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英蓓特發(fā)布PH8700/PH8800核心板，助力充電樁、IoT等多領(lǐng)域應(yīng)用
國(guó)內(nèi)首屈一指的嵌入式解決方案專家英蓓特正式推出基于TI AM335x的SOM-PH8700(以下簡(jiǎn)稱“PH8700”)以及基于TI AM437x的SOM-PH8800(以下簡(jiǎn)稱“PH8800”
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費(fèi)思基于ATS平臺(tái)的充電樁電源模塊測(cè)試方案
費(fèi)思充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)是費(fèi)思針對(duì)充電樁進(jìn)行深入的分析，結(jié)合多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，為充電樁測(cè)試設(shè)計(jì)的開(kāi)放、集成、通用的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。
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如何分辨直流充電樁和交流充電樁?
大家知道，充電樁是給電動(dòng)汽車“加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢
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直流充電樁電源應(yīng)用方案
根據(jù)進(jìn)入汽車電流種類不同，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。直流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供大功率直流電源的供電裝置。
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探尋新能源汽車電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈火爆點(diǎn)
每個(gè)時(shí)代都有自己的主題，A股市場(chǎng)也一樣。2011年的房地產(chǎn)、2012年的稀土行業(yè)、2013年的手游、2014年的高鐵，無(wú)論基本面好壞，站在當(dāng)時(shí)的節(jié)點(diǎn)，這些概念板塊總能獲得資金青睞
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ZigBee、GPRS在充電樁中的應(yīng)用
在國(guó)家政策一輪又一輪的推動(dòng)下電動(dòng)汽車充電樁越來(lái)越普及，人們對(duì)樁的要求也越來(lái)越高。車主不僅要知道哪些樁離自己最近、哪些樁現(xiàn)在空閑可以充電、充上電之后又要知道當(dāng)前的充電狀狀態(tài)。使用ZigBee+GPRS可以輕松實(shí)現(xiàn)。
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光伏：祥和下暗流涌動(dòng)
隨著光伏發(fā)電裝機(jī)容量激增，逆變器的使用量也同步大幅增加。2016年1季度，太陽(yáng)能逆變器市場(chǎng)規(guī)模同比增加40%左右。國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)和支持分布式光伏電站的建設(shè)，在十三五規(guī)劃中，分布式電站的占比要在60%以上，組串式逆變器發(fā)展前景可期
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ZigBee、GPRS在充電樁中的應(yīng)用
在國(guó)家政策一輪又一輪的推動(dòng)下電動(dòng)汽車充電樁越來(lái)越普及，人們對(duì)樁的要求也越來(lái)越高。車主不僅要知道哪些樁離自己最近、哪些樁現(xiàn)在空閑可以充電、充上電之后又要知道當(dāng)前的充電狀狀態(tài)。使用ZigBee+GPRS可以輕松實(shí)現(xiàn)。
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中國(guó)充電設(shè)施巨頭搶灘華南市場(chǎng)
在各級(jí)政府部門的大力推動(dòng)下，新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，相關(guān)車企紛紛發(fā)布新能源汽車戰(zhàn)略，而華南已成為各大車企本輪布局的重點(diǎn)。據(jù)了解，北汽廣州工廠正式投產(chǎn)新能源汽車，
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新能源充電樁當(dāng)中光耦隔離的重要作用
新能源汽車之風(fēng)已經(jīng)吹遍全球，我國(guó)也開(kāi)始逐漸支持新能源汽車的制造與配套設(shè)施的建設(shè)。因此現(xiàn)階段可以說(shuō)是充電樁和新能源汽車的爆發(fā)期，一些傳統(tǒng)的技術(shù)也加入到這一新興市場(chǎng)中，以光耦隔離為例，采用光耦隔離的電路便能實(shí)現(xiàn)更好的安全性，本文就將對(duì)這種技術(shù)進(jìn)行介紹。
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特斯拉推充電伙伴計(jì)劃 充電樁標(biāo)準(zhǔn)化與國(guó)產(chǎn)化提速
從Model 3全球發(fā)布，到Model X中國(guó)首秀;從馬斯克宣布將推更多廉價(jià)親民車型，到特斯拉攜手中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心開(kāi)啟充電伙伴合作項(xiàng)目…最近兩個(gè)月，特斯拉再次強(qiáng)勢(shì)霸占各大
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特斯拉宣布成立中國(guó)充電測(cè)試中心
特斯拉中國(guó)今天表示將攜中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)共同啟動(dòng)“特斯拉充電伙伴計(jì)劃”。同時(shí)，特斯拉宣布在中國(guó)成立充電測(cè)試中心，從獲得CQC認(rèn)證證書(shū)的充 電設(shè)施企業(yè)中，優(yōu)先遴選并進(jìn)行互聯(lián)互通測(cè)試，將其納入&ld
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900米一個(gè)！北京狂建汽車充電樁：滿足60萬(wàn)輛
市發(fā)改委昨天公布《北京市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020年)》，提出到2020年，本市充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可保障60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求;城市核心區(qū)、通州新城、亦莊
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國(guó)產(chǎn)充電樁核心芯片成功量產(chǎn) 可用于LED領(lǐng)域
一塊手機(jī)SIM卡大小的芯片，卻能承載超過(guò)700伏的電壓，導(dǎo)通電阻僅有30毫歐，實(shí)現(xiàn)高效低耗的電能轉(zhuǎn)換。這就是新能源汽車充電樁的“心臟”MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體
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如何降低充電樁電子部件及運(yùn)維成本？
您是否有興趣與我們一起探討，如何降低充電樁控制與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的成本?除了原材料成本的壓縮，在設(shè)計(jì)方案與系統(tǒng)架構(gòu)上是否有更好的降本空間? 充電樁整樁安裝量的快速攀升，便
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如何降低充電樁電子部件及運(yùn)維成本?
您是否有興趣與我們一起探討，如何降低充電樁控制與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的成本?除了原材料成本的壓縮，在設(shè)計(jì)方案與系統(tǒng)架構(gòu)上是否有更好的降本空間?充電樁整樁安裝量的快速攀升，便利
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如何降低充電樁電子部件及運(yùn)維成本?
您是否有興趣與我們一起探討，如何降低充電樁控制與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的成本?除了原材料成本的壓縮，在設(shè)計(jì)方案與系統(tǒng)架構(gòu)上是否有更好的降本空間? 充電樁整樁安裝量的快速攀升，便
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新型大功率模塊助你在日益火爆的充電樁搶占先機(jī)
新能源汽車隨著相關(guān)技術(shù)的日趨成熟而越來(lái)越受歡迎，同時(shí)其清潔環(huán)保的特點(diǎn)已經(jīng)越來(lái)越受到大眾的喜愛(ài)。只是受制于動(dòng)力系統(tǒng)(電池等)的限制，新能源汽車的續(xù)航與動(dòng)力艙的體積一
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國(guó)內(nèi)充電樁六大運(yùn)營(yíng)模式以及市場(chǎng)分析
魯迅曾言：“希望本無(wú)所謂有，也無(wú)所謂無(wú)，這就像地上的路，其實(shí)地上本沒(méi)有路，走的人多了，也便成了路。”充電樁行業(yè)本只是散落著零星企業(yè)，而過(guò)去一年隨著國(guó)家
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2016年慕尼黑電子展：汽車“芯”事不難猜 電動(dòng)是方向
在2015年里，生活在霧霾圍城里的寶寶們辛苦啦。身處在PM2.5爆表的環(huán)境下，我們連呼吸都變得小心翼翼。而從屢次公布的調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，汽車首當(dāng)其沖，為汽車尾氣背下了“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;這個(gè)鍋。但是作為現(xiàn)代人主
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