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清華虛擬儀器設(shè)計大賽擴展至21所高校
繼成功舉辦5屆之后，由美國國家儀器有限公司（National Instruments，簡稱NI）與清華大學(xué)聯(lián)合舉辦的清華大學(xué)虛擬儀器設(shè)計大賽，于近日在北京清華紫光國際交流中心再次拉開了帷幕，并首次將參賽范圍從清華大學(xué)擴展到
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NI將PXI Express引入基于FPGA的自定義儀器
美國國家儀器有限公司（National Instruments，簡稱NI）于2010年2月15 日宣布NI FlexRIO產(chǎn)品線增加新成員，新增支持PXI Express的NI FlexRIO FPGA模塊和新的基帶收發(fā)適配器模塊。這些新產(chǎn)品為高速信號處理和其他自動
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我國發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)時機來臨
記者從廣東省工業(yè)機器人高峰論壇上獲悉，隨著改革開放30年，廣東GDP上升、勞動力最低工資上升、高素質(zhì)勞動力緊缺等因素，我國必須使用機器人來提高制造業(yè)產(chǎn)業(yè)附加值、提高產(chǎn)品品質(zhì)和保證質(zhì)量統(tǒng)一。工業(yè)機器人及數(shù)字
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機器視覺產(chǎn)業(yè)之路任重而道遠(yuǎn)
編者語：目前機器視覺客戶還有一定的不足之處，需要繼續(xù)提高集成能力。“現(xiàn)在許多客戶都要求你能提供一個完整的解決方案，而不只是購買幾個機器視覺產(chǎn)品或者系統(tǒng)軟件。這就要求機器視覺廠商要有很強的集成能力
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智能電網(wǎng)：一塊被爭奪的經(jīng)濟“蛋糕”
四十年前互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)明，曾掀起信息產(chǎn)業(yè)的革命，四十年后智能電網(wǎng)的發(fā)明，正在掀起能源產(chǎn)業(yè)的革命。 美國阿肯色州斯普林的食品制造商Cargill正對其電費賬單進(jìn)行一次“改革”。Cargill每天加工5萬只火雞，
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語音技術(shù)將成車載設(shè)備應(yīng)用發(fā)展新趨勢
在車載信息服務(wù)業(yè)盛會“2009 Telematics產(chǎn)業(yè)高峰論壇”（12月8-9日）上，全球領(lǐng)先的語音、智能文字輸入及圖像解決方案提供商Nuance攜領(lǐng)先的車載語音技術(shù)解決方案再度閃耀登場，并憑借其獲得市場高度認(rèn)可的
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由平面到立體 GPS導(dǎo)航步入智能三維時空
隨著私家車購買量的高速增長，對導(dǎo)航產(chǎn)品的要求越來越高，準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地，已不能滿足人們對導(dǎo)航滿意度的提高。于是，3D風(fēng)靡，360度建筑物實景導(dǎo)航，每個角度，盡收眼底;地面車道實景導(dǎo)航，提前告知轉(zhuǎn)彎信息;
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ADI:2010年汽車電子會更關(guān)注安全性娛樂性
作為老牌汽車電子廠家，ADI所關(guān)注的技術(shù)一定是未來所看好的。而在采訪ADI大中華區(qū)汽車電子商務(wù)經(jīng)理李防震時，記者得知，ADI在2010年會重點發(fā)展新一代MEMS產(chǎn)品、模擬芯片、高端娛樂系統(tǒng)中的DSP等一系列產(chǎn)品。而隨著不
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NEC：2010年繼續(xù)加大車用MCU市場份額
對于2009年汽車電子市場取得的業(yè)績，NEC電子中國汽車電子產(chǎn)品總監(jiān)趙明宇表示十分滿意。但其同時強調(diào)，在汽車市場萎靡的歐美，相關(guān)的電子零配件的研發(fā)相比于08年有了一定程度的減少和滯后。而在政府利好政策刺激下蓬
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恩智浦： 2009年的車市超過所有人預(yù)期
“火爆”、“增長”，對于暗淡的2009年而言，似乎再也找不出另外一個像汽車市場這樣、在經(jīng)濟蕭條的大環(huán)境下，還在迅猛增長。小排量汽車購置稅的下調(diào)，汽車下鄉(xiāng)等一系列經(jīng)濟復(fù)蘇政策的推出，使得
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江森自控聯(lián)合吉大培養(yǎng)中國汽車內(nèi)飾設(shè)計人才
日前，作為全球領(lǐng)先的汽車座椅、內(nèi)飾和電子產(chǎn)品供應(yīng)商，江森自控與吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院聯(lián)合舉辦了以“2025年中國豪華汽車內(nèi)飾”為主題的大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計項目，旨在為未來中國汽車行業(yè)培養(yǎng)和輸送世界一流的
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利用信息化提升汽車電子行業(yè)競爭力
在國際金融危機的影響下，中國汽車產(chǎn)業(yè)難以“獨善其身”，2008年中國汽車產(chǎn)量并沒有如業(yè)界所預(yù)計的那樣突破1000萬輛大關(guān)。據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司的數(shù)據(jù)顯示，2008年我國生產(chǎn)汽車932萬輛，銷售936萬輛
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《阿凡達(dá)》式汽車裝備引導(dǎo)車載電子潮流
“你看《阿凡達(dá)》沒?”“沒看呢，你看了啊，感覺怎么樣？”“趕快去看啊，老好了？”近日，來自美國好萊塢的數(shù)字大片《阿凡達(dá)》成了沈城人議論最多的主題之一。《阿凡達(dá)》締造《阿凡
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電動車全球標(biāo)準(zhǔn) 歐美野心 亞洲模式
底特律的汽車巨頭們正無比頭疼地研究奧巴馬的汽車新政。按照奧巴馬提出的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和新能源車計劃，底特律現(xiàn)有的大部分汽車設(shè)備必須進(jìn)行升級甚至是淘汰更新，而它們此刻還處于巨額虧損之中。現(xiàn)代汽車工業(yè)基礎(chǔ)并不深厚
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《阿凡達(dá)》動態(tài)捕捉軟件優(yōu)化福特汽車設(shè)計
2010年1月28日，美國迪爾伯恩——福特汽車公司如今一躍進(jìn)入虛擬工程的世界，采用打造《阿凡達(dá)》、《指環(huán)王》和《怪物史瑞克》等電影巨作的動態(tài)捕捉技術(shù)，設(shè)計出更舒適、更具駕駛樂趣的福特車型。所謂動態(tài)
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