www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀][摘要] 受制于車位緊張和小區(qū)電網(wǎng)容量兩大因素,京城內(nèi)絕大部分老舊小區(qū)無法安裝充電樁。 近日,隨著第一期、第二期北京新能源汽車目錄先后公布,首批獲得新能源汽車號牌指標(biāo)的消費(fèi)者,已可開啟選購純電動汽

[摘要] 受制于車位緊張和小區(qū)電網(wǎng)容量兩大因素,京城內(nèi)絕大部分老舊小區(qū)無法安裝充電樁。

近日,隨著第一期、第二期北京新能源汽車目錄先后公布,首批獲得新能源汽車號牌指標(biāo)的消費(fèi)者,已可開啟選購純電動汽車之旅。然而,這批消費(fèi)者并非真正意義上的首批電動汽車用戶——早在去年,在北京市新能源汽車政策正式出臺前,就已有100多位志愿者,通過北京新能源汽車公益推廣平臺“電動北京”購買了純電動汽車,成為京城首批“吃螃蟹的人”。

而在使用電動汽車的這一年時(shí)間中,這批京城最早的電動汽車車主也經(jīng)歷了安裝充電樁、外出開車充電等一系列此前未有過的情況。

近日,我們走訪了其中部分車主,聽他們講述這一年的用車體驗(yàn),尤其是充電、用電環(huán)節(jié)的體會,以其經(jīng)驗(yàn)之談給后來者以借鑒。


安裝充電樁的重重考驗(yàn)

“您的房子屬于老舊小區(qū)嗎?您有固定停車位嗎?”面對記者針對充電樁問題的咨詢,北汽4S店的銷售人員先問了上述兩個(gè)問題?!胺抢吓f小區(qū)的話,意味著您所在小區(qū)的電力可以承載充電樁的負(fù)荷;擁有固定停車位通常是安裝充電樁的一個(gè)必要條件?!?

這位銷售人員解釋道,在滿足上述條件的情況下,還有最關(guān)鍵的一步,就是安裝必須取得小區(qū)物業(yè)的同意。“在確認(rèn)小區(qū)供電達(dá)到足夠的電容后,您得先跟小區(qū)物業(yè)聯(lián)系,征得他們同意后,我們再去協(xié)調(diào)國家電網(wǎng)公司為您安裝私人充電樁?!鄙鲜鲣N售人員介紹。

據(jù)了解,去年參加“電動北京”試駕活動并有意購車的300位市民中,有近四成消費(fèi)者因安裝不了充電樁而放棄購買。而在最終購車的車主中,則僅有20%的車主成功在小區(qū)內(nèi)安裝了充電樁。

老舊小區(qū)安裝難

“普通充電樁的功率為7000瓦,瞬間電流很強(qiáng),如果小區(qū)內(nèi)電力不足以負(fù)荷這種電流,就會發(fā)生斷電?!睋?jù)“電動北京”業(yè)務(wù)專員譚德國介紹,他們?nèi)ツ昕疾炝吮本┎簧倮吓f小區(qū),發(fā)現(xiàn)很多老舊小區(qū)除去空調(diào)、普通家用電器及照明等供電需求,剩余容量無法承受充電樁的功率。“沒準(zhǔn)你剛開始充電,整個(gè)樓就跳閘了?!?

同時(shí),老舊小區(qū)也同時(shí)面臨著停車難的問題。“充電樁需要專門的停車位,而且最好是地下停車位,但老舊小區(qū)內(nèi)的停車位大都不固定,更別提地下車位了?!币晃患易±吓f小區(qū)的車主表示,車位問題與目前的北京停車難問題是一個(gè)很難解決的矛盾,也成為部分物業(yè)拒絕充電樁進(jìn)駐的一大理由。

因此,受制于車位緊張和小區(qū)電網(wǎng)容量兩大因素,京城內(nèi)絕大部分老舊小區(qū)無法安裝充電樁。

搞定物業(yè)有難度

即使消費(fèi)者所在小區(qū)既有充足的供電量,也有固定停車位,依據(jù)上述銷售人員的介紹,消費(fèi)者還需跨過最艱難的一道門檻——小區(qū)物業(yè)的點(diǎn)頭同意,才能完成充電樁的安裝?!盁o論是廠家,還是國家電網(wǎng),都不能強(qiáng)制物業(yè)來安裝,因此必須征得他們的同意?!弊T德國介紹。

據(jù)了解,此前購車車主所在小區(qū),多對安裝充電樁持排斥態(tài)度?!笆紫?,在小區(qū)停車位安裝充電樁存在安全隱患,物業(yè)會以影響消防檢查達(dá)標(biāo)為由,拒絕充電樁的建設(shè);其次,充電樁建成后會涉及用電安全問題,物業(yè)認(rèn)為車輛充電過程發(fā)生事故會存在責(zé)任劃分難的問題,因此也會排斥安裝充電樁?!弊T德國稱。

“物業(yè)顧慮重重,不僅僅是無利可圖的原因。”劉先生既是去年購買了純電動汽車的車主,也是物業(yè)管理人員。劉先生告訴記者,物業(yè)之所以排斥充電樁,主要是考慮到小區(qū)安全及責(zé)任劃分問題,其中既包括人員、財(cái)物安全,也包括消防安全?!俺潆姌端婕暗倪@些安全問題究竟由誰來保證呢,廠家、物業(yè)、電網(wǎng)還是車主?這一責(zé)任并不明確?!眲⑾壬硎?,因此多數(shù)物業(yè)選擇“多一事不如少一事”,不允許充電樁進(jìn)入小區(qū)。

地下容易地上難

如果你很幸運(yùn),既有固定停車位,又住在非老舊小區(qū),更難得的是獲得了物業(yè)同意,那么接下來只需等待國家電網(wǎng)工作人員來為你安裝充電樁即可。

電網(wǎng)工作人員會首先對電源和路由等進(jìn)行評估,包括車位附近是否有配電設(shè)施、電源容量是否符合要求、如何將電引到車位上等。這些問題解決之后,就可以安裝充電樁了。據(jù)了解,曾有車主的充電樁安裝只花費(fèi)了3個(gè)小時(shí),但一般情況下,用時(shí)約為3天。

據(jù)介紹,如果固定車位位于地庫內(nèi),安裝起來相對容易。不需要破壞路面,只需要從空中將線路從配電設(shè)施里引過來,同時(shí)加裝保護(hù)管即可。若如果車主的車位在地上,則可能需要破壞地面,在地下埋管,將線路連接至車位上。

電費(fèi)怎么算?

據(jù)了解,如果直接用家里的電源,電費(fèi)會按照生活用電來計(jì)算,但由于北京實(shí)施階梯電價(jià),因此可大致按最高檔算。如果是從物業(yè)接過來的電源,具體收費(fèi)則由物業(yè)方?jīng)Q定。據(jù)了解,目前在安裝充電樁后,供電部門會為車主加裝一個(gè)核檢電表,直接記錄充電樁的用電情況,車主直接將電費(fèi)交予供電局即可。

自助式1 沒有充電樁該怎么辦?

不管是因?yàn)槲飿I(yè)不同意,還是由于沒有固定停車位、小區(qū)電力負(fù)荷不足等,如果真的沒有辦法在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁,又該怎么辦呢?對此,我們走訪了部分未安裝充電樁的車主,發(fā)現(xiàn)他們解決充電問題的方式主要有以下幾種:到充電網(wǎng)點(diǎn)充電、協(xié)調(diào)單位解決充電,此外還有不得已而為之的“飛線”充電。

到充電網(wǎng)點(diǎn)充電

“我家住在甘家口,正好離北理工也不算遠(yuǎn),所以每次都會坐地鐵到北理工充電。”據(jù)了解,由于無法在家中解決充電問題,部分車主選擇乘坐地鐵到充電網(wǎng)點(diǎn)充電取車。

建議:這種充電方式對于距離的要求很高,比較適合居住或工作在充電網(wǎng)點(diǎn)附近的車主。據(jù)了解,目前已對外開放的充電網(wǎng)點(diǎn)主要有三處,均位于海淀區(qū),分別是北京理工大學(xué)、清華大學(xué)科技園及清華大學(xué)內(nèi)。

協(xié)調(diào)單位解決

“雖然住在市區(qū),但我工作的地方在延慶,因此與單位溝通后,需要時(shí)會在單位充電?!币晃卉囍鹘榻B,自己家也安裝了充電樁,但因工作路途較遠(yuǎn),有時(shí)會擔(dān)心電量不足,于是就與單位進(jìn)行了協(xié)調(diào),必要時(shí)在單位充電。

建議:這種方法的前提是需要取得所在單位或企業(yè)的同意。據(jù)了解,目前在美國就有鼓勵企業(yè)建設(shè)充電設(shè)施的相關(guān)政策。

不得已的“飛線”

據(jù)了解,在去年購車的車主中,有近三成的車主無奈選擇了“飛線”充電方式。所謂飛線,就是從家里拉一根長長的電線,利用家用電源為自己的電動汽車充電。此舉也被眾多車主評價(jià)為“不得已而為之”。

田先生即是其中一員。在去年購買電動汽車后,田先生曾多次與小區(qū)物業(yè)協(xié)調(diào)未果,于是決定采用飛線?!拔覀兗易≡?樓,小區(qū)內(nèi)也可以自由停車,所以我就從自家拉出了一根線來充電,飛線的長度大概在20米?!睘榇?,多年來從事電器工作的田先生自制了一個(gè)充電保護(hù)盒,左邊是空氣開關(guān),防止瞬間電流過大,右邊是漏電保護(hù)器,玻璃罩下跳動的紅色數(shù)字顯示當(dāng)前充電狀態(tài)。他通常選擇晚9點(diǎn)之后小區(qū)車少的時(shí)候充電,第二天早上6點(diǎn)多再去拔插頭收線。這期間,如果電池充滿,充電盒會自動切斷電源。平時(shí)出門,田先生也會帶上自己的充電盒,電量太低可以借用普通空調(diào)插座充電。

建議:據(jù)譚德國介紹,目前多數(shù)電動汽車可采用家用電源充電,但并不建議采用這種方式充電。“飛線充電容易漏電,線路過長、充電時(shí)間過長也會引起線路過熱而損壞,因此建議作為應(yīng)急充電手段,且高層住戶要避免采用。”而采用飛線充電的車主,應(yīng)使用空調(diào)插頭,選擇專業(yè)電線和充電盒,并加裝保護(hù)管防止線路損壞。此舉僅限于低樓層住戶,并且取決于車輛能否停放在自家窗戶附近。

自助式2 自備轉(zhuǎn)換插頭應(yīng)對半路沒電

倘若車開到半路沒有電了,而附近又沒有充電網(wǎng)點(diǎn),這種情況下該怎么辦呢?如何給車充電?車主陳小姐在去年購車后,為應(yīng)對可能出現(xiàn)的半路電量不足的情況,開始嘗試在路上為車充電的方法?!耙?yàn)槟壳半妱悠嚨牟孱^是16A,而普通電源插頭都是10A,所以我自備了一個(gè)插頭轉(zhuǎn)換器,并加裝了空氣開關(guān),以防漏電?!睅е詡涞牟孱^轉(zhuǎn)換器,陳小姐開始嘗試尋求幫助為車充電。通常情況下,陳小姐會選擇求助于商鋪、停車場等?!霸谖冶WC使用安全后,他們一般都不會拒絕?!避噧?nèi)儀表會顯示充電額度,每次充電結(jié)束后,陳小姐會依據(jù)額度支付費(fèi)用。

建議:此舉是應(yīng)急充電手段,一般狀況下不建議使用。譚德國表示,在求助于普通商鋪、停車場或車庫等來充電時(shí),也應(yīng)選擇連接其空調(diào)插座,使用前要觀察其線路粗細(xì)情況,一般較粗的線路才可承載較大電流,否則容易因過熱而自燃。轉(zhuǎn)換插頭上最好加裝防漏電開關(guān)和空氣開關(guān)。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

慕尼黑2025年9月11日 /美通社/ -- 當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日,賽力斯動力在德國慕尼黑國際車展期間舉辦技術(shù)發(fā)布與交流會,正式在海外市場推出全新一代賽力斯超級增程、高效發(fā)動機(jī)和新一代分布式電驅(qū)動系統(tǒng),同時(shí)與來自全球的汽車產(chǎn)...

關(guān)鍵字: 慕尼黑 分布式 發(fā)動機(jī) 新能源汽車

重慶2025年9月11日 /美通社/ -- 9月5-6日,國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)(簡稱"TÜV萊茵"...

關(guān)鍵字: 新能源汽車 汽車產(chǎn)業(yè) 智能網(wǎng)聯(lián) 零部件

合肥2025年9月9日 /美通社/ -- 9月3日,國際第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)TÜV南德意志集團(tuán)(以下簡稱"TÜV南德")為合肥國軒高科動...

關(guān)鍵字: 動力電池 國軒高科 質(zhì)量管理體系 新能源汽車

重慶2025年9月6日 /美通社/ -- iChongqing新聞報(bào)道:2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會于9月5日在重慶開幕,550余家企業(yè)參展,展示了從自動駕駛和人工智能(AI)座艙到擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)(XR)影視和機(jī)器人咖啡廳的30...

關(guān)鍵字: 人工智能 新能源汽車 AI 機(jī)器人

永磁同步電機(jī)具有高效節(jié)能 、低噪聲 、高功率密度等顯著優(yōu)點(diǎn) ,特別適用于新能源電動汽車行業(yè) 。針對城市用輕型 低速電動汽車的應(yīng)用 , 分析了一款內(nèi)置式永磁同步電機(jī)的設(shè)計(jì)方法及特點(diǎn) , 對汽車驅(qū)動電機(jī)的基本性能及設(shè)計(jì)策略進(jìn)...

關(guān)鍵字: 永磁同步電機(jī) 新能源汽車 有限元計(jì)算 電機(jī)設(shè)計(jì) 內(nèi)置式

2025年9月2日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出以旗芯微(Flagchip)FC4150F512BS1P64T1A MCU為主,輔以恩智浦(NXP)SBC芯片MFS2...

關(guān)鍵字: 新能源汽車 隔離器 運(yùn)算放大器

伊利諾伊州萊爾市 – 2025年8月19日 – 全球電子行業(yè)巨頭和互聯(lián)創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)Molex莫仕公司慶祝旗下專門針對汽車行業(yè)的中國新銷售辦公室開幕。這一重要里程碑進(jìn)一步推進(jìn)了該公司長期以來對中國本土戰(zhàn)略的承諾,旨在應(yīng)對本...

關(guān)鍵字: 電動汽車 ADAS 新能源汽車

寧德2025年8月10日 /美通社/ -- 8月10日,寧德時(shí)代旗下獨(dú)立后市場品牌寧家服務(wù)迎來成立一周年暨寧德時(shí)代售后業(yè)務(wù)十周年的里程碑時(shí)刻,在以“Now Action”為主題的寧家服務(wù)品牌日上,上海旗艦直營體驗(yàn)中心與海...

關(guān)鍵字: 新能源 寧德時(shí)代 網(wǎng)絡(luò) 新能源汽車

賽力斯成為2025年《財(cái)富》中國500強(qiáng)榜單排名上升最快企業(yè),在中國競爭激烈的新能源汽車市場實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑 重慶2025年8月2日 /美通社/ -- 在最新出爐的2025年《財(cái)富》中國500強(qiáng)榜單中,賽力斯集團(tuán)以235個(gè)位次...

關(guān)鍵字: AI 新能源汽車 矩陣 智能制造

新能源汽車產(chǎn)業(yè)向高功率、智能化加速演進(jìn)中,電磁兼容性(EMC)標(biāo)準(zhǔn)已成為保障充電系統(tǒng)安全與互聯(lián)互通的核心基石。從早期以GB/T 18487為代表的通用標(biāo)準(zhǔn)體系,到如今以ChaoJi技術(shù)為載體的下一代標(biāo)準(zhǔn),中國主導(dǎo)的充電系...

關(guān)鍵字: 新能源汽車 EMC
關(guān)閉