新一代信息技術(shù)以世博起航 加速產(chǎn)業(yè)化
回顧世博會(huì)184天,新一代信息技術(shù)是最受關(guān)注的熱點(diǎn)。一直到閉幕前的最后一周,以巨幕影院、4D顯示等為賣點(diǎn)的沙特阿拉伯館、石油館等熱門(mén)場(chǎng)館的排隊(duì)時(shí)間仍超過(guò)5個(gè)小時(shí)。如果沒(méi)有乘此次世博之機(jī)對(duì)這些先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行一睹為快,不能不說(shuō)有些遺憾。然而,終有一天,這些新技術(shù)將能夠圍繞在我們周圍。世博會(huì)正是加快這一進(jìn)程最成功的助推器。
沙特阿拉伯館之所以有如此大的誘惑力,最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于其360°全方位環(huán)繞的巨幕影院。而同樣以展示新型顯示技術(shù)為亮點(diǎn)的石油館內(nèi),4D影片《石油夢(mèng)想》則是伴隨著人們的驚呼與掌聲而結(jié)束:三維立體屏幕再搭配眼鏡、座椅的巧妙設(shè)計(jì),使人似乎能親身感受到在石油形成之初,地殼如何變動(dòng);在人們開(kāi)采石油時(shí),如何抵御猛獸來(lái)襲的危險(xiǎn);而在未來(lái)石油衰竭之時(shí),人們又將如何生活……
實(shí)際上,新一代信息技術(shù)在本次世博會(huì)中的應(yīng)用還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止顯示這一個(gè)方面。據(jù)上海世博局信息化部部長(zhǎng)周衛(wèi)東介紹,新一代通信網(wǎng)、無(wú)線寬帶、RFID、傳感網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、多媒體、智能視頻處理和定位導(dǎo)航等先進(jìn)的技術(shù)在本屆世博會(huì)上都得到了廣泛的應(yīng)用。
世博會(huì)還將多媒體技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行融合,構(gòu)建了視頻網(wǎng)絡(luò)與安保管理系統(tǒng);利用電子地圖和定位導(dǎo)航技術(shù)建立了統(tǒng)一的GIS基礎(chǔ)平臺(tái)和全景展示等。此外,“網(wǎng)上世博會(huì)”則通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和3D技術(shù),對(duì)所有場(chǎng)館進(jìn)行三維展示,把上海世博會(huì)園區(qū)及園區(qū)內(nèi)300多個(gè)展館搬上互聯(lián)網(wǎng),使全球網(wǎng)民足不出戶就能體驗(yàn)世博盛況。
而以RFID為主的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也得到了大規(guī)模的應(yīng)用:超過(guò)7000萬(wàn)張世博門(mén)票都采用了RFID芯片,300萬(wàn)張世博手機(jī)門(mén)票則融合了RFID和SIM卡技術(shù),園區(qū)食品也采用了RFID技術(shù)以達(dá)到食品從田間到運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)程序的電子化監(jiān)管及溯源功能,園區(qū)周邊快速公交系統(tǒng)等都采用了以RFID技術(shù)為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
世博會(huì)大規(guī)模的示范應(yīng)用,使有些聽(tīng)起來(lái)似乎遙不可及的新一代信息技術(shù)得以與參觀者親密接觸,其中就包括物聯(lián)網(wǎng)、全息投影和LED顯示等,這種大規(guī)模的科普教育有利于技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)抓住后世博機(jī)遇,開(kāi)拓自己的市場(chǎng)空間及商業(yè)模式。
日前,“新一代信息技術(shù)”被正式確立為我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。上海社科院人士指出,新興技術(shù)在世博會(huì)的大規(guī)模應(yīng)用和示范效果將使得其產(chǎn)業(yè)化所需時(shí)間大大縮短。
新材料與新能源 “聰明”節(jié)能 大顯神通
新材料和新能源的應(yīng)用無(wú)疑是本次世博會(huì)的一大亮點(diǎn)。在城市生活、工業(yè)生產(chǎn)、房屋建筑和家居生活的方方面面,都可以利用新材料和新能源來(lái)滿足我們對(duì)于綠色低碳生活的要求,而此次世博會(huì)正是對(duì)這些節(jié)能解決方案的集中展現(xiàn)。
在節(jié)能材料的應(yīng)用中,LED是本次世博會(huì)當(dāng)之不愧的“主角”。本次世博會(huì)15公頃的城市最佳實(shí)踐區(qū)、“一軸四館”的景觀照明全部采用LED,此外上海世博園區(qū)的廣場(chǎng)照明、沿江景觀帶、標(biāo)識(shí)與智能導(dǎo)引系統(tǒng)以及部分室內(nèi)外燈光也都將應(yīng)用半導(dǎo)體照明技術(shù)。同時(shí),整個(gè)園區(qū)80%以上的夜景采用LED,世博園區(qū)成為全球最大的LED示范區(qū)。
此外,新能源技術(shù)的展示也為本屆世博會(huì)創(chuàng)下了多個(gè)第一。上海世博園智能電網(wǎng)綜合示范工程,是世界上首個(gè)涵蓋“調(diào)度、輸電、變電、配電、用電、調(diào)度六個(gè)環(huán)節(jié)和通信信息支持平臺(tái)”的已建并投運(yùn)的智能電網(wǎng)綜合示范工程。包括風(fēng)電、太陽(yáng)能光伏等在內(nèi)的多種清潔能源被接入到這一工程中。其中,太陽(yáng)能是使用量最大的綠色能源,中國(guó)館、世博中心、主題館等建筑都在屋頂、玻璃幕墻上安裝了太陽(yáng)能電池組系統(tǒng)。
另外值得一提的是,節(jié)能材料和建筑設(shè)計(jì)理念的有機(jī)結(jié)合也使本次世博會(huì)成為節(jié)能建筑的展示群。其中,德國(guó)館采用全透明的外墻設(shè)計(jì),外表被一層銀灰色的發(fā)光膜所覆蓋,不僅具有超群的發(fā)光性和節(jié)能性,還可以在世博結(jié)束后拆解剪裁再利用;而日本館則首次采用“發(fā)電膜”技術(shù),其外墻表面的高透明發(fā)電膜,在發(fā)電同時(shí)也能最大限度透光;而城市最佳實(shí)踐區(qū)的馬德里案例館也在館外以中國(guó)傳統(tǒng)的竹子為原料,制成了節(jié)能隔熱的“保護(hù)層”。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,本屆世博會(huì)將成為新材料及新能源演繹城市低碳生活的精彩縮影,6個(gè)月的展示期將有明顯的示范和引導(dǎo)意義,對(duì)相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及市場(chǎng)爆發(fā)產(chǎn)生積極影響;一旦技術(shù)成熟、成本降低,被老百姓接受已經(jīng)“沒(méi)多大問(wèn)題”。
新能源汽車 順利通過(guò)世博會(huì)大考
10月31日,2010年上海世博會(huì)正式結(jié)束。作為世博上的一道亮麗風(fēng)景線,1000多輛新能源汽車成功地經(jīng)受了7300多萬(wàn)觀眾的檢閱。
上海市副市長(zhǎng)艾寶俊近日向社會(huì)公布了上海世博會(huì)上新能源汽車應(yīng)用的成果。他表示,世博會(huì)上集中應(yīng)用了全國(guó)最先進(jìn)的低碳汽車,共1300多輛純電動(dòng)、超級(jí)電容、混合動(dòng)力和燃料電池汽車。這也是目前全世界最大規(guī)模的第一次實(shí)際運(yùn)行。園區(qū)載客已經(jīng)超過(guò)1億人次,車輛安全、平穩(wěn)運(yùn)行約600萬(wàn)公里。
據(jù)了解,這1300多輛新能源汽車中,由上汽集團(tuán)提供的有1125輛。技術(shù)上包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池、超級(jí)電容等多種方案,品種上包括轎車、大客車、觀光車、出租車等多種樣式。整個(gè)世博會(huì)期間,新能源大客車的平均出行率達(dá)97%,車輛完好率達(dá)到99%以上,甚至超過(guò)了傳統(tǒng)大客車的運(yùn)行質(zhì)量。
雖然上海世博會(huì)已經(jīng)結(jié)束了,但現(xiàn)在最受人關(guān)注的是新能源車將如何被后續(xù)利用?據(jù)上海新能源汽車推進(jìn)辦公室相關(guān)人士透露,25輛超級(jí)電容大巴將在上海的26路公交線上示范運(yùn)營(yíng);首臺(tái)赴港樣車正在接受實(shí)地測(cè)試,有望駛上九龍巴士的公交線。而世博閉幕后,60輛燃料電池觀光車就將轉(zhuǎn)赴羊城,服務(wù)廣州亞運(yùn)會(huì);6輛燃料電池大巴則移往安亭繼續(xù)示范運(yùn)營(yíng)。
新能源汽車在世博園區(qū)的成功示范,給了上海將新能源汽車這一新興產(chǎn)業(yè)做大的底氣。上海市副市長(zhǎng)艾寶俊表示,上海從另外一個(gè)方面也成為個(gè)人購(gòu)買新能源汽車五個(gè)試點(diǎn)城市之一,爭(zhēng)取2012年形成2萬(wàn)輛左右的新能源乘用車的市場(chǎng)化應(yīng)用規(guī)模。節(jié)油20%的中混榮威750轎車已經(jīng)完成工程樣車試制,年底將批量上市。上海市科委發(fā)展計(jì)劃處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“我們已準(zhǔn)備將一些好的科技成果延展出去,推出集成示范應(yīng)用工程。”目前市科委正在研究規(guī)劃,利用崇明島的生態(tài)特點(diǎn),投入使用新能源汽車,取代傳統(tǒng)公交車,推動(dòng)崇明的生態(tài)建設(shè)。
世博后的新能源汽車的延伸應(yīng)用,已經(jīng)勢(shì)在必行。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng),而智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車廠商、零部件廠商、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、政府監(jiān)管部門(mén),還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的,各國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無(wú)人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
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