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[導(dǎo)讀]當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽車從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變。隨著數(shù)量眾多的芯片、智能硬件以及5G技術(shù)的應(yīng)用,大量的數(shù)據(jù)、算法應(yīng)用在智能汽車中,智能程度的提高為智能汽車行業(yè)的市場發(fā)展提供了底層技術(shù)支撐。

當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽車從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變。隨著數(shù)量眾多的芯片、智能硬件以及5G技術(shù)的應(yīng)用,大量的數(shù)據(jù)、算法應(yīng)用在智能汽車中,智能程度的提高為智能汽車行業(yè)的市場發(fā)展提供了底層技術(shù)支撐。

在互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域,出現(xiàn)了一大批世界一流的公司,其中,移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)水平處于世界領(lǐng)先地位,為智能汽車的發(fā)展積累了重要的動(dòng)力。隨著智能汽車、智能駕駛和智能交通的不斷發(fā)展,我國的道路運(yùn)輸將逐步走向智能化,擁堵、停車、排放、能源消耗等問題將得到極大的改善。

一是中國智能汽車市場潛力巨大,相關(guān)政策由目標(biāo)制定,向引導(dǎo)落地及基建搭建轉(zhuǎn)移,科技公司與傳統(tǒng)車企合作加強(qiáng);二是智能座艙配置和智能駕駛配置的市場滲透率快速增長,智能特色配置將成為中國品牌差異化市場競爭的新武器;三是中國品牌車型iV-RATING測試得分表現(xiàn)搶眼;四是年輕、高學(xué)歷人群對汽車智能化接受度更高;五是5G技術(shù)推動(dòng)V2X市場發(fā)展,車路協(xié)同和智能單車的協(xié)同發(fā)展將成為主旋律。

隨著人工智能技術(shù)、語音交互及 V2X車聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的發(fā)展,智能汽車的定位發(fā)生變更,將成為新一代互聯(lián)網(wǎng)入口。汽車軟件將逐步向可迭代和拓展方向發(fā)展,不再針對特定硬件設(shè)計(jì)。在算法技術(shù)發(fā)展和接口協(xié)議逐漸統(tǒng)一的基礎(chǔ)上,軟硬件解耦可增加軟件開發(fā)的多樣性,實(shí)現(xiàn)智能汽車的更多功能,重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)格局。

在世界范圍內(nèi),新一輪的技術(shù)革命和工業(yè)變革正在興起,汽車與能源、交通、信息通信等相關(guān)技術(shù)的融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車將新能源、新材料與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種革新技術(shù)融合在一起,使汽車從單一的運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間。大量的芯片、智能硬件、5 G技術(shù)的應(yīng)用,以及大量的數(shù)據(jù)和算法應(yīng)用于智能汽車,智能水平的不斷提升,為智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)的技術(shù)支持。

智能汽車涉及產(chǎn)業(yè)眾多,如大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、半導(dǎo)體、信息通訊等高端制造領(lǐng)域,已經(jīng)成為世界大國的“兵家必爭之地”。中國政策已逐步從原來的設(shè)定目標(biāo)、制定規(guī)范方面,向引導(dǎo)落地實(shí)施、搭建基礎(chǔ)設(shè)施以及網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全等方面轉(zhuǎn)移。

在汽車產(chǎn)業(yè)方面,我國總體水平處于國際領(lǐng)先地位,自主品牌市場份額逐年提高,關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國際競爭力,這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方面,我國互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè),移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)能力位居世界前列,也為智能汽車發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車、智能汽車乃至智能交通的全面發(fā)展,我國交通也將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化管理,而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。

智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新,自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟,汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景。隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展,智能汽車開始步入人們的視野。在人們出行多元化的今天,智能汽車是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。

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