為探索高速公路智慧供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路及應(yīng)用要點(diǎn) ,從高速公路機(jī)電工程傳統(tǒng)供配電方式及運(yùn)行現(xiàn)狀出發(fā) , 對高 速公路機(jī)電工程智慧供電系統(tǒng)的構(gòu)成及總體設(shè)計(jì)展開分析 ,進(jìn)而分隧道機(jī)電和道路機(jī)電兩個(gè)場景探析高速公路機(jī)電工程智慧 供電系統(tǒng)的應(yīng)用。研究結(jié)果表明 , 高速公路機(jī)電工程智慧供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用能較好地解決傳統(tǒng)供電方式以及風(fēng)光互補(bǔ)等新 能源供電系統(tǒng)的劣勢與不足 ,有效降低能耗 ,提升高速公路供配電效率。
通過對電梯系統(tǒng)各運(yùn)動(dòng)部件的詳細(xì)計(jì)算 ,結(jié)合振動(dòng)傳遞路徑和頻率響應(yīng)的研究 ,探索一般的振動(dòng)分析方法;并通過限速器導(dǎo)致的振動(dòng)案例 ,分析從發(fā)生源頭到轎廂內(nèi)乘客感知的振動(dòng)傳遞過程。該分析可以準(zhǔn)確診斷和發(fā)現(xiàn)解決電梯轎廂振動(dòng)問題 ,提高電梯運(yùn)行的舒適性和平穩(wěn)性。
火電廠作為主要能源供應(yīng)單位 ,其環(huán)保措施的實(shí)施和效果評(píng)估顯得尤為重要 。為提高火電廠環(huán)保電價(jià)的考核效率 和準(zhǔn)確性 ,研究并開發(fā)了一套智能感知預(yù)警系統(tǒng) ,該系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測火電廠數(shù)據(jù)傳輸鏈路中軟硬件運(yùn)行狀態(tài) , 結(jié)合大數(shù)據(jù)分 析和人工智能技術(shù) ,實(shí)現(xiàn)了對環(huán)保電價(jià)考核通信的智能預(yù)警和動(dòng)態(tài)調(diào)整。首先闡述了研究的背景和現(xiàn)狀 ,接著介紹了研究方法 , 最后分析了研究成果 ,并討論了系統(tǒng)的應(yīng)用前景和潛在影響。
電力是海上油田生產(chǎn)的動(dòng)力來源 , 為 了提高海上油田群供電可靠性和經(jīng)濟(jì)性 , 需要將油田群內(nèi)不同的電站平臺(tái)并網(wǎng)運(yùn)行。為避免因進(jìn)行電力組網(wǎng)而使平臺(tái)油井關(guān)停導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失 ,研究了兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的電網(wǎng)在平臺(tái)油井不停產(chǎn)工況下進(jìn)行電力組網(wǎng)的方案 ,并對現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用效果進(jìn)行了分析。
某660 MW超臨界機(jī)組為高效利用三段抽汽的高過熱度 ,并提高低負(fù)荷下鍋爐給水溫度 ,增設(shè)了外置加熱器?，F(xiàn)通過對改造前后不同工況下的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析 ,評(píng)估了外置蒸汽加熱器在不同負(fù)荷工況下的經(jīng)濟(jì)性 。結(jié)果表明 ,增設(shè)外置加 熱器能夠顯著降低汽輪機(jī)的熱耗率 ,提高鍋爐效率 ,減少煤耗 ,提升機(jī)組的整體經(jīng)濟(jì)性。
隨著配電網(wǎng)不斷向智能化 、數(shù)字化發(fā)展 , 配電產(chǎn)品上用電設(shè)備越來越多 ,尤其是柱上真空斷路器 , 配套的用電設(shè)備 不僅種類繁多 ,用 電要求也逐漸提高 ,如何高效、可靠地提供穩(wěn)定電源成為限制其發(fā)展的一個(gè)瓶頸 。鑒于此 ,在總結(jié)以往的電磁 式電壓互感器取電方案的基礎(chǔ)上 ,分析電磁感應(yīng)取電方案的工作原理及其優(yōu)劣點(diǎn) ,提出一種基于電容分壓的取電方案并進(jìn)行理 論分析、電路設(shè)計(jì)、模擬仿真 , 為配電網(wǎng)設(shè)備取電提供了可行的參考。
針對當(dāng)前電力企業(yè)面臨的線損壓力和反竊電要求 ,提出了基于用戶 、臺(tái)區(qū)檔案以及電壓 、電流曲線等海量數(shù)據(jù) , 通 過數(shù)據(jù)清洗、竊電特征分析、竊電檢測分析構(gòu)建竊電診斷模型的綜合解決方案。通過現(xiàn)場實(shí)測驗(yàn)證 , 竊電診斷模型判斷出的竊電 嫌疑戶準(zhǔn)確率達(dá)到89% ,實(shí)現(xiàn)了竊電用戶的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、精準(zhǔn)診斷 , 降低了電力企業(yè)的非技術(shù)性損失。
某廠1號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)保護(hù)20 Hz注入式定子接地保護(hù)動(dòng)作跳閘 ,機(jī)組解列停機(jī) ,經(jīng)過現(xiàn)場對發(fā)電機(jī)定子繞組及其連 接附屬設(shè)備的絕緣與耐壓試驗(yàn) ,對中性點(diǎn)接地變、定子接地20 Hz注入回路隔離變以及注入式定子接地保護(hù)二次回路的檢查 ,排 除定子繞組真實(shí)接地導(dǎo)致保護(hù)動(dòng)作的可能 。經(jīng)過綜合分析 ,判斷保護(hù)誤動(dòng)的原因?yàn)?0 Hz注入回路隔離變因二次回路電阻變化 引起20 Hz采樣電壓變化 ,保護(hù)裝置計(jì)算定子對地電阻降低 , 引起保護(hù)誤動(dòng) 。為防止同類型故障再次發(fā)生 ,提出了相應(yīng)防范措施 及合理化建議 , 為后期注入式定子接地保護(hù)裝置的運(yùn)行、維護(hù)和故障分析提供了參考 。
風(fēng)力發(fā)電(Wind Power Generation ,WPG)已經(jīng)是電力系統(tǒng)中一個(gè)重要的電源 ,WPG是否參與快速頻率響應(yīng) (Fast Frequency Response ,FFR)對于保持頻率的穩(wěn)定具有重要作用 。然而 ,在FFR期間 ,WPG的輸出功率不是一個(gè)固定的數(shù)值 , 會(huì)隨頻 率發(fā)生變化 , 因此準(zhǔn)確確定WPG的功率響應(yīng)對于實(shí)現(xiàn)頻率調(diào)節(jié)目標(biāo)至關(guān)重要。鑒于此 ,提出了一組指標(biāo)來確定參與FFR期間WPG的 輸出功率。基于所提出的決策指標(biāo)和系統(tǒng)頻率響應(yīng)模型 ,可以確定達(dá)到指標(biāo)要求的輸出功率曲線能滿足將頻率抬升至指標(biāo)的頻 率響應(yīng)之上的目標(biāo) 。最后 ,通過實(shí)例對比驗(yàn)證了所提輸出功率決策指標(biāo)的有效性。
針對某型機(jī)激光慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在試飛過程出現(xiàn)主慣導(dǎo)空對失敗問題 , 通過故障分析建立故障樹 , 在此基礎(chǔ)上進(jìn)行故障排查 ,對產(chǎn)品進(jìn)行軟件升級(jí)后在實(shí)驗(yàn)室和飛行中完成了故障排除。
首先介紹了UPS電源的作用及維護(hù)要點(diǎn) ,其次分析了導(dǎo)致UPS電源運(yùn)行不穩(wěn)定的原因 , 然后闡述了某高含硫天然氣凈化廠UPS電源運(yùn)行狀況 ,在此基礎(chǔ)上提出了增加脫機(jī)維修旁路和蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)兩種改造方法。應(yīng)用結(jié)果表明 ,該改造方法能快速解決UPS電源故障問題 , 顯著提高UPS電源的可靠性和運(yùn)行效率。
針對傳統(tǒng)的電加熱干衣機(jī)耗能嚴(yán)重和室內(nèi)濕污染問題 ,提出一種應(yīng)用新型熱電熱泵烘干技術(shù)的干衣機(jī) , 使其具有節(jié)能、減排、安靜、安全、便利等優(yōu)勢 ,更適合家庭使用及商業(yè)推廣 。首先基于帕爾帖效應(yīng) , 以半導(dǎo)體熱電片為核心設(shè)計(jì)了熱電熱泵系統(tǒng) , 然后利用F1uent分析工作狀態(tài)下流道中的壓力和流速變化 , 以指導(dǎo)樣機(jī)的制作和調(diào)整;通過查閱資料比對 ,得到除去潮濕衣物中結(jié)合水的最優(yōu)進(jìn)風(fēng)溫度和濕度;通過實(shí)驗(yàn)?zāi)M空氣加熱除濕的過程 ,確定制冷片數(shù)目。分析結(jié)果表明:應(yīng)用所提技術(shù)的產(chǎn)品與傳統(tǒng)電加熱干衣機(jī)相比節(jié)能50%左右;在輸入功率相同的情況下 ,熱電熱泵干衣機(jī)的出口風(fēng)溫顯著高于壓縮機(jī)熱泵干衣機(jī) , 最佳干燥時(shí)間縮短率達(dá)63% ,可起到很好的節(jié)能減排效果。
輸送膠帶跑偏是帶式輸送機(jī)的常見故障 , 常會(huì)造成物料傾撒或帶邊磨損 ,縮短輸送帶的使用壽命 。鑒于此 ,設(shè)計(jì)了一種基于圖像的自動(dòng)糾偏裝置 , 首先采用高清攝像機(jī)識(shí)別膠帶邊緣 ,判斷膠帶跑偏信息;然后設(shè)計(jì)了電動(dòng)蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu) ,進(jìn)行膠帶糾偏 ,給出了蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的參數(shù)設(shè)計(jì)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì);最后設(shè)計(jì)了基于PLC的自動(dòng)糾偏裝置控制系統(tǒng) , 可為帶式輸送機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供理論和實(shí)踐指導(dǎo)。
目前火電廠粉塵排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格 ,現(xiàn)行的電除塵器普遍無法滿足排放要求 。同時(shí) ,燃煤和飛灰特性的變化及其他設(shè)施的改造 ,對電除塵器的性能產(chǎn)生了負(fù)面影響。此外 , 除塵器的比集塵面積設(shè)計(jì)不足 、電場流速過高以及振打清灰效果不佳等因素 , 也對電除塵器的運(yùn)行狀態(tài)造成了影響?；诖?,針對某660 MW機(jī)組鍋爐電除塵系統(tǒng)提出了技術(shù)改造方案。該方案在不增加除塵器容量的前提下 ,通過除塵器本體修復(fù)+小分區(qū)改造+脫硫塔高效協(xié)同除塵改造 , 實(shí)現(xiàn)粉塵排放濃度＜10 mg/Nm3 , 以滿足超 低排放要求。
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