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JASPAR開發(fā)出車輛控制ECU用基本軟件
車載軟件標準化團體JASPAR于近日宣布，開發(fā)出了ECU（電子控制單元）用基本軟件。設(shè)想用于汽車的動力傳動系統(tǒng)、車身系統(tǒng)以及底盤系統(tǒng)。該軟件的開發(fā)獲得了日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的資助塑料工業(yè)網(wǎng)版權(quán)所有，開發(fā)從2007年4月到
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美國國會稱豐田否認電子缺陷屬誤導公眾
美國國會稱，豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)就近期的召回做了誤導性的公開聲明，并稱這家日本汽車生產(chǎn)商曾堅持否認電子缺陷導致其汽車突然加速的可能性。 另一方面，豐田周一表示已收到一家美國聯(lián)邦大陪審團和美
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混合動力電動汽車中電力電子技術(shù)應用綜述
1、 引言電力電子技術(shù)是研究電力半導體器件實現(xiàn)電能變換和控制的學科，它是一門電子、電力半導體器件和控制三者相互交叉而出現(xiàn)的新興緣學科。它研究的內(nèi)容非常廣泛，主要包括電力半導體器件、磁性材料、電力電子電路
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韓國汽車在日本豐田召回事件中成最大贏家
最近日本豐田汽車召回事件效應改變了美國汽車市場版圖，甚至在網(wǎng)絡上對汽車品牌的點擊率，也跟著出現(xiàn)了很大的變化。在網(wǎng)絡上搜索豐田汽車的網(wǎng)民減少，而對韓國起亞和現(xiàn)代汽車的搜索率卻大幅增加。豐田汽車召回事件后
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福布斯：汽車史上最大規(guī)模的10次召回事件
1 月21日，因油門踏板問題，豐田美國公司宣布召回230萬輛汽車，召回車型包括RAV4、Matrix、 Avalon等8款。之后，因同樣問題，豐田歐洲市場又有多達180萬輛問題車輛被召回。禍不單行，隨后，豐田全球最暢銷車型&mdas
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電動化和小型化是未來汽車的主旋律
汽車銷量的大幅下降也對部件廠商的經(jīng)營造成了很大影響。但是，大多數(shù)預測認為2012年世界市場將恢復到2007年水平。問題是走出經(jīng)濟低谷后暢銷的汽車將會有大的變化。以混合動力車為中心的電動化在發(fā)達國家推進，電機和
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豐田承認召回“無法完全解決加速問題”
據(jù)美聯(lián)社24日報道，昨日在美國舉行的豐田汽車聽證會上，全球第一大汽車制造商豐田公司美國銷售總裁詹姆斯-倫茨承認，召回豐田轎車和卡車可能無法完全解決汽車存在的突然加速的問題。詹姆斯-倫茨23日在美國國會作證時
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奔馳F800 Style概念車展示未來設(shè)計和技術(shù)
奔馳如今正處于改變其設(shè)計風格的過程當中，從現(xiàn)在棱角明顯且相對矮胖的設(shè)計轉(zhuǎn)變至新一代車型更加富有流線型的設(shè)計。上個月，奔馳公司設(shè)計總監(jiān)Gordon Wagener透露稱，奔馳渴望提升其車型的設(shè)計受認可度，并強調(diào)稱一款
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專家：電動汽車標準應當和專利相對接
業(yè)內(nèi)專家如何看待電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和國家標準的影響？行業(yè)發(fā)展有哪些需要注意的動向？就此，記者日前采訪了汽車行業(yè)資深專家賈新光。賈新光表示，電動汽車國家標準的作用將非常明顯，也將有利于疏導整個電動汽車行
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美國會：為何揪住豐田‘電子門’不放？
一 全球汽車老大豐田和美國會‘對薄公堂’，絕非是豐田陪個笑臉，認個錯就能了斷之事？從豐田‘腳踏門追討到電子門’的環(huán)環(huán)相扣，豈止牽動美國同行，甚至牽動全球各自不同產(chǎn)業(yè)集團的鏈條利益？這
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汽車電子設(shè)計同步化 警惕汽車電子山寨化
“傳統(tǒng)上是，汽車電子的設(shè)計是層次分明的。即一般由半導體廠商向汽車一級供應商提供IC，再由汽車一級供應商提供部件到汽車品牌廠商。但是，隨著汽車電子的設(shè)計周期變得越來越短，這種層次分明的設(shè)計鏈正在被打
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Altia公司成功發(fā)布Altia Design 9.0版本
嵌入式界面設(shè)計工具Altia Design的開發(fā)商Altia公司于2010年1月成功發(fā)布Altia Design9.0版本。作為公司的核心產(chǎn)品，其最新版本提供了許多新的功能以幫助用戶制作出更好更炫的圖形界面。 以下是Altia Design9.0提供的
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汽車電器可靠性試驗監(jiān)控系統(tǒng)的研究開發(fā)
摘要：論述了一套用于汽車電器系統(tǒng)振動可靠性試驗實時監(jiān)控的電路多參數(shù)測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)以LXI 總線模塊化虛擬儀器為核心，以LabWindows/CVI 為軟件開發(fā)平臺，有效的結(jié)合計算機故障診斷技術(shù)，形成了一套可以獨立完成
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汽車質(zhì)量安全立法迫在眉睫 “兩會”代表集體失語
豐田全球性大規(guī)模召回掀起的軒然大波并未因豐田章男的“巡演式”道歉而平息。受其召回影響，國內(nèi)有關(guān)在汽車質(zhì)量安全方面立法及健全汽車消費者保障措施的呼聲在坊間仍此起彼伏，未絕于耳。不過，從目前全國
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2010日內(nèi)瓦車展最吸人眼球的7款混合動力概念車
細看剛開幕的第80屆日內(nèi)瓦國際車展，不難發(fā)現(xiàn)本次車展其實是一場“混合動力車”的盛宴。甚至連全球知名跑車制造商，如法拉利和保時捷，都紛紛展示他們的混合動力概念車，以證實它們并沒有“落伍&rdqu
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