當前 ,環(huán)境污染、氣候變化對環(huán)境監(jiān)測提出了更高要求 。鑒于此 ,基于AIOT(人工智能物聯(lián)網(wǎng))平臺 ,整合環(huán)境科學 、 物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)分析與算法等多領域 ,開發(fā)智能環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng) , 以提升環(huán)境監(jiān)測質量 、效率及精確度 , 共同解決環(huán)境監(jiān)測面臨的技 術難題 。通過調研和分析國內(nèi)外學術論文、專利和成功案例 , 團隊汲取、借鑒先進環(huán)境監(jiān)測設計理念、技術方案 、應用效果 ,用于 項目的系統(tǒng)設計、傳感器網(wǎng)絡優(yōu)化、數(shù)據(jù)處理和智能算法等方面 ,實現(xiàn)關鍵技術創(chuàng)新 ,增強競爭優(yōu)勢。最后 , 以人工智能與大數(shù)據(jù) 產(chǎn)業(yè)學院為建設平臺 ,通過學術研討、行業(yè)展覽等活動推廣研究成果 ,挖掘應用潛力 ,實現(xiàn)社會效益最大化。
隨著新能源汽車報廢潮的到來 ,大量退役動力電池亟待梯次利用。傳統(tǒng)方法采用k-means對退役電池進行一致性評 估及重組。相比k-means ,譜聚類是一種在處理非凸數(shù)據(jù)\高維數(shù)據(jù)和噪聲方面具有優(yōu)勢的聚類算法?，F(xiàn)使用譜聚類和k-means兩 種聚類對梯次利用的電池一致性評估進行探究和對比 ,結果表明 ,譜聚類的聚類準確率達69% , 高于k-means聚類 ,在對小樣本電 池進行分選時更具優(yōu)勢 ,證明了基于譜聚類的技術方案的合理性和優(yōu)越性。
汽輪機盤車系統(tǒng)是汽輪機的重要輔助系統(tǒng) ,其投用關系著汽輪機的安全。對于頻繁啟停機組 ,保證盤車裝置的穩(wěn)定 運行并提高設備的自動化水平顯得尤為重要 。鑒于此 ,通過對異步電機原理及盤車投用過程的分析 ,從控制和邏輯方面對系統(tǒng) 進行優(yōu)化設計 ,提高了設備的可用率和自動投入率 ,效果顯著。
針對MS16E020 A/D轉換芯片 ' 通過對其采用外部基準源REF5025和MAX6325進行對比測試 ' 分析了兩種基準源在性 能、精度、穩(wěn)定性等方面的優(yōu)劣。測試結果表明 'MAX6325基準源表現(xiàn)出更好的性能和穩(wěn)定性 , 為工程師在選擇外部基準源時提供 了有價值的參考。
工業(yè)控制系統(tǒng)一般為4層系統(tǒng)結構 ,其功能和結構與IT系統(tǒng)不同 ,IT系統(tǒng)的信息安全防護方案不能完全滿足工業(yè)控 制系統(tǒng)網(wǎng)絡信息安全防護要求。針對工業(yè)控制系統(tǒng)結構 ,提出了對工業(yè)控制系統(tǒng)實施網(wǎng)絡安全分級防護和全生命周期網(wǎng)絡安全 防護的方案 , 重點對工業(yè)控制系統(tǒng)5個生命周期階段分別提出了詳細的網(wǎng)絡安全防護措施。
由于傳統(tǒng)嵌入式軟件升級存在成本高、便捷性差、實時性差等問題 , 空中下載技術(0ver-the-Air ,OTA)被用于嵌入 式軟件應用的敏捷在線升級。由于嵌入式0TA系統(tǒng)缺乏高效安全的加密和認證機制 ,升級包在傳輸過程中存在被惡意入侵、竊取 或篡改的安全隱患 ?，F(xiàn)結合對稱加密、非對稱加密和數(shù)字簽名算法 ,提出了一種基于國密SM2算法、SM3算法和SM4算法的嵌入式 OTA安全傳輸方法 , 可以實現(xiàn)OTA服務器和嵌入式終端的雙向身份認證以及升級包的加解密傳輸 ,保證嵌入式OTA系統(tǒng)升級包在 傳輸過程中的完整性、機密性和不可否認性。
針對馬赫—曾德爾(Mach—Zehnder ,M—Z)周界防護系統(tǒng) ,設計了一種模式識別方案 。該方案在周界利用M—Z防護系統(tǒng) 獲取不同類別傳感信號的基礎上 ,采用小波包分析提取傳感信號的特征信息 ,并利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡對特征信息進行學習 ,進而完 成對不同類型傳感信號的模式識別 。實驗結果表明 ,實驗環(huán)境下該方案對拍打防護網(wǎng)、擊打防護網(wǎng)支柱、晃動防護網(wǎng)和拍打光纜 4種不同類型人為擾動信號識別的正確率為97. 5%。
航空伺服作動器是飛機中的關鍵元件之一 , 面對目前航空液壓元件高性能發(fā)展的需求 ,采用數(shù)字化手段搭建性能 仿真模型成為伺服作動器研究的重要手段。為了保障后續(xù)基于該模型的優(yōu)化分析結果具有可靠性 , 需要對該模型的輸出結果進 行評估驗證 。 由于航空伺服作動器的實際工況復雜多變 , 為了更全面、可靠地評估仿真模型對各工況下伺服作動器的性能表現(xiàn) 的復現(xiàn)程度 ,提出了一種仿真模型可信度評估方法 ,從試驗數(shù)據(jù)來源設計到模型驗證設計 ,保證模型評估的試驗工況全面性以 及試驗數(shù)據(jù)的典型性 、可靠性;基于對試驗數(shù)據(jù)的置信區(qū)間計算 , 量化評估仿真結果具備的可信度 ,有助于更好地解釋 、改進仿 真模型。通過所提可信度評估方法驗證 ,所建伺服作動器的性能仿真模型對斜坡響應工況的模擬可信度達92% ,對階躍響應工況 的模擬可信度達93%~96%。
空氣預熱器(Air Preheater'簡稱APH)是燃煤電廠鍋爐中的重要設備,在實際運行中,空氣預熱器往往會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,影響其熱效率[1]?？諝忸A熱器的堵塞主要是煙氣中含有的灰塵顆粒在APH內(nèi)壁上沉積所致,這些灰塵顆粒主要來自燃料中的灰分和燃燒過程中的燃燒產(chǎn)物,伴隨煙氣通過APH時,沉積于APH內(nèi)壁上,形成灰塵層[2—3]。隨著時間的推移,這些灰塵層會逐漸增厚,導致APH的通風阻力增大[4]。
20世紀70年代以來'世界制造業(yè)市場形勢發(fā)生了根本性轉變,信息技術的發(fā)展促進了全球大市場的形成,世界市場由傳統(tǒng)的相對穩(wěn)定逐步演變?yōu)閯討B(tài)多變。為適應變化迅速的市場需求,真正提高競爭能力'DFM(Design For Manufacture)技術,即面向制造的設計應運而生。
在現(xiàn)代流程工業(yè)生產(chǎn)中,生產(chǎn)工藝相關的運行參數(shù),如溫度、液位、壓力、流量等,都是采用儀表進行測量檢測,并根據(jù)儀表的測量結果通過控制閥門、泵等執(zhí)行機構使這些工藝運行參數(shù)處于要求的范圍內(nèi)以滿足工藝生產(chǎn)的需要。目前,在先進的工廠中,這種工藝運行參數(shù)的測量檢測和執(zhí)行機構的控制都借助于先進的數(shù)字化控制系統(tǒng)來完成,工藝相關的各種生產(chǎn)運行指令都預制在控制系統(tǒng)內(nèi),使得控制系統(tǒng)成為生產(chǎn)系統(tǒng)的神經(jīng)中樞?？刂葡到y(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性成為整個現(xiàn)代流程工業(yè)生產(chǎn)的關鍵所在,直接影響工廠的經(jīng)濟性和安全性。
蘭州生物制品研究所有限責任公司是一家歷史悠久的生物制劑研發(fā)生產(chǎn)企業(yè),是我國生物制品行業(yè)的標桿。生物制品的產(chǎn)品形式包含西林瓶、安瓿瓶、“伴侶裝”(一水一苗)、預充針等多種方式[1],筆者在蘭州生物制品研究所有限責任公司工作多年,主要從事疫苗包裝生產(chǎn)線設備的維修、保養(yǎng)、管理等工作。
為減少廢渣的排放,提高資源利用率,對燃煤鍋爐干渣機進行改造成為一項重要的技術手段。文獻[2-3]針對濕式除渣改造至干式除渣的可行性分析及性能試驗研究表明,干式除渣系統(tǒng)是一種可靠的廢渣處理技術,通過將廢渣從燃燒過程中分離出來,可以減少廢渣的排放量,從而減少對環(huán)境的污染和資源的浪費,但燃煤鍋爐干式除渣系統(tǒng)改造面臨著一些技術和經(jīng)濟上的挑戰(zhàn)[4]。首先,改造后的干渣機應具備更高的分離效率和更低的能耗,以滿足燃煤鍋爐的運行要求。其次,改造投資應考慮到經(jīng)濟效益,包括節(jié)約成本、提高效率和增加收入等方面[5]。
目前,隨著現(xiàn)代大型燃煤火力發(fā)電機組的裝機容量越來越大,現(xiàn)代大型燃煤火力發(fā)電機組每天消耗的燃煤量也逐步增加,而稱重式給煤機作為燃煤輸送、稱重及調節(jié)自動化的重要輔助設備,其穩(wěn)定可靠性、稱重計量準確性對機組的安全經(jīng)濟運行及燃煤耗量數(shù)據(jù)分析具有重要意義。
快速暫態(tài)過電壓(VFTO)是氣體絕緣金屬封閉開關設備(GIS)中的隔離開關(DS)操作時引起的一種過電壓現(xiàn)象。與操作沖擊和雷電沖擊不同,VFTO故障的發(fā)生更為頻繁,不確定性更大,但以往的產(chǎn)品設計中并未給予足夠的重視,導致運行中故障頻發(fā)。如不徹底解決,其隱患會一直存在,時刻威脅電力系統(tǒng)的安全。
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