摘要:SR20型飛機的電動燃油增壓泵屬于飛機燃油系統(tǒng)主要附件,負(fù)責(zé)為發(fā)動機進行輔助增壓供油。若電動燃油增壓泵密封不良,將導(dǎo)致燃油滲漏、燃油系統(tǒng)氣塞,引起發(fā)動機工作不穩(wěn)定、功率下降等故障。目前,SR20型飛機維護手冊中檢查電動燃油增壓泵密封性的方式為通電打開電動燃油增壓泵,目視檢查電動燃油增壓泵的余油管路是否有燃油滲出。此方式僅限于檢查電動燃油增壓泵工作時的滲漏情況,對于發(fā)動機工作且未使用電動燃油增壓泵時,電動燃油增壓泵處于負(fù)壓狀態(tài)的滲漏進氣情況是無法直接檢查的。鑒于此,對SR20型飛機電動燃油增壓泵的結(jié)構(gòu)及密封形式進行了研究分析,在此基礎(chǔ)上改進了電動燃油增壓泵密封性檢查方式,即模擬發(fā)動機工作時的負(fù)壓狀態(tài),從而更加直接、明了地顯示并檢測出電動燃油增壓泵的密封性情況。
摘要:在當(dāng)前的電力采集系統(tǒng)中,搜表功能能夠很大程度上為數(shù)據(jù)采集、測量計費等工作帶來便利,減少電表采集計費人員的工作量。但相比于載波搜表,RS485通道的電能表一直存在搜表速度慢的缺點,且如今對于這類問題并沒有特別好的解決方案。鑒于此,分析了當(dāng)前主流搜表方法的機制,介紹了一種在當(dāng)前協(xié)議下提高搜表效率的算法,對于提高RS485通道的電能表搜表效率有一定的積極作用。
摘要:廣州地鐵APM線AC600V上網(wǎng)電纜由電纜轉(zhuǎn)接箱或軌旁開關(guān)箱饋出,穿金屬套管沿道床敷設(shè),經(jīng)上網(wǎng)電纜夾固定,安裝在接觸軌上,為接觸軌供電。近年來發(fā)現(xiàn),由于受道床潮濕、積水影響,潮濕區(qū)段上網(wǎng)電纜金屬套管受潮銹蝕,水汽侵入套管內(nèi),加劇了線纜受潮風(fēng)險,該情況主要存在于潮濕區(qū)段,且存在該情況的上網(wǎng)點有將近100處,隨著運行年限增長,上網(wǎng)電纜絕緣性能明顯下降。另外,由于上網(wǎng)電纜總量大,結(jié)合目前人力采取周期性的上網(wǎng)電纜絕緣測試,不能及時、有效地發(fā)現(xiàn)電纜絕緣缺陷。鑒于此,對整治APM線上網(wǎng)電纜絕緣隱患的多種方式進行了研究。
摘要:根據(jù)平面永磁力矩傳遞理論,對京能康巴什發(fā)電廠空預(yù)器傳動系統(tǒng)改造前后的效果進行了對比。通過空預(yù)器傳動系統(tǒng)改造,消除了液力耦合器漏油、電機跟轉(zhuǎn)故障等問題,機組穩(wěn)定性獲得了良好提升。此次改造為同類型機組傳動方面的優(yōu)化升級改造提供了相應(yīng)理論和現(xiàn)實借鑒。
摘要:針對軌道列車雙開塞拉門氣動鎖閉裝置動作噪聲過大的問題,通過分析鎖閉裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理,判斷鎖閉動作過程中的噪聲來源,進而制訂了針對性優(yōu)化方案。對比優(yōu)化前后鎖閉裝置的動作噪聲,結(jié)果顯示,采用優(yōu)化方案的鎖閉裝置動作噪聲降低了9.75dB,證明改進效果顯著。
摘要:介紹了電纜托架的定義、材質(zhì)及結(jié)構(gòu)參數(shù),明確了托架應(yīng)用場合及型式。結(jié)合海洋石油環(huán)境特點和平臺總體布置方案,總結(jié)了托架規(guī)劃的注意事項。在規(guī)劃方案的基礎(chǔ)上,細(xì)化了托架設(shè)計需參考的相關(guān)文件和圖紙,詳細(xì)介紹了托架主通路和分支通路設(shè)計方法以及填充率計算方式,有利于提高托架設(shè)計和后續(xù)模型輸入效率,縮短托架相關(guān)圖紙的設(shè)計時間。
摘要:對步進電機優(yōu)化研究的必要性、特點進行了闡述,并詳細(xì)介紹了步進電機的設(shè)計方法。以某衛(wèi)星天線驅(qū)動用步進電機為基礎(chǔ),分析了不同的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、電磁參數(shù)對步進電機性能的影響,并進行了性能優(yōu)化研究。
摘要:結(jié)合石化行業(yè)增產(chǎn)擴容的大背景,簡述了煉油企業(yè)對原有冷凝水站的改造思路和方法,根據(jù)具體的改進設(shè)計方案來選定不同的處理設(shè)備、儀表、控制對象、控制方案等,并對整個工藝流程的過程控制原理進行了詳細(xì)介紹。
摘要:通過對比攪拌容器的不同直徑、不同的獎葉結(jié)構(gòu)以及攪拌轉(zhuǎn)速等參數(shù),利用多相流模型進行攪拌器內(nèi)部流場仿真分析,以獲得并優(yōu)化攪拌混合器的攪拌效果,為設(shè)備設(shè)計及操作提供參考。結(jié)果表明,桶徑選取900mm、攪拌轉(zhuǎn)速140~150r/min:獎葉選用s型混合結(jié)構(gòu),且直獎段及s獎段選用適宜的傾角可兼顧排出性能、剪切性能、混合性能,并有較低的最高液面高度及較優(yōu)的攪拌效果:隨著下料速度的增加,水泥的混合性能會逐漸變差。
摘要:中國大學(xué)生電動方程式汽車大賽(FSEC)是我國以大學(xué)生為參賽主體的賽車比賽,國內(nèi)從20l0年開始發(fā)展,主要考驗團隊的設(shè)計能力、構(gòu)思能力、營銷能力、成本控制能力和動手實踐能力?，F(xiàn)主要針對方程式電動賽車電氣控制系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計,通過分析試驗數(shù)據(jù),對電氣系統(tǒng)、線束布局、整車控制器和電傳動系統(tǒng)進行改良,使整車動力性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性等性能更加良好,達到了優(yōu)化目標(biāo)。
摘要:包衣滾筒作為高效薄膜包衣機的主要組成部分,其結(jié)構(gòu)對片劑包衣質(zhì)量有著重要影響。以包衣滾筒長徑比為研究對象,利用離散元(DEM)模擬計算方法,對比不同長徑比的滾筒內(nèi)的藥片在噴霧區(qū)的停留時間分布和藥片增重的均勻性,研究包衣質(zhì)量在包衣過程中的動態(tài)變化規(guī)律。分析結(jié)果表明,大長徑比的滾筒可延長藥片通過噴霧區(qū)域的總時間,提高包衣效率:片間增重的均勻度隨包衣總時間的延長趨于穩(wěn)定,滾筒長徑比越大,均勻度越好。
摘要:基于高可靠性原則,闡述了數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)設(shè)計的基本思路。同時,結(jié)合實際工程,詳細(xì)介紹了數(shù)據(jù)中心電氣設(shè)計過程中保證供電系統(tǒng)高可靠性的要點和方法。
摘要:隨著社會經(jīng)濟發(fā)展,配電網(wǎng)規(guī)模不斷擴大,大量分布式電源的接入導(dǎo)致配電網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,進一步加大了對配電網(wǎng)穩(wěn)定運行的分析難度。為了給電網(wǎng)調(diào)度提供準(zhǔn)確實時的配電網(wǎng)運行狀態(tài),首先應(yīng)具備足夠數(shù)量的量測數(shù)據(jù),然后通過實時量測數(shù)據(jù)進行計算分析,估算出全網(wǎng)的運行狀態(tài),這便是配電網(wǎng)狀態(tài)估計的意義所在。然而,實時的量測數(shù)據(jù)往往受多方面因素影響,給狀態(tài)估計帶來了諸多復(fù)雜噪聲的干擾。針對上述問題,提出了一種基于加權(quán)最小絕對值的配電網(wǎng)魯棒狀態(tài)估計方法,該方法考慮了多種噪聲下的量測數(shù)據(jù)狀況,提升了系統(tǒng)的魯棒性,對配電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行分析有著非常重要的意義。
摘要:隨著電力系統(tǒng)的快速發(fā)展,配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)逐步成熟,聯(lián)絡(luò)情況更加復(fù)雜,單純依靠傳統(tǒng)的配電網(wǎng)可靠性計算方法已無法準(zhǔn)確計算復(fù)雜配電網(wǎng)可靠性指標(biāo)?，F(xiàn)基于傳統(tǒng)的簡單的輻射型配電網(wǎng)供電可靠性的評估方法,完備地考慮聯(lián)絡(luò)開關(guān)、分段開關(guān)、支線、備用變壓器以及N-1校驗情況,提出了改進后的網(wǎng)絡(luò)等值法模型。該模型先將復(fù)雜配電系統(tǒng)分層處理,再逐步等值為簡單的輻射型配電網(wǎng),以計算系統(tǒng)的可靠性。同時,對某省會城市多聯(lián)絡(luò)結(jié)構(gòu)的配電網(wǎng)進行了算例分析,結(jié)果表明,所提模型簡化了配電系統(tǒng)可靠性計算的復(fù)雜程度,提高了可靠性計算的精度與速度,更加真實地反映了實際配電系統(tǒng)的可靠程度。
摘要:通過中低壓聯(lián)通管打孔抽汽改造實現(xiàn)抽凝供熱的煤電機組,普遍存在設(shè)計采暖抽汽壓力高于實際供熱需求壓力的情況,采暖抽汽壓力對于機組整體循環(huán)效率具有較大影響,而近期較為流行的低壓缸進汽全切靈活性調(diào)峰改造技術(shù)在一定條件下會引起中壓缸排汽壓力進一步上升,從而影響機組循環(huán)效率。為進一步提升機組運行經(jīng)濟性,對低壓缸進汽全切與采暖抽汽余壓利用背壓機聯(lián)合運行的雙背壓運行方式進行了更深入的研究。
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