摘要:無線電能傳輸技術(shù)擺脫了有線的限制,在各領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。鑒于此,在分析電路基本傳輸原理及特性,利用電路理論知識(shí)的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出LCC-P型無線電能傳輸系統(tǒng)等效電路模型的傳輸效率計(jì)算表達(dá)式,并給出參數(shù)理論值的取值。通過MATLAB/simulink來搭建仿真模型,觀察到副邊拾取的電壓和電流波形幾乎沒有相位差,電路已經(jīng)處于諧振狀態(tài),能夠較好地實(shí)現(xiàn)能量傳輸。然而,仿真表明該系統(tǒng)傳輸效率偏低,但其實(shí)現(xiàn)還是對(duì)無線電能傳輸技術(shù)的發(fā)展有一定的借鑒意義。
摘要:采用科學(xué)有效的預(yù)測(cè)模型對(duì)省級(jí)售電量進(jìn)行高準(zhǔn)確度的預(yù)測(cè),對(duì)于保證省級(jí)電網(wǎng)安全穩(wěn)定發(fā)展、社會(huì)生產(chǎn)生活平穩(wěn)有序進(jìn)行以及指導(dǎo)電力企業(yè)開展擴(kuò)建和檢修等業(yè)務(wù)均具有重要意義。針對(duì)BP算法容易出現(xiàn)局部最優(yōu)和收斂速度較慢的問題,提出使用改進(jìn)的蟻群算法優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)初始權(quán)重和閾值:根據(jù)某省月售電量歷史數(shù)據(jù)分別采用改進(jìn)前后的兩個(gè)算法進(jìn)行訓(xùn)練和預(yù)測(cè),對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析,結(jié)果表明,改進(jìn)后的模型能提高BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的精確度和穩(wěn)定性,能有效減少網(wǎng)絡(luò)的迭代次數(shù)。
摘要:考慮自然環(huán)境中隨機(jī)風(fēng)速對(duì)于整體風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)電耦合產(chǎn)生的影響,通過數(shù)學(xué)模型及相關(guān)軟件進(jìn)行模擬分析,得到隨機(jī)風(fēng)速背景下風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)電耦合動(dòng)態(tài)特性。結(jié)果顯示,在隨機(jī)風(fēng)速背景下風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)中機(jī)械系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)具有強(qiáng)耦合性,通過耦合效應(yīng)傳遞給電氣系統(tǒng)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩變化,然后又再次反向影響機(jī)械系統(tǒng)。所以,在未來風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)考慮隨機(jī)風(fēng)速背景下機(jī)械系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)耦合產(chǎn)生的影響。
摘要:分散控制系統(tǒng)(DCS)是火電機(jī)組控制的核心和大腦,其自主可控水平對(duì)保障我國(guó)電力系統(tǒng)安全具有重要意義?，F(xiàn)介紹了華電睿藍(lán)智能分散控制系統(tǒng)的整體架構(gòu)及技術(shù)特點(diǎn),該系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了1000MW超超臨界機(jī)組控制中主機(jī)DCS、DEH、脫硫、吹灰、電除塵等主輔機(jī)的一體化應(yīng)用。應(yīng)用結(jié)果表明,該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,性能優(yōu)異,完全滿足大型火電機(jī)組一體化控制的要求,標(biāo)志著我國(guó)火電機(jī)組核心控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完全自主可控。
摘要:對(duì)某電廠1000MW機(jī)組#1中壓主汽門突然關(guān)閉的異常情況進(jìn)行了原因分析,對(duì)故障出現(xiàn)時(shí)的一些異常參數(shù)進(jìn)行深入研究并作出相應(yīng)調(diào)整,同時(shí)提出了一些建議和措施。
摘要:受油器是雙調(diào)節(jié)水輪發(fā)電機(jī)組的重要設(shè)備之一,在運(yùn)行中可優(yōu)化設(shè)備效率,合理利用水力資源,充分發(fā)揮與導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的協(xié)聯(lián)作用,對(duì)產(chǎn)生最大經(jīng)濟(jì)效益的操作系統(tǒng)起關(guān)鍵性作用。現(xiàn)對(duì)龍王臺(tái)水電站燈泡貫流式機(jī)組受油器故障及其原因進(jìn)行分析,并應(yīng)用新型受油器進(jìn)行機(jī)組改造,結(jié)果表明,新型受油器運(yùn)行穩(wěn)定,故障發(fā)生率低,安全效益、經(jīng)濟(jì)效益顯著。
摘要:目前礦用電機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)多數(shù)采用的是液壓與氣壓制動(dòng),其制動(dòng)效果不佳,為了提升礦用電機(jī)車制動(dòng)效率,在分析液壓與氣壓制動(dòng)結(jié)構(gòu)及理論上不足的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一套性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)完善的電動(dòng)推桿制動(dòng)系統(tǒng)。建立了電動(dòng)推桿模型,并設(shè)計(jì)了利用電動(dòng)推桿制動(dòng)的電機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng),提出了電動(dòng)推桿制動(dòng)系統(tǒng)控制原理。該系統(tǒng)無須添加額外能源動(dòng)力與能源介質(zhì)(壓力油與壓縮空氣),安裝簡(jiǎn)單,維護(hù)成本低,響應(yīng)速度快,顯著減少了制動(dòng)時(shí)間與制動(dòng)距離,提升了制動(dòng)性能,并解決了溜車問題。
摘要:洗瓶機(jī)是藥企制劑設(shè)備的重要組成部分之一,是在連續(xù)生產(chǎn)輸送過程中負(fù)責(zé)清潔西林瓶、安部瓶等類似瓶?jī)?nèi)外的專用設(shè)備。洗瓶機(jī)的運(yùn)行效果將直接影響制劑產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)周期。鑒于此,對(duì)西林瓶及安部瓶制劑洗瓶機(jī)常見故障的原因與解決方法進(jìn)行了分析。
摘要:以Sn-0.7Cu-0.2Ni-0.2x(x=Ag、Ti、In)焊料為對(duì)象,研究其物相組成、熱熔化溫度DsC曲線、熱膨脹系數(shù)、抗腐蝕性能以及潤(rùn)濕鋪展性能。數(shù)據(jù)分析表明,添加Ag、Ti、In后焊料沒有形成新的物相,焊料的熔化溫度變化很小,其中添加Ag金屬元素的焊料熔程比其他焊料高3℃左右。添加Ag、Ti、In后,焊料的熱膨脹系數(shù)均提高,從與Cu基板熱膨脹相匹配上分析,添加In的焊料更匹配,Sn-0.7Cu-0.2Ni-0.2In的熱膨脹系數(shù)為16.42×10-6/℃。添加Ag和In有利于降低焊料的腐蝕速率,而添加Ti則提高了焊料的腐蝕速率。添加Ag、Ti、In均有利于增大焊料在Cu基體上的潤(rùn)濕鋪展面積,其中添加In焊料相比未添加的焊料鋪展面積提高了13%。從焊料的綜合性能來講,Sn-0.7Cu-0.2Ni-0.2In、Sn-0.7Cu-0.2Ni-0.2Ag均具有較好的應(yīng)用前景。
摘要:當(dāng)前,我國(guó)鋼鐵燒結(jié)領(lǐng)域污染物超低排放標(biāo)準(zhǔn)以及我國(guó)和國(guó)際社會(huì)碳達(dá)峰、碳中和相關(guān)政策要求日趨嚴(yán)苛,針對(duì)燒結(jié)煙氣治理廣泛使用的SCR脫硝技術(shù),通過對(duì)比脫硝系統(tǒng)現(xiàn)有的氨水蒸發(fā)、氨水噴射技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn),提出了一種更適用于燒結(jié)煙氣SCR脫硝的氨水蒸發(fā)及噴射一體化技術(shù),該技術(shù)可以在滿足系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行、NOx超低排放、減少氨逃逸的基礎(chǔ)上,最大限度地實(shí)現(xiàn)脫硝系統(tǒng)的高效、節(jié)能、低碳運(yùn)行。
摘要:氣浮(DAF)-雙介質(zhì)過濾(DMGF)系統(tǒng)是一種常見的海水淡化預(yù)處理系統(tǒng)組合,該系統(tǒng)為海水淡化工藝中的重要系統(tǒng)之一,負(fù)責(zé)對(duì)取水系統(tǒng)來水進(jìn)行水質(zhì)處理,確保反滲透系統(tǒng)能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。現(xiàn)以中東地區(qū)阿聯(lián)酋阿布扎比某膜法海水淡化項(xiàng)目為例,對(duì)氣浮(DAF)-雙介質(zhì)過濾(DMGF)系統(tǒng)預(yù)處理工藝進(jìn)行介紹,試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,氣浮(DAF)-雙介質(zhì)過濾(DMGF)系統(tǒng)預(yù)處理工藝出水各項(xiàng)指標(biāo)滿足RO膜廠家要求的反滲透系統(tǒng)進(jìn)水標(biāo)準(zhǔn)。
摘要:橋式起重機(jī)是起重機(jī)中使用范圍最廣、數(shù)量最多的機(jī)械之一,尤其是在制造業(yè)車間中使用廣泛。在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中,為保證橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)安全可靠,往往會(huì)選用較大的安全系數(shù),使用過多的材料。針對(duì)橋式起重機(jī)重量大、材料浪費(fèi)的問題,首先使用三維建模軟件對(duì)單梁橋式起重機(jī)主梁進(jìn)行三維建模,然后進(jìn)行了主梁的力學(xué)性能分析,通過有限元計(jì)算的結(jié)果可知,在典型條件下,主梁所受的最大等效應(yīng)力和最大等效位移均未超過許用值,且有著較大的富余。
摘要:針對(duì)金紅顆粒干法制粒生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的細(xì)粉多、粒度高、一次成型率低等現(xiàn)象,優(yōu)化干法制粒生產(chǎn)工藝,以粒度為主要評(píng)價(jià)指標(biāo),優(yōu)選干法制粒機(jī)最佳的壓輪種類以及整粒篩網(wǎng)目數(shù),即選擇斜紋壓輪為最優(yōu)壓輪,10目菱形編織篩網(wǎng)為最優(yōu)整粒篩網(wǎng):采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)法,優(yōu)化干法制粒參數(shù),最佳干法制粒工藝參數(shù)為粗輪轉(zhuǎn)速15r/rmi、送料螺桿轉(zhuǎn)速110r/rmi、整粒轉(zhuǎn)速1n0r/rmi:同時(shí)進(jìn)行n批工藝驗(yàn)證,對(duì)比工藝優(yōu)化前后顆粒一次成型率、粒度、溶化性及工作效率,得到以下結(jié)論:優(yōu)化的干法制粒工藝,可以有效提高金紅顆粒一次成型率,降低粒度,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,節(jié)約成本,為實(shí)現(xiàn)中藥制藥的智能制造提供保障。
摘要:針對(duì)探地雷達(dá)回波中去除直達(dá)波和噪聲干擾而削弱目標(biāo)信號(hào)的問題,提出了一種基于空間相關(guān)性分?jǐn)?shù)域的探地雷達(dá)回波信號(hào)增強(qiáng)方法,利用目標(biāo)信號(hào)在臨近測(cè)點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)性,采用KL變換獲得相關(guān)性特征值,根據(jù)相關(guān)性大的特征值重構(gòu)目標(biāo)圖像,再將處理后的圖像變換到分?jǐn)?shù)域,通過分?jǐn)?shù)階傅里葉變換抑制直達(dá)波與噪聲,最終得到目標(biāo)回波增強(qiáng)的探地雷達(dá)圖像。實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了所提方法的有效性。
摘要:制動(dòng)器作為電梯的重要安全裝置,其制動(dòng)性能對(duì)于確保電梯安全運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用,制動(dòng)器一旦失效將會(huì)引起嚴(yán)重的安全事故,對(duì)乘客的生命安全造成威脅。鑒于此,基于機(jī)器視覺開展電梯塊式制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦間隙的檢測(cè)研究。通過工業(yè)相機(jī)對(duì)電梯制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦進(jìn)行拍攝,并將得到的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,通過分析制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦間隙的變化情況,得到制動(dòng)閘瓦的開啟時(shí)間、閉合時(shí)間以及制動(dòng)閘瓦最大開啟間隙,從而對(duì)制動(dòng)性能進(jìn)行判斷,確保電梯安全運(yùn)行。
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