為治理持續(xù)的霧霾天氣，鼓勵(lì)市民綠色環(huán)保出行，5月20日，“電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃”在北京市五道口清華科技園拉開序幕。本次活動(dòng)由北京市科委牽頭，組織了清華科技園區(qū)、北京市電力公司、華商三優(yōu)新能源公司、中電聯(lián)、中國汽車報(bào)社、易卡租車等一批涵蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)共同參與，為切實(shí)推動(dòng)私人購買和使用新能源汽車摸索一條可持續(xù)發(fā)展的道路。此舉也意味著北京市正式啟動(dòng)邁入了電動(dòng)汽車私人消費(fèi)的推廣環(huán)節(jié)。

伙伴，只為電動(dòng)汽車的進(jìn)步

在本次發(fā)布會(huì)中公布的“電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃”中，“伙伴”兩字發(fā)人深省。如何讓電動(dòng)汽車發(fā)展快速有效的發(fā)展，不僅要建立用戶與產(chǎn)品之間的信任，還要克服電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各類問題。而伙伴計(jì)劃的提出，正是為了打破這些難題而生。伙伴是對(duì)朋友關(guān)系的一種描述，深層的意義則是指有著相同夢(mèng)想而走到一起的朋友;是值得信賴，共同奮斗的、最堅(jiān)實(shí)的、永不背棄的關(guān)系，而這些深遠(yuǎn)的含義恰恰與 “電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃”核心價(jià)值不謀而合。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃共有三重含義。一是體驗(yàn)伙伴。意在通過電動(dòng)北京試駕活動(dòng)的不斷深入，讓市民體驗(yàn)到電動(dòng)汽車，對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)生良好的印象從而愿意選擇購買電動(dòng)汽車;二是出行伙伴。通過電動(dòng)汽車租賃以及下一步的對(duì)私銷售政策的開啟，讓電動(dòng)汽車成為容易使用、可以購買、節(jié)能環(huán)保的市民出行伙伴;三是充電伙伴，圍繞潛在需求建設(shè)充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施適當(dāng)先行，同電動(dòng)車協(xié)同發(fā)展。

發(fā)展新能源汽車，不是一個(gè)政策、一個(gè)企業(yè)、一個(gè)團(tuán)體就能夠?qū)崿F(xiàn)的，它需要大家的共同努力。正是有這樣擰成一股繩的勁頭，電動(dòng)汽車發(fā)展道路上遇到的困難才能得以解決。

租賃，讓消費(fèi)市場“嘗鮮”

純電動(dòng)汽車進(jìn)入租賃市場已經(jīng)成為許多國家首先試水的電動(dòng)汽車運(yùn)營方法之一。在韓國，“EV Sharing”計(jì)劃不僅節(jié)約能源和公眾交通支出，還會(huì)減少城市交通量，緩解城市中心區(qū)域的交通擁堵。而在以色列、丹麥、日本等國家，“Pay as you go”等電動(dòng)汽車租賃計(jì)劃也同樣頗受歡迎。

清華科技園區(qū)項(xiàng)目作為北京市第一個(gè)落腳的電動(dòng)汽車租賃項(xiàng)目，在充電樁選址上優(yōu)先拿出了數(shù)十個(gè)“黃金地段”車位。由北京市電力公司負(fù)責(zé)安裝充電樁，《中國汽車報(bào)》社下屬的“易卡租車”提供電動(dòng)汽車租賃運(yùn)營服務(wù)。該項(xiàng)目先期采用了“10+1”的充電形式，即10個(gè)慢充充電樁加1個(gè)快速充電樁，可同時(shí)滿足11輛純電動(dòng)汽車的充電要求，近期將逐步建設(shè)3個(gè)“10+1”形式的充電車位以滿足用戶需求。

在車輛運(yùn)營方面，《中國汽車報(bào)》社旗下易卡租車和北汽集團(tuán)達(dá)成深度合作，首批組織了十幾輛純電動(dòng)汽車，租賃形式也提供了短租、長租、分時(shí)租賃等多種模式。“類似于外國的分時(shí)租賃模式也會(huì)引入到國內(nèi)，目前的定價(jià)為2小時(shí)49元的使用費(fèi)用。”負(fù)責(zé)人戰(zhàn)靜靜介紹。與此同時(shí)，“電動(dòng)北京”官方網(wǎng)站也開通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，通過搜索引擎就可以很方便的找到網(wǎng)站并預(yù)約服務(wù)。

合力，探索可持續(xù)的商業(yè)模式

目前，全國范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車主要運(yùn)營單位主要集中在公共交通、出租車市場、集團(tuán)用戶等較為封閉的領(lǐng)域，真正面向私人消費(fèi)者的電動(dòng)汽車市場并沒有完全打開。此次“電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃”的啟動(dòng)，聯(lián)合了電力部門、車輛運(yùn)營單位、充電樁廠商和科技園區(qū)物業(yè)等單位，打通電動(dòng)汽車使用的整個(gè)環(huán)節(jié)，目標(biāo)直指將電動(dòng)汽車推向消費(fèi)市場，為電動(dòng)汽車順利走向消費(fèi)市場奠定基礎(chǔ)。

租賃模式的最終目的是將用戶導(dǎo)向電動(dòng)汽車。低門檻的價(jià)格及優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品保證了用戶的體驗(yàn)質(zhì)量;合理的使用價(jià)格又能給用戶帶來實(shí)際的利益價(jià)值;而有效的位置布局又能減少不必要的資源浪費(fèi)。這一攬子的租賃實(shí)惠計(jì)劃，最終將會(huì)推動(dòng)電動(dòng)汽車走向用戶，創(chuàng)造機(jī)會(huì)讓消費(fèi)者接觸和使用，讓消費(fèi)者能真正體驗(yàn)到電動(dòng)汽車，從而在日后的使用、夠買考慮上會(huì)傾向于電動(dòng)汽車。

推廣，從科技園區(qū)輻射全城

電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃的發(fā)展模式，選擇啟動(dòng)具有以科技園(孵化器)為代表的高新技術(shù)企業(yè)集群是有一定道理的。

經(jīng)過多年的發(fā)展，科技園(孵化器)已初具規(guī)模，北京市多數(shù)園區(qū)都地處較為繁華的城市中心區(qū)域，周邊配套設(shè)施比較健全，地理優(yōu)勢(shì)明顯。 園區(qū)內(nèi)多為網(wǎng)絡(luò)公司、高科技研發(fā)公司，對(duì)新生事物接受程度較高。將科技園這部分人作為電動(dòng)汽車主要目標(biāo)客戶也主要考慮了園區(qū)工作人員活動(dòng)范圍相對(duì)單一，大部分為兩點(diǎn)一線的路線，在園區(qū)內(nèi)建設(shè)充電樁設(shè)施可以讓購買使用者在上班時(shí)將車充滿電，完全不用擔(dān)憂家附近沒有充電設(shè)施的問題。凡此種種優(yōu)勢(shì)皆有利于新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車的宣傳、推廣及充電設(shè)施建設(shè)。

面向未來，以清華科技園區(qū)為標(biāo)本的新一輪新能源汽車推廣方案，正陸續(xù)在北京市其他科技園區(qū)展開。根據(jù)“電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃”的規(guī)劃，2013年年內(nèi)，將在經(jīng)過篩選的12個(gè)園區(qū)進(jìn)行逐個(gè)的充電樁安裝、純電動(dòng)汽車駐場、車輛租賃運(yùn)營、充電樁對(duì)外開放服務(wù)等工作。隨后還將會(huì)在公共場所、大型社區(qū)、4S店周邊、電力公司營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以及租車公司附近等地建設(shè)充電樁，為電動(dòng)汽車出行帶來更大的便利。