【2025年9月4日, 德國慕尼黑訊】隨著全球汽車行業(yè)電氣化進程的加速，市場對高效、緊湊且可靠的功率系統的需求持續(xù)增長——不僅乘用車領域如此，電動兩輪車領域亦是如此。這些車輛需要特殊的系統支持，例如xEV上的高壓-低壓DC/DC轉換器和電動兩輪車上的牽引逆變器。此類系統必須在滿足高質量標準的同時，能夠應對技術、商業(yè)和制造方面的多重挑戰(zhàn)。為滿足上述需求，全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)宣布擴展其OptiMOS? 6產品組合，推出新型車規(guī)級150V MOSFET產品系列。新產品專為滿足現代電動汽車的嚴苛要求量身打造，并提供三種先進封裝選項：TOLL、TOLG和TOLT。

TOLL封裝的OptiMOS? 6產品組合

這款新型車規(guī)級MOSFET系列是基于英飛凌第六代OptiMOS?技術開發(fā)而成。所有型號均提供兩種漏源電阻級別，額定電壓等級均為150V，并在同級別中實現最低的RDS(on)，最低可達2.5 mΩ。這一特性能有效降低導通損耗，并顯著提升整體效率。在多個MOSFET并聯配置時，柵極閾值電壓(VGS(th))的緊密分布特性可實現理想的同步性能，這對高功率汽車系統尤為重要。新產品的另一個特點是在高頻應用中呈現極低的開關損耗，可在諸如現代DC/DC轉換器等高速開關應用中高效運行。在熱性能方面，該產品各型號的熱阻值可低至0.4 K/W，大幅提升了散熱能力。這種優(yōu)勢不僅減少了系統級散熱設計的復雜性與需求，還顯著降低了相關成本，為系統設計帶來更加經濟高效的解決方案。

三種封裝各具優(yōu)勢：10x12 mm2 TO無引線(TOLL)封裝可實現緊湊設計;10x12 mm2 TOLG封裝與TOLL的布局兼容并采用鷗翼引腳設計，具有優(yōu)異的熱機械應力抗性;10x15 mm2 TOLT封裝采用頂部散熱設計，可實現系統層面的高效熱量傳導，非常適用于空間受限環(huán)境中的高熱負荷應用。此外，英飛凌OptiMOS? 6 150 V MOSFET已通過英飛凌汽車質量的最高標準認證，其性能超越AEC-Q101標準要求。同時，這些器件還支持生產零件批準程序(PPAP)，可輕松滿足最高等級的汽車生產要求。綜合這些特性，工程師能夠在有限的預算內針對特定性能需求優(yōu)化系統設計。