摘要:介紹了電壓暫降的危害及成因以及國(guó)內(nèi)外采用的主要治理措施,針對(duì)福建電網(wǎng)電壓暫降敏感用戶情況,提出了優(yōu)質(zhì)服務(wù)于電網(wǎng)電壓暫降敏感用戶的設(shè)想。
摘要:探討了電梯施工維修類別的劃分,在解讀我國(guó)目前對(duì)于此類施工類別劃分相關(guān)文件的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步思考,揭示了現(xiàn)有規(guī)定中的不足之處和引起誤解的原因,并闡述了嘗試改進(jìn)的相關(guān)方法。
摘要：簡(jiǎn)要介紹了美國(guó)與歐盟家用空氣源熱泵熱水器的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并從標(biāo)準(zhǔn)主要考核指標(biāo)、測(cè)試工況、測(cè)試步驟及相關(guān)性能指標(biāo)計(jì)算等方面做了初步解讀。
摘要:板式換熱器因緊湊、高性能的優(yōu)點(diǎn)在電力能源行業(yè)的應(yīng)用越來越多,對(duì)其的維修是一項(xiàng)重要工作?，F(xiàn)介紹了三門核電廠設(shè)備冷卻水系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱"設(shè)冷水")板式換熱器的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn),對(duì)板式換熱器外漏原因進(jìn)行了全面、細(xì)致的分析,并結(jié)合三門核電現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況提出了應(yīng)用熱成像技術(shù)來判斷堵塞情況,制定了對(duì)應(yīng)的處理措施,為今后海水介質(zhì)的板式換熱器外漏處理提供了參考。
摘要:傳統(tǒng)火力發(fā)電所用的冷卻塔中一般采用波紋板收水器,該節(jié)水裝置在節(jié)水率與材料性能等方面已無法滿足當(dāng)前的需求。為此,提出并設(shè)計(jì)了一種新型旋流造渦節(jié)水裝置。該裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用革新了傳統(tǒng)的節(jié)水器設(shè)計(jì)思路,通過大量理論模擬與物理實(shí)驗(yàn)得出最優(yōu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),然后以冷卻塔節(jié)水層為例,設(shè)計(jì)開發(fā)了旋流節(jié)水裝置。系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)表明,采用該新型旋流節(jié)水器較傳統(tǒng)波紋板收水器效能提高16.68%,為缺水地區(qū)工業(yè)冷卻塔節(jié)水優(yōu)化提供了可靠的解決方案。
摘 要:通過介紹懸掛式單軌車輛發(fā)展情況、車輛結(jié)構(gòu)及應(yīng)用特點(diǎn) ,在EN 12663一2010及VDV 152規(guī)范等現(xiàn)行主流軌道交通車體 強(qiáng)度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上 ,根據(jù)懸掛式單軌車輛的運(yùn)行條件 ,對(duì)其特有的工況類型進(jìn)行了對(duì)比分析 ,形成了完整的懸掛式單軌車輛車體 強(qiáng)度評(píng)估工況列表 ,制定了懸掛式單軌車輛車體結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和剛度評(píng)估方法。
摘要:隨著我國(guó)對(duì)海上石油資源的不斷開采,對(duì)更深、更難以勘探油藏的不斷探求,對(duì)海洋石油工業(yè)水平的要求也愈來愈高?，F(xiàn)說明了現(xiàn)代海洋石油工業(yè)遇到的長(zhǎng)電纜傳輸工況,詳細(xì)列出了中壓變頻器長(zhǎng)距離送電出現(xiàn)的問題及實(shí)驗(yàn)方案,并基于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)過程及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果,提出了電纜動(dòng)壓補(bǔ)償和諧波反射兩個(gè)長(zhǎng)電纜傳輸過程中亟待解決的問題。
摘要:"互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)"能讓農(nóng)業(yè)擺脫傳統(tǒng)行業(yè)中消息閉塞、流通受限、農(nóng)民分散經(jīng)營(yíng)、服務(wù)體系滯后等困境?，F(xiàn)對(duì)蘋果產(chǎn)區(qū)及產(chǎn)量進(jìn)行全面分析,提出了以"快準(zhǔn)穩(wěn)"為設(shè)計(jì)理念的蘋果打包機(jī)設(shè)計(jì)方法,完成了蘋果打包機(jī)的功能設(shè)計(jì)、布局設(shè)計(jì)及檢測(cè)方式、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一方面能夠促進(jìn)專業(yè)化分工,優(yōu)化資源配置,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率:另一方面,通過便利化、感知化、物聯(lián)化、智能化等手段,使"互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)"成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)跨越式發(fā)展的新引擎,助力智能農(nóng)業(yè)和農(nóng)村信息服務(wù)大提升。
摘要:儲(chǔ)能逆變器大功率元器件集中安裝在散熱器上,熱耗集中在散熱器上,通過外風(fēng)扇熱對(duì)流將大部分熱量散去。通過熱設(shè)計(jì)的基本理論與軟件仿真的基本思想,對(duì)散熱器進(jìn)行整機(jī)系統(tǒng)熱仿真分析和優(yōu)化設(shè)計(jì),提供了一個(gè)散熱器的智能優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。仿真結(jié)果表明,優(yōu)化后散熱器溫度滿足產(chǎn)品整體散熱要求,驗(yàn)證了基于熱分析軟件分析的熱設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì),為產(chǎn)品熱設(shè)計(jì)提供了可靠的依據(jù)。
摘要:在我國(guó)的輸電線路中,使用最廣泛的是110kV高壓輸電線路。現(xiàn)闡述了110kV高壓輸電線路檢修的重要性,總結(jié)了線路檢修流程和檢修方式,并提出一些故障維護(hù)措施,以保證輸電線路的安全運(yùn)行。
摘要:針對(duì)輻射環(huán)境,利用機(jī)器人代替人工,從而保障工作人員的安全。為增加機(jī)器人對(duì)屏蔽塊安裝場(chǎng)所的工作適應(yīng)性,通過設(shè)計(jì)全向輪移動(dòng)平臺(tái)以提高機(jī)器人移動(dòng)的靈活性,設(shè)計(jì)縱向調(diào)整機(jī)械手位置的剪叉式液壓舉升機(jī)構(gòu)以提高機(jī)械手高空作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性與活動(dòng)范圍,有助于操控室的實(shí)驗(yàn)人員更方便地遙控機(jī)器人對(duì)屏蔽塊進(jìn)行維護(hù)。
摘要:建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí),關(guān)于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)如何切除非消防電源的問題一直存在理論爭(zhēng)議,尤其是醫(yī)療場(chǎng)所,病人的生命安全保障與火災(zāi)救護(hù)通常難以兼顧。而在現(xiàn)實(shí)情況下,受各種非理想化因素影響,在技術(shù)層面更難有一個(gè)統(tǒng)一的決斷。鑒于此,在分析非消防電源切除要求的基礎(chǔ)上,談?wù)摿饲蟹菃栴}的爭(zhēng)議焦點(diǎn),并提出了建議措施。
摘要:民用航空機(jī)電系統(tǒng),作為飛機(jī)最復(fù)雜和最龐大的系統(tǒng)之一,它的穩(wěn)定與否是直接決定民用航空飛機(jī)產(chǎn)業(yè)能否持續(xù)進(jìn)步和發(fā)展的關(guān)鍵。我國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)多年穩(wěn)健發(fā)展現(xiàn)已形成一定規(guī)模,可是在技術(shù)上同國(guó)際前沿技術(shù)相比仍然有著較大差距,這也指明了我國(guó)現(xiàn)在和未來努力的方向?，F(xiàn)從民用航空機(jī)電系統(tǒng)的現(xiàn)狀著手,分析探索其新的發(fā)展思路。
摘要:闡述了某電廠在運(yùn)行管理方面進(jìn)行優(yōu)化的背景及必要性,介紹了管理模式優(yōu)化的目標(biāo)、基本原則及詳細(xì)方案,通過管理模式的優(yōu)化,提高了電廠安全運(yùn)行的可靠性,鞏固了電廠的技術(shù)實(shí)力,大大減少了各類不安全事件的發(fā)生,同時(shí)也提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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