1設(shè)備現(xiàn)狀

廣州地鐵APM線正線有48個(gè)供電分區(qū),接觸軌上網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量大(302個(gè)上網(wǎng)點(diǎn)),且APM線接觸軌供電制式為三相AC600V供電,每個(gè)上網(wǎng)點(diǎn)有A、B、C三相上網(wǎng)電纜,導(dǎo)致APM線上網(wǎng)電纜總量大(906根上網(wǎng)電纜)。APM線原始設(shè)計(jì)為全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路,正線設(shè)置48個(gè)供電分區(qū)主要是為了靈活停電,檢修與運(yùn)營(yíng)可同步開(kāi)展。但目前線路已運(yùn)營(yíng)10年,線路運(yùn)營(yíng)模式與供電模式已基本成型,全線分為4個(gè)供電大區(qū),原有上網(wǎng)電纜的設(shè)置方式較為煩瑣,造成隱患點(diǎn)多,應(yīng)急處置耗時(shí)長(zhǎng)。

另外,APM線上網(wǎng)電纜絕緣層單薄,部分區(qū)間道床環(huán)境潮濕,上網(wǎng)電纜處于潮濕環(huán)境下,絕緣層容易老化,在接觸軌帶負(fù)載的情況下,電纜絕緣老化位置容易被擊穿[1],引起供電設(shè)備故障,影響正常行車。

2整治措施

2.1對(duì)正線冗余上網(wǎng)電纜進(jìn)行核減改造

結(jié)合列車取流情況、饋線開(kāi)關(guān)保護(hù)動(dòng)作整定值及電纜載流量,測(cè)算在極端取流且能保證穩(wěn)定供電的前提下,各供電區(qū)所需要的最少上網(wǎng)電纜數(shù)量,撤除供電區(qū)冗余的電纜。

2.2對(duì)核減改造后保留的上網(wǎng)電纜進(jìn)行絕緣普查

組織對(duì)核減改造后保留的上網(wǎng)電纜進(jìn)行絕緣普查,對(duì)絕緣值不滿足檢規(guī)要求的上網(wǎng)電纜進(jìn)行更換:對(duì)線上受潮銹蝕嚴(yán)重的電纜套管進(jìn)行拆除并安裝防水絕緣支架將電纜墊高,減少電纜受潮風(fēng)險(xiǎn)。

3核減改造

3.1改造方式

拆除上網(wǎng)電纜饋出線側(cè)(電纜轉(zhuǎn)接箱側(cè)或軌旁開(kāi)關(guān)箱側(cè))以及連接接觸軌處的緊固件,對(duì)銅端子以及銅鋁過(guò)渡端子進(jìn)行絕緣包扎,用綁扎帶將包扎好的三相電纜固定在箱體內(nèi)和接觸軌內(nèi)側(cè),防止與帶電體接觸。

3.2核減原則

3.2.1根據(jù)列車取流情況測(cè)算供電區(qū)最少保留電纜組數(shù)

目前APM線高峰期為5輛列車上線運(yùn)行,每輛列車為2節(jié)車廂,正常行車間隔下不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)供電分區(qū)2輛列車同時(shí)取流的情況。但為了測(cè)算極端情況下列車取流值,本次列車取流測(cè)算的擬定條件為2輛3節(jié)編組列車(共6節(jié)車廂)在同一供電區(qū)取流數(shù)值(因?yàn)锳PM線單趟列車原始設(shè)計(jì)以及長(zhǎng)遠(yuǎn)設(shè)計(jì)均為3節(jié)車廂編組)。

圖1為目前線上2節(jié)車廂列車高峰期滿載運(yùn)行時(shí)的取流曲線,分析取流曲線可知,列車出站加速時(shí),整車取流達(dá)到峰值,峰值相電流為686A,按照+10＋的條件(686A+68.6A)規(guī)定本次測(cè)算時(shí)2節(jié)車廂取流最大值為%54.6A。

6節(jié)車廂(2列3節(jié)編組列車)在同一供電區(qū)同時(shí)取流時(shí)的相電流峰值為:

%54.6×372263.8A

APM線在用上網(wǎng)電纜載流量為350A,即6節(jié)車廂(2列3節(jié)編組列車)在同一供電區(qū)同時(shí)取流時(shí),需要的上網(wǎng)電纜組數(shù)為:

2263.8/35076.468≈%組

據(jù)此得出結(jié)論:同一供電分區(qū)需要的最少上網(wǎng)電纜組數(shù)為7組。

3.2.2根據(jù)饋線開(kāi)關(guān)整定值測(cè)算供電區(qū)最少保留電纜

組數(shù)

饋線開(kāi)關(guān)為供電區(qū)的上級(jí)電源,當(dāng)供電區(qū)發(fā)生供電故障時(shí),饋線開(kāi)關(guān)會(huì)保護(hù)跳閘,避免故障影響范圍擴(kuò)大。目前APM線各供電區(qū)的饋線開(kāi)關(guān)過(guò)流保護(hù)電流整定值為2400A,即供電區(qū)允許最大電流為2400A,當(dāng)供電區(qū)出現(xiàn)瞬時(shí)電流大于2400A時(shí),供電饋線開(kāi)關(guān)就會(huì)保護(hù)跳閘。

按照目前APM線上網(wǎng)電纜的載流量(350A)進(jìn)行測(cè)算:

2400/350≈6.857組

即當(dāng)供電區(qū)上網(wǎng)電纜組數(shù)大于6.857組時(shí),上網(wǎng)電纜數(shù)量已滿足該供電區(qū)允許通過(guò)的最大電流,且饋線開(kāi)關(guān)保護(hù)動(dòng)作先于電纜滿載,可起到保護(hù)電纜的作用,故供電區(qū)上網(wǎng)電纜組數(shù)最少應(yīng)為7組。

3.2.3核減后供電分區(qū)保留電纜數(shù)量定論

根據(jù)列車取流情況以及開(kāi)關(guān)保護(hù)原理機(jī)制,最終可以測(cè)算出:正線供電分區(qū)需保留最少上網(wǎng)電纜組數(shù)為7組。

3.3各供電分區(qū)核減電纜數(shù)量

APM線供電分區(qū)主要分為4種類型,下面對(duì)其中3種供電分區(qū)的上網(wǎng)電纜核減方式進(jìn)行說(shuō)明。

3.3.1道岔處供電分區(qū)(12個(gè))

道岔處供電分區(qū)(圖2中虛線PS15S1區(qū))無(wú)直接上級(jí)電源,依靠?jī)蓚?cè)相鄰的供電區(qū)通過(guò)閉合的軌旁開(kāi)關(guān)為其供電,另外道岔處供電分區(qū)每支供電臂僅有一個(gè)上網(wǎng)點(diǎn)(LA代表一個(gè)上網(wǎng)點(diǎn)),故道岔處供電分區(qū)上網(wǎng)電纜不做核減改造。

圖2道岔供電分區(qū)示意圖

3.3.2大供電分區(qū)(18個(gè))

大供電分區(qū)(以圖3中PS167區(qū)為例)一般從區(qū)間開(kāi)始到站臺(tái)位置結(jié)束(越過(guò)站臺(tái)約40m),這類供電大區(qū)有一個(gè)上級(jí)電源(圖3中7102饋線開(kāi)關(guān)),另外與鄰區(qū)通過(guò)合上軌旁開(kāi)關(guān)進(jìn)行越區(qū)供電:在供電區(qū)中有3個(gè)集中上網(wǎng)的位置,分別為上級(jí)電源上網(wǎng)位置(4組上網(wǎng)電纜)、區(qū)間上網(wǎng)位置(3組上網(wǎng)電纜)以及供電區(qū)末端的上網(wǎng)位置(4組或3組電纜)。此類供電區(qū)經(jīng)測(cè)算得出,只需保留7組上網(wǎng)電纜即可滿足供電需求,計(jì)劃通過(guò)撤除區(qū)間上網(wǎng)位置3組上網(wǎng)電纜以及末端上網(wǎng)位置1組上網(wǎng)電纜,對(duì)區(qū)間電纜進(jìn)行核減改造,經(jīng)統(tǒng)計(jì)共可撤除上網(wǎng)點(diǎn)48處(144根電纜)。

3.3.3小供電分區(qū)(14個(gè))

小供電分區(qū)(圖4中虛線PS14J區(qū))位于每個(gè)車站的出站位置(出站約40m位置),其設(shè)計(jì)初衷為施工作業(yè)時(shí)可靈活停電,減小停電檢修時(shí)的影響范圍。小供電分區(qū)沒(méi)有上級(jí)電源,主要依靠閉合與鄰區(qū)相連的軌旁開(kāi)關(guān),由鄰區(qū)為小供電區(qū)供電。小供電區(qū)只有一組上網(wǎng)電纜(LA代表一個(gè)上網(wǎng)點(diǎn)),當(dāng)該組上網(wǎng)電纜出現(xiàn)絕緣故障時(shí),搶修人員必須下線路將上網(wǎng)電纜甩開(kāi),還需要在鄰區(qū)接觸軌絕緣節(jié)(圖4中IJ412或IJ411位置)上安裝中間連接板,通過(guò)與鄰區(qū)硬線連接并區(qū)的方式恢復(fù)供電。

目前APM線接觸軌檢修時(shí)的停、送電模式已基本固定,大部分小供電分區(qū)已失去其設(shè)計(jì)時(shí)的作用,其存在的供電安全隱患遠(yuǎn)比作用要大,所以對(duì)小供電分區(qū)進(jìn)行改造,將小供電分區(qū)通過(guò)換軌方式并入靠近站臺(tái)一側(cè)的大供電分區(qū)(圖5),杜絕小供電分區(qū)上網(wǎng)電纜故障導(dǎo)致供電區(qū)失電搶修耗時(shí)長(zhǎng)的隱患。改造后可減少小供電分區(qū)14個(gè),減少上網(wǎng)電纜14處(42根電纜)。

3.3.4上網(wǎng)電纜核減數(shù)量統(tǒng)計(jì)

按照上述3類供電分區(qū)上網(wǎng)電纜的核減原則,計(jì)劃核減大供電分區(qū)上網(wǎng)點(diǎn)48處(144根電纜),小供電分區(qū)上網(wǎng)點(diǎn)14處(42根電纜),共核減62處上網(wǎng)點(diǎn)、186根上網(wǎng)電纜。

4絕緣普查

除對(duì)上網(wǎng)電纜進(jìn)行核減改造外,同步組織對(duì)上網(wǎng)電纜開(kāi)展絕緣普查、整治工作。

4.1開(kāi)展全線上網(wǎng)電纜絕緣排查整治

對(duì)排查中發(fā)現(xiàn)的絕緣值不滿足檢規(guī)要求的上網(wǎng)電纜進(jìn)行更換,確保線上上網(wǎng)電纜狀態(tài)良好。

4.2拆除受潮銹蝕電纜套管、安裝防水絕緣支架

受道床潮濕、積水影響,潮濕區(qū)段上網(wǎng)電纜金屬套管受潮銹蝕,水汽侵入套管內(nèi),加劇了線纜受潮風(fēng)險(xiǎn)。在對(duì)受潮銹蝕嚴(yán)重的電纜套管進(jìn)行拆除時(shí),通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,在電纜敷設(shè)路徑上安裝了防水絕緣支架將電纜墊高(圖6),以減少電纜受潮風(fēng)險(xiǎn)。

5結(jié)語(yǔ)

根據(jù)前述原則對(duì)上網(wǎng)電纜核減改造后,上網(wǎng)電纜數(shù)量共減少62處(減少了20.53%),從原來(lái)的302處(906根)減少至240處(720根)。撤除了區(qū)間上網(wǎng)電纜后,上網(wǎng)電纜基本在站臺(tái)附近布置,一旦發(fā)生絕緣故障需下線路搶修時(shí),人員可快速到達(dá)故障位置,有效提升了應(yīng)急處置效率。

在對(duì)上網(wǎng)電纜進(jìn)行核減撤除時(shí),優(yōu)先撤除潮濕位置上網(wǎng)點(diǎn)和敷設(shè)路徑復(fù)雜的上網(wǎng)點(diǎn),能有效減少上網(wǎng)電纜絕緣故障風(fēng)險(xiǎn),降低上網(wǎng)電纜故障修復(fù)難度,提高供電系統(tǒng)穩(wěn)定性。對(duì)小供電分區(qū)的改造,杜絕了小供電分區(qū)上網(wǎng)電纜故障導(dǎo)致供電區(qū)失電搶修耗時(shí)長(zhǎng)的隱患。

采用對(duì)線上保留上網(wǎng)電纜進(jìn)行絕緣普查,對(duì)銹蝕電纜套管進(jìn)行拆除,上網(wǎng)電纜安裝防水絕緣支架墊高等技術(shù)手段進(jìn)行整治后,上網(wǎng)電纜受潮風(fēng)險(xiǎn)可明顯降低。