發(fā)動機(jī)
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開源節(jié)流新方法 發(fā)動機(jī)啟動/停機(jī)技術(shù)
當(dāng)我們在擁堵的路口等著有時(shí)長達(dá)數(shù)分鐘的紅燈時(shí)，當(dāng)我們在路邊等待朋友去小店購買汽水時(shí)，其實(shí)往往都處在一種矛盾之中。因?yàn)槿绻瓦@樣著車等著，勢必將白白浪費(fèi)大量燃油、污染環(huán)境。但是如果我們將引擎
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我國將執(zhí)行新的車載診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，為防治機(jī)動車污染物排放對環(huán)境的污染塑料工業(yè)網(wǎng)版權(quán)所有，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，適應(yīng)環(huán)保管理工作的需要ZAOCHE168.com，從2月1日起，我國開始執(zhí)行《輕型汽車車載診斷（OBD）系統(tǒng)管理技術(shù)規(guī)范（HJ500
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開源節(jié)流新方法 發(fā)動機(jī)啟動/停機(jī)技術(shù)
當(dāng)我們在擁堵的路口等著有時(shí)長達(dá)數(shù)分鐘的紅燈時(shí)，當(dāng)我們在路邊等待朋友去小店購買汽水時(shí)，其實(shí)往往都處在一種矛盾之中。因?yàn)槿绻瓦@樣著車等著，勢必將白白浪費(fèi)大量燃油、污染環(huán)境。但是如果我們將引擎關(guān)閉，又擔(dān)心
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一種多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)
信號發(fā)生器作為電控測量系統(tǒng)中應(yīng)用最為普通的電控測量儀器之一，是工業(yè)控制、教學(xué)、科研常用的基本儀器。雖然市場上逐漸出現(xiàn)了各種信號發(fā)生器，但其仍然擺脫不了體積大、操作按鈕多、價(jià)格昂貴等缺點(diǎn)，給動力系統(tǒng)工程
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電動化和小型化是未來汽車的主旋律
汽車銷量的大幅下降也對部件廠商的經(jīng)營造成了很大影響。但是，大多數(shù)預(yù)測認(rèn)為2012年世界市場將恢復(fù)到2007年水平。問題是走出經(jīng)濟(jì)低谷后暢銷的汽車將會有大的變化。以混合動力車為中心的電動化在發(fā)達(dá)國家推進(jìn)，電機(jī)和
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不同策略 中國汽車企業(yè)的技術(shù)開發(fā)模式比較
對于中國汽車產(chǎn)業(yè)“以市場換技術(shù)”的發(fā)展策略，一直是爭議不斷。“市場換技術(shù)”源自1980年代初中國汽車工業(yè)提出的“技貿(mào)結(jié)合”，曾是中國汽車行業(yè)的主流發(fā)展模式，但近些年又遭到一邊
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美股評論：醫(yī)療成本激增損害美國競爭力
新浪財(cái)經(jīng)訊專欄作家查爾斯·休·史密斯(CharlesHughSmith)3月19日在DailyFinance發(fā)表評論文章稱，新醫(yī)改可能并不能大幅降低美國的醫(yī)療成本，國會預(yù)算辦公室預(yù)測2035年之前美國醫(yī)療支出占GDP的比重將翻一
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上海8行業(yè)畢業(yè)生最高月薪過八千：軟件員列第三
上海發(fā)布畢業(yè)生工資價(jià)位報(bào)告 55.6%的新人月薪在1501-3000元間發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)人員的高位數(shù)工資最高，月薪為9549元。排高位數(shù)第二位的是道路與橋梁工程技術(shù)人員，高位數(shù)月薪8949元；計(jì)算機(jī)軟件程序設(shè)計(jì)人員高位數(shù)月薪列第三
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關(guān)于熱量管理和車身底盤系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)研究
早在20世紀(jì)80年代，隔熱板就被用于屏蔽高溫源，尤其是汽車排氣系統(tǒng)的蒸氣增壓器和催化轉(zhuǎn)化器等零件散發(fā)出來的熱量。熱量的調(diào)節(jié)具有局部的特征，這使得熱量單獨(dú)地聚集于發(fā)動機(jī)艙和車身底部的單個(gè)零部件上，而這里恰好
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婁勤儉談信息產(chǎn)業(yè)五大趨勢：仍扮演發(fā)動機(jī)角色
3月2日下午消息（李明）工業(yè)和信息化部副部長婁勤儉今天表示，未來一段時(shí)期，信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展將主要呈現(xiàn)五大趨勢，而產(chǎn)業(yè)間將進(jìn)一步融合和滲透。在今天下午舉行的“2010中國IT市場年會”上，婁勤儉這樣表示。
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混合動力電動汽車中電力電子技術(shù)應(yīng)用綜述
摘要：文章綜述了混合動力電動汽車的發(fā)展和基本結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合豐田汽車公司的最新一代混合動力電動汽車Prius THS Ⅱ，介紹了電力電子技術(shù)在混合動力電動汽車上的具體應(yīng)用情況。最后，結(jié)合混合動力電動汽車的
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基于MM908E625和Low-G的汽車駕駛狀態(tài)(疲勞駕駛)監(jiān)控
我國新的《道路交通法》中，為維護(hù)道路交通安全，也明文規(guī)定了對駕駛速度、連續(xù)駕駛時(shí)間等。國外一些交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)國家也制定這方面的國家統(tǒng)一法規(guī)。疲勞駕駛是公路汽車駕駛特別是高速公路上的“隱形殺手”，據(jù)相關(guān)統(tǒng)
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基于MM908E625和Low-G的汽車駕駛狀態(tài)(疲勞駕駛)監(jiān)控
我國新的《道路交通法》中，為維護(hù)道路交通安全，也明文規(guī)定了對駕駛速度、連續(xù)駕駛時(shí)間等。國外一些交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)國家也制定這方面的國家統(tǒng)一法規(guī)。疲勞駕駛是公路汽車駕駛特別是高速公路上的“隱形殺手”，據(jù)相關(guān)統(tǒng)
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中印貿(mào)易兩年翻番 商務(wù)部官員呼吁企業(yè)主動出擊
“最近兩年，中印兩國雙邊貿(mào)易額翻了一番，年貿(mào)易額突破了500億美元。雙向投資增長了10倍。中國企業(yè)在印度建成的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目超過100億美元。目前，中國已成為印度的第二大貿(mào)易伙伴。”日前，商務(wù)部部長陳
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日本在深實(shí)際投資達(dá)30多億美元
11月5日，陳應(yīng)春會見了三洋半導(dǎo)體株式會社社長田端輝夫一行，就三洋半導(dǎo)體（蛇口）有限公司增加投資近1億美元在我市南山區(qū)設(shè)立集成電路生產(chǎn)研發(fā)和技術(shù)支持基地的有關(guān)問題交換了意見。他表示，市政府將協(xié)助三洋協(xié)調(diào)解
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汽車ECU開發(fā)流程、發(fā)動機(jī)電氣匹配技術(shù)
引言 隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車的數(shù)字化程度越來越高。目前汽車電子信息產(chǎn)品已經(jīng)平均占到汽車總成本的1/3，并且這個(gè)比率還在不斷提高，有專家認(rèn)為，未來10年內(nèi)，這個(gè)比率將達(dá)到40%。例如像寶來這樣的中檔轎車至
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中國所發(fā)射印尼通信衛(wèi)星變軌成功 衛(wèi)星狀態(tài)正常(圖)
8月31日17點(diǎn)28分，長征三號乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，將印度尼西亞“帕拉帕-D”商業(yè)通信衛(wèi)星發(fā)射升空?；鸺c(diǎn)火起飛正常，一、二級飛行正常，三級發(fā)動機(jī)一次點(diǎn)火工作正常；三級發(fā)動機(jī)二次點(diǎn)火后，其中
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AVR單片機(jī)的天然氣發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 燃料供給系統(tǒng) 對原機(jī)的改造主要是燃料供應(yīng)及噴射系統(tǒng)的改造，用一套完整的天然氣供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)改造目的。所使用的天然氣是由高壓氣瓶(CNG)提供的壓縮天然氣，出口壓力達(dá)到20 MPa。圖1所示為供氣系
