新方法 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停機(jī)技術(shù)
當(dāng)我們?cè)趽矶碌穆房诘戎袝r(shí)長(zhǎng)達(dá)數(shù)分鐘的紅燈時(shí)，當(dāng)我們?cè)诼愤叺却笥讶バ〉曩?gòu)買汽水時(shí)，其實(shí)往往都處在一種矛盾之中。因?yàn)槿绻瓦@樣著車等著，勢(shì)必將白白浪費(fèi)大量燃油、污染環(huán)境。但是如果我們將引擎關(guān)閉，又擔(dān)心
-
一種多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)
信號(hào)發(fā)生器作為電控測(cè)量系統(tǒng)中應(yīng)用最為普通的電控測(cè)量?jī)x器之一，是工業(yè)控制、教學(xué)、科研常用的基本儀器。雖然市場(chǎng)上逐漸出現(xiàn)了各種信號(hào)發(fā)生器，但其仍然擺脫不了體積大、操作按鈕多、價(jià)格昂貴等缺點(diǎn)，給動(dòng)力系統(tǒng)工程
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- 了解華邦優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源， 闖三關(guān)，驗(yàn)證您的內(nèi)存/存儲(chǔ)達(dá)人身份
- ST超低功耗MCU來(lái)襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見(jiàn)證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來(lái)襲，填寫有獎(jiǎng)問(wèn)卷
- STM32C0系列MCU新品來(lái)襲，更高性能+更低成本，你值得擁有
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，驗(yàn)證您是存儲(chǔ)達(dá)人還是內(nèi)存大神
